中国与中东欧国家经贸金融合作中的障碍及完善策略

中东欧作为"一带一路"的重要沿线地区,加大与当地16国的经贸金融合作,对促进双边经济贸易增长,推进我国向欧洲其他区域延伸具有重要作用.自2012年中国—中东欧国家领导人会晤举办以来,我国与中东欧国家的经贸金融合作逐渐加强,贸易合作总额不断扩大且领域多元化,前景较为广阔.然而,当前双边经贸金融合作中仍面临着中东欧地区的经贸金融环境未完善、基础设施建设滞后等障碍.由此,本文从金融支持机构、合作机制、信息交流平台等方面,提出了促进中国与中东欧双边经贸金融合作的完善对策.     

“一带一路”倡议下中东欧贸易便利化对中国与欧盟出口影响的比较

"一带一路"倡议下,中国积极拓展中东欧市场。国际范围内的关税壁垒逐渐减少,通过贸易便利化措施促进贸易发展正成为越来越多国家的贸易政策选择。本文运用基于面板数据的引力模型,实证分析了中东欧贸易便利化对中国与欧盟国家产品出口的影响,并比较其对两者影响的差异。结果表明:陆路和港口基础设施水平、非关税贸易壁垒流行程度对中国产品出口中东欧存在显著影响,而中东欧陆路基础设施、海关程序处理的负担显著影响欧盟对中东欧的出口量,且中东欧各项贸易便利化措施产生的贸易效应存在明显的地域差异。因此,我国应加大对中东欧各项交通基础设施建设的支持,尤其是加强陆路交通基础设施建设。     

“一带一路”框架下中国—中东欧合作的希望与挑战

2010年后,整个世界经济形势发生了极大变化。中国成为世界重要经济体,尽管经济不能保持原有的高速增长,仍具有很大活力,并且仍对世界经济发展有很大影响力。在这一背景下,中国提出的"一带一路"倡议对于中国经济发展顺利完成经济转型和促进整个国际经济复苏具有重要意义。"一带一路"倡议强调平等合作、互利共赢,不仅是中国承担大国责任的载体,也是沿线国家联合起来发展经济的有效载体,是中国经济魅力的体现。在"一带一路"框架下中国与中东欧国家的合作将使"16+1机制"落到实处,将有助于中东欧国家解决本国问题,并极大推进中国与这些国家之间的经济合作与贸易关系的发展,但也不能忽视存在不少障碍和风险,需要明确相关的目标和规则。     

中国与“一带一路”沿线中东欧国家物流绩效对比分析

“一带一路”沿线国家间物流合作对“设施联通、贸易畅通”意义重大,如何加强物流合作,需要进行科学决策。世界银行发布的物流绩效指数(LPI)已成为评价各国跨境物流绩效综合水平的工具,利用该工具进行分析研究,可以为跨区域物流合作提供决策参考。中国与“一带一路”沿线中东欧国家的合作是目前最具区域板块价值的合作机制,即“17+1合作”,需要进行系统性的合作机制研究。利用“一带一路”沿线中东欧17国的LPI,通过多维分析,可探索中国加强与中东欧国家之间的跨境物流合作新路径。在验证LPI6个子要素衡量一个国家物流绩效水平合理性的基础上,通过对中东欧17国LPI的平均值、增长率和变异系数进行分析发现,影响中东欧与中国物流绩效的重要因素依次为基础设施水平、物流质量和服务能力、货物追踪性、国际运输能力、海关效率、货物运输时效性。另外,对中东欧17国LPI的6个子要素进行聚类,并对不同群类进行针对性分析。在“一带一路”建设背景下,中国应充分发挥亚洲基础设施投资银行平台和丝绸之路基金的主导优势,提升跨境物流通道设施水平,加快建设“一带一路”自贸区,构建物流大数据信息中心,打造中东欧物流枢纽网络,促进中国与中东欧国家之间的跨境物流、供应链合作。     

“一带一路”基础设施项目建设如何应对全球化竞争

<正>"一带一路"倡议提出近六年以来,我国与沿线国家的基础设施项目投资合作不断增多,成为我国推进"一带一路"建设的先行军和主战场。分析研判我国"一带一路"基础设施项目建设模式如何,是否能够适应"一带一路"沿线国家需求并取得信任,如何提升我国"一带一路"基础设施项目建设的全球竞争力,对于推动"一带一路"从"大写意"走向"工笔画"、实现高质量发展具有重要意义。     

