东亚贸易模式转型与东亚区域经济一体化——基于VAR模型的实证检验

全球金融危机带来的外部冲击通过东亚贸易模式传导到东亚区域内部,东亚经济由此受到一定的拖累并暴露出诸多问题,东亚贸易模式面临转型。本文阐述了东亚贸易模式的发展演化及其与东亚区域经济一体化进程的关系,并选取东亚区域内贸易水平和东盟分别对中国、欧美出口最终产品份额作为代表变量构建VAR模型进行实证检验。东盟向中国出口最终产品份额的增加对东亚区域内贸易水平的正向促进作用更大,东亚贸易模式从"外部依赖"向"内需主导"转型有利于东亚区域经济一体化的深入发展。     

CAFTA框架下的贸易流量和结构分析——基于GTAP模型的实证研究

随着国际区域经济一体化的快速发展以及中国区域主义战略的实施,中国-东盟自由贸易区(CAFTA)极大地促进了区域内的贸易自由化。为分析CAFTA对成员国和世界经济的影响,理论界对其进行了广泛的研究。本文将区域经济一体化研究和贸易结构研究结合起来,利用GTAP模型集中研究了CAFTA成立前后中国和东盟成员国在贸易流量和结构上的变化,并提出需要重视的几个问题。     

中国在东亚构建FTA的比较研究

东亚经济的快速发展推动了东亚区域一体化的进程,但建立广泛的一体化经济是一个长期过程。因此建立双边及多边FTA是目前我国现实可行的中期战略。从经济发展水平、经济结构、贸易状况、贸易策略四个方面对中国与东盟、日韩建立FTA进行比较分析。结果显示,中国应加强与东亚各国的贸易,在推进CAFTA时,广泛开展产业内贸易,优化产业结构,推动经济结构形成互补,避免恶性竞争。和中日韩建立FTA时,应提高产品的质量和科技含量,增加出口产品附加值,加速产业结构的优化升级。     

加速推进中国-东盟区域经济一体化的战略思考

区域贸易浪潮已波及到了整个世界,而亚洲地区的经济一体化进展相对缓慢。本文从中国-东盟区域经济合作角度出发,通过对CAFTA发展历程及最新现状的分析,在详细分析中国-东盟区域经济一体化发展过程中所存在的障碍因素额基础上,提出了加速推进中国-东盟区域经济一体化进程的策略建议。     

CAFTA的制度约束与中国双边自由贸易区建设路径

中国与东盟计划10年内建成自由贸易区（China-ASEAN Free Trade Area/CAFT）计划，对中国来说，关注CAFTA更多应着眼长远。建立区域内部市场可以抗拒外来竞争，以日本为雁首的东亚产业分工和产业转移雁阵已经瓦解，建立CAFFA长期内有利于促进中国经济的开放和发展，抵御其他区域一体化组织发展带来的贸易内部化对中国出口市场的冲击，有助于中国在东亚国际分工中构建新的中国处于前位的雁阵，从而形成并加强新的中国与东亚的互动增长关系。但在中国加入WTO短暂3-4年，近期内东盟内部成员国与中国的激烈竞争将是不争的现实。不可否认CAFFA建设中存在一定制度约束，中国在执行CAFTA的同时，应当积极关注域外双边自由贸易区合作路径的可能。     

CAFTA早期收获产品的贸易效应评估

文章基于1999～2006年中国和东盟五国早期收获产品(EHP)贸易流量数据,应用贸易比重指数和行业贸易引力模型,评估中国和东盟五国早期收获产品的贸易效应。结果表明,CAFTA对成员国的EHP区内出口具有贸易扩大效应;同时对东盟五国之间和区外国家与成员国的EHP进出口存在贸易转移效应。在CAFTA今后的建设中,成员国应该采取措施,在促进区内贸易扩大的同时,减少对区外的贸易转移,以获得更大的贸易创造。     

CAFTA对中国和东盟六国双边贸易的影响研究

CAFTA的建立是我国构建FTA战略的重要一环,它的实施对我国与东盟各国的经贸合作产生了重要影响.本文基于1993-2012年中国大陆与其116个贸易伙伴国20年间的贸易数据,运用双重倍差分析法,对CAFTA的贸易效应进行了系统性研究.结果显示:CAFTA对我国与东盟六国间的双边商品贸易产生了显著的促进效应;CAFTA的实施使得中国对东盟6个国家的年平均出口量增加了18％～42％,同时令中国从东盟六国的进口年平均增加31％～62％.这一研究结论既证实了实施CAFTA带来的良好经济效应,又为深化CAFTA合作、打造CAFTA“升级版”提供了现实支撑.     

