表面喷丸处理对轴用42CrMo钢弯曲疲劳性能的影响

根据轴类零件的实际工况,选用缺口棒状试样作为研究对象,分析了经表面喷丸处理的调质态42CrMo钢在常温空气环境下的旋转弯曲疲劳性能。结果表明,试样经表面喷丸工艺处理后,抗弯曲疲劳性能显著提高,疲劳极限提高约90MPa;表面喷丸试样疲劳裂纹产生和扩展速度缓慢,宏观断口呈现出塑性断裂特征。     

316L钢高温疲劳裂纹扩展规律研究

对316L钢在常温、200℃、400℃和550℃下的疲劳裂纹扩展速率进行测试和分析，观察疲劳断口形貌，得到四种温度下的疲劳裂纹扩展规律。结果表明：裂纹扩展率随着温度的升高而增大；高温下氧化作用增强。     

用声发射技术检测滚动接触表面下的疲劳裂纹

为了分析滚动接触疲劳的机理,开发了一种声发射源定位法。使用这种方法发现表层下面疲劳裂纹的位置与实际声发射源的位置是一致的。当疲劳试验在5.75GPa的最大应力和0.19润滑油膜参数的条件下进行时,裂纹的扩展平行于表面,在钢球的滚动方向有一个最大长度约200μm的裂纹,并且分布在表层以下50～200μm之间。虽然润滑油膜系数很小,但在表面找不到任何裂纹。     

影响油气管道安全性的材料因素研究

影响油气管道安全性的材料因素主要包括材料的断裂韧性、动态断裂韧性及止裂韧性,疲劳裂纹扩展抗力,管材强度和极限承载能力及在湿H2S环境中的腐蚀行为等。这些因素的存在使得油气管道在使用过程中存在着很大的安全隐患。文章就石油管道原材料安全性因素和如何进行油气管道安全性的材料检测进行了探索。     

断裂力学在压力容器疲劳裂纹扩展中的应用

压力容器出现疲劳损坏现象是导致压力容器发生泄漏或破坏的最直接原因,因此,及时掌握压力容器是否出现疲劳损坏和掌握疲劳损坏的扩展速度情况,是实现压力容器质量检验的一个重要流程。简述应用断裂力学原理来研究疲劳裂纹的扩展,研究疲劳裂纹的扩展,以此为基础的疲劳计算方法,促进压力容器检测检验技术的进步。     

浅析H2S对井下工具的腐蚀及防护

文中针对高含H 2S气井中,H 2S对井下工具腐蚀严重情况,分析了H 2S腐蚀介质与地层共同形成的腐蚀环境对井下工具的腐蚀机理。以及温度、H 2S浓度与金属腐蚀速率的关系,并提出一些可行的防护措施和新技术。     

带缺陷钢构件的疲劳裂纹扩展寿命研究

分析了在役钢构件的常见缺陷形式:腐蚀槽裂纹和孔边裂纹。应用断裂力学理论研究了带缺陷钢构件的疲劳裂纹扩展寿命,对充分发挥在役钢结构的使用潜力具有参考价值。     

158.8mm钻铤裂纹原因分析

对158．8mm钻铤裂纹事故进行了调查研究。对裂纹形貌用扫描电镜和金相显微镜进行了全面观察分析，认为钻铤裂纹属于早期疲劳破坏。对钻铤裂纹部位的结构形状和材质进一步试验分析结果，认为裂纹正好处在内螺纹最后消失部位，该部位存在严重的应力集中。钻铤在使用过程中，从内表面应力集中严重部位首先萌生裂纹，最后扩展形成了穿透的裂纹。     

LPG球罐定期检验裂纹原因分析及维修结果

1000m3LPG球罐定期检验时,发现球罐内底部焊缝热影响区边缘有一凹坑,经MT检测发现坑内有辐射状裂纹,应是由湿H2S环境应力腐蚀所致。依据标准规范,由使用单位找有资质的维修改造单位进行维修,使用单位对其进行监督检验。     

加氢反应器接管焊缝疲劳安全性分析

加氢反应器设备属于危险设备,为确保该设备常态化运行,应细致分析接管焊缝疲劳安全性。文章首先介绍焊缝检测方式,然后以试验方式评估接管焊缝疲劳安全性,最后提出焊缝修复的有效对策,旨在推动加氢反应器安全运行,为今后安全生产工作提供借鉴。     

季冻区玄武岩路基疲劳损伤特性研究——以赤峰市某高速公路为例

为了减少季冻性气候对玄武岩路基的不利影响,以赤峰市某高速公路为例,研究玄武岩碎石路基的疲劳损伤特性。依据莫尔库仑准则及CT检测技术原理,对赤峰市玄武岩样品进行室内冻融循环试验和微波照射试验,并对不同冻融循环次数下的玄武岩试样的孔隙率、应力应变以及不同含水率下的玄武岩试样内部损伤情况进行分析讨论。结果表明:1)内部存在多边形节理的玄武岩遵从莫尔库仑准则,易发生节理面的弱强度剪切滑动破坏;2)随着冻融次数的增加,玄武岩孔隙率逐渐增大,峰值应力逐渐减小,峰值应变逐渐增大,模量逐渐降低,峰值应力和冻融次数呈现线性关系;3)随着浸泡时间的增长,玄武岩试样经微波照射后损伤程度变大,裂纹增多;4)玄武岩的损伤变量能够通过CT值确定,其损伤是由玄武岩内部吸波物质引起的内部温度应力梯度导致的。研究成果明确了季冻性气候对玄武岩路基工程的承载力和稳定性的影响规律,可为季冻区玄武岩路基病害防治工作提供数据支持。     

