云南省经济增长与滇越边境贸易关系及发展前景展望

选取1993—2010年滇越边境贸易额及云南省GDP数据,建立区位优势模型并进行回归分析,结果表明:云南省GDP每增加1亿美元,滇越边境贸易总额增加20万美元;区位优势所带来的交易成本下降最终能降低交货成本,从而成为促进云南省与越南西北四省边境贸易发展的重要因素。依托区位优势,云南省经济继续保持稳步增长,同时在边境贸易促进政策下,未来云南省与越南西北四省边境贸易将会迎来快速发展期。     

"一带一路"背景下凭祥边境旅游发展优势及策略研究

凭祥素有"南疆国门"之称,是我国通往越南乃至东盟国家的重要通道,同时也是我国面向东盟沿边开放开发的重要窗口。"一带一路"给凭祥边境旅游发展创造了机遇,也带来了挑战。凭祥具有发展边境旅游的区位优势、资源优势、经济优势、市场优势、政策优势。为促进凭祥市旅游业不断发展壮大,结合凭祥边境旅游发展的优势,提出树立品牌形象,打造"一带一路"精品旅游路线,创新边境旅游产品,保障基础设施通畅,简化出入境手续,培养、引进国际化旅游人才,加大联合宣传的可行性发展策略。     

黑河发展对俄边境旅游的优势分析

改革开放以来,黑河旅游业一直保持着蓬勃发展的势头,尤其是在国内、边境、跨国三游并举的旅游新思潮的带动下,黑河边境旅游一直热度不减,已经成为黑河的重要财政来源。边境旅游作为黑河旅游业的重要组成部分,为黑河旅游业取得的骄人成绩做出了巨大贡献。作为一种独特的旅游形式,边境旅游兼有国内旅游和国际旅游两种旅游形式特点。黑河良好的的区位优势和丰富的旅游资源等优势使黑河具备了进行边境旅游开发的现实基础与有利条件。     

“一带一路”背景下云南边境旅游通关便利化研究

近年来旅游业快速发展,区域经济一体化程度也在不断提高,边境地区已成为许多国家旅游业发展的重要区域。从边境旅游通关便利化建设的必要性入手,分析了云南边境旅游通关便利化主要在口岸通行、通关配套设施、通关流程和制度、与邻国合作机制以及专业人才方面存在问题,在此基础上提出相应的对策,以期提升云南边境旅游通关便利化程度,给云南边境旅游发展提供有益借鉴。     

“一带一路”背景下中越跨境旅游合作区开发策略探析

边境旅游也是当今时代最为时尚的话题,也是我国与世界各国跨经济合作的重要组成部分。"一带一路"战略的实施,是顺应时代的潮流,是推动旅游业迅速发展的重要元素。中、越两国山水相邻,拥有深厚的友谊,中、越两国具有开展边境旅游合作的优良条件,而"一带一路"更是促进中、越两国边境旅游开发的强心剂。它强烈要求,在不涉及有关任何政治条件和安全的情况下,加强两国的贸易、交通等方面的发展,促进两国之间的经济往来。     

吉林省边境旅游现状与发展对策分析

积极发展边境旅游,努力打造边境旅游品牌,是新形势下与边境国家友好交流的需要,也是旅游产业的重要主题之一。在研究吉林省边境旅游现状的同时运用SWOT分析方法,对吉林省边境旅游的优势、劣势、机遇和挑战进行了分析,并提出了吉林省边境旅游的发展策略。     

云南省对外贸易发展特征分析

近年来，凭借云南特殊的区位优势和政策叠加优势，云南对外贸易发展迅速。分别从贸易总量、贸易方式、贸易主体、贸易条件、贸易结构、贸易伙伴和贸易渠道七个方面分析云南对外贸易发展特征。云南对外贸易总额增长迅速，边境小额贸易增势明显，贸易主体以国有和私营企业为主，贸易条件有恶化趋势，高技术含量产品贸易额不断提高，贸易伙伴相对较为集中，贸易渠道主要依赖江海和汽车运输。     

沿边金融综合改革试验区的设立对云南边境旅游业的影响

沿边金融综合改革试验区的设立为云南边境旅游发展带来机遇。通过ARIMA模型预测未来四年云南旅游业趋势,分析沿边金融综合改革试验区的设立对云南边境旅游业的影响,提出相关建议。     

川滇旅游发展及营销策略比较研究

四川和云南作为旅游资源大省,改革开放以来,旅游业发展迅猛,尤其是云南省,依托资源优势,运用现代营销理念,实现了旅游业的跨越式发展,奠定了旅游业在国民经济中的主体地位。因此,云南旅游业发展模式及营销策略对于四川旅游产业的发展具有一定的借鉴意义。本文通过对川滇旅游资源、旅游产品开发定位以及营销策略等几个方面的比较,分析川滇旅游发展的差距及其原因,以促进四川旅游更好更快地发展。     

