我国汽车工业结构战略性调整的分析之二

（上接第8期）二、推进汽车工业结构战略性调整的主要对策和建议面对汽车工业全球化和国际汽车工业结构加速重组的趋势,我们需要更快更好地对汽车工业结构进行战略性调整。指导思想是：以市场和产业政策为导向,积极培育新的增长点,使汽车工业生产适应国内外市场需求的变化;依靠科技进步,集中优势兵力发展高新技术,改造传统产业,带动汽车工业结构高度化;发挥中央、地方和企业积极性,推动汽车工业协调发展;收缩战线,有进有退,集中力量,抓大放小扶强弃弱,优胜劣汰,搞好国有企业改革、改组和改造;转变经济增长方式,改变高投入…     

湖北省推出发展汽车工业重大政策举措

近日，湖北省政府制定了关于汽车工业的政策性措施：——建立省汽车专项发展基金。采取多渠道筹资的办法，省每年安排10亿元资金用于汽车零部件重点企业的改造。财政、金融部门优先安排专项贷款给有关项目和重点企业，实行集中投入。同时，把为汽车工业重点配套项目作为发行专项地方企业债券，向国际金融机构贷款。——对利用外资的汽车工业项目，根据项目情况和有关规定，申请给予减免企业所得税。外商投资企业生产的产品直接出口或销售给出口企业出口，享受出口退税政策。对属于高新技术的项目，按程序申报享受高新技术的优惠政策。——积…     

再次建议制定中国超微车法

本建议所提超微车就是日本的轻四轮车，超微车法将以日本轻四轮车法为基础而制定。西欧各国在二次大战后１０年中通过开发廉价的微型汽车来重建汽车工业当今的世界名厂如雷诺、雪铁龙、标致、大众、欧宝、菲亚特都是在５０年代生产微型汽车发的家。日本政府在研究了西欧重建汽车工业的经验后，决定用政府法规来推动汽车工业的发展。西欧微型汽车是企业求生存而自发的产物，日本政府改用政府法规来推动，效果更好，青出于蓝，而胜于蓝，日本的轻四轮车，后来居上，使日本成为世界上最大的微型汽车生产国。日本政府在１９５６年公布的轻四轮车…     

汽车电子工业--迅猛发展的新兴产业

２０世纪７０年代以来，为了适应越来越快的社会节奏和满足人们对环保、节能、安全、舒适、方便等性能的要求，在汽车产品中日益广泛地采用各种高新技术，特别是电子技术，成为时代潮流。当前，电子技术特别是微电子处理器在汽车上的广泛应用，使许多传统的机械控制系统被电子控制系统所取代，机电一体化已成为现代汽车发展的主要趋势之一。 一、汽车电子工业的形成 社会需求的牵引、政策法规的推动和技术的进步，是现代汽车电子工业蓬勃发展的主要原因。从汽车电子技术发展情况看，可划分为三个阶段： 第一阶段，从２０世纪６０年代中期到…     

调整发展战略 促进我国汽车工业发展

我国“复关”在即，这意味着我国汽车工业将全方位参与国际竞争，走向统一国际市场。但是我国现行汽车工业还缺乏国际竞争能力。那么，如何使其在这次冲击中抵御住挑战，由被迫加入到积极参与国际竞争，并且在竞争中立于不败之地？笔者认为，当务之急是调整汽车工业发展战略。一、统一认识，不能把汽车工业作为幼稚产业加从保护众所周知，我国的汽车工业发展已有40余年的历史了。40年，对日本的汽车工业来说，已使其从婴孩成长为巨人；就韩国的汽车工业而论，已使其从零跃升为韩国国民经济发展的支柱产业。那么，我们发展了40年的汽车工业，…     

SGI高新技术推动汽车工业发展

汽车工业一直是现代国家的工业支柱。汽车业采用计算机高新技术对加速汽车工业发展十分必要。一、汽车业所面临的挑战及市场需求．汽车业，除了具有机械业市场的公共需求外，更因为它的特殊性，所以在T（Time时间）Q（Quality质量），C（Cost成本），S（Service服务）方面的要求十分明显，缩短研究开发周期及投放市场的时间，降低成本，提高质量，完善优良的服务成为汽车市场追求的目标，谁的TQCS好，谁就能赢得客户占领市场。日本从六十年代后，短短十几年就成为世界汽车生产大国，就在于它在TQCS上下了大功夫：采用现代的先进设计…     

学习贯彻十六大精神 提高模具工业设计制造水平

江泽民同志在十六大报告中讲了两个“全面”：一是全面贯彻“三个代表”重要思想；二是全面建设小康社会。并指出，“必须把发展作为党执政兴国的第一要务”。我认为，这两个“全面”和一个“发展”，对指导模具工业的进一步发展，至关重要。首先，发展先进生产力，离不开模具工业的发展。用CAD／CAE／CAM等先进信息、数控技术改造和提升了的模具制造业，使其已经成为高新技术产业的一部分，成为高新技术产业化的重要领域。现代的高新技术领域，如航天航空、电子信息产业和作为国民经济持续发展基础的装备制造业的发展，都离不开大型、…     