把握东盟商机积极扩大出口

一、中国-东盟自由贸易区《货物贸易协议》2005年7月20日开始实施我国政府于2004年11月29日与东盟签订中国-东盟自由贸易区(CAFTA)《货物贸易协议》和《争端解决机制协议》(以下简称协议),协议规定从2005年7月起,双方对7000个税目的产品实施降税,对原产于中国和东盟的产品相互给予优惠关税待遇,以自由贸易区的税率实现彼此货物的通关。这将显著地促进中国与东盟之间的贸易,并对双方经贸关系的发展产生积极和深远的影响。     

中国对CAFTA建设的推动作用分析——CAFTA步入“钻石十年”

中国对CAFTA建设的推动作用,东盟及世界有目共睹。中国-东盟迈入＂钻石十年＂,中国会一如既往的积极推动CAFTA的建设。新时期,中国推动CAFTA建设的项目开始启动,并且中国对CAFTA建设做出了全面的规划,这将进一步深化中国与东盟的关系,促进东盟国家的发展,促进区域外国家的发展,促进世界经济的发展。     

中国-东盟农产品贸易发展评析

中国-东盟将农产品贸易自由化作为自贸区(FTA)建设的突破口,显示出农产品贸易对自贸区各国的重要性.本文分析了自中国-东盟自由贸易区(CAFTA)建设启动以来农产品贸易快速发展的起点、动力、贸易关系以及贸易福利效应等方面内容,认为未来自贸区农产品贸易中,我国应在充分发挥自身比较优势的基础上,积极"走出去"与东盟开展更高层次的农业合作,并逐步向建立中国-东盟"共同农业市场"迈进.     

中国对CAFTA建设的推动作用分析--CAFTA步入“钻石十年”

中国对CAFTA建设的推动作用，东盟及世界有目共睹。中国-东盟迈入“钻石十年”，中国会一如既往的积极推动CAFTA的建设。新时期，中国推动CAFTA建设的项目开始启动，并且中国对CAFTA建设做出了全面的规划，这将进一步深化中国与东盟的关系，促进东盟国家的发展，促进区域外国家的发展，促进世界经济的发展。     

中国与东盟区域货币合作研究

中国与东盟国家进行区域货币合作,有利于建立区域金融危机的预警、解救机制,解决CAFTA各经济体的汇率制度选择困境,促进中国-东盟自由贸易区各国的贸易规模和区域内经济一体化。由于中国与东盟区域货币合作具备了一定程度的金融基础,经济基础和贸易基础,应当克服中国-东盟经济一体化程度不高的障碍,加快金融体制改革,逐步推动人民币国际化进程,加强与东盟国家的区域货币合作。     

CAFTA框架下中国与东盟水产品贸易净效应及贸易潜力分析

基于中国和东盟水产品贸易五个主要国家及CAFTA外其他几个代表国家的贸易数据,本文利用扩展的引力模型分析了中国和东盟在CAFTA框架下双边水产品的贸易创造净效应,并从贸易指数入手分析双边的产品贸易结构中的互补性和竞争性以评析贸易潜力,旨在为我国与东盟水产品双边贸易的产业升级和贸易福利的提升提供参考。     

建立中国-东盟自由贸易区贸易与投资效应分析

2001年11月7日，中国与东盟共同宣布在未来10年内建立中国-东盟自由贸易区（CAFTA）。本文认为，建立CAFTA所造成的贸易转移效应不大。对于贸易创造效应的获得却有很大的潜力，在投资方面，有利于促进区外资金的流入和区内国家间相互投资的增长。更加深远的意义在于，建立CAFTA可以使中国与东盟在经济利益关系上逐渐形成一个整体，化解目前双方在对外出口与引进外资领域的不得竞争状况，有助于实现中国与东盟在经济上相互合作，共同发展的新格局。     

