农村地区私人公交运营模式的误区及对策

随着推进社会主义新农村建设和构建和谐社会的提出，发展农村客运，解决农民出行问题，成为解决三农问题，提高农民生活质量和缩小城乡差距的重要内容之一。农村公交系统还处在不成熟的阶段，部分农村地区采取私人承包运营模式。虽然公交状况有所改善，但在私人运营过程中还存在着许多问题，如公交设施供不应求，非法运营现象普遍等等。要解决这些问题，完善衣村公交系统的发展，还需要政府、私人承包商以及广大民众的共同努力。     

山区农村客运市场现状及对策分析

农村客运是广大农民群众出行的基本交通方式,与农民群众生产生活息息相关,是联系城乡的重要纽带。二十多年来,农村客运在发展农村经济、解决农村居民出行方面做出了很大贡献。近年来,由于客运市场多元化等因素,农村客运班车经营状况越来越差。文章主要针对农村客运班车的经营现状,对新形势下农村客运市场的发展问题展开分析。     

城乡公交一体化问题研究

为了更好的满足城乡居民的出行需求，有必要进行城乡公交一体化的规划建设与管理的探索和实践。城乡公交一体化就是将城区公交与农村公交作为一个有机的整体进行考虑。一体化的公共交通体系应当包括两个基本内容：一是线路的一体化，即妥善安排城区公交线路和城乡公交线路以及中转站的位置，使人们能够方便地在各线路之间换乘：二是运营、管理的一体化，即由统一部门调度、管理，安排发车时间．确定合理站点、站距，更方便的满足城乡居民的出行需求。     

农村公路的养护管理与管理体制研究

公路在交通运输业中发挥着特殊的、不可替代的作用。它方便了农村居民的出行,也促进了农村经济文化的发展,为解决农村的"三农问题"提供了必要的条件,也是建设小康社会的必然要求。     

城市定制公交线路及站点设计

随着城市的不断发展,大力发展多元化公共交通已成为我国目前公交系统的重要发展方向。定制公交作为其中一种新型公交交通形式,迅速在城市交通领域中崛起。定制公交,是介于常规公交和私家车之间的公共交通,为相同出行地点、出行时间和目的地等出行需求人群量身定制的一种公共交通服务,其运营较常规公交而言更为快速、灵活。在定制公交的运营服务中,涉及的服务区域往往较为复杂,线路存在较大的不可预测性。如何设计最佳定制公交线路,最大限度发挥定制公交效益尤为重要。     

进城落户农村居民自愿有偿退出宅基地的新模式探究

宅基地是农村的“三块地”之一，更是农民在农村的重要资产。改革开放以来，随着中国经济发展和城市化进程加快，不少农村居民面临宅基地退出问题，相关配套政策不能很好地激励和服务进城落户农村居民自愿有偿退出宅基地。基于此，本文提出一种可能路径，通过构建“省级宅基地产权交易平台”,让农村宅基地资产的数据库能够在数字经济时代科学使用，实现农村闲置宅基地的便捷化交易，让农村居民、村集体和社会资本实现共赢，进而助力乡村振兴和全体农民共同富裕。     

创新公交优质服务

城市公共交通行业是社会公益性行业，涉及到千家万户的根本利益。公共交通服务质量的好坏，直接关系到广大群众的出行质量，也关系到整个公交行业的形象：提高公交行业服务质量，是全面推进公交综合改革的重要内容。银川市公交行业发展外部环境的改善和优化，既为公交事业的快速发展和公交企业的做强做大创造了良好条件，也对整个公交行业的管理水平和服务质量提出了更高要求怎样用创新的观念打造一支优秀的公交队伍，是当前研究和探索的热点课题。     

健全农村社会保障制度 推动农村消费增长

收入水平偏低以及农村社会保障制度缺失，导致农村居民消费的“木桶短板”现象突出。针对农村居民消费力与其所占据的庞大人口没有呈现正相关性现状，亟须健全农村社会保障制度以化解农民消费上的后顾之忧：一是健全特殊困难群体的救助体系，提升贫困群体消费水平；二是完善农村医疗保障制度，缓解农村居民因病返贫现象发生；三是实行多元化的农村养老方式，提高农村老龄人员生活水平；四是完善自然灾害救灾制度，最大限度防止自然灾害导致农村贫困率的上升。     

城乡公交一体化问题研究

为了更好的满足城乡居民的出行需求,有必要进行城乡公交一体化的规划建设与管理的探索和实践。城乡公交一体化就是将城区公交与农村公交作为一个有机的整体进行考虑。一体化的公共交通体系应当包括两个基本内容:一是线路的一体化,即妥善安排城区公交线路和城乡公交线路以及中转站的位置,使人们能够方便地在各线路之间换乘;二是运营、管理的一体化,即由统一部门调度、管理,安排发车时间,确定合理站点、站距,更方便的满足城乡居民的出行需求。     

