山东半岛城市群城市综合竞争力评价研究——基于改进的灰色TOPSIS法北大核心CSSCISSCI

对城市综合竞争力进行科学评价是制定城市发展规划的基础,其研究对城市及其所在区域的健康发展具有重要意义。文章以山东半岛城市群的8个城市作为研究对象,在总结现有研究的基础上,从综合经济实力、教育科技水平、基础设施建设、对外开放程度以及生态环境建设5个方面选取32项核心指标,运用组合赋权和改进的灰色TOPSIS法对山东半岛城市群城市综合竞争力进行定量评价,对半岛城市群各城市竞争力水平进行比较分析,提出了提升山东半岛城市群城市综合竞争力水平的对策措施。     

西部城市群经济高质量发展水平测度及影响因素分析

城市群是我国经济发展的主要空间载体，加快西部城市群经济高质量发展对于缩小我国东西部发展差距、实现区域协调发展具有重要意义。文章以西部地区9个城市群为研究对象，构建我国西部城市群经济高质量发展水平评价指标体系并进行测度，同时基于经济、社会、制度、人口、环境5个维度，识别影响西部城市群经济高质量发展的主要驱动因素。结果表明：西部城市群整体经济高质量发展水平呈缓慢增长态势；子系统高质量发展水平差异明显，协调发展水平和绿色发展水平差距较大，开放发展水平差距最小；投资水平、消费水平、交通运输水平、工资收入水平、环境治理水平的提升能够显著促进西部城市群经济高质量发展，政府干预和人口集聚抑制了西部城市群经济高质量发展，各影响因素存在异质性。据此，西部城市群应进一步完整、准确、全面贯彻新发展理念、提升城市群经济高质量发展水平，坚持问题导向、加快补齐城市群发展短板，优化资源配置、推动城市群一体化发展。     

山东半岛城市群旅游产业集群及其竞争力评价

近年来,山东半岛城市群旅游产业得到迅速发展。本文应用标准差系数法和产业规模区位商法判别出山东半岛城市群已发展成一个专业化水平相当高的旅游区域,旅游产业的集聚态势显著。运用产业集群竞争力（GEM）模型,对城市群旅游产业集群发展状况进行评价,发现山东半岛城市群旅游产业集聚态势显著,但集群处于自然集聚阶段,集聚引发的经济效益尚未显见。提出山东半岛城市群旅游产业集群需要借助外界力量推进其向更高阶段发展。     

山东半岛城市群经济空间发展实证分析

城市群发展战略是地区经济高度发展的必然趋势。山东半岛城市群作为我国城镇化和经济发展最快的城市群之一,但与珠三角、长三角城市群经济发展相比,在整体竞争实力和发展空间上还存在差距,综合比较分析这些差距,对于提高山东半岛城市群的综合经济实力大有裨益。     

功能分工对区域一体化发展的影响研究——以山东半岛城市群为例

通过利用城市功能分工指数和行业区位商的方法衡量山东半岛城市群内部功能分工水平。研究发现：以济南和青岛为核心、以其余14市为边缘城市的分工格局较为显著;济南、青岛、聊城、日照和菏泽在山东半岛城市群中体现生产服务功能,而其余城市在城市群中展现生产制造功能;山东半岛城市群生产服务功能较为分散,易形成同质化竞争,致使核心城市竞争力变弱;多个城市的功能分工与发展规划内容不符,不利于山东半岛城市群的区域一体化发展。     

山东半岛城市群旅游环境竞争力评价

山东半岛城市群旅游业发展迅速,对其旅游环境竞争力状况的研究逐渐成为关注的焦点。定量测度区域内各城市的旅游环境质量,加以比较来确定其开发现状与环境等级,对于促进山东半岛城市群旅游业的可持续发展具有极大的指导意义和参考价值。选择旅游资源环境、经济发展环境、社会发展环境、区位交通环境、旅游市场环境、城市生态环境等影响与制约旅游业发展的6个子环境系统构建旅游环境竞争力评价指标体系。依据2009年相关指标数值,采用TOPSIS评价法构建旅游环境竞争力评价模型,将山东半岛城市群8市按照其旅游环境竞争力水平划分为4个层次,并进一步确定区域内各城市的旅游开发现状与未来发展方向。     

