汉莎，因远见而高飞

伟大的航空先锋沃尔夫冈·冯·格罗诺(Wolfgang von Gronau)曾经说过:“我对体育竞技不感兴趣,我感兴趣的是开辟一条将来能够使用的定期航线。”富有远见的汉莎人早在八十年前就已经认识到中国在航空界的巨大潜力。终于,在排除政治、技术和地理上的重重困难以后,创业精神最终赢得了市场。今天,汉莎已经成为中欧航线上首屈一指的航空公司。     

汉莎航空率先在华推出“汉莎在线导游”

10月底，德国汉莎航空公司宣布推出专为中国客户量身定制的“汉莎在线导游”互动性网页www．lufthansa.com／flyeurope。“汉莎在线导游”以生动的语音和画面，介绍汉莎从中国出发飞往欧洲的航班选择和网络，以及中国航线上的特色产品和服务，为中国客人了解和选乘汉莎航班提供更多便利。此外，汉莎还同时推出幸运抽奖活动。四名获奖者将赢取免费机票，与家人或朋友一起飞往心仪的欧洲城市。     

海航的国际“逆战”

在航空市场一直是处于拾遗补缺位置的海南航空,为了打破国内航空市场发展的瓶颈,悄然构建起了自己的国际航班航线网络。通过入股法国蓝鹰航空,海航航空有望绕开国内航权限制,获得优质国际航线,并借此搭建连通中国、欧洲、非洲的国际航线网络,实现其"曲线救国"的国际航线拓展策略。2012年10月23日,海航集团有限公司(下称海航)完成     

严谨而厚实——访德国汉莎航空

德国汉莎航空成立于1926年,总部设在科隆,法兰克福和慕尼黑是其主要机场。员工将近6万人,飞机315架。飞往世界86个国家,258个城市。2005年,汉莎所获奖项包括:“最佳欧洲航空公司”,“最佳商务舱”——《商旅》杂志“中国富人首选的欧洲航空公司”——《胡润百富榜》“最佳航空公司”——《东方早报》德国人的精密、严谨而厚重,使得汉莎保持了连续75年没有飞行事故的安全纪录。多年来,汉莎被视为开展中国业务最为迅速、全面,质量也是最高的国外航空公司之一,目前,汉莎每周有41个航班,直飞上海、北京、香港和广州,是中国市场上航班最多的欧洲航空公司。将飞行做到完美,一切精益求精。这就是德国汉莎航空。     

马士基拟在亚欧航线上进一步削减运力

由于亚欧航线上不断降低的货运需求,10月12日,马士基航运宣布,公司将进一步削减运力,停止AE5航线的服务,并在2012年12月之前暂停AE9航线的服务。削减运力源于市场供求马士基航运首席航线与市场执行官文森特·克拉克(Vincent Clerc)表示:"我们预计2012年亚欧航线上的货量不会有增长,因此没有必要在该航线保持现有的运力。"克拉克还表示:"我们预计在2012年亚欧航线的集装箱运输将出现3%的货量下滑,公司因此采取措施进行调整,以保证我们的市场地位。公司在2012年早些时候削减了9%的运力,现在进一步的削减使2012年马士基航运在亚欧航线上的运力削减幅度达到21%。"     

中国出口集装箱运输市场月评（2009年2月21日-2009年3月20日）

本期,中国出口集装箱运输市场整体运输需求基本呈稳定态势．但各大航线表现不尽相同。欧洲航线货量缓慢回升,市场运价止跌企稳;北美航线货量持续萎缩,运价下滑压力不减;日本航线货量有所起伏．市场运价低位震荡。2009年3月20日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报835．23点．上海地区出口集装箱运价指数报806．54点,分别较上月同期下跌4．0％和2．0％。     

生物燃料：“绿色航空”新动力

2010年,有关航空业的两则新闻引起了业内人士的广泛关注：6月8日,由空中客车公司制造的全球首架纯生物燃料飞机在柏林国际航空航天展览会上完成首飞;进入11月,汉莎航空公司宣布,将于2011年上半年在汉堡—法兰克福航线上推出全球首个使用生物燃料的民航旅客航班。     

大韩航空：“一桥”飞架中韩

2014年12月1日,北京,甫一获得＂最佳A38O运营奖＂荣誉的韩国旗舰航空公司——大韩航空即在其最新改版的官方网站（www.koreanair.com）推出有奖购票活动对中国乘客感恩献礼。自1994年开通北京、沈阳、青岛、天津航线以来,大韩航空已成为在中国开设航线及运营航班最多的国际航空公司之一。20年的时光可以让一个牙牙学语的孩童变成一个热血澎湃的少年,也可以让一个年少轻狂的青年变成一个成熟稳重的成年人。一个人与一家航空公司,究竟会产生怎样的交集？至尊服务享受完美之旅为了让乘客享受至尊服务,     

中国出口集装箱运输市场评述（2007年11月30日-2007年12月28日）

在过去的一个月里，中国出口集装箱运输市场三大航线表现不一，其中，欧洲航线经历了从淡季到持续升温的过程，北美航线一直处于市场行情平淡的状态中，而日本航线则从旺盛逐渐进入淡季。2007年12月28日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1155．01点．与11月30日基本持平；     

