多相流海底管道内腐蚀评价方法研究

为明确海底多相流管道内腐蚀情况,采用了管道内腐蚀直接评价方法。了解该方法的重要意义,预测海底多相流管道内腐蚀风险位置和腐蚀频率,并进行腐蚀实验检测分析,计算出管道的使用寿命和管道剩余量,保证多相流管道安全使用,提高海底管道的安全性。     

基于螺旋管分离器多相流计量装置研究

分离器是多相流分离计量的关键技术,根据螺旋管内流体受重力和离心力作用原理．研究设计了以螺旋管复合气液分离器为核心与气液流量计、调节阀和计算机测控系统组合的多相流计量装置。系统响应实验证明采用气路调节阀控制分离器液位的模糊-PID控制方案可以有效地保证计量装置的稳定运行,具有较强的抗干扰能力。油气水实流测试实验证明此装置可以适应较大范围的多相流流量变化,相对测量误差小于5±2．5％。     

管柱式旋流气液分离器的应用研究

针对中原油田计量站原油计量过程中存在计量工艺流程不完善、含水率误差大、自动化程度低等问题,采用多相流分离计量原理,综合应用管柱式旋流气液分离器、模拟分析多相流流体动力形态、质量流量计等技术,经现场试验应用,取得了良好测量效果,解决了中高含水期油田油井产出物精确计量问题,完善了石油多相流混相输送工艺技术。     

三通管二维湍流数值模拟

正确计算出三通管内流体交汇附近的流场、温度场和压力场的分布情况,对于管路的设计具有重要作用。本文以石油工业中常见的三通管为例,应用计算流体力学(CFD)技术,研究三通管管内流体各个流态参数,使用了FLUENT软件的标准模型对管内流体进行了二维模拟。在此过程中采用了不同流体介质和不同状态参数,并对模拟结果进行了分析,得出了用FLUENT进行模拟,效果良好。     

俄罗斯油气田多相流计量技术的发展情况

介绍了俄罗斯多相流计量仪表的研制与实际应用情况,分析论述了该计量装置的应用前景并提出了引进意见。     

利用“管柱力学计算”和“数据分析模型”评价水平井套管下入技术

长半径水平井管柱力学载荷计算模型通常使用软杆模型与修正的软杆模型相结合的方法，计算管柱摩阻扭矩，借助数据分析模型，结合下套管“悬重对摩阻系数敏感性模型图版”，分析预测下套管摩阻系数，进而评价下套管难易程度，指导井眼降阻技术优化以及下套管方式的优选。通过两种方法预测下套管摩阻系数：(1)在通井摩阻系数的基础上附加一个系数值；(2)通过分析影响下套管摩阻系数的主控因子，分别求解出正钻井的不同主控因子对邻井下套管摩阻系数的正负影响值（摩阻系数增减值），再求解出正钻井的下套管摩阻系数（预测的下套管摩阻系数），取二者的平均值作为正钻井下套管摩阻系数的最终预测值。实践应用表明，该值与实际反演的下套管摩阻系数最大误差仅为±0.03，预测准确度高，效果显著。     

一种井下摩擦系数校正方法研究

随着油气井开采需求不断增加,开采周期日渐增多,钻井深度不断加深,井下压力不断增大,各类卡钻事故频发,井下位移不断增长,钻井作业中摩阻成为制约大位移井发展的关键因素之一。结合目前国内外各区块井的施工现状,为保障大位移井施工安全,全面提升钻井工程质量,文章针对大位移井作业过程中需要降摩减阻等问题,对大位移井钻井摩阻进行了深刻分析,推导出一套关于大位移井摩擦系数理论校正方法,对影响摩擦系数的主要因素进行了深入探讨,通过不断优化各类影响因子,使得钻井过程中摩擦系数不断减小,有效减少钻井施工过程中的摩擦阻力,一定程度上提升了油气井工程质量,为实现安全优快钻井奠定了良好基础,保障了钻井作业生产效率,在一定程度上推动了油气田开采技术的发展。     

