郑州公交何去何从

<正>机动车急剧膨胀,私家车的大量发展,压在公交身上的“三座大山”,郑州公交何去何从?倾向于汽车产业的政策与投资导向导致了城市交通机动化的盲目发展,城市交通拥挤,随之而来的是公交服务的弱化,从而更导致私家车的增加,如此往复,陷入一种恶性循环,必须在小汽车大量进入家庭之前,确立城市公共交通的主体地位,才能应付未来居民出行机动化高潮的到来。     

城市定制公交线路及站点设计

随着城市的不断发展,大力发展多元化公共交通已成为我国目前公交系统的重要发展方向。定制公交作为其中一种新型公交交通形式,迅速在城市交通领域中崛起。定制公交,是介于常规公交和私家车之间的公共交通,为相同出行地点、出行时间和目的地等出行需求人群量身定制的一种公共交通服务,其运营较常规公交而言更为快速、灵活。在定制公交的运营服务中,涉及的服务区域往往较为复杂,线路存在较大的不可预测性。如何设计最佳定制公交线路,最大限度发挥定制公交效益尤为重要。     

省会城市公交优先发展的对策研究——以西宁市为例

<正>城市交通拥堵增加了人们出行的边际成本,严重影响着工作和生活的质量。西宁市作为青海省会城市,交通拥堵问题伴随着私家车的迅猛增长和城市人口集聚效应而愈发凸显出来。城市公交作为公众出行的主要交通方式,在面临城市交通拥堵形势愈发严峻时,不能承担城市经济的高速发展及人们出行需求迅速扩张的需要。为此,研究公交优先发展,破解城市交通堵塞,是目前亟待解决的重要课题。一、城市公交各参与主体的目标定位研究个行为主体的目标,是从各主体收益最大化或者是效用水平最     

无锡市公共自行车运营策略研究

随着低碳环保的理念日益深入人心,公共自行车作为一种绿色可持续的出行方式逐渐被推上了研究议程。公共自行车系统是无锡市政府倡导的便民措施之一,旨在延伸公交服务,缓解城市交通压力,减少环境污染。无锡市滨湖区公共自行车系统自去年实施以来,已取得了显著成就,但由于经验不足还存在经营、设施、服务、营销等方面的问题。为了解决无锡公共自行车在经营及推行中出现的问题,本文结合实际情况及规划方向,通过总结国内外经验,提出了合理经营是关键,配套设施是基础,优质服务是核心,多种营销方式组合是辅助的解决办法,用以完善无锡市公共自行车交通系统,达到真正服务无锡市民的目的。     

尤溪县城市公交事业发展的思考

2014年10月,尤溪县政府根据"公交要优先发展、公交要提升服务、公交要完善发展规划"的要求,完成了对当地城市公交的国有化改革,取得了良好的社会效益。为持续推进公交事业发展,更好地满足方便群众出行,针对尤溪县城市公交改革后运营存在的问题,如规划建设落实不够、站点设置不够科学、安全隐患不能完全排除、公交营运收不抵支等,应进一步完善规划建设,加强公交安全管理确保平安出行,合理制定运营考核补偿机制,确保公交运营正常。     

城市公共交通系统:“保障—市场”机制的构建

在城市发展进程中,政府把公共交通的发展定位在满足公众出行需求且一定程度上缓解城市交通拥挤,为实现这一目标,本文在分析我国现行公共交通存在问题的基础上,提出构建"保障—市场"机制,政府购买公交服务保障大众低成本出行,竞争的出租车市场满足小众的出行需求。     

私家车拼车发展前景及应用研究——基于政府主导视角

文章通过现今私家车拼车现状、我国能源现状、环境污染现状以及城市交通现状等问题来分析由政府主导私家车拼车的必要性及其前景。研究结果表明,私家车数量的增加会对人们各方面的生活造成影响,只有通过政府主导私家车拼车才能够规范拼车市场。     

沈阳市公交车服务乘客满意度测量研究

城市公交车服务反映了一个城市的出行条件、城市的整体发展水平,通过对沈阳市公交服务的接受者—乘客进行调查,总结了沈阳市公交服务的整体情况,并提出了改进建议。     

拓宽员工激励空间 促进员工职业发展——建立宽带薪酬体系的探讨

上海轨道交通网络的发展,不仅是落实公交优先发展战略,改善城市交通拥堵,解决市民出行难的具体举措,也是对轨道交通沿线的社会经济发展产生了巨大的辐射带动作用,更是促进了上海"四个中心"的加快建设。"十一五"期间是上海地铁超常规、跨越式发展的关键时期,而对于"十二五"期间轨道交通形成网络化运营后,有很多认识上和机制上的问题需要不断完善,     

城市定制公交定价现状研究

定制公交是一种新型的公共交通工具,为其乘客定制公交服务的站点、线路走向、线路换乘方式、网络布置,其票价往往高于常规公交或地铁票价,但相较于自驾车或出租汽车的出行费用更加经济实惠。合理控制定制公交的定价对改善城市交通状况有着重要意义。文章主要分析了定制公交票价现状、影响定价因素、现存问题,基于对已开通城市定制公交票价体系和票价制定方法的对比研究,得出合适的票价定制建议。     