中东欧国家特色商品常年展发展的研究

为加快融入国家"一带一路"战略,深化与中东欧各国的全面合作,强化宁波"港口经济圈"建设的战略地位,努力把宁波打造成为中东欧商品进入中国市场的首选之地,中东欧国家特色商品常年展(简称"中东欧常年展")于2015年首届中国—中东欧国家投资贸易博览会(简称"中东欧博览会")期间初建成型,并亮相宁波进口商品展示交易中心。本文通过PEST分析模型,就影响未来中东欧常年展项目变化趋势的4个主要关键因素进行了研究,并提出了全力推进项目持续发展的相关对策建议。     

国际友好城市参与中国-中东欧合作研究

中国和中东欧16国有160对友好城市(截至2017年12月)。借助这一平台,双方在高层互访、人文交流、经贸促进、专项合作等方面取得了一定的成果,但仍存在人员文化性交流少、实质性合作少、协同合作少、交流模式单一等问题,距离很好地实现服务"16+1"合作和"一带一路"使命有一定的距离。国家和政府层面应更加重视中国-中东欧友城平台,统筹协调,形成中国-中东欧友城交往大格局;友城相关管理部门应积极主动参与。具体而言,要纵深推进人员和文化交流,把民心相通做到极致;要探索实质性合作可能领域和空间;要加强对友城相关工作人员培训和人才培养;要拓宽"一对多"和"多对多"友城交流模式;要构建中东欧友好城市群和协作网络,发挥区域辐射作用;要组建高校、研究院所、企业、社会组织及其他社会力量参与的智库,为友城参与提供智力支持。     

河北省与中东欧国家中医药合作研究

近年来,中医药逐步走出国门,走向世界,在应对全球新型冠状病毒的防控阻击战中发挥的独特作用,更是让中医药在全球得到广泛关注。随着中国同中东欧国家在中医药领域交流合作日益深化,河北省应借力"一带一路"平台寻求与中东欧中医药合作的新机遇。首先介绍河北省与中东欧国家中医药合作现状,然后点明双方中医药合作具有潜力大且政策支持力度强的有利条件,进一步分析出双方中医药合作面临的问题:中医药国际标准不健全、专业复合型人才短缺、合作国家不均衡且合作模式单一,进而为促进河北省中医药产业快速发展,推动与中东欧国家深化合作提出相应的对策建议。     

“一带一路”视阈下我国对外经济合作新格局

随着"一带一路"战略的不断推进和实施,"一带一路"有望成为中国新型经济增长点,与此同时,金融、外贸和物流等领域也将迎来新的机遇和挑战,中国对外经济形成了新模式、新格局和新面貌。目前,中国经济进入新常态,我党抓住历史机遇,全方位推进与沿线国家的务实合作,实现优势互补,增强自身话语权的同时促进了周边国家的繁荣和发展。通过与沿线广大新兴国家在贸易、投资和基础设施建设等项目的不断深入合作,"一带一路"已经吹响了实施中国方案的冲锋号。接下来,我将从新常态、新模式和新理念三个方面诠释我国对外经济合作新格局。     

中国机电产品出口中东欧国家的潜力分析——基于引力模型的实证研究

在中国-中东欧国家领导人会晤以及"一带一路"的推动下,中国与中东欧国家的经贸合作机制日益成熟,双边贸易突飞猛进。本文基于扩展的贸易引力模型对1997~2014年中国机电产品出口中东欧国家的影响因素与潜力进行分析与测算。结果显示:双方经济规模、地理距离和汇率均对出口流量产生显著影响;技术性贸易壁垒和中东欧国家是否加入欧盟对出口流量有负影响,但并不显著;出口流量随着双方人均收入差距的扩大而增加。计算得出中国对中东欧16国的机电产品出口贸易还有巨大潜力,最后提出促进机电产品贸易的政策建议。     

“一带一路”战略下电力企业发展探析

"一带一路"是国家级顶层战略,依靠中国与有关国家既有的双多边机制,借助既有的、行之有效的区域合作平台,加强区域经济合作和促进沿线各国经济发展的重要战略构想。在"一带一路"的发展建设中,各项公共基础设施的建设中离不开电力的支持,同时我国电力企业也在我国的建设中积攒了丰富的经验,因此电力企业"走出去"并参与到"一带一路"建设中也是我国电力企业走向国际竞争的重要机遇,与此同时,我国电力企业参与"一带一路"建设也面临着国际规则、产品质量、各国政策等挑战,对此从中国电力企业参与"一带一路"的现实情况以及应对策略两方面来分析"一带一路"战略发展中我国电力企业的发展。     

江苏文化产业在“一带一路”国家中的传播交流路径研究

"一带一路"是习近平总书记提出的重大战略,不仅需要政策支持、基础设施建设、金融贸易的互通,更需要文化传播与交流合作。本文在对江苏省文化企业传播与交流合作的必要性和意义进行分析的基础上,对"一带一路"沿线国家中进行文化传播与交流合作的路径作进一步探析。"一带一路"需要沿线各城市各国家之间文化和意识形态的沟通和交融,跨文化传播和交流成为经济合作的基础,以此化解各种差异、对抗和矛盾。最后总结提出多种增强"一带一路"文化交流的手段与途径。     

