强内联,联两翼,南下淮海,融入环渤海

中国已经进入"多圈多带多区"相互交融发展的时代,以青岛为龙头的山东半岛城市群已经成为中国几大城市群之一.而"一体两翼"战略确立了以青岛为龙头,以青岛、济南两大城市为中心,形成半岛城市群和省会城市群经济圈,使之成为山东经济发展的脊梁.尤其是青岛,在山东半岛和整个环渤海经济圈内,其地理位置和经济实力都举足轻重.     

基于增长极理论的山东半岛城市群旅游合作分析

山东半岛城市群是由济南、青岛、烟台、威海、日照、东营、潍坊和淄博八座城市组成的城市带.随着全国旅游业的发展,山东半岛城市群各市旅游发展迅速.在区域旅游一体化的背景下,山东半岛城市群内部旅游合作取得了一定的成绩.半岛城市群旅游合作基本是以青岛、济南为双核心,逐步带动整个区域旅游的发展.应用增长极理论对其分析,揭示区域旅游合作动机,为其他地区的区域旅游合作给以启示.     

山东半岛城市群新型城镇化综合水平的时空变化

以"国家—省"两级新型城镇化规划为基础,综合运用统计分析和GIS空间分析方法,建立了适用于长时间序列新型城镇化综合水平的定量测度指标体系,揭示了山东半岛城市群2000—2012年新型城镇化综合水平时空动态过程。结果表明:山东半岛城市群新型城镇化综合水平总体上呈增长趋势,但区域差异显著。其中,青岛和烟台为新型城镇化综合水平高速增长区;潍坊、济南、淄博和威海为新型城镇化综合水平中速增长区;东营和日照为新型城镇化综合水平低速增长区。研究可为优化山东半岛城市群城镇化布局,促进区域协调发展提供决策支持。     

基于国家规划的新型城镇化状态定量评估指标体系构建及应用——以山东半岛城市群为例

以2014年3月出台的《国家新型城镇化规划(2014—2020年)》为重要依据,构建一套由100项指标组成的新型城镇化状态定量评估指标体系,并以山东半岛城市群为例开展实证研究。结果表明,山东半岛城市群目前新型城镇化状态区域差异显著,总体可分为高等(青岛、烟台)、中等(济南、威海、潍坊、东营)和低等水平(淄博、日照)3个等级。研究既可为定量评估我国当前的新型城镇化状态提供参考依据,亦可为推进山东半岛城市群新型城镇化建设提供决策支持。     

造极与登峰

这一站,我们的目光将聚焦中国西南. 自今年本刊"调研中国·多轮驱动的新经济增长极"推出以来,我们已遍访环渤海经济圈(分三期调研京津冀都市圈、山东半岛城市群和辽东半岛城市群)、长株潭城市群、海西经济区、北部湾经济区等多个经济区(或城市群).     

浅析山东半岛城市群空间结构的演变

随着区域经济一体化的不断发展,城市群在区域经济发展中的地位得到不断提升。山东半岛城市群是山东省经济最发达的地区,对改革开放前后半岛城市群空间结构演变的分析,有助于研究半岛城市群的内部空间结构,增强半岛城市群的经济辐射带动力,提高区域经济的总体竞争力。山东半岛城市群尚处城市群发展的初级阶段,对优化半岛城市群空间经济结构对策建议的探讨,有利于促进山东半岛城市群的崛起。     

城市群视角下黄河流域生态效率时空格局演化及溢出效应研究

城市群是能够兼顾黄河流域生态治理整体性与差异性的重要治理单元。运用SBM-DEA方法测算2007—2018年黄河流域五大城市群51个城市的生态效率水平,利用修正引力模型构建城市及城市群生态关联网络,分析流域城市群生态效率时空格局演化规律及网络关系。研究发现:黄河流域生态效率整体呈持续改善态势,其中呼包鄂榆城市群与山东半岛城市群生态效率水平较高,中原城市群与兰西城市群生态效率水平相对较低;各城市群中核心城市生态效率更高,城市群交界区域容易形成"生态洼地";五大城市群之间生态关联强度则呈"U"型变化;中原城市群、山东半岛城市群、关中平原城市群生态溢出能力较强;个体城市之间表现出典型的"高位溢出、低位吸纳"的生态溢出效应。     

山东半岛城市群物流业核心竞争力可持续发展形成机制

文章探讨了山东半岛城市群物流业核心竞争力的构成要素、形成机理和发展演化周期。在此基础上,描绘了山东半岛城市群物流业核心竞争力发展的轨迹,研究了其可持续发展的机制原理,探讨了激活其机理的战略动力,为推动山东半岛城市群物流业核心竞争力的可持续发展提供了科学依据。     

