西部内陆自贸区的经济增长效应研究：基于合成控制法

本文基于2014年第1季度～2019年第2季度的省级季度面板数据，采用合成控制法研究西部内陆自贸区的经济增长效应，并采用安慰剂检验和双重差分法对实证结果进行稳健性检验。研究发现：西部自贸区对地区经济增长具有显著的正效应，影响效应呈现先增强后减弱的趋势；经济增长效应存在地区差异性，四川和陕西的自贸区表现出显著的经济增长正效应，重庆自贸区的经济增长效应不明显。建议西部内陆自贸区采取多种举措进一步提升经济增长效应，同时结合各地的资源禀赋和区域特色，充分发挥试验田效应，扩大自贸区的溢出效应。     

自贸区设立的产业结构升级效应——基于PSM-DID方法的实证分析

自贸区承载着促进产业结构优化升级的使命。本文利用2006～2018年中国169个地级城市面板数据，结合倾向得分匹配双重差分法（PSM-DID）评估了自贸区设立对产业结构升级的影响。研究表明：自贸区设立对推动城市产业结构高级化和合理化进程具有显著影响；自贸区产业结构升级效应存在地区和批次异质性，内陆型自贸区的产业结构高级化效应高于沿海型自贸区，沿海型自贸区的产业结构合理化效应更显著；第一批次自贸区产业结构合理化的提升作用最强，第三批次自贸区产业结构高级化的促进作用最强；自贸区设立主要通过贸易便利化和投资便利化的途径促进产业结构升级，通过提升地区技术创新水平的作用途径还未得到充分发挥。     

自贸区设立与经济高质量发展——基于FTA建设的准自然实验证据

以不同地区相继实施的自贸区战略为准自然实验，运用多期双重差分法考察了自贸区政策对经济高质量发展的影响。实证结果表明：自贸区建设能够显著提高地区经济高质量发展水平。基于金融资源配置效率和股东属性的分组检验显示：与国有企业相比，自贸区战略对非国有企业所在区域的经济高质量发展作用相对更大；与金融资源配置效率较低的地区相比，自贸区设立对金融资源配置效率较高地区的经济高质量发展影响相对更明显。进一步中介效应模型显示自贸区提升经济高质量发展水平主要通过提高地区的直接投资比重、企业的专利申请量和资本配置效率三个机制共同实现。基于金融资源配置效率视角对作用机制的检验结果表明，自贸区战略对金融资源配置效率较高地区的经济高质量发展的积极作用更显著。     

自贸区设立的经济效应：基于要素流动和经济增长的分析

中国自由贸易试验区是扩大开放的重要载体，承担着制度创新的重任。基于此，本文从要素流动和经济增长视角实证探究自由贸易试验区制度创新引起的经济效应。研究发现：自由贸易试验区对所在地GDP增长率、传统要素及创新要素的流动水平具有显著促进作用，且该结论经过一系列稳健性检验后仍然成立。具体来看，上海、广东和福建的自贸区都显著提高了所在地的GDP增长率，广东、福建和天津的自贸区对传统要素和创新要素的流动都起到显著促进作用；福建自贸区对经济增长的促进效应随时间增长呈现倒U型态势，天津自贸区对GDP增长率的作用并不明显，上海自贸区仅促进了创新要素流动，对传统要素流动促进作用不明显。     

中国为“轮轴”的亚太自贸区贸易增长效应研究——基于扩展引力模型

本文通过研究中国作为"轮轴"在亚太范围内自贸区建设的贸易增长效应,根据1992～2014年中国与亚太地区20个主要国家和地区的贸易数据和资料,利用面板数据并结合引力模型分析其经济增长进程中的影响因素。研究结果发现:在亚太地区,中国与其他国家和地区签订自由贸易协定能够对中国出口贸易及双边经济增长产生正效应,且效果随着签订自由贸易协定数量的增加而更加显著;然而,中国进口贸易的经济增长效应随着签订自由贸易协定的增加而不显著。中国应该积极推进亚太地区自贸区的建设进程,寻求更有发展潜力的国际市场,扩大区域性经济一体化的合作范围,建立更有利于双边贸易共同发展的自贸区。     

