区域商贸物流发展模式与对策研究

发展区域商贸物流是促进和推动区域经济发展的要素之一,研究不同区域经济发展状况下的区域商贸物流发展模式具有重要的战略意义.本文通过对浙江义乌小商品城、绍兴柯桥轻纺城和山东临沂批发城三地的区域商贸物流发展情况的分析,提出基于现代物流与现代商贸集成运行的区域商贸物流系统及发展模式,构建"物流园区-物流信息平台-物流网络节点"三位一体的商贸物流体系结构,逐步形成以现代商贸辐射力为导向,以现代物流为主导的大市场、大商贸、大流通、大物流发展模式.     

新时代区域商贸物流影响因素与发展方向研究——以重庆为例

商业贸易与物流协同发展是我国新时代地区经济快速发展的重要基础,对商贸物流影响因素及发展方向分析,有利于构建区域协同的商贸物流网络。通过以重庆为例对商贸物流影响的因素进行了单自变量的回归分析,并对筛选出的变量进行了因子分析、多元回归分析、多重共线性和残差分析,建立了影响商贸物流的实证模型。研究结果表明:经济发展程度、区域开放程度、投资规模及旅客运输质量都能在一定程度上促进区域商贸物流的发展,但体现经济发展程度的金融机构人民币存款余额和体现旅客运输质量的旅客周转量是其主要影响因素。最后指出未来应加大金融机构存款余额以促进经济发展,同时应合理规划和建立区域交通枢纽中心,提高旅客周转量。     

区域性商贸物流中心建设面临的挑战及对策——以重庆永川区为例

经济发展是富民之源.建设区域性商贸物流中心,是促进和推动区域经济发展的重要举措.商贸物流建设是永川经济发展的重要任务,本文通过对永川商贸物流建设的分析,分析问题,提出建议,促进和推动永川经济发展.     

关于发展铜山商贸物流旅游产业的探讨

商贸物流旅游产业作为区域经济的重要组成部分,其发展水平已成为衡量一个地区现代化程度和社会经济发达程度的重要标志。省委、省政府把发展商贸物流旅游业作为振兴徐州老工业基地的核心任务之一,为铜山县加快发展现代服务业,调优产业结构提供了新的机遇。正确认识铜山县商贸物流旅游产业发展现状,准确分析该产业存在的问题,有利于制订出符合实际的产业发展规划、政策和措施。我们就此作了专题调研。     

基于AHP-Fuzzy的电子商务环境下农产品商贸物流中心选址研究——以湖南湘西为例

随着电子商务的飞速发展,在湖南大湘西这样经济欠发达地区构建农产品商贸物流中心,能充分利用电子商务信息技术有效地融合商贸业与物流业,推动区域经济发展,对提升大西部地区商贸物流业整体水平有着重要的意义。本文通过分析电子商务环境下大湘西地区农产品商贸物流中心选址的影响因素,利用AHP-Fuzzy对该地区的农产品商贸物流中心的选址进行分析并确定最优方案,这为其他地区的商贸物流中心选址提供了一定的借鉴作用。     

武汉市现代商贸物流业跨越式发展的路径选择

商贸物流是集商品销售、物流配送、加工流通、处理信息等基本功能运用信息技术方式和供应链管理技术进行资源整合的现代商贸物流企业,其显著特点是一体化运作流程,发挥商贸物流业在异地相逢、引导消费、促进生产,推动经济结构调整和经济发展方式转变等方面的积极作用,促进经济又快又好发展。它的优点是能够优化服务、提高效率、降低成本。高职院校办学的根本目的是为区域经济和社会发展培养应用型人才,其培养的人才模式和规格必须符合当地的市场需要,为区域经济发展做出贡献。这也是世界高等教育改革发展的趋势之一,即优化专业教育结构,使高等教育更好地满足经济社会发展对人才多样化需求的匹配度,适应产业结构调整,服务地方经济发展。商贸物流业作为高端服务业是"利润活泉",受到各国、各级政府的高度重视,在我国商贸物流业与科技融合度不够,科教优势未能充分发挥。本文就武汉市现代商贸物流业发展的现状和问题进行分析,并提出了相应的发展对策和建议。     

基于交易市场的区域物流核心竞争力研究——以临沂区域物流为例

核心竞争力是一个组织能够长期获得竞争优势的能力,在区域经济的发展进程中,加强区域物流的核心竞争力是十分必要的。本文通过对临沂区域物流现状的分析,总结了基于交易市场的区域物流运作模式,提出了通过优化区域物流资源的整合和配置,采用扬长避短的战略管理,突出临沂地方商贸区域物流发达的特点,以物流园区为依托,充分利用有利的地理位置,构建现代商贸物流体系,加快区域物流的发展步伐,更好地服务于地方经济及更大范围的区域经济。     

区域商贸物流发展对策研究

当前,商品贸易和流通业的改革开放进一步深入,发展商贸物流,繁荣地区经济,成为区域性发展的紧迫问题。因此,结合地区产业特性分析地区商贸物流业现状,明确商贸物流发展的优势及劣势,积极寻求发展区域商贸物流的对策,具有重大意义。     

京津冀协同创新共同体背景下河北商贸物流业发展探析

为推动我国区域经济的平衡发展,国家推出了京津冀协同创新共同体建设规划,该方案作为国家一项重要的区域经济发展战略,有效地促进了北京、天津、河北三地的产业分工协作,促进了京津冀地区物流产业的发展。商贸物流作为经济发展催生的新兴产业,其能有效地将区域经济发展联系起来,增强区域经济之间的协作性,更好地推动经济的发展,对于京津冀地域来说,商贸物流产业的发展能够有效地推动该地的协同和发展进程,为该地区经济的发展开创新的局面。因此,文章就以京津冀创新协同化为背景,分析河北省物流产业及商贸物流发展现状,指出其未来的发展趋势,并对河北省开展商贸物流业服务创新进行分析,提出具体的商贸物流业创新策略。     