新区域主义下中国-东盟自由贸易区的非传统收益分析

本文运用区域经济一体化的非传统收益理论对中国-东盟自由贸易区的建设进行分析。通过建立CAFTA,中国和东盟除了获得贸易自由化带来的传统经济收益之外,还能获得保持政策的连贯性、发信号、提供"保险"、增强讨价还价能力、建立协调机制以及改善国家安全等非传统收益。     

东盟宪章与中国-东盟经贸关系发展

东盟宪章是东盟成立40多年来第一份对所有成员国具有普遍法律约束力的文件,它的生效会对中国-东盟经贸关系的发展产生重大影响。本文在对东盟宪章评析的基础上,重点分析东盟宪章生效对中国-东盟经贸关系的积极作用和消极影响,提出在东盟宪章生效后我国应采取强化政治互信、增强贸易互补性、实施投资东盟战略和主动推动CAFTA发展的应对措施。     

东亚信息技术产业的区内与区外贸易模式实证分析

东亚IT产业发展的贸易模式有如下特点:第一,东亚IT产业的技术来源于美国。通过承接美国计算机企业的"外包"业务,东亚在IT硬件设备制造领域建立了完整的生产体系。第二,东亚与美国的IT产品贸易主要集中在集成电路与电子部件,反映了美国企业将IT中间产品"外包"到东亚区域以降低生产成本,推动了全球IT产品的国际外包浪潮。第三,东亚区域内贸易模式不同于东亚—美国之间的贸易特征,日本、韩国和东盟通过向我国出口集成电路及其电子零部件获得了巨额的贸易顺差,而我国则将进口的集成电路和电子零部件装配成电子产品出口到美国和世界各地。     

中国融入东亚生产网络的贸易利益——基于20个工业部门净附加值的分析

本文结合中国融入东亚生产网络的现状,采用反映进口中间产品在国内的产业循环效应或产业波及效果的净附加值指标来衡量中国融入东亚生产网络后归属于中国的直接的贸易利益。基于1992-2007年期间中国20个工业部门从东亚进口的中间产品在国内产业循环后所创造的净附加值分析表明:从净附加值的绝对量来看,中国工业部门从东亚进口中间产品所创造的净附加值增长迅猛,且在从世界进口的中间产品所创造的总的净附加值中平均占了42%左右的份额,但该净附加值占中国工业部门总出口的比重总体上不高且年均增长幅度有限。细分行业的考察发现,来自东亚的中间产品创造的净附加值比重较高的部门主要是技术、资本密集型工业部门,但在大多数工业部门中这一比重增长不显著。因此,应在进一步深化中国与东亚的垂直专业化分工的基础上,通过增强本土企业的技术吸收能力和自主创新能力来提升本土企业在东亚生产网络中的分工地位,以获取更多的贸易利益。     

CAFTA投资自由化及便利化方面的问题分析

中国—东盟自由贸易区的成立是中国和东盟各国顺应世界经济全球化和区域经济一体化趋势做出的战略决策,符合双方的共同利益。经过近十年的发展,CAFTA在投资自由化及便利化方面取得了显著的成就。随着《投资协议》的签署和实施,一体化的实现和贸易、投资壁垒的降低,产业转移障碍将大大减少,CAFTA投资自由化及便利化的进程必将加快。然而,现阶段,CAFTA推动的投资自由化及便利还有很多缺陷。本文旨在分析CAFTA在推动投资自由化及便利化方面存在的问题,提出了一些简要的对策以促使CAFTA在"两化"方面发挥更大的作用。     

中国—东盟自贸区《服务贸易协议》与苏州现代服务业发展

服务贸易是中国-东盟自贸区的重要组成部分。自2002年11月中国与东盟领导人签署《全面经济合作框架协议》,决定在2010年建成中国-东盟自贸区之后,双方便开始了服务贸易谈判。经过多轮磋商,2007年1月,双方就《服务贸易协议》文本和各国的第一批具体承诺减让表达成一致。苏州与东盟成员国的合作由来已久,CAFTA《服务贸易协议》签定后,必将带来发展契机,促进苏州经济的成功转型。