水平井轨道优化设计研究

为实现安全优质快速钻井,减少井眼轨迹控制的难度和工作量,针对歧口凹陷ZH68-10L水平井的地质特点,设计了4种井眼轨道剖面,将轨道设计值与landmark软件计算值进行对比;计算了4种轨道起下钻、旋转钻进、滑动钻进等不同工况下的摩阻扭矩值,据此优选出最优井眼轨道。     

环空压裂套管力学分析及风险评估

本文主要针对连续油管环空压裂过程中的生产套管的受力进行了分析,综合考虑管柱重力、流体浮力、摩阻效应力等,通过建立三维管柱轴侧向力力学耦合模型,计算套管在施工过程中的轴向力,对环空流动压力损失进行了修正,计算环空压力、套管外压力随井深分布,利用第四强度理论对套管进行抗拉、抗内压校核,并且给出了算例.     

水平井套管下入摩阻力学分析

套管下入过程中大钩载荷的预测是水平井成功完井的关键因素之一,水平井由于其特殊的井眼轨迹,在下套管的过程中摩阻要比常规井大。因此,准确地预测套管下入摩阻对水平井钻井的设计和施工具有重要的指导作用。通过采用空间斜平面假设,建立了适合水平井的下套管摩阻三维计算模型,应用此方法在辽河油田某水平井下套管作业分析中,对大钩载荷进行了计算及预测分析。结果表明,该力学模型和理论方法为水平井摩阻分析预测提供了理论依据,计算方法可靠,且具有较高的计算精度。     

高气液比电泵井的液量计量新方法研究

采用自动化手段计量电泵井的液量时,国内软件多采用压差法计量模型。而对于海上高气液比电泵井,单纯的压差法计量已经满足不了应用条件。本文介绍了一种与多相流计算相结合的新计量模型,经过验证,应用效果良好。     

稠油井杆中管掺热流体闭式循环举升工艺研究

针对目前昆北油田切十六井区稠油井开发应用情况来看，稠油井以及杆抽油系统举升开发中存在一些的问题和困难，直接影响了稠油资源应用。本文将以举升工艺基础研究为出发点，着重对稠油井杆中管掺热流体闭式循环举升工艺进行分析探讨，通过工艺设计技术方法与工艺总体框架分析，实现合理稠油井杆中管掺热流体闭式循环举升工艺模型建立。     

嵌岩桩现场监测试验及负摩阻力优化计算研究

为了解决桩基负摩阻力所引起的桩体破坏、桩基不均匀沉降等工程问题,在桩周土体沉降及桩身应力应变现场监测试验的基础上,分析了嵌岩端承桩桩侧剪切变形与负摩阻力的关系,建立了嵌岩端承桩与周围土体剪切变形量的计算方法,对浅层位置处桩-土监测数据进行对比分析,同时考虑嵌岩端承桩周围土体竖向有效应力对剪切变形的影响,并对现有规范中嵌岩端承桩负摩阻力计算方法进行优化改进。结果表明:1)嵌岩端承桩桩顶在不受外力约束时,浅部桩-土剪切变形量为4～5 mm; 2)深层位置处桩-土剪切变形小于浅层桩-土剪切变形,负摩阻力的作用无法充分发挥;3)采用优化计算法所得负摩阻力值与现场监测试验结果吻合度较高,所得下拉荷载可以满足经济、安全设计要求。研究结果可为桩基工程的设计和安全施工提供参考。     

基于三维井眼轨迹的管柱受力分析研究

本文充分考虑了三维井眼轨迹下的井下管柱与套管的摩擦力、弯曲所产生的附加力、管内流体与管相对运动时产生的摩阻力以及振动载荷等.通过在空间上对管柱进行受力分析,建立了计算任意井眼中管柱轴向载荷的通用模型,可以用来分析、校核任意井眼轨迹井中的生产与作业管柱.     