跳出北京机械 发展北京机械

2001年，北京机电工业控股公司面对新形势，必须不断加大改革和调整力度，全面提升北京机械工业的竞争力。战略定位 到“十五”末期，北京工业将成为以高新技术产业为主体，传统产业基本实现改造升级，都市型产业蓬勃发展的产业群体。为此，北京机械工业的定位是：①用高新技术和适用技术促进有竞争力的传统机械制造企业和产品升级。②为高新技术产业和新兴产业发展提供装备和服务。③适时进入环保和其它成长性行业。 具体地讲，北京机械工业的定位有三层含义：一是用高新技术和适用技术改造传统产业，逐步淘汰缺乏竞争力的企业。二是在高新…     

SGI高新技术推动汔车工业发展

汽车工业一直是现代国家的工业支柱。汽车业采用计算机高新技术对加速汽车工业发展十分必要。 一、汽车业所面临的挑战及市场需求 汽车业,除了具有机械业市场的公共需求外,更因为它的特殊性,所以在T(Time时间)、Q(Qualilty质量)、C(Cost成本)、S(Service服务)方面的要求十分明显,缩短研究开发周期及投放市场的时间,降低成本、提高质量、完善优良的服务成为汽车市场追求的H标。日本从六十年     

汽车的智能系统

当今先进的科学技术的新成果、新村料和其它高新技术已被广泛和大量应用在汽车工业、尤其是电子技术的新成果和新技术被大量应用在汽车工业，促使汽车从体现个人行动自由的交通工具上升为一种智能型，保证安全、畅通无阻的代步工具。使人类在充分享受快捷、舒适和优雅的车内环境，同时又能够有更安全、可靠的“智能”系统来帮助驾驶人员改善行车安全，使驾驶人员与乘客的安全不断提高，并使现代大都市日益严重的交通塞车问题变得顺畅。以控制车速为例，电子技术在这些方面将发挥作用。能察觉四周环境的情况，由传感器（雷达或激光测距仪）自…     

我国工业控制自动化技术的发展趋势

众所周知，西方国家就依靠技术进步（即新设备、新工艺以及计算机应用）对传统工业进行改造，使工业得到飞速发展。全球市场导致竞争空前激烈，促使企业必须加快新产品投放市场时间、改善质量、降低成本以及完善服务体系。虽然计算机集成制造系统结合信息集成和系统集成，使企业实现“在正确的时间，将正确的信息以正确的方式传给正确的人，以便作出正确的决策”，即“五个正确”。然而这种自动化需要投入大量的资金，是一种高投资、高效益同时是高风险的发展模式，很难为大多数中小企业所采用。     

科技创新助推汽车产业

汽车工业已进入高新技术产业 广泛利用高新技术,提升产业水平是汽车工业技术进步的关键。汽车是高新技术的最具价值的商业载体,环保、安全和节能技术法规的日益严格、市场竞争的更加激烈和用户对汽车产品要求的不断提高,已成为当今汽车产品技术进步的基本动因。高新技术在汽车领域的应用,不仅体现在汽车产品本身,还体现在汽车产品从开发、试验、制造、销售的全部过程。从世界汽车工业整体来看,汽车工业同航空工业一样已步入高新技术     

一汽全面推行精益生产方式取得明显成效

精益生产方式是日本丰田汽车公司从50年代起，在认真研究了欧美汽车工业大量生产方式的基础上，花了10多年时间创造出来的“丰田生产方式”。它追求的目标是：不断地降低成本，无废品．零库存和产品多样化，以达到用最小的投入获取最大的经济效益的目的。和传统的大量生产方式相比，精益生产方式更能适应日益激烈的市场竞争的需要。日本汽车工业之所以能够在80年代初超过美国，称霸世界．原因就在这里。因此，这种管理方式已被西方汽车弄所接受，把它视为继福特生产方式后，管理上的又一场革命，并称它为“改变世界的机器”。一汽从日本汽车…     