河北省商贸物流业创新策略研究

新的社会发展时期,经济的发展带动了地区之间的有机联系。随着当前京津冀协同发展战略的实施,河北省的区域发展也呈现新的发展趋势,大力发展商贸物流产业,构建现代化的物流产业集群带,推动河北省区域经济的快速发展。文章从河北省商贸物流业创新策略方面进行研究,提出相应的措施。     

推动万州商贸物流发展策略

商贸物流是促进经济发展的要素之一,对于促进库区经济持续、快速、协调发展具有十分重要的推动作用,本文通过对万州的商贸物流业发展现状和问题进行了分析,提出把万州打造成为三峡库区商贸物流中心的发展策略。     

和谐发展视域下加强商贸物流的思考

改革开放30多年来,我国商贸物流事业快速发展,取得前所未有的成绩。但是新形势对商贸物流提出新的更高要求,使其存在一些不和谐因素,如现代物流理念缺失、商品流通层次低、市场结构不完善、差异化程度较低等。因此,必须完善商贸物流发展的政策支持,营造商贸物流发展的良好市场环境,提升商贸物流一体化服务水平,着力创新商贸物流模式,构建和谐商贸物流。     

城市商贸物流体系建设问题探讨

在发展商贸流通产业过程中,应推进城市商业与物流业的一体化发展,通过产业融合形成商贸物流产业体系,创新商贸流通产业的发展模式.以商业与物流业有机结合为切入点,以现代商贸物流服务体系建设为内容,构建区域性的商贸物流产业组织中心,发展商贸物流城市,培育新的经济增长点.发展商贸物流业应整体推进,系统建设商贸物流基础设施,改革创新商贸物流管理体制,加快基础设施布局建设,扶持服务创新与技术进步,营造良好的金融服务体系,搭建公共信息平台,推进关键项目建设,完善发展政策与措施.     

智慧物流技术在河北商贸物流中应用的现状分析

商贸物流将成为河北省重要的支柱产业之一,然而其总体发展水平还不高,尤其在智慧物流技术的应用方面急需提高。本文主要分析智慧物流技术在河北省商贸物流业发展中应用现状的基础上做了一些探讨,为研究在大数据时代背景下智慧物流技术在河北省商贸物流领域中的应用策略提供借鉴。     

区域经济与商贸物流企业的发展机遇

区域经济与地方商贸物流企业的发展之间有着紧密的关联。本文主要结合西部大开发、成渝经济区和长江经济带的情况,通过分析区域经济的发展特点与趋势,论述区域经济给商贸物流企业带来的机遇,并提出相应的发展规划。     

我国商贸物流发展现状分析及模式选择

与我国商贸业的快速增长态势相比,与之配套、为其发展提供后劲支持的商贸物流仍处在相对滞后的状态。对于商贸物流,一般认为商贸企业的利润很低,愿意支付的物流费用自然就低,,较低的物流费用使大部分的物流公司难以盈利,本文通过对青岛市商贸物流调研分析,发现商贸物流的实际情况并不完全如此。调研发现,商贸物流具有很大的利润增长空间,市场发展潜力非常大,并且目前这一点还没有被充分的认识到。目前,大部分商贸物流企业的经营水平还不是很高,跨国企业也没有真正涉及这一领域,并且零售业的快速膨胀导致了对物流配送服务的"饥饿性"需求,在这种环境下,商贸物流配送正在面临着千载难逢的发展机遇。     

徐州市物流产业的调查分析与政府的振兴策略

徐州拥有良好的区位优势、丰富的自然资源以及巨大的市场空间,适合于发展商贸物流产业。如何落实国务院2009年颁布的《物流业调整和振兴规划》,促进徐州物流产业更快发展,成为目前徐州市发展经济的主要课题之一。为此,本文通过对徐州市物流产业的发展现状进行调查分析,提出在调整与振兴徐州区域物流产业规划中政府部门应该采取的策略方案,为地方政府相关部门制定或引导本地区物流产业的发展建言献策。     

新零售模式下我国商贸物流业的发展路径分析

我国经济的快速发展,带动商贸物流行业的兴起及进步。随着大数据时代的到来,更让我国商贸物流行业的发展既面临着挑战又面临着机遇。尤其新零售模式的推广和应用,使我国商贸物流行业的发展出现了新领域。本文将结合新零售模式的概念等理论论述,对新零售模式下我国商贸物流行业的发展路径进行分析。     

商贸物流服务能力构成及影响因素研究

商贸物流成为物流中越来越重要的组成部分,对我国经济发展起到了重要的影响作用。商贸物流服务能力是一种重要的能力,其由规划能力、响应能力和配送能力所构成。商贸物流服务能力受到了很多因素的影响,其中内部影响因素包括物流企业所拥有的资源和能力,外部影响因素包括宏观环境因素和产业环境因素。提升商贸物流服务水平需从这些影响因素入手。     

三亚市商贸物流综合改革试点研究

2010年11月,国家发展改革委确定海南省三亚市为国家服务业综合改革试点区域之一,三亚市商贸物流业发展迅速,然而还有许多因素制约了三亚市商贸物流业的发展。本文将探讨三亚市商贸物流业发展存在的问题,为三亚市商贸物流业改革提供理论支持。