中原城市群经济高质量发展水平测度及其空间格局研究

为深入探究中原城市群经济高质量发展水平,利用熵值法及空间分析法对中原城市群2012—2022年经济高质量发展水平和空间格局进行研究。结果表明：中原城市群近11年经济高质量发展水平有所提升,但各个城市平均水平仍然较低;空间格局呈现以“郑州-洛阳-济源”为首的三核心格局,核心发展区与联动辐射区发展水平差距较大,且存在扩大趋势;发展水平呈弱发散状态,中心城市对周边地区的辐射带动水平较弱;发展水平局部聚集态势明显,“高值”主要分布在中西部,“低值”主要分布在东南部和西北部。     

山东半岛城市群城市土地集约利用问题及对策

本文通过对城市土地集约利用的内涵研究进行综述,对山东半岛城市群城市土地利用的现实背景进行详细分析,指出了山东半岛城市群在发展过程中存在的城市土地利用问题,提出了实施城市土地集约利用的策略和措施。山东半岛城市群城市土地的集约利用,可以促进土地合理利用,加快山东半岛城市群发展,增强整体区域的竞争力。     

长三角高质量发展协调水平时空演化及驱动机制

文章以2010—2019年长三角城市群为研究对象，运用标准差椭圆、空间自相关和地理加权回归模型分析了高质量发展耦合协调的时空演变格局和驱动机制。结果表明：高质量发展水平呈“东高西低、南高北低”的空间格局，总体呈缓慢上升态势；耦合协调度的空间演化主要以递次转移为主、跨级转移为辅，并形成以“上海-杭州”为中心的双极化辐射区；高质量发展重心轨迹波动较大，总体上向东南方向移动；高质量发展协调水平驱动因素存在明显的空间异质性；经济实力具有正向促进作用，集聚能力呈现显著负相关。研究结论可为协调推进长三角城市群高质量发展提供决策依据。     

论青岛为龙头的山东半岛城市群发展问题

中国进入了“多圈多带多区”相互交融发展的时代,以青岛为龙头的山东半岛城市群已经成为中国十大城市群之一。半岛城市群经济圈作为山东“一体两翼”的主体组成部分,需要在山东区域内强化内联和联紧两翼,主动南下淮海,自觉融入进环渤海经济圈,实现特色发展,要通过综合配套改革,提升城市之间的市场合作水平．实现基础设施一体化,建设半岛区域金融合作体系,推进区域交通一体化,由此推进山东半岛城市群的发展。     

中原城市群经济增长、产业空间布局及其交互效应研究

城市群是不同发展水平的都市圈通过竞争与合作形成的空间交互与叠加的经济区域。城市群经济增长主要受制于要素禀赋、结构、功能及创新等方面,城市群经济增长需要从要素投入、产业布局、空间异质性等多重维度进行考察。引入空间权重的中原城市群经济增长空间杜宾模型结果表明:中原城市群对资本积累的依赖程度较高,空间溢出效应较为明显;中原城市群内部联系较弱,创新程度较低,没有形成基于空间和产业的多维价值链,基于分工与专业化的城市体系尚未形成,产业升级效果不明显。中原城市群因其特殊的地理区位,在发展中应体现柔性化、层次化、多样化和多核化的发展理念和推进措施,各城市内部形成"中心+组团"发展格局,形成优势互补、开放协同和功能完备的城市体系,加速推动空间效应的形成和提升,推动城市群高质量发展。     

我国三大都市圈发展比较研究

<正> 作为我国城市化进程中的一个发展阶段,目前我国城市群的发展已进入规模化时期。就我国现阶段城市群的数量及分布,代合治先生在《中国城市群的界定及其分布研究》中,在对我国125个城市行政区的城市化水平进行测度的基础上,认为我国现有城市群17个。其中特大型城市群1个即沪宁杭城市群。大城市群4个:京津唐、辽中南、山东半岛和鲁中南、     

山东半岛城市群产业结构与竞争力研究

由济南、青岛等八市组成的山东半岛城市群,是山东省经济发展的重心,对其研究具有现实意义.文章采用偏离份额分析法,对山东半岛城市群八市的产业结构现状进行量化分析,发现该区域产业结构效益和竞争力还存在很多问题,基于此,制订了优化山东半岛城市群产业结构的对策.     

