推进绿电绿证协同发展构建高效有序绿色电力市场体系

<正>2021年9月,南方区域绿电交易试点正式启动,全国绿电绿证规模交易开启。两年多来,广东省参与绿色电力交易的市场主体数量大幅增长,涉及行业从单一主体逐步发展到多点开花,绿电绿证市场交易规模稳步扩大。但仍存在市场体制机制不够完善、绿电供需不够均衡等问题,“绿电买不到、绿证卖不掉”等现象交织,需加快推动南方区域在绿电增供扩销、畅通市场机制、打通衔接机制等方面的建设,深度赋能我国新能源绿色低碳转型发展。     

建立全国统一绿证体系促进可再生能源跃升发展

此次《通知》强调建立全国统一的绿证体系,建立健全绿证交易管理制度等,意在切实掌握相关用能主体碳排放情况的真实准确性,更加积极有效统筹发挥绿证、绿电、消纳责任管理等各项政策机制的合力协同作用,促进可再生能源高质量跃升发展,满足经济高质量发展的内在要求。     

市场化交易机制为能源强省赋能

<正>继此前的绿电“四方协作机制”，国网冀北电力有限公司于2022年持续探索实践，建立了全面放开的新能源市场交易机制，促进了新能源交易电量的跨越，截至3月底，交易电量已经超120亿千瓦时，践行了“十二项举措”中“全力做好电力市场服务”的诺言。3月29日，冀北电网电力市场管理委员会2023年第一次工作会议在京召开，审议通过了冀北电力市场相关的五项市场细则和制度类议案，涉及售电公司履约保证、用户侧合同电量转让交易、市场结算、市场主体信用评价、交易机构与电网企业资产共享等五方面业务流程和管理要求。     

纯电汽车不可急于求成

最近，有消息说中央要拿出1000亿元来加大推广新能源汽车的力度，有关部门发文，要求“以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向”同时，我们也听到另一种声音：“新能源汽车，别在一棵树上吊死”。     

油气企业销售业务和加油站转型路径设计

“双碳”目标背景下,国内能源结构加速调整,新能源汽车开始发力,对传统油气企业业务影响深远,尤其是给终端销售环节带来的冲击和影响巨大,油气企业的销售业务与加油站经营亟待转型。文章分析光伏发电、充电、换电、加氢四大赛道无法承载销售业务转型的原因;并探讨油气企业打造电氢新能源产业链的设想,销售业务以补能为中心纵向延伸、横向拓展构建培育“车—能—路—云”融合发展新生态服务模式。销售业务转型需要以加油站和站外站为依托,站点通过分步、分类、分层、有序转型推动销售业务转型。提出了智慧化建设、投资策略、考核引领、机构设施、人才培养以及跟踪研究等方面的建议。     

售电公司如何绿色转型

售电公司面临的挑战从2015年电改九号文发布以来,售电公司先后经历了三个阶段:2016~2018年高价差、2019~2020年价差收窄考核严峻、2021年电价上涨叠加“双控”考核,售电价差模式已难以为继。2020年开始,广东、四川等多地售电公司亏损、退市,优胜劣汰日益明显。未来售电公司的出路就是拼交易技术、拼增值服务、拼售电套餐设计,否则将被行业淘汰。参与绿电交易正逐步成为售电增值服务的重要内容,但对于综合实力较弱的售电公司而言,对绿电交易政策不了解、不熟悉交易规则、缺乏绿电电源等问题,是阻碍其走上绿电交易之路的一道道门槛,难以跨越。     

圆桌访谈：纵论电力市场建设深层问题

<正>在第一届（2023年）电力市场高端论坛的圆桌环节，来自电网企业、发电企业、交易机构、高校、行业协会的与会嘉宾，围绕我国省级电力市场建设情况进行了深度讨论，提出建立与新业态发展相适应的市场机制，推动绿电、绿证交易、电力期货设计及电碳协同运作等建议。     

插电式不插电 新能源也造假？

近日，有业内人士向《商用汽车新闻》记者透露，不光是国Ⅳ车有造假，新能源客车领域也存在造假，比如有客车企业生产的插电式混合动力产品“根本就没有插电”。近些年，在节能环保大形势和国家利好政策频出的背景下，新能源汽车得到了快速发展。     

