重卡经销商对AMT重卡喜忧参半

主持人:2008年12月8日,一汽解放自动变速器(AMT)重型载货车交付用户。同年12月19日。中国重汽在2009年商务大会上推出智能手自一体16挡电控变速器产品。并宣布这是"国内惟一可以量产销售的自动变速器产品"。同时,法士特、大齿、綦齿等重型变速器企业的AMT产品也已开始路试。AMT重卡越发引人关注。在重卡经销商眼里,AMT重卡前景如何?     

举行新产品推介会 法士特16挡AMT开始批量推广

12月3日,法士特公司2011年度新产品推介暨技术服务工作大会在山东济南召开。会上,法士特展示了最新自主研发的16挡AMT自动变速器、带缓速器的8挡全同步器变速器及节能环保的系列轻量化变速器等11款新产品,充分显示了商用车变速器的未来发展趋势和市场新需求。锻造自主创新能力据悉,今年前11个月,法士特集团公司累计实现销售收入115.2亿元,同比增     

重卡变速器市场地位受挑战 法士特杀回客车市场成效几何

中国重汽重组大齿。国内首款14挡重型变速器在东风下线,一汽解放重型自动变速器载货车交付用户……一时间,国内重卡变速器市场风云变幻,而目前仍占有绝对市场份额的法士特显得有点沉默。"法士特在重卡变速器市场上的占有率已经接近90%。"法士特相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者:"面对其他     

法士特力推自动变速器

23日,法士特带来了10款变速器参加2010(第十一届)北京国际车展,其中最引人注目的是其自主研发的12挡AMT自动变速器新产品和自制的缓速器。     

“双特出品 必属佳作

12月8日，法士特（双特）AT试乘试驾高端体验活动在法士特西安高新厂区举行。在亲身见证了AT的优良性能后，来自各大主机厂的技术人员、卡客车用户以及在场媒体还参观了法士特汽车传动工程研究院和西安双特智能传动有限公司（以下简称“双特”）生产车间，众人对法士特强大的研发实力和双特先进的自动化生产线赞叹不已，纷纷表示对双特产品更有信心。     

法士特服务情暖用户心

本报讯"谢谢你们!实在谢谢你们!法士特服务就是好,我相信你们,我相信法士特变速器!"这是用户王仲剀对法士特人"超感动"服务留下的感激之语。事情虽然已经过去了,但用户王仲剀对法士特人的"超感动"服务精神始终铭记在心。今年初春的一个夜晚,凌晨一点左右,法士特驻南京办事处的服务求救电话突然响起。用户王仲剀反映,他的一辆配装法士特变速器的重卡,因为故     

法士特:“自主创新年”喜获双项省油大奖

“法士特变速箱充分展示了民族品牌的风采,绝大多数获奖节油车型选配的都是法士特变速箱,这既是用户对法士特变速器的信任,更是民族品牌的自豪。目前,法士特变速箱市场占有率已达到75％,并以高效、节能的优秀品质奉献于民族汽车工业,满足了不同车型、不同用户的市场需求。在挑战国际品牌、培育自主品牌的市场竞争中赢得越来越广阔的发展空间和越来越广泛的用户信赖。”陕西法士特齿轮有限责任公司总经理李大开在颁奖     

从幕后到台前 变速器成节油先锋 法士特加快节能步伐

"对于整个重卡行业而言,节油的重要性不言而喻。"在接受商用汽车新闻记者采访时,陕西法士特汽车传动集团董事长、总经理李大开表示,第二届中国国际卡车节油大赛的成功举办,意义非常重大,这是推动改善国家能源短缺步伐的一件大好事。在本届卡车节油大赛的获奖车型中,超过六成的获奖车辆装配了法士特变速器,彰显了法士特较高的市场占有率,表现出整车企业对法士特变速器节油性能的认可,也显示了法士特变速器的节能效果。     

成本优势显现 重卡AMT迎机遇

对中国卡车用户来说,AMT还相对陌生。但是在美国和欧洲,AMT早已在卡车领域得到广泛应用。随着国内重卡高端化趋势渐浓,AMT在中国的发展步伐必将持续加快。AMT优势突出AMT中文全称为"电控机械自动变速器",是在传统干式离合器和手动齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。目前国内市场上,一汽解放、中国重汽等企业已推出了AMT配置的重卡车型。除此之外,国内重型变速器企业也在积极研发AMT产品。     

新品不间断 快速获认可 法士特多线发展谋共赢

2010年,我国重卡市场在国家宏观调控政策的影响下,出现了持续高速增长的行情,国内各大重卡企业和主要零部件企业均获得较快发展。作为国内重型变速器研发制造的第一品牌,法士特在今年的表现可谓亮点频出。在高速增长的市场需求中,法士特变速器的科技领先优势明显,尤其是近几年来研发的一系列新产品,不仅以优异的质量性能和良好的用户口碑,将法士特的科技领先优势和市场主导地位体现得淋漓尽致,更以较快     

自动挡公交车仍处“尝鲜”阶段

在欧洲,接近100%的公交车都采用自动变速器(通常人们将液力自动变速器[AT]和机械式自动变速器[AMT]统称为自动变速器,本文中如无特殊注明,所提"自动变速器"皆包括AT和AMT。),美国、加拿大的公交车中,自动变速器的使用比例达到80%以上,日本在60%左右。在北京,公交车采用自动变速器并不是什么新鲜事,主城区内行驶的公交车几乎都是自动挡,但这种情况在     

