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<正>目前,我国的航天商业运作大都体现在"神舟"系列飞船上,而在运载火箭领域几乎是一片空白。但航天的商业策划远不止这些,运载火箭无论是技术水平,还是市场空间都具有巨大的商业潜能。我国运载火箭的研发、试验、发射所需资金主要靠国家拨款,而其本身具有的巨大潜在商业价值还尚未开发。我 相似文献
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<正>"长征"三号甲系列运载火箭自1986年开始研制至今,经过8年研制、25年飞行,目前已成为我国现役的高轨主力运载火箭,在承担我国各重大工程任务中表现卓越,在构建高轨空间基础设施、实施深空探测、驰骋国际商业发射市场等领域发挥着"擎天柱"的作用,2018年更是突破年发射量14发的国内最高纪录,并全部取得圆满成功。 相似文献
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2012年10月31日,中国科学院和中国航天科技集团公司联合举行了我国空间科学战略性先导科技专项卫星工程运载火箭研制合同签字仪式。根据合同,中国科学院将为其抓总研制的相关卫星项目向航天科技集团批量采购3发"长征"二号丁运载火箭,航天科技集团所属中国长城工业集团有限公司为总承包商,上海航天技术研究院为火箭研制单位。 相似文献
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运载火箭是发展航天技术的基础。我国自从研制用于发射卫星的运载火箭以来，相继研制了4个系列的“长征”火箭，共17个型号，成功地发射了70余颗国内外卫星，取得了举世瞩目的成就。但是我们的运载火箭还存在一些不足，如功能单一、适应能力差、型号品种过多、可靠性和安全性有待提高等。这些问题阻碍着我国运载火箭技术的进一步发展，以及不适应国际发射市场竞争的需要。要克服这些不足，运载火箭的研制和发展必须走“三化”（通用化、系列化、模块化）的道路。 相似文献
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2012年10月25日,我国在西昌卫星发射中心用"长征"三号丙运载火箭成功将第16颗"北斗"导航卫星发射升空,它是"北斗"区域卫星导航系统的最后一颗组网卫星。随着该卫星的顺利入轨,我国"北斗"区域卫星导航系统建设完成。完成卫星在轨测试和系统联调后,"北斗"区域卫星导航系统将正式向亚太地区用户提供免费的无源定位、导航和授时服务。 相似文献