搜狐汽车：给你更新的汽车生活

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适应汽车社会发展 加快城市现代化建设

现代人类社会被称为汽车社会。２１世纪，随着汽车普及范围由发达国家向发展中国家延伸，中国势必融入汽车社会大潮。武汉是我国重要的中心城市，也是国内新兴的汽车制造业基地。顺应时代发展趋势，发挥汽车产业在国民经济中的杠杆作用，加快城市现代化建设，是我们正在积极探索和努力实践的重大课题。 一、汽车与城市现代化 汽车制造业发展的历史进程表明，汽车制造业与经济社会发展有着内在的必然联系。经济发展和技术进步为汽车制造业的发展创造了良好的环境和条件汽车制造业的发展带来了生产方式、生活方式的巨大变化。汽车与城市的关系…     

为发展汽车支柱产业创造良好环境——对汽车购买和使用过程中收费情况的调查

近年来，随着汽车工业的发展，汽车与社会生产和人民生活联系越来越密切，与汽车相关的收费项目越来越多地受到人们的关注。与此同时，汽车收费项目过多，影响汽车销售的议论也越来越多。究竟汽车购买、落籍和使用过程中收费的情况怎样，有什么问题，应当采取什么对策陈文试图做一些分析。一、汽车购买、落籍和使用过程中收费情况按照收费的用途，各地在汽车购买、落籍和使用中的收费项目主要有五类。第一类是在汽车上附加收费，用于城市道路或’k路建设和维护的项目。主要有车辆购置附加费、公路养路费及各种公路桥梁的通行费和地方批准的…     

世纪汽车的里程碑

当历史的车轮碾过20世纪的时候，人类文明的史卷上记载下了汽车发展的辉煌的一页。与其他工业产品一样，汽车带来的是人类社会的繁荣和物质需要的满足；在一百余年的发展历史中，汽车不仅成为工业社会物质基础的一部分，而且因其与人的特殊联系，而使其超越了一般工业产品的物质功能，导致了发达国家社会文明的升华。所以，汽车的百年发展史，不仅仅是汽车技术本身的发展史，更是由这些技术物化了的社会需求潮流的进步史。每个时代有每个时代的汽车消费潮流，因此每个时代都有其自身的“旗舰”车，并成为汽车发展道路上的“里程碑”，这些“…     

当心!汽车社会变形

有人把2009年称之为“中国汽车元年”。因为在那一年中国汽车产销双双超过1300万辆。成为全球最大的汽车生产国和最大的新车消费市场。并由此被认为中国已经进入汽车社会。但是接下来种种与汽车相关的社会问题却是日益凸显，不禁让人感叹，面对这突如其来的汽车社会，咱们造车的、卖车的、开车的，包括走路的都准备好了吗——     

新经济时代汽车工业发展的前景

目前，中国汽车工业正处在一个新的关键时期，又面临严峻考验：一是中国即将加入“ＷＴＯ”，需要应对经济全球化的挑战：二是在全世界范围内，以信息技术为基础的知识经济逐渐兴起。在此情况下，很有必要重新认识汽车工业在国民经济中的地位和作用，估量其在２１世纪知识经济全面来临时的发展前景。 汽车工业的地位和作用依然如故 研究表明，在整个２０世纪，无论社会经济如何变动，也不管有什么重大发明和发现，汽车工业的重要经济地位和汽车在社会生活中发挥的巨大作用始终未变。 最近，由美国工程院历时半年，与３０多家美国职业工程协…     

新春贺词──汽车与社会创刊三周年回顾

１９９６年１２月２０日国家领导人邹家华和曾培炎、何光远等同志亲手题词。揭开了《汽车与社会》杂志创刊的序幕。“普及知识、宣传政策、传播信息、交流经验、发展产业、繁荣社会”２４字方针明确地指出了《汽车与社会》杂志的办刊方向倾注了各位领导对本刊的殷切期望。三年来，在社会各界亲切关怀下，《汽车与社会》杂志取得了长足的进步。汽车与社会发展的联系是如此密切它的产生与发展在世界范围内改变了，并正在改变着国家的面貌、历史的进程、人民的生活和文化的传播。即将步入汽车大众化的中国面临着汽车社会带来的重大挑战，因此要…     