新能源参与电力市场的机制及政策研究

“双碳”目标背景下,我国能源转型不断加速,正在加快构建新型电力系统,未来新能源将实现跨越式发展,2030年新能源装机规模将超过12亿千瓦。同时,电力市场化改革不断深化,市场交易规模逐步扩大,已经形成了以省级电力市场为基础、以跨省跨区市场为突破、以全国统一电力市场为方向的电力市场体系,2030年新能源将全面参与市场交易。     

换电被抛弃慢充不适合胡剑平：快充双源才是方向

2009年是中国电动汽车发展元年,经过5年的试验和探索,纯电动汽车到底该怎么走？10月31日,在安徽新能源汽车发展国际论坛上,各位专家、学者、车企人士给出了自己的真知灼见,献策新能源汽车发展。其中,中国道路运输协会城市客运分会副理事长胡剑平博士的观点值得探讨。他提出：双源、快充才是新能源公交车未来发展的方向。实践证明,换电模式和慢充模式都不适合公交公司运营的需求。     

绿电交易的逻辑与碳中和的机遇

正在国内首场绿色电力市场化交易中,浙江有32家风、光发电企业与30家电力用户合计成交50笔交易,成交电量3.0075亿千瓦时,成为参与市场主体最多的省份。按此次用户平均每度电自愿加价1分钱购买绿电计算,此次浙江交易的电量可为新能源发电企业增收300.75万元,并可减排22.5万吨二氧化碳。     

低碳转型下的煤新协调发展愿景与建议

<正>打造新型能源体系，“先立后破”推进煤炭清洁高效利用，增强传统能源保供兜底作用的同时，大力开发绿色低碳、可再生非化石能源的转型发展路径，在业内已取得普遍共识。现阶段，新能源和煤电为新型能源体系的构建各自发挥着重要作用，但由于政策、环境以及行业发展自身规律的制约，新能源和煤电两大业态之间存在着显著不均衡问题。首先，以风光为代表的新能源存在波动、随机、间歇的特性，对电力系统的可靠稳定运行造成冲击，特别是随着新能源占比快速提升，系统可调节裕度不足的问题加剧；而煤电机组提供了大部分系统灵活性，作为名副其实的“压舱石”和“稳定器”，其系统价值却很难从零和游戏的辅助服务机制中得到补偿。其次，新能源行业得益于数年政策激励下长期高景气预期形成的持续研发环境，已从依赖补贴型过渡到良性发展阶段，盈利面不断扩大；而肩负调节和保供双重责任的煤电则出现全行业亏损，莫说为支撑“双碳”目标和系统稳定运行响应号召开展灵活性改造，就是日常经营都难以为继，现金流断裂、资不抵债现象比比皆是。第三，新能源行业虽然高速增长，但微观层面存在“小、散、弱”、进入门槛低的情况，缺乏精细化、标准化的管理，与长期训练有素...     

中国工业绿色转型研究

目前,中国已进入产业转型升级的重要战略机遇期。面对应对气候变化的国际压力和日益加大的资源环境约束,中国工业迫切需要加快绿色转型。工业是中国经济的主体产业,工业绿色转型势必会对经济社会发展产生重大影响。一方面,在推动工业向绿色、低碳化转型过程中,需要付出一定的成本和代价;另一方面,实现工业绿色转型也将产生显著的效益。总体而言,工业绿色转型的效益远高于成本,这将成为中国工业绿色转型的根本动力。中国工业绿色转型需要加快机制创新。应充分借鉴国际经验,以政府战略法规为支撑,市场化推进,鼓励产业界积极响应、企业自主行动和公众广泛参与,建立涵盖环境规制、节能减排机制、绿色技术研发和产业化应用机制、国际协调机制的综合性、开放式绿色转型机制创新体系,并在技术、资金、交易机制、国际合作等方面不断丰富绿色转型的政策措施。     

新型电力市场机制探索与发展趋势

<正>电力市场的发展趋势是逐步建立多元电力价值体系。自电改9号文发布实施以来，电力市场化进程已势不可挡。2023年，全国统一电力市场体系加快建设，电力现货市场在全国范围内全面铺开，绿证（电）交易谋求根本性突破。     

