机械式变速器台架耐久试验工况优化

为满足变速器轻量化设计,避免变速器过设计、台架耐久性试验过程中过考核风险,降低研发及生产成本,从而达到目标用户使用需求的目的,通过引入整车道路载荷谱的方法研究机械式变速器台架耐久试验工况的优化方案,并与仿真模拟载荷谱所得到的试验工况进行对比.结果表明,原本由仿真模拟载荷谱转化而来的试验工况对于变速器考核过于严苛,在前期研发及试制阶段增加了大量成本.可见,在变速器开发及台架耐久试验工况设计过程中,引入整车实际载荷谱是非常必要的.     

对汽车自动变速器的操纵系统的研究

在当今对车辆燃油经济性和排放要求越来越高的国际形势下,汽车工业进入了迅速发展的崭新时期,自动变速器技术也不断得到完善和进步。基于自动变速器操纵系统的工作原理,本文对自动变速器的电控式操纵系统的结构和性能进行研究,分析了自动变速器的发展趋势。     

大众01M/01N自动变速器不能倒挡故障诊断与排除

自动变速器(AT)所采用的行星齿轮机构的形式决定了自动变速器的基本结构,有什么样的行星齿轮机构,就有相应的换挡执行元件对行星齿轮机构各构件进行约束。本文是以大众01M/01N自动变速器为例结合实际情况对其无法倒挡故障的原因分析与排除。     

基于Canopy-K-means算法的半挂汽车列车行驶数据分析

为实时监测车辆行驶状态,建立了基于Canopy-K-means算法的车辆行驶安全特征分类模型.采用Canopy-K-means聚类算法对车辆行驶数据进行挖掘分析,以欧氏距离大小作为数据集属性间的相似性分类指标,得到表征不同行驶安全特征的离线聚类质心;搭建T ruckSim与Simulink联合仿真平台,设置定半径变车速和方向盘斜阶跃输入仿真工况对车辆行驶状态进行在线识别;同时为验证该方法在实车上的应用效果,设置相同工况对离线聚类质心进行验证分析.仿真和实车结果表明:基于Canopy-K-means算法的数据挖掘方法可以对不同行驶状态数据进行分类,得到的表征不同行驶安全特征的聚类质心能在一定程度上对车辆行驶稳定性进行评价,可以作为车辆控制和预警的判定依据.     

积沙沥青路面抗滑性能实验研究

为研究积沙对路面抗滑性能的影响,通过室内试验成型了AC-13和AC-16两种集配类型的沥青混合料试件,借助摆式摩擦系数测试仪测试不同温度和积沙量下的摆值(BPN),建立抗滑性能随积沙量增加的衰减模型,并基于两因素与抗滑性能进行灰色关联度分析.试验结果表明,两种沥青混合料的抗滑性能都随着积沙量的增加逐渐减小,最终趋于稳定;积沙量是影响抗滑性能的主要因素.     

自动变速器油泵的故障诊断与检测

油泵是自动变速器中的重要组成部分，也是整个液压控制系统的心脏。油泵一旦发生故障，就会对整个变速器液压系统的工作产生影响，甚至造成汽车无法起步。油泵小故障对每一档的影响有所不同，对低速挡的影响比高速挡的影响大，总的来说，油泵故障影响变速器的主要现象有：汽车前进挡都不能行驶，前进挡起步无力，自动变速器打滑，换挡冲击、异响等。当出现以上的现象后，做主油压试验，将测得的主油压与规定值相比，是否正常。     

自动变速器油泵的故障诊断与检测

油泵是自动变速器中的重要组成部分，也是整个液压控制系统的心脏。油泵一旦发生故障，就会对整个变速器液压系统的工作产生影响，甚至造成汽车无法起步。油泵小故障对每一档的影响有所不同，对低速挡的影响比高速挡的影响大，总的来说，油泵故障影响变速器的主要现象有：汽车前进挡都不能行驶，前进挡起步无力，自动变速器打滑，换挡冲击、异响等。当出现以上的现象后，做主油压试验，将测得的主油压与规定值相比，是否正常。     

全新引擎,全新征程

全新迈凯伦625C 全新迈凯伦(McLaren) 625C,后缀“C”代表“Club”,意为“俱乐部”,强调其定位是为了满足现代都市生活方式的特定需求而打造的一款超级跑车;而“625”则表明这款全新跑车所搭载的迈凯伦高效率3.8升双涡轮V8发动机,最大输出功率达到令人惊叹的625马力. 除此之外,迈凯伦650S和迈凯伦P1凯所拥有的一系列先进技术,也被应用于迈凯伦625C.7速双离合SSG变速箱为625C提供了自动换挡和方向盘拨片半手动或全手动换挡两种选择.迈凯伦625C的强大动力输出,使其百公里加速时间仅需3.1秒.虽然迈凯伦625C的动力较650S略有减少,但最高时速与650S相比毫不逊色,同样达到了333公里/小时.二氧化碳排放水平也与650S相同,保持在275克/公里.     