汽车与社会网上版中国汽车之窗介绍

告诉大家一个好消息，汽车与社会杂志在期待中终于有了自己的网上版，目前已经正式开通。欢迎大家上网查询。网址：httP：／／wWW．onsw．cncom．net《汽车与社会》网上版除按照栏目的划分与杂志的主要内容相链接外。正在筹建以下几个重要的版块，希望全国的汽车交易市场、维修点、零配件商和汽车公司能够积极参与。po＋WW在“汽车与社会网上版”刊登汽车商情，企业可以在更大范围内，以更少的费用赢得更多的机会，获取最大的收益，也可以更大程度地引起广大客户的关注，从而可以加速企业的发展。比如：交易市场可以在这里刊登每月的交易…     

《汽车与社会》杂志介绍

《汽车与社会》杂志是由国家科委、新闻出版署审批，时代集团主办的全国唯一讨论汽车与社会、国家各行各业发展相互关系的杂志。期刊号CN11l／3714／U《汽车与社会》的宗旨：宣传中国汽车产业政策、传播国内外汽车文化，为中国汽车市场的培育与发展尽力。根据这一宗旨，本刊组织了《中国汽车市场培育与发展研究会》，并作为发起组织者之一参与国家科委《关于分期付款购车方式在中国实施环境与政策的研究》课题组，旨在通过组织专家研讨、政府相关部门指导、汽车企业之间交流等活动，促进政府与企业、汽车工业与社会生活各方面的相互沟通向…     

飒爽风姿在靓车──汽车美容市场初见端倪

随着经济的发展与社会的进步，汽车不仅在人们的交通出行中占有越来越重要的地位，也极大地丰富了人们的现代生活。就象人们注重身体美容是为了健美和体现自我气质、重塑自我形象一样，汽车增多，自然增加了爱车护车的需求，而私人轿车的逐步发展，还为“开车族”开辟了以车容展现自我的广阔天地，因此，在世界范围的美容热潮愈演愈烈之时，汽车美容作为我国城市生活的新时尚也悄然兴起。我国汽车美容市场现状与趋势今天的中国尚未驶人汽车社会，但汽车业在我国的发展已初具规模。1996年我国汽车保有量已超过1000万辆，轿车产量35万辆。一个…     

汽车登记信息的管理与利用

汽车登记信息在社会和经济中的重要作用 汽车登记信息不仅是车辆管理工作的基础，同时对社会和经济发展有很重要的作用。 一、促进汽车工业的健全发展 通过了解汽车登记信息厂家可以把握和预测汽车市场的情况，准确了解用户需求的动向，为产品开发和生产提供可靠的依据。对汽车登记信息利用得好，可以增强厂家的市场竞争力。 二、保护用户仅差，改善购买环境。 １、确保汽车安全，减少汽车公害。 在登记时要进行车辆安全检查，以后在汽车的使用过程中还要定期抽查，促进了汽车安全法规的顺利实施。 根据登记信息，可以顺利进行缺陷车辆的召…     

依托科技 把握命运 中国汽车零件工业透视

当今，国际汽车工业的竞争是多元化的，但竞争的核心是高科技的发展和应用，这甚至使汽车的社会形态也发生了变化。工业经济时代，汽车是一种代步工具，这已经做得很完善；信息时代，汽车注入多功能，这是当前国际汽车业的一个时尚问题；到了知识经济社会年代，汽车将是一种享受和娱乐的活动性装置，这已经开始兴起。汽车社会形态的变化，必然引起汽车制造业与零部件制造业之间关系的变化，两者之间，正围绕着这些变化，争夺未来汽车产业的主导地位和控制权。现代汽车产业组织结构很复杂，但主要仍然是由汽车制造业与零部件制造业（含相关产…     

我国私人购车市场问题与建议

实现汽车私人购买为主的转变是汽车工业发展的必然1世界汽车的年产量为5000万辆，其中90%以上为私人购买，75%以上为家用轿车在现代文明与社会进步、发展中，汽车已成为私人不可缺少的生产资料和生活必需品。据统计，当前全世界汽车拥有量达6亿多辆，平均每10人拥有一辆汽车。在汽车年产量5000万辆左右中，90%以上由私人购买。在私人汽车拥有量中，75％以上是家用轿车。在美国平均1.5人一辆轿车，西欧2－3人、日本3.5一辆轿车。一些发展中国家，轿车也正在进入家庭，巴西、墨西哥、阿根廷8－16人，韩国、马来西亚和台湾省10-20人，南非、阿…     