法士特联姻卡特彼勒 瞄准变速器核心技术

陕西法士特汽车传动集团公司（下称“法士特”）相关负责入于上海车展现场表示：法士特近日与卡特彼勒将合资成立一个大型变速器生产企业，主攻自动变速产品，投资额为10亿元。     

法士特首款新型机械自动变速器成功推向市场

近日,由法士特公司科技人员自主研发的首款F-SHIFT机械式、带FHB320A并联液力缓速器的新型自动变速器产品成功推向用户市场。目前,已提供陕汽集团最新打造的HD项新型重卡车辆配套使用。该款产品经试验检测和用户反馈,各项性能指标完全符合工艺设计要求,其关键核心技术已达到国际领先水平。这不仅标志着法士特公司在汽车变速器高端产品研发制造领域实现了新的突破,     

法士特超贴心待遇让厦门用户倾倒

借助出差的机会,《商用汽车新闻》记者对厦门地区法士特变速器的售后服务情况进行了走访。无论是整车厂还是零部件供应商,对于集团用户都分外重视,售后服务保障也更加完善。因此,厂家针对散户的服务情况更能体现出售后服务的质量。口碑好故障少提到法士特,潍柴动力福建地区负责售后服务工作的刘经理这样说道:"法士特有很多服务站是跟我们在一起做的,整车、发动机和变速器本来就是一体的,将服务放在同一家服务站做对用户而言更方便。我们和法士特的服务人员也很熟,经常合作开展工作。"刘经理的这一说法也得到了厦门公交集团机务部相关负责人陈经理的证实。他说:"我们用的潍柴     

法士特客车传动迎头赶上

日前,陕西法士特集团公司宝鸡厂区6DS客车变速器装配线全面投入运行,6DS80T、6DS100T、6DS150TA、6DS180T等多种客车变速器新产品实现批量生产。按照法士特集团公司董事长李大开提出的多元化发展要求,短短几年时间,凭借其在变速器制造领域的科技领先优势和规模发展优势,法士特客车变速器迎头赶上,迅速完成从产品到品牌的成长演变以及厚积薄发的突破发展,向着卡客车领域双赢发展的新目标不断迈进。科技创新卡客同步发展"虽然以卡车变速器为主,但法士特一直都没有放弃客车变速器的研发。"法上特销售总部客车传动销售处副处长刘文涛告诉《商用汽车新闻》记者:"早在上世纪80年代,法士特变速器即为众多客车厂家配套首选。"在改革发展和创新发展中,法士特在重卡变速器领     

法士特AT变速器:见证中国品质

近几年,我国客车配装自动变速器的比例正在逐年提高,卡车自动挡产品需求也有递增之势。就在重型液力自动变速器发展向好之时,完全依赖进口、国内研发成果寥寥等也成为其发展的最大障碍。如今,这一阻障碍终于被打破,法士特旗下西安双特智能传动有限公司(以下简称"双特")生产的FC6A系列液力自动变速器已实现量产,上市至今,赢得业界和用户的广泛好评。     

做服务要具体问题具体分析

服务站:法士特变速器故障率很低据法士特武汉办事处负责人介绍说:"法士特变速器很少出问题,即便有,也通常是漏油、异响等小问题。我所负责的地区处于平原地带,故障率很低,一个月的维修量通常在200台左右。"据介绍,用户报修之后,通常来说一天之内可以到达故障地点。如果在平原地区,早上报修的话,一般情况下2~3个小时就能到达故障地点;如果位于偏远山区,又是夜间报修的话,通常都是第二天再派出服务车。该负责人表示,目前市场上九挡箱和12挡箱的常用零部件在服务站均有储备,如果法士特推出新的变速器型号,通常都是由办事处储备新型号变速器的零部件,等到市场推广阶段     

法士特:为节油不断创新

中国国际卡车节油大赛上,有一家零部件企业连续5次参赛并获奖,那就是陕西法士特汽车传动集团公司。由于超过75%的获奖重卡车型匹配法士特变速器,法士特在第五届中国国际卡车节油大赛上被授予节油成就奖,可谓实至名归。"法士特已连续五届荣获‘节油成就’和‘节油变速器’两项大奖,这在国内汽车齿轮行业中是惟一一家。连续五届获此殊荣,既是我们不断创新、不断提升的结果,更是各大主机厂和广大用户对法士特产品和品牌的信任和支持。"法士特董事长李大开表示。     

选配法士特 到手××× 变速器“狸猫换太子”害苦用户

近日,本报接到读者来电,反映在武汉等地,某品牌变速器打着法士特的旗号进行销售,两者外形几乎一模一样,但是质量差异较大,一些不明就里的用户因此买到了冒牌货。同时,在安徽、江苏等地,部分用户在购车时明明指定选装法士特变速器,却在提车时发现车上装的是另外品牌的变速器。记者马上对此事进行了     

李大开：变速器大佬

不可思议的92% 92%,这是迄今为止在汽车零部件配套产品中一个奇迹般的数字。这个奇迹属于李大开和他带领下的法士特。三年前,很少有人知道李大开,三年后,当法士特生产的变速器在15吨以上重卡市场占到92%的市场份额时,"李大开"这三个字已经在中国汽车界变得响当当。法士特重型变速器目前除原有的中国重汽、陕汽、重庆重汽等用户外,已经将产品扩大到一汽、东风、福田欧曼、奔驰、柳汽、汇众、春兰、华凌等重型汽车厂。用法士特人自己的话说"目前在中国,凡是造重型汽车的厂家,几乎都采用了法士特的变速器。"