关于大力发展农村公交的几点建议

随着农村经济的快速发展，城乡之间人员流动日益增加。虽然国家花大力扶持农村公路建设，但农村居民“出行难”和“出行险”的问题依然存在，大力发展农村公交服务居民出行势在必行。本文在对农村居民出行现状深入调查分析的基础上，提出发展农村公交的几点建议。     

常州市居民交通出行调查及低碳出行策略

通过采用问卷调查法对常州市居民的出行目的、方式及私家车出行总量特征研究显示:常州市现有的居民交通出行方式存在交通拥挤、城市空气质量恶化、空间布局结构不合理、土地和原油资源利用率小等问题。常州市应从扩充道路系统的容量、发展新能源汽车、优先发展公共交通的政策、实现汽车共享服务等方面来实施低碳出行策略,以最终实现交通资源的优化管理和居民出行方式的生态环保。     

基于缓解拥堵目标的城市轨道交通定价策略研究

当前,许多城市被交通拥堵问题所困扰,纷纷开始兴建轨道交通.然而一些城市在轨道交通建成后,城市交通拥堵问题并未得到缓解.基于对出行层次的划分和轨道交通功能的定位,分析了轨道交通不能吸引私家车主转乘轨道交通的原因.以宁波市为例测算了私家车出行成本,结合公交车票价、利用弹性原理确定了城市轨道交通的合理定价区间,并提出了相应的保障措施.     

刍议香港的公共交通管理

香港的公共交通在先天不足条件下发展得有声有色,引起世界的关注和思考。通过对香港地铁成功经营以及对私家车完美控制的分析,国内一些城市发展公共交通应从高科技技术,优化公交设备及管理,严格执法、高效管理、统筹发展、引导投资等方面有所借鉴。     

解决哈尔滨市交通拥堵的对策

哈尔滨是一座拥有陆地管辖面积较大和众多管辖人口的特大城市,随着城市化进程步伐的不断加快,哈尔滨也面临制约着经济与社会发展的交通拥堵问题。成因主要在于交通规划存在缺陷,交通管理能力不足等方面。哈尔滨市应加强城市交通规划,合理规划城市用地,疏解中心区人口,加强城市停车场规划;提高城市交通管理水平,加快交通管理信息化建设,充分发挥指挥中心功能;做好舆论宣传引导,加大道路交通安全教育,转变市民交通出行观念;加强城市交通"治堵"法制化建设。     

公共交通选择的消费者行为分析

我们首先介绍了城市交通行业的特性,以及说明上海市目前的交通情况和公交形势,然后提出了上海市新发布的轨道交通调价的政策。我们试图从消费者行为的角度分析消费者如何选择公交,并且轨道交通的涨价对他们的选择产生的影响。我们利用了收入闲暇模型说明时间价值的存在和衡量方法,然后用时间价值和出行成本来说明理性消费者的选择,从而较好的解释了政策的有效性。     

城市公交发展的影响因素分析及应对措施

随着我国经济快速发展,城市的私人车辆显著增长,但是城市道路远远低于车辆的增加率,这就导致了我国的城市交通事故激增,反过来限制了城市的发展。城市人口密集造成了交通的拥挤,所以城市公交的优先发展成为了重要的措施。公交优先发展受到很多方面的制约,因此要认真的分析公交优先影响因素,提出相应的应对措施,保证公交的顺利发展。     

促进城乡公交一体化,推动和谐交通建设

为了完全适应城市化发展的要求,加强对城乡客运市场的严格管理,达到满足社会的发展和人民群众的出行需要,推动和谐的交通建设.各有关部门提出了关于如何加快城乡公交一体化发展建设的战略决策.本文首先通过对城乡公交一体化的含义及其所形成的原因、发展目标和做法进行了简要的分析和建议,并为今后推动和谐交通建设提了自己的一些思考,以供参考.     

私家车运营是否应该合法化探究

随着各类用车平台纷纷进入打车市场,人们不但多了一种出行选择,而且在出行效率、用车体验等方面得到了大大的改善。滴滴打车、华夏专车等专车公司的出现,更是为人们出行提供了极大的便利,前期较为低廉的价格深受人们的追捧。但是与此同时不得不承认,政府在对其监管方面仍然存在很大的问题,包括安全问题、车辆保险不合格、出现问题后责任没有承担方等。文章从私家车运营是否有可被合法的必要为角度,进行观点的阐述。     

昆明市私家车使用情况及影响因素研究——基于昆明主城区的调研

近年来,随着人民生活水平的提高和科技的发展,私家车越来越多地进入居民生活中,随着我国私家车的保有量急剧增加,在方便人们出行、生活的同时,也带来了空气污染和交通拥堵等问题。对私家车使用情况及影响因素进行研究,可以为解决这些问题提供参考。借鉴相关研究成果,以《昆明市汽车使用情况的调查》问卷结果为依据,对昆明市2007年以来的交通问题相关数据进行分析,研究昆明市私家车使用情况及其影响因素。结果表明,昆明市私家车的使用状况主要受居民收入水平、职—住距离和燃油税率等因素的影响。