青啤石家庄布局"快乐"

2010年8月5日上午,石家庄经济技术开发区,青岛啤酒(石家庄)有限公司40万千升/年项目一期工程奠基仪式在这里隆重举行. 此项目是近一个月来青啤公司第二次传来扩张消息,7月5日奠基的福州连江工厂的年产能同样为40万千升.而两次奠基发出的"梦工厂、"低碳、环保"等信息传递着共同的信号--重视社会责任,履行企业责任,已经成为青岛啤酒本轮扩张的新特点.     

统筹开发"三湾"资源促进莆田可持续发展

"三湾"(兴化湾、平海湾和湄洲湾)资源是莆田市未来发展的最大资源优势,是莆田经济腾飞的希望所在.统筹开发"三湾"资源,对于莆田市发掘优势,拓展作为空间,实现统筹协调可持续发展,为建设海西"两个先行区"作贡献具有重要意义.要从海峡西岸经济区建设的高度和莆田发展全局的角度对"三湾"进行科学构想和全面规划,明晰"三湾"产业布局,进行有效的开发和建设.当前,要加强规划引导,主动衔接国家和省主体功能区规划,加快"三湾"基础设施建设,积极寻找挺进兴化湾的突破口,并注重生态环境及资源的保护.     

山东半岛、中原、关中城市群地区的城镇化状态与动力机制

省域城市群是我国城镇化进程中出现的新的城市—区域类型。山东半岛、中原和关中城市群分属我国东部、中部和西部地区,在省域城市群中有很强的地带代表性,而且位置相连,是我国跨地带、跨省域协作与整合发展的优良平台。总体看来,三城市群地区城镇化水平较低,城镇化速度较快,青岛、济南、郑州、西安等核心城市的综合实力均未进入我国一线的区域中心城市,城市规模序列结构都存在缺陷。通过城镇化影响因素的灰色关联度分析以及城镇化与经济发展相互关系分析,发现:我国省域城市群地区城镇化的主要动力是经济发展,城市群发育普遍不够成熟,差异性显著,要真正起到省域核心增长版块的中心带动作用和国家区域发展关键支撑点的作用,还有待时日。究其因,除了决策层面和经济层面的原因外,还有社会层面和体制层面的原因。为推动我国省域城市群地区的健康城镇化,必须为城镇化培育强大的动力机制,为城镇化搭建多层面的承载平台,科学组织城市群之间和内部的整合发展,强力推行现有体制创新。     

基于非线性映射的区域合作水平实证分析——以山东半岛城市群与天津滨海新区合作为例

随着天津滨海新区经济的迅猛发展,环渤海区域合作不断加强。山东半岛城市群作为环渤海经济圈的重要组成部分,拥有与滨海新区进行多方位区域合作的优势,研究二者的区域合作水平具有重要意义。采用非线性映射分析方法,对山东半岛城市群8个城市与滨海新区的区域合作水平进行了聚类分析,为区域合作水平的定量判定提供了一种新方法。结果表明:青岛、东营与滨海新区竞争性较强,合作水平较弱,济南、烟台、威海与滨海新区合作关系相对紧密,日照、淄博、潍坊与滨海新区互补性较强,合作前景较好。根据定量分析结果提出了具体的区域合作发展策略。     

环渤海地区三大城市群旅游场能测度与比较研究

以"城市群"为地域单元实施旅游活动的空间组织过程已成为我国旅游业发展的必然趋势,运用物理学中的场理论开展旅游场能研究,是对我国城市群旅游研究的创新性拓展。经测度发现,环渤海地区的三大城市群普遍存在旅游结节性水平极化现象,3小时旅游圈层结构已经基本形成;在旅游结节性、时间可达性、高旅游场能区取值三个方面,京津冀居首位,山东半岛次之,辽中南处于相对弱势;旅游场能格局呈现以北京—廊坊—天津为纽带的π形结构、以沈阳为中心的串珠发散式结构和以东西走向的济南—青岛客运通道为轴线的带状结构。三大城市群的旅游场能高低与交通网络的发达程度具有高度拟合性,发展城市群内部集约化公共客运、增强县域对旅游能量的承接和扩散功能、打破"行政区经济"约束,构建以旅游产业分工为导向的协同共生机制,是各城市群以及环渤海地区旅游一体化发展的根本要求。     