基于图像处理的管道分层流持液率测量方法

持液率是气液两相流研究中的重要参数之一,是进行流型判断和压降计算的基础。介绍了一种算法简单但准确度高的基于图像处理的持液率计算方法;在两相流实验中,用高速摄像机获得气液分层流图像,在Delphi环境下提取图像几处的像素基色数值,对其分布特点分析观察,采用合适的二值化处理算法得到可区分气液相的二值图像,最后从二值图像获得各截面持液率大小。     

多相流体电潜泵选型设计及运行管理探究

多相流体中存在大量气泡,在使用电潜泵进行液体的举升过程中,气泡的体积和形态随着压力和温度的改变而不断变化,流体平均密度、总体积与纯液相流体相比都有较大差异。简单地采用经验公式进行电潜泵的选型设计,将导致机组参数与实际需求严重不符、机组系统效率下降、故障率增加以及运行效果不佳。因此,必须对多相流体在井筒和油管中的流动过程进行逐段模拟分析,才能保证电潜泵选型设计的合理性,从而取得最佳的运行效果。     

管输不同特性原油优化运行分析

湛江到北海管线主要输送进口原油,不同油品参数差异性大。近2年来共输送包括沙轻、玛雅、阿布扎库姆等15个油种。现行输送调节方式未能全面考虑在不同参数下,输量对全线能耗以及泵机组效率的影响。因此通过对不同油品的雷诺数的计算,确定其输送过程的流态。依据流态来计算其管线摩阻,最终根据总的管线特性曲线与总的泵站特性曲线来确定油品的工作点。湛江-北海管线采用全年常温输送运行方式,管输能耗主要为动力消耗。通过对现行管线不同输量的动力能耗进行计算分析,确定管线输送的最优输量范围,为现场运行调节提供操作依据,最终达到运行优化的目的。     

小流域淤地坝溢洪道压强特性分析及挑流消能计算

针对传统的溢洪道压强特性分析及挑流消能计算中灵敏度低的问题,提出小流域淤泥坝溢洪道压强特性分析及挑流消能计算。建立溢洪道模型并划分网格,计算模型测点压强完成压强特性分析,依据水舌不同阶段的流速实现挑流消能计算。实验结果表明:提出的小流域淤泥坝溢洪道压强特性分析及挑流消能计算方法比传统方法灵敏度高。     

差压式流量计测量中的脉动流误差研究

脉动流是一种工业管流中普遍存在现象,因为往复式、可运动传送设备或者旋转式的应用,流体的流量以及控制设备在管道中呈现周期性振荡,例如控制阀的周期性振荡;或者流程中工艺性的设备特殊要求,例如在进行泡沫塑料注塑工艺的时候,通常都会使流体产生一定程度上的脉动流。如果脉动流形成就会在流体中向下游和上游传播,为流量的科学精准测量带来了非常大的困难。本文通过对我国目前存在的差压式流量计测量中的脉动流误差进行研究,采用逐步深入的论述方法,主要讨论了脉动流对差压式流量计测量误差的影响以及脉动流平均流量测量方法等方面,以期为我国的科技发展提供相应的帮助。     

莫里青伊45~59区块流体识别研究及应用

莫里青油田位于伊通盆地莫里青断陷西北缘,油藏类型为复杂的断层-岩性-低渗油藏。伊45~59区块于2008年全面投入开发,随着开发规模的扩大,开发过程中存在的问题也日益显现。其中流体识别困难给生产带来很大影响。主要表现为高阻出水和低阻出油,已有的流体识别图版准确率无法满足生产需求,面对以上问题开展了伊45~59区块流体识别研究,为了认清流体性质,本文对区块影响流体识别的因素做了探讨,同时在原有流体识别图版的基础上,针对原因寻找识别方法,总结出4种有效的识别方法,作为图版的补充,有效的指导了措施工作的开展,提高了措施有效率,同时为区块小层重新认识提供了依据。