基于附加质量法的矩形渡槽动力特性分析

渡槽结构是水利工程中重要的输水建筑物,特别是在大型调水工程中,渡槽结构安全备受关注。文章采用有限单元法分析了南水北调沙河矩形渡槽方案的动力特性,采用Westergaard附加质量法研究了水体对渡槽动力特性的影响。根据渡槽结构的设计资料和边界条件,建立了动力特性分析的有限元仿真模型,研究了不同水位下渡槽结构的自振频率和振型,分析结果表明水深对矩形渡槽的自振频率影响较大,但对渡槽的振型的影响较小。     

基于ABAQUS的悬臂梁模态及动力响应分析

基于有限元分析软件ABAQUS,构建了悬臂梁的参数化模型.对其进行了模态以及稳态动力响应的分析,得到了系统固有频率、振型图和稳态动力响应的应力与位移结果,为进一步的动态特性优化提供理论指导.     

ANSYS在高层建筑抗震中的应用

文章利用ANSYS中动力分析的谱分析功能,对某高层框架结构进行了基于振型分解反应谱法的抗震计算,直接得到了准确、丰富的结构动力反应.     

ANSYS在高层建筑抗震中的应用

文章利用ANSYS中动力分析的谱分析功能，对某高层框架结构进行了基于振型分解反应谱法的抗震计算，直接得到了准确、丰富的结构动力反应。     

基于ABAQUS的悬臂梁模态及动力响应分析

基于有限元分析软件ABAQUS，构建了悬臂梁的参数化模型。对其进行了模态以及稳态动力响应的分析，得到了系统固有频率、振型图和稳态动力响应的应力与位移结果，为进一步的动态特性优化提供理论指导。     

动力凝聚技术的应用

对于多层多跨框架、大开洞剪力墙、框架一剪力墙等结构的动力特性分析，整个结构的动力自由度数很大，求解特征值问题较困难，因此，本文采用动力凝聚法对这类结构进行动力特性分析，即采用动力凝聚法从结构的整体刚度矩阵中求出结构的侧移刚度矩阵，从而把原来的结构转化为带有集中质量的杆件模型，这样便可以较容易地求出结构的频率和振型。通过与具体算例的比较，证明本文采用动力凝聚法计算结构的频率和振型是可行的。     

往复式泥浆泵动力端连杆模态特性分析

为改善往复式泥浆泵的工作性能,减少泥浆泵动力端连杆在工作过程中出现由振动引起的各种失效,运用有限元分析软件ANSYS对连杆进行模态特性分析,通过计算得出了前6阶模态及各模态下的振型,分析计算结果并指出连杆的薄弱环节,为泥浆泵动力端的后续动力学分析和结构优化提供了依据。     

混凝土自锚式悬索桥动力性能分析及成桥动力特性检测

作为反映结构动力特性的模态参数,固有频率、振型是评价桥梁动力性能的重要依据。以下以浙江省江山市北关大桥为例,基于ANSYS软件建立了该混凝土自锚式悬索桥的有限元计算模型,并对其进行模态分析,得出了相关模态参数。在此基础上结合自由振动和环境随机振动试验结果,对该桥的自振特性进行了分析。     

四层钢结构框架力学性能分析

应用大型有限元软件ANSYS开展了四层钢框架结构的有限元分析,得到了构件的内力和整体变形,通过验算框架的承载力和刚度均满足要求;随后开展了四层钢框架的模态分析,得到了钢框架前3阶自振频率和相应振型,为进一步开展钢框架的动力分析奠定基础。     

高层双塔结构的静力弹塑性Pushover研究分析

高层双塔结构是一种复杂高层结构,文章基于静力弹塑性Pushover方法分析了高层大底盘双塔结构的地震反应特性,研究了自振周期、振型特点、地震作用和结构位移等特点,对常用的高层双塔结构的动力特性有了进一步认识,并为设计提出了一些有益的建议。     

核电厂多层板结构流固耦合振动分析研究

本文主要针对核电厂中多层板结构在水下的流固耦合振动分析展开研究,通过预实验分析确定振动实验的方案以及测点和激励布置方案.随后通过对实际结构的振动实验得到了其在水中振动的模态和振型数据,通过分析掌握了结构在水中的振动特性.最后采用等效复合材料的有限元模型与实验结果进行对标,从而建立了复杂结构的双湿面流固耦合振动分析有限元...     