尤溪县城市公交事业发展的思考

2014年10月,尤溪县政府根据"公交要优先发展、公交要提升服务、公交要完善发展规划"的要求,完成了对当地城市公交的国有化改革,取得了良好的社会效益。为持续推进公交事业发展,更好地满足方便群众出行,针对尤溪县城市公交改革后运营存在的问题,如规划建设落实不够、站点设置不够科学、安全隐患不能完全排除、公交营运收不抵支等,应进一步完善规划建设,加强公交安全管理确保平安出行,合理制定运营考核补偿机制,确保公交运营正常。     

浅谈农村市场面临的三大硬伤

时下 ,我国农村市场面临三大硬伤 :一是由于农村居民相对贫困化以及农村经济商品化程度偏低造成的“买不起” ;二是由于农村消费环境恶劣以及生活方式、消费倾向等原因造成的“不想买” ;三是由于大量农村居民进入城市生活等原因而形成的“进城买”。     

关于无人售票车与消费者权益保护的思考

城市公共交通作为一个公益性服务行业，如何更好地为广大市民出行提供安全、便捷、准点、舒适的服务，是城市公共交通事业发展的宗旨，何公共交通制度改革，都应当服从这个宗旨。但是，城市公共交通从“有人售票车”到“无人售票车”这项公共交通制度改革，在全国范围内广泛实行的同时，不少消费者反映公交无人售票车存在一些问题，实质是广大消费者的合法权益受到侵犯。     

城乡公交一体化中常见问题与相关措施研究

随着统筹城乡的发展,城乡公交一体化成为了社会主义新农村建设新的战略目标。近年来,我国的农村公路网发展迅速,在传统的客运模式下,居民的出行越来越得不到满足。本文主要描述我国推行城乡一体化的发展情况、城乡一体化过程中出现的问题以及相关措施。     

郑州公交何去何从

<正>机动车急剧膨胀,私家车的大量发展,压在公交身上的“三座大山”,郑州公交何去何从?倾向于汽车产业的政策与投资导向导致了城市交通机动化的盲目发展,城市交通拥挤,随之而来的是公交服务的弱化,从而更导致私家车的增加,如此往复,陷入一种恶性循环,必须在小汽车大量进入家庭之前,确立城市公共交通的主体地位,才能应付未来居民出行机动化高潮的到来。     

公交二维码：领航企业3G互动营销平台

“第一步拍照，第二步将信息发送到……”在杭州的主要公交车站，很多人发现，在公交站牌上多了一块叫公共出行二维码信息查询系统的牌子，里面有黑白相间的、像迷宫一样的图案，旁边还有具体的操作使用说明。而一些“炫酷”的年轻人尝试着用手机对着这个奇陉的图案拍照，一时间站点出行路线、附近的餐饮娱乐商家、最新商品折扣信息、下载优惠券、定制购买产品等信息出现在该手机屏幕上。     

农村投资与土地使用制度的改革

在我国，农村居民占全国人口的大部分，农业地域占全国版图的大部分，但农村所据有的经济资源却使之无法有效融入中国现代化的进程，“三农”问题在很大程度上已成为全面建设小康社会的“瓶颈”。从国民经济发展的整体性和持续性看，推进农村发展、提高农民收入无疑是我国现阶段所面临的极其紧迫的任务。作为解决农村经济问题的重要环节，如何优化农村资源配置及改进农村投资效率应引起人们足够的重视。     

无锡市城市交通现状及对策分析

随着经济的飞速发展,无锡进入了一个私家车快速发展的时期。调查资料表明,无锡城市交通在公交分担率、出行方便性和满意度等方面还有待改进。文章从道路设施建设、公交网络建设、信息化建设、改进公交票制等方面提出了公共交通的改进对策,并建议通过加大监管力度、适度限制私家车发展、提倡绿色出行方式等改善城市交通总体情况。     

1996年农村居民实际收入增长9%

１９９６年农村居民实际收入增长９％□国家统计局农调总队１９９６年是国家实施“九五”计划的第一年，回顾过去的一年，在各级政府认真贯彻党中央、国务院关于加强农业，采取多种措施、增加农村居民收入的精神指导下，农村经济保持了持续发展势头，农村居民实际收入增长...     

高油价逼美国大佬换小车

堵车是美国第二大城市洛杉矶久治不愈的顽疾，而持续高企的油价则迫使很多洛杉饥市民放弃驾车，一些过去堵得水泄不通的高速路变得畅通无阻。现在没人敢买诸如奔驰之类的高耗油车，许许多多的美国人干脆和汽车说“拜拜”。高油价迫使他们不得不“屈尊就范”：要么改乘公交，要么把大车换小车，要么合伙搭车出行。     

农村公路的养护治理与治理体制研究

公路在交通运输业中发挥着非凡的、不可替代的作用,它方便了农村居民的出行,也促进了农村经济文化的发展,目前,农村公路的重要性已经被我国各级政府所熟悉,并且给予了足够的重视,农村公路建设正在全国各地如火如荼地开展,.