威海市在山东半岛都市群中的区域定位和发展

一、山东半岛城市群的提出山东省经过20多年的改革开放,经济社会取得快速发展,逐步成为在全国有重要地位的制造业基地,也使得山东省由上世纪70年代的济青双极城市结构迅速发展为由济南、青岛2个副省级城市,烟台、淄博、威海、潍坊、东营、日照等6个地级市和30个县级市组成的山东半岛城市群。该地区城镇人口1978万,城市化水平50.6%;覆盖面积7.3万平方公里,占全省的46.6%;总人口3905万,占全省的43%;2002年GDP7013亿元,占全省的66.5%。该地区已成为山东省对外开放的前沿、经济发展的支柱、社会文化发展的重心。专家指出,山东半岛城市群一旦形…     

沿海三大城市群高质量发展研究

沿海三大城市群是我国经济社会发展的先行区域,也是我国高质量发展的动力源.沿海三大城市群高质量发展的内涵体现在创新引领、内引外联、产业高端、治理高效、生态宜居、民生共享六个方面.实现沿海三大城市群高质量发展需要综合考虑经济、社会、生态等多方面的协调.在高质量发展背景下,沿海三大城市群高质量发展的重点是严格生态环境保护,构建高端现代产业体系,完善社会治理体系,提升社会治理能力,推进高质量公共服务基本均等化,拓展区域发展新空间.为此,应继续扩大对外开放,加快科技成果转化,建设开放高效政府,提高城市—区域治理能力,合作共建创新型战略平台.     

泛山东半岛城市群在转变经济发展方式中成为中国第四增长极的分析

当前的全球金融危机使泛山东半岛城市群在加强区内、省内外经济合作中相互扩大内需,取得转变经济发展方式的内在动力和合力,并大大提高了泛山东半岛城市群和全省的国际竞争力,使其迅速成为带动整个黄河流域发展的中国第四大经济增长极。泛山东半岛城市群要在转变经济发展模式中进入全国城市群发展的第一方阵,真正发挥第四增长极的作用,正在促进经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变,由主要依靠增加物质资源消耗向主要依靠科技进步、增强自主创新能力和品牌竞争力转变。     

胶东半岛向往“大城市”

近年来,山东半岛城市群渐露雏形,城市体系不断完善,城市规模等级分布趋于合理,空间布局结构也渐趋协调,山东半岛城市群一体化进程不断加快。     

加强环渤海区域经济合作 构建山东半岛城市群

经济学家断言，21世纪国际经济竞争的基本单位不是企业，也不是国家，而是城市群。城市群之间的分工、合作和竞争将决定未来世界经济、政治的格局。山东半岛城市群的规划建设，是山东省委、省政府面对新形势做出的重大战略举措，对增强全省竞争力、实现山东的跨越发展具有深远意义。山东半岛城市群主要包括济南、青岛、     

经济高质量发展水平测度、区域差异及提升路径研究——以湖南省为例

建立全面科学的经济发展质量测度体系是我国经济实现高质量发展的基础和保障。本文结合新发展理念构建区域高质量发展测度体系,利用熵值法并借助空间分析工具多尺度地分析了湖南省经济高质量发展时空演变规律及其区域差异。研究表明：湖南省高质量发展水平整体上呈现出上升趋势,在空间上存在长株潭城市群、张家界“高地”与湘西部分地区“洼地”之间的显著对比;四大区域板块内经济高质量发展差距较大,呈现出长株潭地区经济高质量发展水平遥遥领先、湘南地区和洞庭湖地区稳步提升、大湘西地区发展质量最低但近年来小幅增长的态势,各区域板块发展优劣势并存。实现经济高质量发展和区域协同增长是新时代湖南经济发展面临的两大重要课题,各区域要在社会主义现代化建设中继续发挥比较优势,探索因地制宜的经济高质量发展路径,构建各具特色的区域经济高质量发展新格局。     

山东半岛城市群的产业结构优化

以山东半岛城市群为研究区域,分别以2000～2005年、2005～2009年为考察期,本文利用SSM(偏离-份额分析法)对城市群和8个城市的产业结构及其对半岛城市群经济增长的影响进行分析研究,根据其相似度将其分为4类,分析其原因以及半岛城市群产业发展总体特点,对城市群及各地市区政府决策部门进行产业结构调整做出了建议:提升双核心城市能级;明确城市群内城市定位;扩大半岛城市群的腹地,推动城市群第三产业的发展;改造传统产业,发展新兴产业.