南方之友的汽车情怀

五月的春城，一些新闻机构、交通部门、汽车交易市场、汽车销售商、修理厂和驾驶员都纷纷收到工一份平凡的礼物《汽车与社会》杂志，这是云南南方之友汽车俱乐部有限公司自己花钱专程从北京买给家乡人民的礼物．《汽车与社会》杂志足我国汽车行业中一本层次较高的读物，其内容丰富多彩，研究问题深入、指导性强，然而在云南市场上却很少见到，对此，南方之友汽车俱乐部感到非常的惋惜和遗憾，于是俱乐部人员借到北京出差之际专程拜访了杂志社的总编周立群老师，在一番真诚的交流和畅谈之后，周立群老师对云南的几个年轻人和其想法非常理解，…     

迎接汽车社会——下一个“黄金十年”

2009年，中国汽车产销双双超过1300万辆，成为全球最大的汽车生产国和最大的新车消费市场。中国进入汽车社会的事实不可逆转，如何迎接“汽车社会”，思考不可止步于眼前，更多的在于未来。     

汽车消费需求会如何变化

调整、制定新形势下的汽车消费政策，必须充分考虑加入ＷＴＯ的新形势，适应和满足多层次、多元化、个性化的社会需求，特别是私人购车的增长需求。汽车市场消费主体的变化与需求特征 １．汽车市场消费由公款购车为主体转变为私人购车为主体 计划经济时代，在以公款购车为主体的市场中，汽车的产量和消费水平取决于国家财政拨款和集体资金筹措。国家投资增加，财政支出政策放宽，则汽车的购买力会增加，国家经济紧缩，汽车市场就随之萎缩。 随着经济结构和经济增长方式的转变，汽车市场消费格局正发生根本性改变，私人购车已成为汽车市场的…     

中国汽车定能实现跨越（下）

抓住机会，高起点研究新一代汽车技术，抢占新一轮汽车工业发展的主动权 世界汽车工业经过百年发展，基于机械技术的传统汽车产品高度成熟，绝大部分市场已达到饱和。分析世界历年汽车产品产量的曲线变化，从中清晰地看出，传统的汽车产品已经经历了其生命周期中的萌芽期、成长期和成熟期，经过近年来高度成熟期的激烈竞争后即将步入衰退期。日益加剧的能源、资源、污染与全球温室效应、交通等问题，不断加快传统产品的衰退。另一方面，汽车在人类的经济发展和日常生活中处于无可替代的重要地位，且随着社会进步和生活水平的提高，人们对汽…     

城市与汽车战略市长论坛在长春召开

“信息时代中国城市与汽车发展战略市长论坛”暨“汽车产业峰会”于８月２４日至２５曰在长春召开、该论坛和峰会是《中国汽车与社会论坛》的首届年会。 “中国汽车与社会论坛”首届年会,即“信息时代中国城市与汽车发展战略市长论坛”暨“汽车产业峰会”是由长春市和中国一汽集团公司,联合十五个兄弟城市,在建设部公安部交通管理局指导下,共同发起,由《汽车与社会》杂志社暨汽车与社会发展研究咨询中心承办,北京、上海、天津、巨庆、武汉、长春等十几个城市主管城市管理的市长、副市长、中国各大汽车企业和外国汽车公司驻华代表，应邀与会…     

虱凰网汽车事业部刘晓科总经理访谈

2013年8月19日，《汽车与社会》对凤凰网汽车事业部刘晓科总经理进行了专访，就汽车互联网的发展、北京的雾霾天气、如何降低PM2．5等进行了交流，刘总表现了媒体人的社会责任感、和把汽车新媒体做大做强的决心。     

和谐普考

汽车社会仓促到来之际，人们似乎并未做好充分准备，如何走出一条汽车与社会、人类和谐发展的新路，已成为整个中国汽车工业所要面临的普级大考。