出版社电子商务平台构建研究

当前,数字化、网络化是出版业发展的趋势,传统出版社正积极向数字出版转型,在数字出版和互联网的时代要求出版社通过信息化管理和网络技术改变传统的出版和发行模式,实现在线销售数字产品、图书和音像产品,支持在线学习等功能,把出版社现有资源数字化管理和多形态发布,出版社电子商务平台成为出版社发展数字出版,实现内容管理和网络出版的重要平台。     

我国移动数字出版平台初探——以“维C平台”为例

移动互联网时代,中国已成为全球第一大移动通信市场。在出版领域,移动性、智能性与传统出版的融合正在引领出版物形态的新发展。本文通过对“维c平台”数字技术、产品特性与运营模式的分析与探讨,为我国移动数字出版平台的进一步发展提供参考和建议。     

传统出版与数字出版供应链对比

数字出版方兴未艾,传统出版也将以其不可替代性继续存在.传统出版供应链是向客户提供出版物线性的功能结构网链,属于拉式与推式相结合的混合型供应链,兼具追求经济效益和社会效益的双重目标,追求社会效益与经济效益的有机结合.数字出版供应链则简化了出版流程,缩短了流通环节,实现了供求双方的直接联系,供应链中的隐形组成部分(技术提供商、终端设备提供商、网络运营商、电信运营商、金融服务提供者)为供应链中信息流、物流、资金流、价值流、工作流的有效规划和控制提供了有力的保障,将作者、出版者、供应商、客户、制造商和服务商连成一个完整的、极具竞争力的战略联盟.数字出版对传统出版形成了冲击,也为传统出版变革作了示范,传统出版应借鉴数字出版供应链的特点进行供应链管理.     

我国数字贸易面临的挑战及对策

当前,互联网引领数字经济将传统部门逐步数字化,不断创造新的商业模式。全球贸易正在经历数字贸易的引领和驱动。数字贸易由服务业逐步向制造业扩展,迈向数字化和智能化。数字贸易是制度创新建规则、管理创新建平台、技术创新数字化三维驱动下,将数字化的贸易内容一站式便利贸易的新型业态。"21世纪数字丝绸之路"建设、5G商用、《二十国集团数字经济发展与合作倡议》及强大的互联网市场、庞大的电商市场,为我国数字贸易发展提供了大好机遇,同时也面临着制度创新、管理创新、技术创新三大挑战。我国在数字贸易实践中,应充分借鉴发达国家的经验,利用好国际合作平台,通过多边谈判形成数字贸易规则;结合实际尽快制定管理政策,在政策引导下细分管理措施,强化数字贸易平台管理,反对平台垄断,对中小平台进行柔性管理,鼓励有实力的平台进行协同创新,突破管理瓶颈,创新实现智能化管理;技术创新主要解决数字产业化、产业数字化问题。     

数字出版平台应把握的三个“关联”

数字出版平台连接着内容与读者。数字时代下,内容之间、读者之间以及内容与读者之间的三种"关联"更加紧密,并且产生了新的特点。对数字出版平台商而言,能否把握这三种"关联",利用好它们的价值,对平台的发展至关重要。     

论传统出版社数字出版的盈利模式

进入21世纪以来,数字技术的发展和应用催生了数字化的出版形态,推动着整个出版产业的价值链条和经营模式都发生着根本性变革。数字改造传统出版的趋势越来越强。作为出版的新业态,数字出版以传统出版几倍的增长速度,让我们对其未来的发展前景充满了期待。然而,伴随着产业规模的迅速膨胀,传统出版业向数字化的跨越,却始终没有迈出实质性步伐。数字出版尚不十分清晰的商业模式使数字出版的未来发展充满挑战。本文主要对数字出版的盈利模式进行了探索。     

中国培育数字贸易竞争优势:有利条件、制约因素及对策建议

进入数字时代，传统贸易面临数字化变革。数字贸易作为新型贸易形态，是新一轮国际竞争焦点所在。作为数字贸易大国，中国具有培育数字贸易竞争优势的有利条件，诸如拥有超大规模市场、日益完善的信息基础设施、多元数字应用场景和海量数据。但要培育数字贸易竞争优势也受到以下因素的制约：数字产业核心技术有待攻关、数字市场均衡发展有待加强、数字贸易平台健康发展有待规范、数字贸易规则制定话语权有待提升。基于此，文章建议中国应以创新为发展引领，聚焦数字核心技术攻关；注重均衡发展，深挖超大规模市场潜力；规范数字平台，营造健康安全的数字生态；参与全球数字贸易治理，提高规则制定话语权。     

