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中国汽车制造厂家数量之多,在全世界少见。在计划经济体制下,产品全国布点,造成生产效率低下、资源效率无法优化配置。改革开放以后产品的引进又过于分散使本可以利用的一次促使我国汽车行业向规模化、产业化发展的契机又遇延缓。国家后来对这个问题有了认识。1994年国家计委在制定的《汽车工业产业政策》中指出国家将对具有独立的产品、技术开发能力和一定生产规模及市场占有率的汽车企业,重点予以支持。而这些企业在1995年应该具备的条件及发展目标是年产汽车10万辆以上的生产规模年销售达到8万辆以上;对大、中型客车或客车底盘的生… 相似文献
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中国汽车企业自１９８３年成立第一家合资企业──北京吉普汽车有限公司以来，目前已与２０多个国家，地区的企业建立了近６００家三资企业，汽车产量己跃居世界前１０位。然而，以引进资金、先进技术和管理为主要目的汽车业合资，在走过二十年风雨历程之后，在中国即将加入ＷＴＯ的前夕，面临着新的课题──外方为什么越来越提高增资比例和期望控股（独资）？这是否应该引起中方合作伙伴的反思？中国汽车业合资之路还怎么走？ 增资──大势所趋 不久前，北京吉普汽车有限公司宣布，其合资双方北京汽车工业集团公司与戴姆勒—克莱斯莱公司签… 相似文献
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10年精彩,百万腾飞,今天是北京现代迎来成立10周年的大喜日子.10年弹指一挥间,北京现代从无到有,从小到大,成为产能规模达到百万辆级的大型现代化汽车制造企业,创造了令业界惊叹的"北京现代速度".可以说北京现代这10年是奋斗的10年,发展的10年,辉煌的10年.
北京现代是中国加入WTO之后第一个汽车合资的项目.中国加入WTO之后,中国的汽车产业开始了全面融入世界汽车工业体系,中国汽车工业进入了一个全球化发展的新时代.当年的韩国现代汽车株式会社非常看重中国这个世界上未来最大的汽车市场,但当时的韩国现代品牌相对较弱.在与国内几大汽车集团接洽后没有什么收获,当时的北京汽车也不甚景气,已连续几年的亏损. 相似文献
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最近几年我国汽车工业高速发展，中国汽车需求年均增长24．5％，远远超过世界年均4％的增长速度。2006年中国汽车产销双双突破720万辆，2007年有望突破800万辆，我国已成为世界第二大汽车消费国。目前，我国汽车保有量为4985万辆（含1390万辆三轮汽车），私人汽车拥有量达到2985万辆。随着汽车保有量的不断增加，汽配流通市场得到了空前的快速发展，达到了980亿元市场规模。汽车产业链中关键一环的汽车零部件业更被预测为今后若干年中发展最快的行业之一。 相似文献
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我国汽车工业振兴的目标是生产规模能力到2000年达到300万辆，2010年达到600万辆，现在中央、部门、地方、企业和企业集团都在强调上经济规模，如是实现汽车工业振兴目标可能遇到的最大问题，不是形成规模生产能力问题，而是市场问题。由于币场是汽车工业实现规模生产和规模经营的前提．如果生产达到那么大的规模，却没有那么大的市场需求、市场容量、市场环境和市场销路，必将给汽车工业企业的生产经营造成巨大的积压、浪费和损失。因此，营造大市场环境．培育和开拓汽车工业的国内外市场．是实现汽车工业振兴目标的前提和关键。一、国内汽… 相似文献
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在1996年12月底大宇汽车公司已公衣1997年的业务目标为全球范围的产量共139万辆，包括大宇在海外生活厂的产量50．8万辆，这一总体数字表明大宇汽车在全球的生产量将增加58％。在1997年，大字计划使设在菲律宾和伊朗的新合资工厂正式投产。这样使得大宇汽车的海外工厂所在国数目达到11个国家。97年大宇汽个海外产量中包括了门厅辆合资后仍保留的当地原厂品牌产品、这比去年增加了25％，以及37．8万辆大卞品牌）上品，这比去年增加了235％。在韩国本匕大卞期望个产和销售的总量为48．5万辆，其中轿车为46万辆。这样就能取得40o／b的市场份额… 相似文献
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四本田技术工业股份有限公司（HondaMotorCoLtd）目前是世界上第9大汽车生产企业（按世界500强排名），1995年生产汽车97万辆（其中轿车81万辆），是日本第4大汽车公司（按汽车产量排名），拥有资产329亿美元，年收入450亿美元，利润7．3亿美元，雇员9．6万人。95年出口汽车43万辆（全为轿车）占本公司汽车产量的44％，占日本出口汽车的11．5％，是日本第5大出口汽车公司。本田是生产汽车、摩托车等多种产品的企业。商标图案（见图四①）中的“H”字母是“本田”日文拼音HONDA的第一个字母。1．里程（Legend）是本田公司1987年推出的以… 相似文献
