万钢部长、张来武副部长出席深圳五洲龙混合动力客车示范运行启动仪式 等

近日,"国家863计划五洲龙混合动力环保客车示范运行启动仪式"在深圳会展中心东广场隆重举行。科技部万钢部长、张来武副部长,深圳市许宗衡市长等领导出席了启动仪式。万部长在讲话中指出,长期以来我国政府高度重视能源交通事业的可持续发展,一直积极支持节能与新能源汽车的研究开发和推广应用。此次科技部在深圳、上海等几大城市率先启动的863计划电动汽车示范运行项目,以及未来将在此基础上实施的节能与新能源汽车"十城千辆"推广应用行动,充分体现了国家推广新能源汽车的态度和决心,并彰显我国在节能减排、应对气候变化等方面对世界作出的贡献,也是我国拉动内需、调整产业结构、转变发展方式的重要举措。万部长高度肯定了深圳市委、市政府对科技工作的一贯重视,对新能源汽车发展给予的前瞻性关注和支持,使得深圳的新能源汽车得到了快速发展。万部长希望深圳以高度的使命感和责任感继续积极推动新能源汽车在深圳乃至全国的推广应用,大胆探索,积极实践,为我国汽车工业实现跨越式发展做出更大贡献。     

电动汽车应用现状及对策分析——以长三角地区为例

随着低碳经济成为中国经济发展的主旋律,电动汽牟作为新能源战略和智能电网的重要组成部分,以及国务院确定的战略性新兴产业之一,是今后中国汽车工业和能源产业发展的一个重点.但是,结合电动汽车在长三角地区的应用现状,我们有必要重新审视电动汽车所冠以的"新能源"和"低碳"这两个字眼,并积极寻找发展新能源汽车真正有效的措施和途径.     

宝雅:打造新能源绿色“航母”

一个城市的经济发展,交通是基础,能源则是城市可持续发展的动力和支撑.在济南出口加工区,一场以绿色、低碳、环保等新能源产业为主导的"新兴产业革命"正在演绎着别样的精彩. 伴随着中国新能源汽车产业化"号角"的吹响,新能源汽车离百姓生活渐行渐近.位于济南高新区出口加工区的山东宝雅新能源汽车股份有限公司,作为省、市两级的重点扶持的企业正在新能源电动车产业中砥砺前行.这个在国内首家获得电动汽车欧洲认证的企业,追求卓越,不断挑战,为实现"电动汽车王国"的目标不断奋进.     

新能源汽车推广应用城市建设促进污染治理了吗？

新能源汽车推广应用于城市建设是推动中国生态文明建设的重要举措,节能减排、污染治理是其设立的主要目标。本文基于2003—2019年中国280个地级市的面板数据,运用双重差分法,探讨了新能源汽车推广政策对环境污染的治理效应及内在机理。结果表明：一是新能源汽车推广应用城市建设显著减少了以工业二氧化硫和工业废水为代表的污染排放。二是中介机制分析表明,新能源汽车推广应用城市建设时通过技术创新降低了环境污染。三是新能源汽车推广应用在城市经济发展水平方面存在异质性,新能源汽车推广应用的减排效应在较高经济发展水平城市中更为明显。本文的研究结果为进一步推进新能源汽车推广、改善城市生态环境提供了实证支撑和理论依据。     

创新出行方式节能与新能源汽车创新发展论坛将在深圳举行

科技部7月1日举行发布会称,由全国智能交通系统协调指导小组、全国清洁汽车行动协调领导小组、中国智能交通协会、深圳市人民政府联合主办的第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛和相关展览将于今年12月11—13日在深圳举行。此次活动将成为智能交通、节能与新能源汽车领域最具权威性、专业水平最高、参与范围最广．展示成果最新的一次盛会。     

汽车的下一个章节

哥本哈根会议之后, "低碳"风潮席卷全球. "新能源"三个字频繁出现在人们的视野.作为有效缓解环境污染和能源衰竭的新能源汽车,成为世界各国拉动经济的突破口,掀开了行业发展的下一个章节.     