基于动态冲击试验的通勤类飞机座椅符合性验证技术

国产某型民用通勤类飞机为了取得欧洲航空安全局(EASA)型号合格证,机上座椅需进行设计更改并补充进行应急着陆情况下的动态要求符合性验证.通过对适航条款及相应标准的解读,研究了基于动态试验的航空座椅动态要求适航验证技术,其主要包括座椅动态性能基本要求、试验构型及工况筛选、试验规划、合格判据和试验结果分析等内容.结果表明,该型机旅客座椅满足适航规章对座椅的动态性能要求.该项旅客座椅动态性能试验的成功为型号取得EASA型号合格证奠定了良好的基础,该型飞机也即将成为第一个取得欧洲型号合格证的国产飞机.     

基于Virtual.Lab的某电动车平顺性研究

针对某低速电动车动力学系统建模的问题,采用Virtual.Lab软件的Motion模块,建立整车动力学模型.该模型考虑车身和刚性较弱的主要承重部件的变形,进行刚柔耦合分析,保证整车动力学模型与实车一致.为保证性能的准确评判及考虑实际路面激励,建立低频平顺性和高频平顺性两种平顺性评价工况,基于ISO 2631-1标准,提出每个工况下的评价指标和10个评价位置点.为明确平顺性优化方向,建立整车参数化分析方法,对底盘参数进行灵敏度分析,确定每个参数的影响特性,确定优化对象,为整车平顺性能研究提供一种清晰的分析思路.     

直升机滑橇式起落架落震仿真计算与试验验证

直升机起落架着陆性能直接影响直升机着陆载荷计算及机身设计,目前主要通过落震试验实测起落架的着陆性能.为了预先分析滑橇式起落架着陆性能,采用RADIOSS/HyperMesh模态分析平台,建立滑橇式起落架的落震仿真模型,进行着陆性能仿真计算.并设计了滑橇式起落架落震试验,实测起落架的落震性能参数.通过仿真分析结果与试验实测数据对比,验证了基于RADIOSS分析平台进行起落架着陆性能分析方法在工程上的可行性,同时通过仿真计算结合实测结果得到了滑橇起落架的着陆性能参数,为后续起落架进一步优化设计提供参考.     

大型工程移交管理中的组织与效率——对大亚湾核电工程和岭澳核电工程的案例研究

工程项目建设中的移交过程由于其阶段性和相对于项目进度关键里程碑的“隐蔽性”而往往不被重视,但它对工程项目的质量和今后营运业绩有潜在的非常重要的影响。本文以大亚湾核电站和岭澳核电站工程移交为例,应用组织行为理论和X效率理论,研究了大型工程移交管理中的组织与效率问题。案例研究结果表明,第一,工程移交的复杂性要求移交组织应当是一个能够进行良好沟通的、扁平化的网络型组织,并应当给予足够的授权,以高效率处理工作中的各类管理和技术问题,保证工程移交的进度和质量;第二,良好的信息管理系统的应用、必要的协调会议是解决沟通问题的良好途径,而良好的企业文化、管理理念是保证良好沟通的关键;第三,工作过程的设计必须以提高效率和质量为原则,并要努力发现影响效率和质量的主要方面,进行持续改进;第四,由于工程的阶段性,普遍存在一种“退出效应”,特别是在工程后期这种效应更加突出,必须充分加以重视。     

科学发展观与政府绩效评估

建立完善规范的绩效评估体系,对促进我国社会政治经济的协调发展具有重要意义.然而,由于我国行政体制改革的整体滞后和地方管理工作的纷繁复杂,许多地方政府的绩效评估工作依然因循计划管理的传统模式,导致了经济粗放型增长、资源过度消耗、生态环境恶化等一系列问题.因此,按照科学发展观的要求,改革政府绩效评估工作成为当务之急.     