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从２０世纪８０年代末期开始,世界汽车工业掀起了新一轮联合重组浪潮,进入世纪之交,重组浪潮与日俱增。中国加入ＷＴＯ日趋临近,中国汽车工业联合重组呼声日疾一日。业内人士预测,到２１世纪,世界汽车工业最终能够生存下来的将是趋近千万辆级的５—６家大公司、大集团,而不能自主成为这５—６家之一的企业,或被淘汰出局,或被５—６家大公司、大集团重组。外国汽车制造商也预言,从长期发展的观点看,中国只有４个国家级、６—８个地方性汽车制造厂具有适于生存的必要经济规模。笔者认为,从我国的国情和专用车市场现状及发展的趋势… 相似文献
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２０００年．法国两大汽车企业在全世界范围内共生产各类汽车５２９５３２１辆，与上一年相比增长１０％还多．逼近５３０万辆大关。这也是该国汽车总产量次突破５００万辆大关，创历史最高记录，具有里程碑式的意义。此不仅表明法国汽车工业呈现较强劲的发展势头．在世界汽车工业的地位提高．而且也印证了雷诺和标致──雪铁龙集团（ＰＳＡ）两大集团的经营处于较快的上升趋势。 去年，法国各企业在全球范围内的轿车产量为 ４５４．２万辆．与上一年相比增长９．３％，厢式小型货车（客货两用车）产量为７００３２１辆．同比增长１６．３％… 相似文献
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汽车被誉为“改变世界的机器”，自1886年世界第一辆汽车发明，至今已有一百多年的历史，汽车工业已成为世界最大的支柱产业之一，是世界第一大商品。汽车工业的飞速发展给人类社会的文明带来了巨大的经济效益、社会效益和快捷、便利、舒适的物质享受并造福于人类，但又给人类生存的环境造成了巨大的破坏，全球的汽车每年向大气层排放的各种有害气体多达2亿多吨，堆积如山的废旧汽车，汽车产生的噪音、灰尘、电磁波的干扰等殃及人类的健康，已成为环境的污染源之一。能源、环境和安全一直是世界汽车工业发展的重大课题，谁能在这三个方面领… 相似文献
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第一部分中国品牌成长和海外发展历程 历经黄金十年高速发展,中国汽车市场规模2200万辆以上入世十二年米,中国汽车市场规模由237万辆激增至2198万辆,年均增长率达25．8％,并且已连续五年成为全球第一大汽车市场。 相似文献
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中央政策研究室副主任郑新立认为,中国汽车产业正处于黄金时期。他预计:"未来15年中国汽车产销量将保持15%左右的增长速度。到2020年,我国汽车产量将达到5000万辆,其中轿车的比重可能提高到60%,轿车产量可达到3000万辆,无论汽车总产销量还是轿车总产销量都将跃居世界首位。"他指出":中国汽车产业充分竞争的局面已经形成,世界各大汽车制造企业均来到中国投资建厂,合资公司已经成为中国汽车产业的主体,中国汽车市场的竞争实质上表现为各跨国公司之间的竞争,内资企业同合资企业即通过跨国公司之间的竞争日趋激烈。未来15年,各公司在中国汽车市… 相似文献
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前不久，法国标致公司从广州标致汽车公司撤资，美国惠而浦公司也从北京惠而浦雪花电器公司退出，这两起中外合资企业的散伙，都是连年亏损、难以为继的被迫行为，它引发了人们众多的思考。法国标致公司是第一批进入我国的西方汽车公司，1985年与广州汽车工业公司合资，从投资1．5亿美元，以每年组装1．5万辆标致505型汽车开始，到后来形成3万辆生产能力，开业初期经营情况还过得去，但从1994年起就连年亏损，亏损额达8亿元人民币，最终发展到资不抵债，不得不撤资。美国惠而浦公司是美国有名的电气商，于1995年2月与北京雪花集团公司合资，… 相似文献
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美国在战后曾经是世界最大的汽车生产王国。五十年代初，美国年产汽车已达800万辆，美国汽车商不仅完全垄断了国内的市场，在向其它国家出口中也一直占据领先地位。而当时日本年产汽车只有近3万辆。然而随着日本经济的迅速崛起，作为主导产业的汽车工业也迅速发展。1980年，日本汽车产量突破700万辆，首次超过美国成为世界第一。 相似文献
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博世公司是德国最大的工业企业之一,从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业,是全球第一大汽车技术供应商,为世界500强企业之一。该公司成立于1886年,总部位于德国斯图加特,其国际业务发展遍及全球130多个国家。 相似文献
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1991年2月成立的一汽—大众汽车有限公司,起初是由中国一汽和德国大众合资料计的企业。1996年初,德国奥迪也参股经作,使一汽—大众公司成为我国唯一既能生产“A级轿车,又能生产C级轿年的汽车企业．一汽—大众是我国第一个按轿车生产经济规讲明设起来的现代化轿车工业基地,总投资为111亿元、第一期工程年产A级轿车年15万辆,C级车3万辆．一汽—大众于96年全面建成,建成立时,中国的轿车市场已是足买方市场,供大于求十分突出．再加上公司一次性投资大、资,““负债率高达82％,个少人担心、汽一大众将是个““黑洞””,难以为继．… 相似文献