打通中欧物流脉博：欧洲航线离市场真正复苏还有距离

远东至欧洲和地中海的航线统称为欧洲航线，义可细分为远东一欧洲航线和’远东地中海两条航线。欧洲航线是世界上最古老的班轮运输航线，由世界上著名的班轮公司营运，投入了大量大型高速集装箱船舶。欧洲航线将中国、日本、韩国和东南亚的许多国家与欧洲联系起来，贸易量与货运量十分庞大，是国际集装箱班轮运输市场最重要的三大干线之一。     

欧洲航线网络演化及涡桨飞机发展要素浅析

欧洲作为全球支线航空发达的地区之一,其区域经济的蓬勃发展及独特的地理特征为支线航空发展提供了契机,而天空开放和自由化政策的实施则进一步促进了欧洲航空运输的国际化,并有利地推动了欧洲经济的全球一体化。文章通过分析欧洲航线网络演化及对支线航空发展的影响,梳理出支线螺旋桨飞机的发展要素,这对于国产涡桨支线飞机市场开拓具有借鉴意义。     

民营航空挑战国际化

从2010年6月开通日本茨城航线,到今年8月开通曼谷航线,春秋航空正一步步地开拓国际市场,同样身处民营航空阵营的吉祥航空,也会在这个8月开通冲绳航线。我们认为,在中长期,春秋与吉祥航空成长为亚航或捷星类似的大型廉航集团的可能性极低,品牌基础不足是关键;但另一方面,均在筹备上市的春秋与吉祥航空,采取开拓国际航线的积极策略,应该都是投资人所喜闻乐见。而两者     

影响新疆支线航空市场发展的X个因数探究

国家重点打造乌鲁木齐门户枢纽—将乌鲁木齐机场建设成为我国重要的西部门户航空枢纽,结合新丝绸经济带核心区的建设,重点强化区内航线网络(干线和支线长短高低搭配)优化与拓展,进一步完善乌鲁木齐航班波建设,优化乌鲁木齐机场服务保障流程,及解决空域时刻紧张和提升高峰小时容量。但影响新疆支线航空市场发展的因素一直存在,支线航空市场发展的好坏影响本地及区域的经济发展的广度和深度,也直接影响支线机场和航空公司的生存问题,值得深入的研究探讨。     

厦门：阿姆斯特丹至厦门将直航

3月27日，荷兰皇家航空公司将开辟从荷兰首都阿姆斯特丹到福建厦门的直航航线。“此条新航线的开通将使荷航每周在中国地区运营43个直航欧洲的航班。”荷航总裁皮特·哈特曼说。新航线每周运营3班，新航线启用最新的波音777—200ER型号飞机运营，可搭载318位乘客，并提供35个公务舱座位和283个经济舱座位。     

航空

汉莎航空全球最大休息室开幕德国汉莎航空公司近日为贵宾会员量身定制轻松候机方案,即刻起在汉莎航空全球最大休息室开幕。在德国法兰克福机场1号航站楼出发区,贵宾会员将有机会首次享受全套康体服务。总面积逾1800平方米,尽享终极舒适。首家配有SPA的贵宾会员休息室,休息室全面覆盖免费网络。康体休闲区设有顶级奢华设施,包括十个淋浴室和两个SPA室,另新增全新城市之光酒吧。     

汉莎借道捷蓝

2007年12月13日,德国最大的航空公司汉莎航空(Lufthansa)公司宣布,斥资3.05亿美元购进美国捷蓝航空公司(JetBlue)19%的股份.这是欧洲航空公司首次以参股方式进入美国航空市场.     

卡航入盟与联盟流变

10月9日,寰宇一家联盟终于宣布卡塔尔航空(下称"卡航")将正式加入该联盟。对于中东三大航空公司以及航空联盟而言,这意味着重大的战略改变将出现。对寰宇一家而言,从9月澳洲航空(下称"澳航")与非联盟成员的阿联酋航空(下称"亚航")牵手,将自身的国际运力从新加坡转投海湾地区,同时终结与英航的长期合作,以重新在中东锻造前往欧洲的业务之时,改变便已开始。更戏剧性的是,就在英航宣布将举荐卡航进入寰宇一家前数小时,阿提哈德航空宣布了与法航-荷航、柏林航空在欧洲内部航线上展开代码共享,甚至在欧洲内部航线以外也和法航-荷航展开合作。由于法航-荷航是天合联盟的核     

欧洲航线离市场真正复苏还有距离

远东至欧洲和地中海的航线统称为欧洲航线,又可细分为远东—欧洲航线和远东—地中海两条航线。欧洲航线是世界上最古老的班轮运输航线,由世界上著名的班轮公司营运,投入了大量大型高速集装箱船舶。     

市场需求低于预期 运价指数震荡下行——2011年3月1～25日中国出口集装箱运输市场分析报告

本期．中国出口集装箱运输市场整体需求并未如预期快速恢复．欧美等远洋航线货量均呈现出量缩价跌的态势．日本等近洋航线则由于上调附加费而拉动市场运价上行。受此双重影响．综合运价指数震荡下行。2011年3月25日．     

中国出口集装箱运输市场月评（2007年12月21日-2008年01月20日）

本期．欧洲航线和日本航线市场行情均出现不同程度的变化。其中,欧洲航线出货量持续上升,日本航线由于运输需求较为疲软,市场行情整体趋于平淡。但总体而言,中国出口集装箱运输市场行情继续保持平稳。2008年1月18日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1150．24点：上海地区出口集装箱运价指数报收于1140．42点,均与上月同期基本持平。