建立广东自贸区的需求分析

2015年4月21日广东自贸区在广州南沙正式挂牌成立,标志着珠三角地区产业融合、高速发展的到来。本文在定性上,通过广东自贸区成立的背景阐述其建立的必须性;在定量上,以香港为例,通过对香港和内地区域经济一体化给各地区带来的经济增长效应的计量分析阐述其建立的合理性。     

中国内陆型自贸区的贸易创造效应:扩大进口还是刺激出口

相较于东部沿海地区,在对外开放程度相对偏低的现实背景下,中国内陆型自贸区能否有效激发内陆地区的贸易创造效应?其扩大进口与刺激出口双重效应作用是否存在差异?本文通过2017年3月第三批获准设立自贸区中内陆型自贸区的设立为准自然实验,运用合成控制法对四川、重庆、湖北、河南和陕西五大内陆型自贸区的贸易创造效应展开探讨。研究结果表明:各内陆型自贸区总体贸易创造效应显著,但存在明显的政策效应异质性特征;相较于扩大进口贸易规模,内陆型自贸区更有利于通过刺激出口实现贸易创造;内陆型自贸区在外商直接投资和汇率水平的调节作用下,主要通过提升对外开放程度和改善对外贸易结构来发挥贸易创造效应。     

自贸试验区设立与区域经济增长:基于动力机制与空间带动效应的研究

自贸区试验作为国家制度型开放试验田,对于中国建设更高水平开放型经济新体制具有高度战略地位.本文运用2003-2018年274个城市的面板数据,运用双重差分法评估自贸试验区设立的经济增长效应并对影响机制进行实证检验.研究发现:(1)自贸试验区设立显著拉动了所在城市经济增长,并且经过工具变量法、安慰剂检验、PSM-DID检验、剔除国家级新区政策、变换被解释变量和变换样本与离群值等一系列检验之后,该结论仍然成立.(2)空间带动效应发现,自贸试验区设立除了能够影响所在城市经济增长,对其周围城市经济增长亦能产生影响.(3)动力机制检验发现,自贸试验区设立可通过制度变迁和创新驱动促进所在城市经济增长.(4)异质性分析发现,批次异质性表现出随着批次往后,经济增长带动效应逐渐递减的特征.内陆与沿海异质性表现为沿海自贸试验区显著拉动城市经济增长,而内陆自贸试验区不显著.本文为充分发挥自贸试验区政策效应、全力提升制度变迁和创新驱动经济增长的促进作用提供了经验证据和政策建议.     

自贸试验区设立与区域经济增长:基于动力机制与空间带动效应的研究

自贸区试验作为国家制度型开放试验田,对于中国建设更高水平开放型经济新体制具有高度战略地位.本文运用2003-2018年274个城市的面板数据,运用双重差分法评估自贸试验区设立的经济增长效应并对影响机制进行实证检验.研究发现:(1)自贸试验区设立显著拉动了所在城市经济增长,并且经过工具变量法、安慰剂检验、PSM-DID检验、剔除国家级新区政策、变换被解释变量和变换样本与离群值等一系列检验之后,该结论仍然成立.(2)空间带动效应发现,自贸试验区设立除了能够影响所在城市经济增长,对其周围城市经济增长亦能产生影响.(3)动力机制检验发现,自贸试验区设立可通过制度变迁和创新驱动促进所在城市经济增长.(4)异质性分析发现,批次异质性表现出随着批次往后,经济增长带动效应逐渐递减的特征.内陆与沿海异质性表现为沿海自贸试验区显著拉动城市经济增长,而内陆自贸试验区不显著.本文为充分发挥自贸试验区政策效应、全力提升制度变迁和创新驱动经济增长的促进作用提供了经验证据和政策建议.     

京津冀经济一体化背景下的天津“出海口”效应研究——兼论天津自贸区对京津冀协同发展的推动作用

本文选取2000-2006年位于北京、河北地区的出口企业的海关数据,构建内生异质性企业和天津"出海口"效应的微观引力模型,定量分析在京津冀经济一体化背景下天津对北京和河北出口企业出口集约边际的影响。研究结果表明:在京津冀经济一体化背景下,天津发挥良好的"出海口"效应,极大地促进了北京、河北出口企业出口贸易额的大幅度提升,显著提高了京冀地区出口企业的集约边际,从出口层面推动了京津冀三区域经济的共同发展。京津冀协同发展战略是对京津冀经济一体化进程的深化,天津自贸区是使天津发挥更大更强"出海口"效应的"强心剂",随着自贸区一系列贸易促进措施的实施,在京津冀协同发展的背景下,可以预见天津自贸区将会发挥更好的"出海口"效应,成为京津冀企业对外出口的重要渠道,并进一步推动京津冀协同发展战略的实施。基于以上研究,本文为天津自贸区的建设以及京津冀协同发展战略的实施提出了相关政策建议。     

