甲醇是我国能源保障的最佳选择

甲醇与乙烯、丙烯和苯一起称为四大基本有机化工原料之一,涉及国民经济的各个方面.燃料甲醇替代汽油、柴油,二十年来包括中国在内的世界许多国家深入进行了广泛的研究探讨,取得了巨大的进步.随着我国经济的发展,靠石油进口的依赖性越来越强,大力发展甲醇燃料,逐步取代石油进口,促进甲醇工业的快速发展,是我国能源安全的最好保障.……     

甲醇是我国能源保障的最佳选择

甲醇与乙烯、丙烯和苯一起称为四大基本有机化工原料之一,涉及国民经济的各个方面。燃料甲醇替代汽油、柴油,二十年来包括中国在内的世界许多国家深入进行了广泛的研究探讨,取得了巨大的进步。随着我国经济的发展,靠石油进口的依赖性越来越强,大力发展甲醇燃料,逐步取代石油进口,促进甲醇工业的快速发展,是我国能源安全的最好保障。我国政府为减少石油进口已作了不少努力,各种科研探讨中只有燃料甲醇最为成熟,除热值外其它方面均优于汽油。甲醇制汽油已完成实验室工艺试验,目前正准备投资近千万元放大至3万吨/年甲醇制汽油的工业化示范,有望…     

国内甲醇汽油难以大规模推广

目前我国甲醇汽油的发展还存在着技术路线不确定、产业链互动不畅、销售网络搭建等诸多问题,大规模推广须谨慎。 今年1月,工信部正式通过对山西、上海两地甲醇汽车试点方案的审查.这标志着国家层面甲醇汽车试点项目正式落地,将为甲醇产品带来新的市场空间.虽然在我国发展甲醇燃料具有广阔的前景,但目前尚不具备大规模推广使用甲醇汽油的条件,甲醇汽油的推广将是一个缓慢的过程. 我国发展甲醇燃料前景广阔 事实上,汽车诞生时就是由醇类燃料驱动的.欧洲是低比例甲醇掺烧技术的发源地,后来由于石油成本的大幅下降,被石油取代.20世纪70年代石油危机期间,甲醇成为工业国家首选替代品,美国洛杉矶奥运会期间建立了200座甲醇汽油加注站,并对100％甲醇做燃料汽车进行了推广.     

车用替代燃料的发展趋势

综合考虑我国资源、技术、经济及环境情况,我国车用替代能源必须走多元化的发展道路,才能最大限度地弥补石油供需缺口,实现能源、经济、环境的协调发展.文章介绍了煤直接液化、煤间接液化、二甲醚、生物质燃料、甲醇汽油、天然气合成油、压缩天然气、液化天然气、液化石油气以及燃料电池汽车、气体燃料汽车、混合动力汽车的发展趋势,并指出:煤基液体燃料应是我国近中期发展的重点;含量低于15%的甲醇汽油和高于85%的车用甲醇燃料是今后可行的发展方向;煤制油技术到2010-2020年会进入产业化快速发展期,未来几十年会有良好的市场前景.     

我国生物燃料化工产业发展前景和对策

生物燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇和生物柴。油，可以替代由石油制取的汽油和柴油。近年来．受世界石油资源、价格、环保和全球气候变化的影响，我国石油需求快速增长，石油进口不断增加，国际油价持续上涨，油价飙升推动了国际生物柴油和燃料乙醇等生物燃料化工产业发展，特别是以粮食为原料的燃料乙醇生产已初步形成规模，生物柴油产业已经起步。     

技术可行成本较低市场看好体制性障碍需突破甲醇燃料发展冷热不均亟待规范

甲醇燃料是利用工业甲醇或燃料甲醇,加变性醇添加剂,与现有国标汽柴油(或组分油),按一定体积(或重量比)经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料。可替代汽柴油用于各种机动车、锅灶炉使用,与现有成品汽柴油有等同适用范围和功能。燃料甲醇的原料主要是煤、天然气、煤层气、焦炉气等,特别是利用高硫劣质煤和焦炉气生产燃料甲醇,既可提高资源综合利用又可减少环境污染。发展煤制醇醚燃料,补充和部分替代石油燃料,是缓解我国能源紧张局势,提高资源综合利用,保护生态环境的一条有效途径。     