中国不能放弃汽车工业

读编罢朱丽兰部长的这篇文章,我们感觉很振奋。文章的字里行间,展示出了一种决心、信心和气魄,也蕴藏着中国汽车工业的希望。这篇文章对编者至少有三点启示。 一是中国人要有一种民族斗志。面对ＷＴＯ,中国汽车工业自己首先不能乱了阵脚。还没有较量,就轻言放弃,放弃汽车工业这一可以带动和辐射相关产业的技术创新和发展的民族产业,等于是把大片的市场拱手让人,实不可取。二是要抓住机遇,用新观念、新思路创造性地发展中国的汽车工业。过去,汽车曾带来了世界的改变;今天,却是一个世界改变汽车的时代。中国汽车工业重要的是顺应时代,找准定位,不安自菲薄,大踏步地往前走;中华民族绝不能失掉自信。三是要结合国情,创出有自己特色的汽车工业发展之路。在开放的条件下,中国汽车业需要别人的技术,但更需要有自己的创新技术,拥有自主知识产权;要在市场引导下提高技术,用高新技术,使“中国怎么改变汽车”的问题,从适合中国国情的清洁燃料汽车中得到解答。 编者特意转发朱丽兰部长的这篇文章,意欲使所有关注中国汽车工业发展的人都振奋起来、行动起来,如果还能使有识之士就以上问题发表看法、提出见解,在本刊各抒己见,那么,编者将不胜欣慰。     

汽车工业发展日新月异 “产业政策”必将再铸辉煌

我国的汽车工业是国民经济的重要组成部分，四十年来，尤其是改革开放以来，汽车工业得到很大发展，对改善交通运输状况，带动相关工业发展，促进高新技术的应用和开发，提高劳动就业率，发挥了重要的作用。汽车工业在国民经济发展中的地位和作用日益显著，其工业总产值占机械工业总产值的三分之一以上，1995年评选的机械工业百强企业中，汽车行业有39家，为其向支柱产业发展打下了基础。一、中国汽车工业发展的历程中国汽车工业的发展从1953年兴建第一汽车制造厂开始，发展到年产超过百万辆的规模，总体上经历了两个阶段。现在正步入第三个…     

乐泰“三漏”的克星

6月6日，北京国际汽车展上，世界著名的生产汽车、电子、通用工业胶粘剂的跨国集团公司──乐泰有限公司，举办了乐泰汽车行业胶粘剂应用技术研讨会。公司总经理施博伟先生介绍说，乐泰公司是生产工业胶粘剂的著名跨国集团公司，美国通用、德国大众、戴姆勒——克莱斯勒、法国雷诺、日本丰田等国际大型汽车集团以及国际大型电子机械企业集团均大量采用了乐泰胶粘剂。这家跨国集团的产品不但解决了国际汽车、电子、机械业的急需，而且向传统装配工业提出了挑战。按传统工艺，汽车、机械等产品的法兰盘接口处通常采用橡胶圈或金属垫加固定螺栓…     

机电一体化中主要元件的特点和选用

目前,我国还有许多工业企业仍在大量使用二、三十年前制造的老设备,这些老设备自动化程度低,机械结构复杂,故障率高,维修困难,加工精度低,产品质量难以保证,工人劳动强度大。由于种种原因,不可能在短期内淘汰这些老设备,而用机电一体化技术来改造老设备,则是一条经济高效的可行之路。在此就机电一体化改造中常用的主要元件的特点及选用作些介     

日本为什么会有11家汽车公司?

汽车工业是高垄断性产业，在欧美国家，汽车工业不是双峰并峙，就是三足鼎立，有的甚至一家独霸天下。美国历史上曾经出现过数百家汽车公司，历经百年风云之后，现在只剩下了三大家，欧洲汽车工业也有类似的情形。但是日本汽车工业却没有经历这样剧烈的兼并，现有汽车工业公司有11家之多，这是为什么呢？政府始终限制厂家数量日本的汽车工业产业政策，一开始是陆军部制定的“军用自动车补助法”，1936年政府公布了“汽车制造事业法”，只有经过批准的企业才能从事汽车的生产经营。二战时期，民用乘用车生产基本禁止，军用和政府用轿车生产、…     

智能型环保汽车——21世纪世界汽车发展的主旋律

年第期中国机电工业随着人类科学技术的不断发展，为解决汽车对环境的污染问题，各国科学家正在寻求并实施用“绿色汽车”来替代燃油汽车的计划，实施把燃油汽车挤出公路这一世界汽车工业的宏大工程，一场充满硝烟的“绿色汽车”替代燃油汽车之战正在拉开帷幕。一、“绿色汽车”———知识经济时代高科技的交通工具汽车的绿色化过程，实际上就是能源多样化的过程，也就是人类减少对不可再生石油能源依赖的过程。日本是世界上较早实施“绿色汽车”开发研制的国家之一。早在８０年代初，为解决汽车新能源问题，日本就着手太阳能汽车、电动汽车…     

泰国汽车零配件工业的发展现状

泰国的汽车零配件工业与汽车工业同步开始于60年代。泰国成功地吸引了美国、日本和欧洲的汽车公司在泰国兴办合资企业,建立组装厂,组装的方式先是使用SKD,以后发展到用CKD组装。日本汽车公司过去在泰国占有92%的市场份额。随着欧美汽车公司进入泰国市场,2000年这一比例下降到82%。