APEC贸易投资自由化:进程、挑战与展望

亚太经济合作组织(APEC)自成立以来,在推进贸易投资自由化方面取得了显著成效,关税和非关税壁垒大幅削减,服务业总体开放程度提高,投资准入门槛降低,但与亚太地区自由与开放的贸易投资目标仍存在一定差距。当前,APEC面临国际环境、内部机制、议题领域、成员利益以及与区域内其他合作机制关系等方面的挑战。为此,APEC需要进一步完善机制,以亚太自贸区建设作为新动力,打造更加包容普惠的贸易投资自由化,并发挥国际经贸规则制定的试验场作用。作为APEC重要成员之一,中国应积极参与和引领APEC机制的改革,推动构建全面、高质量的亚太自贸区,将"共商、共建、共享"的新理念融入APEC贸易投资自由化进程,并利用APEC平台参与国际经贸规则的制定。     

黑龙江自贸试验区口岸与载体城市经济协调发展实证分析

利用耦合评价模型,分析了2010-2018年黑龙江地区的三个自贸试验区口岸与载体城市经济协调发展情况。研究表明:哈尔滨自贸试验区口岸与载体城市经济协调水平不断提升,两系统间综合发展水平的不断上升使得耦合协调发展水平在2018年达到了优质协调发展型;绥芬河自贸试验区口岸与载体城市经济的耦合协调发展表现出先上升后稳定在良好协调发展水平,两系统表现出由载体城市经济带动口岸增长的协调发展态势;黑河自贸试验区口岸与载体城市经济协调发展呈现出先上升后下降再上升的态势,系统间综合发展速度失衡使得口岸与载体城市经济的协调发展水平增长较为缓慢。因此,为促进自贸试验区口岸与载体城市经济协调发展,要大力发展对外贸易,促进口岸经济发展,建立自贸试验区口岸与载体城市经济的协调发展模式。     

论自由贸易区原产地规则在中国（上海）自由贸易 试验区的适用

鉴于我国签署的自由贸易协定未明确允许自由贸易区原产地规则在上海自贸试验区适用,区内的企业难以真正享受自由贸易区的零关税或优惠关税政策。这不仅会抑制自贸实验区吸引外资、引进技术、扩大就业的政策预期,也不利于上海建设国际性物流中心和贸易中心。应通过原产地规则的立法完善尽快推进自由贸易区原产地规则在上海自贸试验区的适用,让区内从事进出口业务的企业获得出口退税、进口保税和自由贸易区优惠关税等更多的叠加性政策支持,加快政策的衔接应用。     

对中国—智利自由贸易区贸易效应的引力模型分析

近年来,区域经济一体化的进程不断加快,这是世界经济发展的必然结果。随着中国与拉丁美洲经贸关系的不断发展,中国已和智利、秘鲁和哥斯达黎加三个拉美国家签订了自由贸易协定,为双方的贸易带来了可观的收益,极大地推动了中国参与区域经济一体化的进程。本文在综述国内外相关文献的基础上,以中国与智利的自由贸易协定为例,采用引力模型,定量研究两国的经济一体化程度以及区域经济一体化所创造的贸易效应。     

中韩建立FTA的可行性与经济效应分析

在经济全球化和区域经济一体化背景下,各国经济合作程度大大增强。东亚地区尤其是中韩两国的经贸关系日渐密切,加强区域内合作的呼声不断高涨。在此背景下,中韩两国政府提出了建立中国-韩国自由贸易区的构想。建立中韩FTA的政策建议包括采取措施缩减贸易逆差,有计划分步骤地扩大合作,中韩两国政府应加强经济合作与交流和加强两国企业之间的文化交流。     