醇醚燃料的发展需要为甲醇正名

在2004年12月召开的全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会成立大会上,醇醚燃料专家、醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会常务理事、中国氮肥工业协会甲醇专业委员会常委、漯河石化集团有限公司董事长吴域琦在发言中说,在世界石油资源越来越紧缺和环境保护迫切需要清洁能源的形势下,甲醇及其衍生物作为替代石油的新型清洁能源正出现在世界许多地方,并最有希望成为后石油时代初期的主导替代产品.但是,由于假酒事件以及甲、乙醇燃料市场涉及到经济利益,一些地方给甲醇罗列了“剧毒“、“高腐蚀“等许多罪名.因此,吴域琦代表一批醇醚燃料专家呼吁为甲醇燃料正名,对其在燃料市场中的作用进行客观评价.……     

我国生物燃料化工产业发展前景和对策

生物燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇和生物柴油,可以替代由石油制取的汽油和柴油。近年来,受世界石油资源、价格、环保和全球气候变化的影响,我国石油需求快速增长,石油进口不断增加,国际油价持续上涨,油价飙升推动了国际生物柴油和燃料乙醇等生物燃料化工产业发展,特别是以粮食为原料的燃料乙醇生产已初步形成规模,生物柴油产业已经起步。一、我国生物燃料发展的现状与问题近年来,发达国家生物燃料已实现规模化生产和应用,世界生物燃料乙醇与生物柴油产量迅速增长。2005年,全世界生物燃料乙醇的总产量约为3000万吨,其中巴西和美国的产…     

醇醚燃料的发展需要为甲醇正名

在2004年12月召开的全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会成立大会上,醇醚燃料专家、醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会常务理事、中国氮肥工业协会甲醇专业委员会常委、漯河石化集团有限公司董事长吴域琦在发言中说,在世界石油资源越来越紧缺和环境保护迫切需要清洁能源的形势下,甲醇及其衍生物作为替代石油的新型清洁能源正出现在世界许多地方,并最有希望成为后石油时代初期的主导替代产品.但是,由于假酒事件以及甲、乙醇燃料市场涉及到经济利益,一些地方给甲醇罗列了“剧毒“、“高腐蚀“等许多罪名.因此,吴域琦代表一批醇醚燃料专家呼吁为甲醇燃料正名,对其在燃料市场中的作用进行客观评价.……     

山西甲醇汽车及燃料为何难以推广

我国汽车拥有量已达2000多万辆,并以每年300—400万辆的速度递增,这带动了石油消耗的大幅增长。目前,我国已经成为石油进口大国,每年进口石油约8000万吨。针对汽车猛增和石油紧缺,山西研制成功甲醇发动机,同时在475辆中型车中掺入15％甲醇,经8000多公里试运行,取得良好效果。但要大面积推广遇到一系列问题……     

我国发展甲醇汽车前景分析

能源与环境是世界经济和社会发展面临的两大主要问题。如何有效的解决由于全球经济迅猛发展带来的能源危机和环境污染,是全世界关注的课题,也是我国实施长期可持续发展的主要瓶障。为了解决能源问题,我国在石油替代燃料方面做了大量工作,取得了一定成效如:推广应用天然气、石油液化气、甲醇、乙醇汽车等,使车用燃料向多     

保障我国进口石油海运安全的措施研究

我国是石油进口大国,进口石油运输90%左右由外轮承担.文章介绍了国内外石油海运的发展现状和特点,提出我国应尽快加强石油海运运力控制,提高"国油国运"比例,以保障我国进口石油海运安全.     

具有能源战略意义的甲醇——车用替代燃料及其生产

能源和环境是世界经济和社会发展面临的两大主题。如何有效地解决由于全球经济迅猛发展带来的能源危机和环境污染,不但是全世界关注的焦点,也是我国实施可持续发展的主要屏障。为了解决能源问题,我国在石油替代燃料方面做了大量工作,使车用燃料向多元化方向发展。从我国“缺油、富煤”的能源结构特点看,作为替代燃料甲醇的发展前景广阔。     

甲醇燃料产业的发展现状及应用前景

我国石油资源缺乏,无论从政治方面还是经济方面考虑,能源安全已经成为不可回避的现实问题.甲醇作为石油燃料的替代能源,其市场应用和发展前景十分广阔.     