CUSUM与休哈特控制图在路面施工质量控制中的应用

沥青路面施工中广泛使用休哈特控制图来进行生产质量控制，结合实际生产过程的样本检测数据，将累积和（CUSUM）控制图与休哈特控制图中的均值控制图及方差控制图进行对比分析。结果表明：休哈特控制图对异常波动引起的瞬时的较大均值变异效果显著, 但在持续性的小偏移检出上效果较差；而累积和控制图对于持续性的小偏移检出力更强，但无法有效检测非持续性偏移。基于以上结论，考虑在沥青路面施工质量控制过程中联合应用这两种控制图进行监控分析, 将两种控制图的优势进行融合，检出效果明显优于其中的一种，可以尽快发现沥青路面生产过程中的异常波动。     

组织员工授权知觉与员工服务质量关系探析——基于典型相关分析

以国家会议中心各部门的一线服务人员及其所服务的客户作为主要调查对象，259份有效问卷作为样本，利用SPSS20.0对调查结果进行典型相关分析，探析了员工授权知觉与服务质量的关系。结果表明：组织员工授权知觉和员工服务质量之间存在正相关关系，员工对自己工作能力的信心强度和对自己是否拥有工作自主权与独立权的感知程度更能有效的影响到客户对员工服务质量的评价，在提高员工授权知觉的情况下，员工的服务质量会得到提高，并凸显在服务的效率和可靠性这两方面。对一线服务员工进行适当的放权，使其授权知觉水平提高，有利于增强员工自信心，树立员工的责任感和价值感，提高员工服务工作的效率及可信赖性。     

价值网络视角下纯电动汽车的破坏性创新研究

随着全球化的迅速发展,各行各业的竞争越来越激烈,为寻求自身竞争力的提高,后发企业凭借新的价值网络进行破坏性创新,从而实现对原有企业的冲击或替代。通过市场所要求的性能改善轨线与纯电动汽车技术性能改善轨线的有无交点的方法对我国纯电动汽车开展破坏性创新进行分析,研究发现,虽然充电时间是制约纯电动汽车的最大障碍,但是由于纯电动汽车整个价值网络的支撑和燃油汽车市场的开始衰落,纯电动汽车的破坏性技术已经对燃油汽车市场形成初步的冲击。     

中国财务官“官位、官能、官效”博弈研究

文章以财务官在企业组织中的职能、素质、职业规划分析为入点,探讨了财务官在企业组织中与CEO的工作关系,阐明了与其他副总经理不能相提并论的理由,明确提出为保证中国企业财务官素质提高的内在动力,财务官应该处在二把手的位置,方能不断提升所需特有能力,最大限度发挥其在企业成本控制、保持企业成本领先、提高企业核心竞争力方面的主导作用。     

改革开放以来广东职工工资总额及平均工资增长研析

本文描述了改革开放以来广东职工工资增长的轨迹，通过比较分析揭示了其演变特点、成绩及不足，指出上个世纪90年代后期以来广东工资总额增长低于本省GDP增长、工资总额占国民收入的比重下降和职工平均工资增长低于本省人均GDP增长、低于全国平均工资增长、低于绝大多数省市平均工资增长；提出今后广东要创新工资宏观管理原则，传统的“职工工资总额增长低于经济效益提高，平均工资增长低于劳动生产率提高”的“两个低于”原则已经不适应我国贯彻落实科学发展观和所处发展新阶段的要求，提出用“职工工资总额增长与经济效益提高相适应，平均工资增长与劳动生产率的提高相适应”的“两个适应”原则作为新时期工资宏观管理的原则。     

浅谈企业员工的电子商务培训

电子商务技术在国内企业的应用日益广泛,企业员工信息技术素质的普遍低下是阻碍电子商务技术应用的一大瓶颈,如何通过企业员工的电子商务技术的培训,创造出与企业信息管理设施相配套的电子商务的企业文化,是本文主要解决的问题。文章依据企业员工的电子商务培训的特点和类型,从投资、开发人力资本的角度提出了如何进行企业员工的电子商务技术的培训,并给出了一种对培训进行评估的量化测量方法。     

城市空中交通空域架构及轨迹规划方法

随着航空领域分布式电推进技术的成熟和航空电动化的趋势，各国相继提出基于电动垂直起降(eVTOL)航空器载具的城市空中交通(UAM)运行概念。在该运行概念设计中如何选择适合eVTOL运行的空域架构及其配套的轨迹规划方法是实施城市空中交通运行的关键技术问题。对eVTOL载具现状与运行性能指标进行初步调研，研讨不同城市空域架构的利弊，并基于选定的高度层空域架构设计多机协同轨迹规划方法，与传统智能算法相比，较好地实现了多机协同轨迹规划功能，且规划时间效率提高了53.13%。