低碳经济与电动汽车发展:趋势与对策

汽车是全球石油危机和温室气体排放的主要原因之一,发展清洁能源汽车迫在眉睫.发展电动汽车代表了新能源汽车发展的方向,已成为各国产业竞争的战略制高点,对我国能源安全、节能减排以及汽车产业实现跨越式发展同样具有重大意义.目前我国支持电动汽车发展政策和规划严重滞后,扶持政策的力度需要大大加强.我国具有发展电功汽车的先发优势与资源优势,应该抓住难得的历史机遇,充分发挥市场主导与政策先导作用,推动低碳交通,振兴汽车产业.     

深圳新能源公交车辆示范运行状况分析及未来发展建议

国家已经把新能源汽车的发展提升到了战略性的高度,深圳作为全国新能源汽车推广试点城市,高度重视发展新能源汽车,特别是借助办绿色大运的契机,投放了相当数量的深圳本土企业生产的新能源汽车,充实到公共交通运输系统进行示范运行,效果究竟如何?通过对新能源公交车生产企业及其使用单位进行全面调研,充分了解新能源公交车辆示范运行状况,并对出现的典型故障、安全技术问题以及使用环境制约因素进行分析,然后提出相应的改进建议,为后续建立、健全深圳新能源汽车技术标准体系,改进安全性能,提高产品质量和稳定性积累经验,为后续大规模推广新能源汽车提供有力保障。     

“参与式发展”共筑低碳杭州

杭州作为我国第一批国家低碳城市试点之一,围绕绿色发展主题,积极开展低碳实践活动,逐步打造了低碳经济、低碳建筑、低碳交通、低碳生活、低碳环境和低碳社会"六位一体"的低碳城市发展模式,探索出了一条以低碳经济为主导、低碳生活为基础、低碳社会为根本的低碳发展道路。杭州市低碳城市建设的成功不仅在于政府统筹推     

建设低碳城市的路径选择——以兰州市为例

建设低碳城市是发展低碳经济、推动产业结构升级、培育新的经济增长点、实现城市可持续发展的重要途径。兰州建设低碳城市有更为突出的必要性和紧迫性。基于兰州发展现状及其在建设低碳城市中存在的问题,兰州市应充分发挥政府的引导作用,形成建设低碳城市的总体战略思路,通过调整优化产业结构、加大力度发展再生能源和新能源、发展低碳交通和低碳建筑、提倡低碳消费等途径,加快推进建设低碳城市步伐。     

深圳一定能率先建成低碳城市

进入21世纪以来,气候变暖已严重威胁到人类社会的可持发展,低碳城市建设已成为人类应对气候变暖及环境危机的必然选择本文在详细阐述深圳构建低碳城市的重大战略意义和分析深圳建设碳城市的基础条件的基础上,有针对性的提出深圳率先建成低碳城市对策建议。     

智慧城市建设对碳排放的影响

基于2005—2019年中国地级市面板数据,运用多期双重差分模型分析智慧城市试点政策对绿色低碳发展的效应。结果表明,智慧城市试点政策能显著降低区域内碳排放强度,促进城市绿色低碳发展,且通过提升绿色技术创新水平和优化能源消费结构起作用。进一步分析表明,智慧城市试点政策在大规模、信息化程度高和具备一定资源基础的城市中的碳减排效果较好。基于此,提出要加强城市数字基础设施和分级分类推进智慧城市建设的对策建议。     

中国城市低碳发展质量评价及障碍分析

低碳城市建设是国家全面绿色转型的内在需求和低碳经济发展中的重要一环。通过构建“经济-社会-创新-环境-能源”的评价体系,计算全国228个地级市的低碳发展质量,依据发展质量得分将其分为高质量城市、中高质量城市、中低质量城市、低质量城市4种类型,并运用障碍度模型分析主要的障碍因子。结果表明：中国城市低碳发展质量大体符合东高西低的地理特征,但西部也存在个别高质量低碳城市;经济发展、环境改善、科技创新依次是中低质量城市、中高质量城市、高质量城市发展过程中的主要特征;科技创新与社会公平是制约城市低碳发展的表达层主要障碍因素,科学研究等行业从业人员数量是指标层障碍因素。城市低碳建设应在经济建设的基础上关注环境保护与社会公平,而对于高质量城市应额外注意科技创新的重要性     