自由贸易港区的立法模式:台湾地区的实践及其对海南自贸港的借鉴意义

为规划自由贸易港区,台湾地区构建了以《自由贸易港区设置管理条例》为核心的分立式立法模式,具体内容表现为以行政法规范为主、经济法规范为辅的特征。在行政法规范方面,首先规制自由贸易港区的设置要件;其次是对企业的监管采取许可方式规制企业准入,区内允许自主经营,但固定资产与经营业务的变动仍需核准;至于货物的监管,除非关涉公共安全,否则货物入区不受限制;货物在区内的活动仍须备案,出区时则根据货物去向实行不同的监管模式。在经济法规范方面则规制税收与金融两个领域。基于台湾地区自由贸易港区与海南自由贸易港在本质上并无差异,上述立法模式值得借鉴。事实上,已列入全国人大立法计划的《海南自由贸易港法》就采用了分立式立法模式。在分立式立法模式下,亦可移植以自由贸易港的设置、对企业的监管及对货物的监管等行政管理为主,以税收与金融等经济管控为辅的相关规制。     

CAFTA框架下中国—东盟相互投资的新发展与推进策略

深入推动中国-东盟自由贸易区（CAFFA）建设,提升中国和东盟国家的合作层次,对我国自由贸易区战略的实施具有积极的示范效应。CAFFA启动建设6年来,中国和东盟贸易合作成效明显。以此为基础推动双方的相互投资,从而优化区域分工格局、促进区域技术进步、调整区域产业结构、提高区域资本配置效率,有效增强区域整体竞争力,就成为CAFTA建设的重点和新突破,对自由贸易区的可持续发展也具有深远意义。     

服务贸易与货物贸易自由化对经济增长影响的差异性研究

服务贸易具有很多区别于货物贸易的特点,这些特点引发了我们对于服务贸易与货物贸易对一国经济长期增长差异性问题的思考。根据理论分析,本文认为服务贸易对一国经济增长带来的拉动效应、较强的技术外溢效应、规模经济效应以及就业效应等,都使得服务贸易对经济增长的促进作用强于货物贸易。然后,本文选取中国作为代表进行了协整回归分析,验证了本文的推理。笔者认为,我国应该大力发展服务贸易,尤其是新兴服务贸易,通过服务贸易促进货物贸易的升级,从而更好地推动我国经济长期健康、持续的增长。     

Impact of RTA and PTA on Bangladesh’s Export: Application of a Gravity Model

As part of its growth strategy, Bangladesh instituted a trade liberalization process in the early 1990s which gained momentum in later years. Trade grew from 24.4 to 45% of GDP between 1980–81 and 2007–08, an indicator of increased liberalization as well as the growing importance of the external sector in Bangladesh. Apart from its unilateral liberalization, Bangladesh participates in three different regional trade agreements (RTAs): the South Asian Free Trade Agreement (SAFTA), the Asia Pacific Trade Agreement (APTA) and the Bay of Bengal Initiative for Multisectoral Technical and Economic Cooperation Free Trade Area (BIMSTEC FTA). In addition, Bangladesh signed preferential trade agreements (PTAs) with the member countries of the Developing 8 (D8). Because of the growing importance of RTAs, this study investigates their contribution to the export flows from Bangladesh using the gravity model that has become the primary tool for estimating the trade effects of regional integration. Regression results of bilateral exports for 40 countries from 1992–2009 indicate two crucial aspects. Firstly, all the RTAs consistently maintained statistically significant negative signs, except the BIMSTEC FTA and SAFTA, which showed insignificantly positive and insignificantly negative effects respectively. Secondly, the intensity of negative effects and the level of significance have shown a declining trend as the status of those blocs has changed from political or economic cooperation agreements to preferential agreements and from preferential agreements to free trade agreements. Thus, the intensity of tariff liberalization and the degree of sectoral coverage seem to be the important determinants of the RTAs’ performance. Therefore, experts expect that full-fledged implementation of FTA provisions and the elimination of all tariff and non-tariff barriers might result in a higher degree of integration.     

The NAFTA and the Environment: Trade,diplomacy, and limited protection

This article reviews the North American Free Trade Agreement (NAFTA) and its provisions on environmental protection. It describes how NAFTA followed from previous international environmental and trade arrangements. NAFTA's environmental provision adopts the position that economic growth will promote environmental protection and that enforcement is best accomplished through diplomatic means rather than through trade sanctions. The major importance of NAFTA's treatment of the environment is the precedent it sets to include environmental issues into future trade treaties.