云南生态旅游的资源优势及开发

生态旅游是实现旅游业可持续发展的有效途径。云南要实现"二次创业"目标,发展生态旅游是关键。云南区位独特,具有得天独厚的资源优势,尤其是生态旅游资源品位很好,是发展生态旅游的绝佳之地。本文依据对旅游资源分类评价的国家标准对云南生态旅游资源进行分类,分析了云南六大片区生态旅游资源。     

黑龙江省红色旅游整合研究

红色旅游是中国特色的旅游产品,在政府的积极引导下迅速发展。文章运用SWOT方法,对黑龙江省发展红色旅游的优势和劣势、机会和威胁进行分析,并在此基础上提出相应的开发和整合策略,旨在为黑龙江红色旅游的发展提出前瞻性的指导。     

利用云南区位优势发展物流业

利用云南省具有的地理区位的特点、运输通道的优势、边境优势、澜沧江—湄公河次区域优势和第三亚欧大陆桥优势来发展物流业。本文分析了云南省物流业发展现状及制约因素,并对物流的运行体制从人文因素和非人文因素进行了阐释。     

华蓥山旅游区可持续发展对策建议

华蓥山区旅游资源丰富,为了避免旅游开发对生态环境的影响,华蓥山旅游区应走可持续发展的路子。从华蓥山区发展旅游业的优势入手,分析了华蓥山旅游区存在的问题,探讨了华蓥山旅游区可持续发展的对策。     

论红色旅游与区域经济协调发展

红色旅游在现阶段意义重大,备受关注。文章在红色旅游与区域经济协调发展现状的基础上,分析了红色旅游与区域经济协调发展存在的“软”、“硬”障碍,提出了加大投资、改进基础设施、加强区域合作、搞好与区域绿色旅游、扶贫旅游的多产品结合,做好区域整体营销策划,打造好红色旅游品牌的建议措施,为最终实现与区域经济协调发展的目标提供可靠的途径。     

张家界旅游产业结构效益分析与优化

从张家界旅游产业结构效益这一角度入手,利用偏离-份额、灰色系统关联等量化分析方法,分别分析张家界国内国际旅游产业结构现状和特征,并提出张家界旅游业结构优化的对策,为张家界旅游产业的可持续发展提供相关依据和参考建议。     

环渤海经济圈的形成与胶东地区收入水平的提高

随着我国经济中心的北移,环渤海经济圈应运而生。环渤海经济圈无论从广义上还是从狭义上来看,胶东地区都是其中一个重要的组成部分,其区位优势特别突出。环渤海经济圈的形成在加快城市化进程,促使交通运输业的发达和旅游业的兴旺以及承接日、韩等国经济产业的转移都起到了至关重要的作用,对整个胶东地区收入水平的提高将产生巨大的影响。     

云南旅游电子商务应用现状分析及发展对策研究

电子商务的发展已经对各行各业产了巨大的作用和影响,旅游业涉及信息流和资金流多,涉及物流环节少,因此最适合发展电子商务。云南是旅游资源大省,旅游业发展起步早,发展旅游电子商务,极有利于促进云南的旅游经济增长。但由于受地区和文化水平的影响,云南旅游电子商务发展滞后,本文就云南旅游电子商务的发展现状进行分析和探讨,进一步提出加快云南旅游电子商务发展的对策,以促进云南由旅游大省向旅游经济强省的跨越。     

城市化水平与旅游产业发展关系的计量分析——以云南省为例

选取云南省2000-2010年城市化水平与旅游产业对GDP的贡献率两个时间序列数据,对城市化水平与旅游产业发展之间的关系进行了单位根检验、协整关系检验和Granger因果关系检验。结果表明,在样本区间内,旅游产业发展与城市化水平之间存在协整关系,在滞后期为1的情况下,两者之间存在着单向的Granger因果关系,即旅游产业发展对于城市化水平的提高有重要影响作用。在此基础上,结合云南省旅游产业发展的实际情况,分析了导致出现该结果的原因。     

深度旅游模式下的旅游开发新方略——以湘西州为例

随着旅游市场的规范和发展,越来越多的旅游者告别了走马观花式的"急行军"旅游,而能体现个性化、文化内涵的"深度游"逐渐受到青睐。日渐成为新时尚的"深度游"模式有其新特点和新要求,以湘西州为例,即可以探索出适应于"深度游"模式的旅游开发新方略。     

明清云南旅游活动研究

运用现代旅游的官方界定标准,结合对明清时期云南旅游发展状况的史料进行了分类和梳理,发现明清时期云南的旅游是以实用性、功利性为主,但已出现休闲性旅游;当时的旅游者主体分布于社会阶层的两端,并对云南的社会文化产生了深远的影响。