基于有限元法的船舶管道振动分析

文中针对舰船管道的振动特点,利用有限元分析的方法,对船舶管道系统进行减振分析,发现具有干摩擦减振器的管道系统比常规的弹簧减振无论是在衰减时间上还是在振动幅值上都有着良好的减振效果。因而具有明显的优越性和广阔的应用前景。     

3R02型减速器箱体振动特性的数值模拟分析

为研究3R02型减速器工作振动特性,利用ANSYS软件对减速器箱体进行有限元建模,并对其进行静力学计算和模态分析。结果表明:工作过程中最大变形出现在最大轴承孔与中间轴承孔的连接处。在箱体x方向,箱体的振动产生的位移从两侧端向最大轴承孔表现出由小到大的趋势。从第六阶模态开始,箱体不易产生共振;而在低频区,当外界的激励频率与其自然频率一致时,箱体会承受较大的应力。箱体在X、Z方向存在振动,在优化设计过程中应适当增加刚度和阻尼来抑制此类振动的影响。     

基于ANSYS回转零件的结构模态分析

本文利用Solidwoks对回转零件进行实体建模,并用ANSYS对其建立了合理的有限元模型。对回转零件进行了模态分析,分析其振动特性,通过频率和振型参数确定了振动变形的部位,对实际应用具有重要的指导意义。     

钻柱振动控制装置的设计和计算分析

钻井工程事故的发生与近钻头处的钻柱振动变化密切相关。应用水力学公式计算触发系统不同工况下的压力变化,设计计算各部件的尺寸;建立钻柱振动控制装置的三维有限元模型,应用ANSYS软件进行该装置在不同井斜角的井眼内的受力变形分析,评价该装置在斜井中的通过能力。     

公路桥梁的抗震分析

文章针对公路桥梁,利用有限元方法分析在地震载荷下的应力分布规律,为桥梁抗震设计提供依据。     

伺服电机在电子计量秤进料控制中的应用

伺服电机在控制系统中是对机械元件运转的速度、位置精度控制非常准确的一种执行器件。近几年来由于其高智能化的自动调整、高速高响应、超低振动和振动抑制控制等诸多优点而被广泛应用于全自动控制领域中。为解决传统连续定量计量秤由气缸驱动进料门控制定位不准确而影响计量精度和速度的问题,我们采用了伺服电机驱动替代气缸驱动进料门,从而实现了计量秤的高速度和高精度,彻底改变了传统由气缸驱动两级投料的计量方式,实现三级甚至多级投料,是计量秤进料方式的一次跨越。     

不等厚性对弯头高温剩余寿命影响的有限元研究

弯头作为受压管道中的重要部件,不仅能改变管线的方向,还可以提高管路柔性,缓解管道振动和约束力并对热膨胀起补偿作用。本文应用有限元方法分析了弯头的应力状况,使用L-M方法预测其剩余寿命。研究了弯管的不等厚性对其寿命的影响。     

整体式减速器箱体的有限元分析

采用ANSYS对整体式减速器箱体进行了有限元模态分析。运用SolidWorks建立了箱体的几何模型并导入ANSYS软件,在网格划分时兼顾考虑了分析精度和效率,得到了较好的有限元分析模型。最后利用BlockLanczos方法计算并分析了减速器箱体的前十阶固有频率和振型。模态分析结果对产品的故障诊断和设计改进具有基础研究价值。     

作用于车身的约束阻尼板的振动分析

本文对作用于车身的约束阻尼结构进行理论分析和实验分析,分析各种有限元计算方法,计算夹层板的振动特性。并对粘弹于车身顶部的阻尼复合结构进行了模态实验和频率响应实验。