基于功能性联系的山东半岛城市群空间范围划定实证研究

基于多元流数据,运用GIS空间分析、社会网络分析和可达性分析等多种研究方法,从市域和县域尺度揭示了山东省地域间联系特征与结构,并划定了山东半岛城市群空间范围。研究表明:在企业流,山东半岛城市群呈现出核心边缘特征,县域尺度城市群空间范围小于城市尺度;在公路客运流,以济南为中心的高密度交通网已基本形成,各地区间联系均较为密切;在铁路客运流,高速铁路沿线地区可达性普遍较好并成为了城市群构成单元;基于多元流数据综合划定的城市群空间范围更接近其实际发育程度,并且以山东半岛城市群为例的实证分析为城市群空间范围划定研究提供有益探索。     

要切实走新型工业化道路——对安徽省沿江城市群联合开发规划的疑虑和建言

针对皖江城市群未来的产业布局主要是发展重化工业和制造业等传统产业,提出要切实走新型工业化道路,妥善处理工业化和信息化、现代化的关系,并对如何走新型工业化道路提出一些建议.     

山东半岛人口城市化与土地城市化时空耦合协调关系研究

将山东半岛作为研究区域,建立人口城市化与土地城市化质量指标体系,采用均方差权值法和耦合协调模型,计算山东半岛城市群人口城市化和土地城市化质量指数及二者的耦合度和协调发展度。从时空两个维度分析了山东半岛人口城市化与土地城市化质量的耦合关系和协调发展情况。结果表明:①城市化水平只能反映城市化的速度,并不等同于城市化质量,土地城市化较快的城市,在土地城市化质量上反而较低。②从时间序列上看,山东半岛城市群自1999年到2010年,土地城市化速度明显快于人口城市化速度,2004年起半岛城市群城市土地面积迅猛增长,土地城市化质量开始明显低于人口城市化质量。③从空间格局上看,山东半岛城市群8地市总体协调发展度偏低,烟台、日照、威海三市的人口城市化质量和土地城市化质量耦合度较低。     

普通人向何处去——贺照田论"潘晓讨论"、陈映真、雷锋之再思考

"潘晓来信"传递出一代中国青年的大苦恼,其"人生的路呵,怎么越走越窄"的提问则撕开了"'永恒的普通人'向何处去"的问题.贺照田的研究真切辨识出"潘晓"之苦中的理想主义因素,包括其历史深度、广度和强度.同时,通过对陈映真和雷锋的讨论,贺照田将某些可备现在和未来之用的理想主义资源勘察出来,以直面日益盛行的虚无主义.但是,重建理想主义的努力终究绕不开这些问题:理想主义的根本驱动力和召唤力何在?人的精神自主性和非自主性关系如何?理想主义者当如何动用"快感享用"的秘密机制?又如何厘清人类"共在"和"分在"的对话关系,以解决人将自我过度投向人类而导致的结构性不足?凡此种种,皆需反复面对.     

风云四人谈

楼市回暖是实情还是假象?充满矛盾的楼市如何调节?在本期的独家策划中,<商周刊>诚邀青岛市房协开发委秘书长冯显泉、中铁置业集团青岛公司副总经理牟鑫、青岛三杰房地产开发公司总经理张峰、青岛证大大拇指商业发展有限公司副总经理季建荣4位青岛地产业的权威人士参与了"楼市是否回暖"主题讨论.     

“龙乡舜都”的古风

被称为"恐龙之乡·舜帝之都"的诸城处于山东半岛咽喉处,东襟青岛,南濒日照,北衔潍坊,文化和密集的交通在这里交错.近几年,诸城跻身中国优秀旅游城市,打造"龙乡舜都"品牌,开辟旅游的后花园.     

中原城市群产业升级及其空间效应研究

城市群是若干不同规模的都市圈在实现产业布局和功能整合下形成的空间交互与叠加的经济区域。城市群产业升级主要受制于要素禀赋、结构及资本积累等方面,需要从要素投入、产业布局、空间异质性等多重维度进行考察。基于经济权重的空间杜宾模型分析结果显示:中原城市群目前处于快速发展时期,外商直接投资、城市竞争力、人力资本、资本存量等因素对其产业升级均有显著的影响,影响的强度在空间上呈现非均衡特征,其中,外商直接投资的正向促进作用更加显著,建议中原城市群在产业布局方面重点关注城市产业升级过程中的间接效应作用,积极承接东部地区产业转移,在城市群层面进行分工,构建城市群层面的价值链和价值网络,进而探索出一种精明、紧凑、和谐发展的内陆型城市群发展的新模式。