资源与环境约束下的城市经济可持续发展战略研究

深圳经济的发展所受到的资源和环境约束比中国其他城市更为显著。在经济持续快速增长的背后,深圳正面临四个"难以为继":一是土地、空间难以为继;二是能源、水资源难以为继;三是人口重负难以为继;四是环境承载力难以为继。针对深圳经济发展存在的主要问题,实施自主创新战略,调整产业结构,转变经济增长方式,实现硬资源向软资源转变,成为当前及未来一段时间推动深圳经济可持续发展的战略选择。     

深圳建设低碳城市策略研究

大力发展低碳经济,建设低碳城市是有效遏制全球气候变暖,实现可持续发展的必由之路。本文在分析深圳作为改革开放的前沿城市,率先建设低碳城市基础条件和优势的基础上,提出建设低碳城市的总体思路和深圳建设低碳城市的十大策略。     

低碳经济演进：国际动向与中国行动

进入21世纪后,低碳经济作为一种以低能耗、低污染、低排放为基础的新经济模式日益受到世界各国的青睐。新世纪,英国成为全球低碳经济的积极倡导者和先行者,英国已初步形成了以市场为基础,以政府为主导,以全体企业、公共部门和居民为主体的互动体系,从低碳技术研发推广、政策发挥建设到国民认知姿态等诸多方面,都处在了世界领先位置。低碳经济或为欧盟就业出路,＂低碳经济＂给欧盟带来的不仅是维持欧盟在环保领域的优势地位,提高竞争力,更可以大大缓解失业带来的巨大社会压力,保持欧盟＂发展模式＂的生命力。美国拟立法巨资投入低碳经济,如果《美国清洁能源和安全法案》这个法案得到通过,美国政府会加大美国国内对发展低碳经济的补贴和投资,并将每年出资数百亿美元,帮助发展中国家获得清洁能源和适应气候变化。日本强化低碳经济旨在实现低碳社会,日本期望通过＂低碳革命＂和＂引领世界二氧化碳低排放革命＂来＂建设健康长寿社会＂并＂发挥日本魅力＂。作为世界上最大的发展中国家,中国也已成为发展低碳经济的主要践行者。目前,中国已经确立了发展＂低碳经济＂的道路,为应对全球气候变化做出了一系列努力。     

苏州建设低碳城市的路径研究

苏州市作为长三角经济发达城市,在经济发展的同时,经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐.本文在分析苏州建设低碳城市所具有的优势和面临的障碍的基础上,提出了从能源、产业结构、低碳建筑和交通、排污权交易制度五个方面建设低碳城市的对策.     

深圳新能源公交推广的实践与探索

随着能源紧张和环境污染的日益严重,新能源汽车的技术研发和产业化发展受到越来越多的重视。本文通过分析总结深圳新能源公交推广的主要经验和存在的问题,并在此基础上提出了改善建议,为深圳市下一步新能源公交车推广以及国内其它城市新能源公交车的推广提供了参考。     

广州与深圳农民工政策比较研究

作为广东最主要的两个农民工流入地和中国"最受农民工欢迎的城市",广州和深圳在破解农民工这一世纪难题上,积极响应国务院的号召,狠抓政策落实和制度创新,取得了显著的成效。文章在初步分析两地农民工基本状况的基础上,从就业服务、工资保证、健康关爱、法律援助、技能培训、文化生活等角度全方位地比较了两地农民工政策的经验和特色。最后指出广州可以借鉴深圳和其它城市的成熟经验,对农民工政策不断进行完善和创新。     

基于因子分析和聚类分析法的珠三角城市创新能力研究

以珠三角9个城市为研究对象，运用因子分析和聚类分析相结合的方法对各城市创新能力进行评价。依据评价结果，提出构建以深圳、广州为双核，以深圳—广州、佛山—东莞为双轴，整合珠三角9个城市创新资源的“珠三角创新圈”，为推动珠三角地区创新发展和地方政府制定创新政策提供重要参考。