甲醇汽车发展正当时

在商用车市场,提起新能源车,人们最先想到的是纯电动汽车,却往往忽略了颇具市场前景的甲醇汽车。在油价猛涨以及电动车发展遭遇瓶颈的当下,以甲醇为代表的清洁替代燃料再次进入了人们的视野。未来理想的替代燃料目前,我国能源人均拥有量和消费量远低于世界平均水平,而且从能源结构来看,中国是一个缺油、少气的国家。近年来,我国石油、天然气对外依存度越来越大,寻找替代能源成为当务之急。     

甲醇能否替代石油?

<正>一、中国发展甲醇燃料的背景和必要性上世纪七十年代世界发生石油危机后,我国和其他一些国家一样,开始了车用甲醇燃料的研发.八十年代国际油价大幅回落后,我国并没有停止这方面的研发.在“六五”期间研发的基础上,“七五”、“八五”期间,原国家科委组织了与联邦德国及美国有关方面的国际协作,进行了多年的实地考察和试验研究,均得出了发展甲醇燃料符合中国国情的重要结论.     

国内车用替代燃料的发展前景

2012年我国车用替代燃料使用量1280万吨左右,占全国成品油表观消费量的4.6％,比上年增加280万吨;其中车用天然气替代量850万吨,占替代总量的71％左右.文章分析了四类车用替代燃料,即车用燃气（CNG、LNG和LPG）,生物质液体燃料（燃料乙醇、生物柴油）,煤基液体燃料（煤制油、燃料甲醇）和电动力的发展现状和前景.认为燃料清洁化是必然的发展趋势,天然气是目前国内最现实可行的车用替代燃料;替代燃料的使用范围将不断拓宽,使用量将逐年加大.建议替代燃料的发展应全国统一规划、因地制宜多元发展;政府应为替代燃料的发展提供政策支持,并加强监管;国内各大石油公司应综合利用土地、设施等资源推广清洁燃料,避免浪费.     

政通则兴 甲醇汽车走进新时代

作为车用替代燃料,甲醇越来越受到重视。近日,国务院办公厅颁布的《关于加强内燃机工业节能减排的意见》(以下简称《意见》)中也要求开展甲醇燃料的试点工作。在当前电动车发展遭遇困境、自主品牌汽车在混合动力技术上尚有欠缺的情况下,以甲醇为代表的清洁替代燃料技术再次进入汽车行业的视野。甲醇燃料符合中国资源条件就资源储备情况而言,中国是一个缺油、少气而相对富煤的国家。近年来,石油     

中国汽车领域石油替代的可能性——现状、政策和长期展望

进入高油价时代,汽车领域的石油替代在世界范围内得到重视.作为一个汽车化进程快速发展的国家,中国汽车领域的石油替代燃料的发展对中国和世界都有巨大的影响.文章以各种替代燃料--LPG、CNG、LNG、乙醇、甲醇、DME(二甲醚)、生物柴油、CTL(煤炭液化),以及电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车为分析对象,介绍和分析了中国政府对于各种替代燃料的态度、政策以及各种替代燃料的普及现状,并从能源供给的安全性、替代燃料的经济性、大气环境性能(尾气排放)、综合效率(能源效率和CO2排放量)以及汽车性能五个方面就中国2030年石油替代燃料普及的可能性进行了分析.分析结果显示,在各种汽车替代燃料中,煤炭液化(直接液化＞间接液化)和生物燃料是最有希望的两种替代燃料.如果在2030年这两种燃料的产量能够分别达到2000万吨,届时中国汽车所需的石油消费量将可以从1.4亿吨下降至1.0亿吨.同时,石油替代项目与能源资源、土地资源、水资源、生态和环境等问题都密切相关,所以应该始终将能源问题放在全局中通盘考虑.     

我国甲醇市场的现状与未来发展

介绍了国内外甲醇市场的生产和消费情况以及我国甲醇下游产品的产业发展趋势,认为我国在未来一段时间内大量进口甲醇的状况不会很快扭转.在甲醇需求增长及供大于求的市场格局下,低成本是甲醇产品竞争的核心,发展煤基甲醇制烯烃是未来甲醇的主要发展方向.