60Si2MnA汽车钢板弹簧热处理淬火介质的研究

对 6 0 Si2 Mn A汽车钢板弹簧用硝酸盐水溶液作淬火介质进行了研究 ,进行了拉伸和冲击试验、疲劳试验、显微组织检查以及热处理变形检查试验 ,试验结果表明用硝酸盐水溶液作淬火质能达到节能、淬火变形小、淬裂倾向小、少污染、防燃烧而且能使钢板弹簧质量提高的效果     

空气钻井钻杆断裂失效分析

对某空气钻井期间发生的钻杆断裂事故作了详细调研,对断裂钻杆样品断口进行了宏观分析和微观分析,对断裂钻杆材料的化学成分、力学性能和金相组织进行了全面试验分析。结合钻杆使用情况和试验分析结果,认为钻杆断裂原因是加厚过渡带消失部位存在制造缺陷,裂纹从缺陷处萌生并扩展,最终导致钻杆发生疲劳断裂。     

超载对钢-混凝土组合梁桥疲劳力学性能影响分析

为了进一步揭示车辆超载对组合结构桥梁疲劳力学性能的影响规律,并减小车辆超载对桥梁疲劳刚度和剩余承载力等性能所产生的不利影响,对现有钢-混凝土组合梁疲劳刚度的理论计算方法加以改进。基于疲劳荷载计算模型量化分析超载车辆的荷载放大效应,并以某实桥为例分析了不同超载程度下该桥疲劳刚度、抗剪连接度与剩余承载力的退化规律。结果表明：随着超载程度的增加,组合梁桥疲劳刚度与剩余承载力的退化速率和退化量均有增大趋势,最大退化量分别为42%和32%,呈现出明显的非线性;抗剪连接度下降,但均保持在完全抗剪连接范围内。所得出的超载对疲劳刚度与剩余承载力的影响规律可为进一步完善钢-混凝土组合梁桥的疲劳损伤理论提供借鉴。     

冰区平台动态疲劳可靠性更新研究

提出考虑腐蚀缺陷的冰区平台动态疲劳可靠性模型,并基于Bayes理论研究检测与维修对平台动态疲劳可靠性更新。以疲劳寿命为控制量,确定基于断裂力学方法的冰区平台动态疲劳可靠性功能函数;分析腐蚀对平台动态疲劳可靠性的影响,建立考虑疲劳与腐蚀交互作用的冰区平台动态可靠性模型;基于Bayes理论对腐蚀预测模型进行修正,通过修正腐蚀模型实现对平台动态疲劳可靠性更新。最后以渤海一平台为例,采用所建立的模型对其动态疲劳可靠性进行分析,并根据检测与维修资料进行更新,结果表明由于疲劳和腐蚀的作用,平台可靠性随着服役时间的增长迅速下降,检测与维修均对平台动态疲劳可靠性有较大影响。     

离子液体在净化CO2,SO2,H2S方面的研究进展

离子液体作为一种绿色溶剂已开始应用到空气污染治理中,对CO2,SO2,H2S具有良好的溶解性能,作为气体吸收剂具有效率高、适用范围广、可循环利用等优点,因而受到人们关注.介绍了离子液体作为气体吸收剂的一些特点和吸收CO2,SO2,H2S的应用研究进展,展望了离子液体今后的研究方向.     

海洋平台冰激疲劳时域精细评估

为了评估冰区平台在服役期内的安全可靠性,给出了平台冰激疲劳时域精细评估的详细流程。根据海冰漂移方向、冰速和冰厚的概率分布特征,确立冰激振动分析的24个疲劳予工况。考虑平台桩柱的不同结构型式和冰-结构耦合作用．分别采用简化冰力函数模型和Sodhi改进模型对平台中锥体结构和直立桩柱结构进行冰激动态响应分析;建立管节点精细有限元模型计算热点应力集中系数,从而得到管节点的疲劳应力时程,并利用雨流计数法进行统计．计算整个疲劳环境的等效应力幅以及相应的循环次数,最后利用Miner线性累积损伤准则计算疲劳损失和疲劳寿命。结果表明：4根钭撑杆上的支管冰激疲劳损伤最大,应作为今后检测的重点部位。     

钻井现场H2S气体的探测及防护

在钻井生产过程中，实施HSE管理体系，预防和控制H2S，保护每一位员工不受H2S气体危害，是钻井生产过程中HSE工作的重要一环。阐述了有害气体H2S的物理特性、毒性标准，介绍了几种常用的H2S气体探测器，以及具体操作方法。