国际油服公司转型发展战略及思考

在全球能源转型背景下,斯伦贝谢、贝克休斯和哈里伯顿等国际油服公司积极求变、主动作为,纷纷确立新的战略定位和减排目标,在做强做优传统油服技术的基础上,将新能源业务领域作为公司新的增长点,坚持"技术为王"理念,逐步由传统油服公司向能源科技型公司转型发展。各公司坚信石油和天然气将继续在满足全球能源需求方面发挥必要作用,一方面推广高效能低排放的油气勘探开发技术,提供传统油气业务减碳解决方案;另一方面积极布局新能源前沿技术,加速新能源的开发和利用,打造转型发展"双引擎"。从公司组织着手,三大油服公司利用技术优势,成立专门部门,在传统油服业务外寻找新的发展空间;整合现有业务,变更组织架构,在公司业务部门中增加新能源业务开发职能。转型发展方式包括:在传统油气技术服务领域对高效低碳技术进行"升级改造";在传统优势技术领域联合其他公司"深耕细作";在新业务领域实行"拿来主义",快速进入市场。     

澳大利亚碳税征收的影响与启示

澳大利亚拟征收碳税并逐步建立碳排放交易机制与国际碳交易市场挂钩的计划,有抑制其国内高耗能产业发展、优化其产业结构的考虑,也有低碳发展和经济转型的考量,但更深层次的含义在于争取更多的能源资源和碳金融领域国际定价权。系统介绍了澳大利亚碳税计划的内容,分析了对我国的不利影响和存在的有利契机,并对风险规避提出了建议。     

老旧小火电厂转型发展路径探索

<正>要在把握煤电行业发展的趋势和规律前提下，科学确定老旧小火电厂的发展定位。随着电力行业供给侧结构性改革步入深水区，在今后较长的一段时间内，火力发电企业，尤其是一些不合格的老旧小火电厂，将面临大面积关停。还有一部分老旧小火电因效益太差，也会被市场淘汰。实际上，留给这些老旧小火电企业转型谋生存的时间不多了。对于老旧小火电企业而言，必须认真分析当前面临的问题，并探索适合其转型发展的途径。本文结合笔者所在企业实际，探索了老旧小火电企业转型发展路径，如转型发展新能源电力，提高智慧管理水平，引领全要素效能提升以及培育转型发展人才队伍等，以供借鉴。     

试水插电汽车推广上汽寻业绩爆发窗口

近期,新能源汽车免征购置税、公车新能源化改革、充换电设施用电实行扶持电价等一系列政策利好,使得新能源汽车市步入政策“蜜月期”。业内人士预测,电动汽车正在迎来“爆发式增长”的前夜。 事实上,尽管政府部门出台鼓励新能源汽车的种种利好,新能源车私人消费的真正市场化启动,仍然处处碰壁,消费者观望情绪严重。在新能源汽车黎明到来的前夜,企业仍须突破层层阻碍。     

新能源“平价上网+绿证”时代的绿证价格预判

2020年1月20日,财政部联合国家发展改革委、国家能源局下发《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》(财建〔2020〕4号),明确2021年1月1日起,全面实行配额制下的绿色电力证书交易,企业通过绿证交易获得收入替代财政补贴。这意味着对于风电、光伏产业而言,执行了近十年的标杆上网电价+可再生能源电价附加政策体系将逐步退出历史舞台,风电、光伏即将全面进入"绿证"时代。在即将到来的绿证时代,对于风电、光伏项目而言,平价上网电价+绿证收入将是其项目开发面临的新常态。     

绿证试水

正绿色电力证书是国家对发电企业每兆瓦时非水可再生能源上网电量颁发的具有独特标识代码的电子证书,简称"绿证"。开展绿证交易,通过市场化的方式,给予生产清洁能源的发电企业必要的经济补偿,是一种市场化的补贴机制。目前,美国、日本等20多个国家已经实行了绿证交易制度。为推进我国可再生能源产业可持续健康发展,尤其是解决当前弃风弃光弃水(简称"三弃")矛盾,国家电力行政主管部门正积极探索和制定绿证交易制度。