中国与哈萨克斯坦基础设施PPP合作的可行性研究

中国与哈萨克斯坦在"一带一路"基础设施建设方面的合作对推动地区互联互通有着十分重要的作用。然而目前在中哈基础设施项目合作中仍然以传统合作方式为主,PPP这种新兴的在国际基础设施建设时比较常用的融资模式却尚未启用。因此,为了加快推进中哈在基础设施方面的合作,文章分析了中哈基础设施PPP合作的可行性,并提出相应的政策建议。     

“一带一路”下我国与中东欧经贸发展的挑战——文献综述

中东欧是"一带一路"战略中重要板块。虽然我国与中东欧国家贸易总量增长较快,但是双方贸易依赖性不强,贸易失衡。在外部方面,面临各大国的平衡、竞争和挤压,尤其是欧盟。在内部方面,则面临中东欧各国多样性的需求、脆弱的战略关系以及部分营商环境的挑战。建议优化贸易结构、实施投资贸易模式和差异化战略措施,加强多层次协同,并提高合作的实效性和示范性。     

珠三角在“一带一路”战略核心区的跨境贸易融资分析

当今世界正处于新的历史时期,全球经济最大的问题仍是需求不足,尤其是亚洲发展中新兴国家迫切需要投资基础设施建设,但很多国家缺乏资金和技术,中国提出"一带一路"战略,利用国内先进的基础设施建设技术与资本,与"一带一路"沿线国家共同进行产能合作,打造"利益共同体"与"命运共同体"。因此,"一带一路"战略不是现代丝绸之路的加强版,其应成为一条为全球繁荣创造新机遇、激发新活力的增长通道,旨在为中国的产能、商品、服务、人民币国际化、政治经济、军事安全等找到新的着力点,建立国际经济新秩序、维护全球经济可持续发展。     

上海对外经贸大学举行“一带一路”战略与国际产能合作研讨会

<正>5月27日,"一带一路"战略与国际产能合作研讨会在我校松江校区博识楼举行。会议由我校上海市领军人才黄建忠教授和校研究生部主任张鸿教授主持并点评,校科研处处长陈子雷教授出席并致辞。国家发改委综合运输研究所副所长李连成副研究员就"一带一路"战略与交通互联互通做了主题发言,上海社科院世经所孙震海副研究员探讨了"一带一路"建设与沿线国家共同发展问题,我校中东欧研究中心     

南亚地区“一带一路”基础设施建设政治风险评估

"一带一路"建设已成为中国未来发展的重要战略。南亚地区是中国加快基础设施互联互通、拓展国际合作新空间的重要方向。但是,极端主义和恐怖主义、地缘政治风险等因素使得南亚国家的政治风险不容忽视。在大量阅读文献和梳理相关概念的基础上,构建了基础设施建设政治风险的评估体系,并基于此对2008-2017年的南亚各国政治风险水平进行评估和深入剖析。     

中国对“一带一路”沿线国家基础设施建设及投资策略研究--以斯里兰卡汉班托塔港为例

"一带一路"是我国经济向外发展、促进区域经济合作的重要战略规划。本文以斯里兰卡汉班托塔港为例,分析了我国对该港基础设施建设及投资策略,深入探讨了"一带一路"背景下,我国对"一带一路"的建设及投资方向。汉班托塔港的成功,具有特殊性和普遍性的双重意义。深入研究汉班托塔港的成功模式,对"一带一路"沿线国家基础设施建设和投资起到重要的借鉴作用。     

本期导读

<正>1、"一带一路"是国家级顶层战略,依靠中国与有关国家既有的双多边机制,借助既有的、行之有效的区域合作平台,加强区域经济合作和促进沿线各国经济发展的重要战略构想。在"一带一路"的发展建设中,各项公共基础设施的建设中离不开电力的支持,同时我国电力企业也在我国的建设中积攒了丰富的经验,因此电力企业"走出去"并参与到"一带一路"建设中也是我国电力企业走向国际     

“一带一路”倡议下基础设施项目审计研究

"一带一路"倡议是我国统筹国内国际两个大局的重大经济发展战略,而基础设施建设是该战略的优先领域。国家审计作为"免疫系统",在"一带一路"倡议实现过程中发挥预防、揭示和抵御基础设施建设中的障碍和风险。本文通过梳理相关文献资料分析"一带一路"倡议下基础设施项目的特征,以国家审计服务基础设施建设为导向,提出"一带一路"倡议下基础设施项目审计路径,以期助推基础设施互联互通,推动"一带一路"倡议目标的实现。