“互联网+”下物流金融创新模式探究

随着我国市场经济的发展,传统的物流金融模式的弊端日益显现,很难满足市场需求。在这一需求催化下,很快产生了一种适应行业形态的新型物流金融模式。它不仅结合了云计算和大数据,还与信息技术、各个经济行业形成了"互联网+"的关系网,运营模式最终形态为"互联网+物流金融"。文章着重以湖南这个城市为着眼点,结合互联网信息时代背景深入探究金融物流新型运营模式,解决传统的物流金融运行中存在的问题,从而实现更高效、更便捷的线上操作。     

媒介融合背景下数字出版产业运营策略探析

媒介融合使出版业发生深刻变革,探讨新媒体技术下的数字出版产业运营是传统出版转型发展的必然。从数字生产内容、体制机制、人才以及数字出版体系标准四个方面,探讨媒介融合背景下数字出版运营中存在的主要问题,综合分析,提出数字出版产业运营策略:组建大型数字出版产业集团;建设数字出版产业发展政策平台;优化数字出版关键环节。     

数字出版平台与商业模式研究

数字出版业面临的瓶颈问题是商业模式的不明朗,为满足消费者的消费渠道要求,数字出版需根据出版平台提供相应的出版内容,因此,数字出版商业模式根据平台划分是较为合适的,即可分为网站平台模式、终端设备平台模式和移动平台模式。     

浅析全媒体时代下数字出版的人才培养

在数字出版产业的转型过程中,数字出版对人才提出了新的要求,不再是以往的知识型人才,而更多的是需要知识与技术相结合的复合型人才。本文针对数字出版人才培养存在的问题以及人才培养策略进行了探讨。     

凤凰传媒传统与数字出版业务的协同关系分析

本文以凤凰传媒为例,分析其传统与数字出版业务之间的关系,探究两个业务取得成功的原因。本文以迈克尔?波特的价值链理论为依据,结合协同的概念,在深入了解公司传统与数字出版业务的基础上,分别构建了二者的价值链,并得到二者构成协同关系的认知以及相互促进、共同发展的结论。     

数字物流的信息化特征与驱动

本文在提出数字物流的基础上详细论述了数字物流的信息化特征和信息对数字物流的驱动等问题。文章认为,物流信息的数字化、知识化,电子商务与数字物流的结合,物流信息系统的综合一体化集成等是数字物流的主要特点和发展趋势;数字物流的信息处理、信息管理(即数字物流信息的集成化、物流系统的数据挖掘、物流信息的转化和知识管理)、信息可靠性(即信息的同步性、准确性和安全性)等是数字物流中的关键信息问题。     

数字信息技术在物流管理中的应用

本文介绍了数字物流系统的相关概念,并对数字物流的架构、数字物流的功能、数字物流的特点以及数字信息技术应用于物流管理的意义进行了探讨。加强各种物流功能和物流形成的联系,打破了传统物流条件中各环节分立带来的不利影响。这既有利于提高我国大量闲置物流资源的利用率,同时也有利于中小物流企业向现代化、网络化、信息化的过渡。     

线上线下与物流协同的逻辑推演、影响因素与构建策略

线上线下与物流协同是"新零售"发展的核心。总体看来,我国"新零售"发展已跨越初级阶段向中高级阶段进化,也对线上线下与物流协同提出了新的要求。基于"新零售"发展现实,围绕线上线下与物流协同发展的四个阶段对协同发展进行逻辑推演,结合零售系统、物流支撑、技术应用等多要素探讨协同的影响因素。研究发现,从动态视角来看,电商与物流协同和线上线下融合为线上线下与物流协同奠定基础,而线上线下与物流协同要经历由线状协同向网状(立体)协同进化过程,也预示由初级协同向中高级协同的迈进;线上线下与物流协同主要受底层逻辑(线上线下协同融合程度、零售业网状协同水平)、核心支撑(物流网络建设、物流运营管理水平、物流生态体系协同)、升级保障(数智化技术协同应用、供应链整合与创新)三个方面共七类因素的影响,而不同因素又具有不同的作用方向。基于此,线上线下与物流协同要秉承"四化"理念,即以规模化运营为基础,以创新化模式为引领,以数智化技术为依托,以生态化体系为关键,提升协同服务水平和效率,构筑协同系统。     

出版物物流标准化与出版发行业发展研究

出版物物流是出版物发行的重要组成部分,是连接出版物生产与消费的纽带和桥梁。本文认为,实现出版物物流标准化是提高出版发行业经济效益,实现社会效益,降低企业乃至全行业流通总成本,促进产业发展的主要途径。文章指出了我国在出版物物流标准的制订、贯彻、执行等方面存在的主要问题即缺乏出版物物流相关标准,尚未形成标准体系,已有的标准和规范执行贯彻不力,企业各自为政、缺乏数据交换与共享等,并在此基础上提出了我国出版物物流标准化的实施建议,为制定出版物物流发展战略与政策,促进我国出版发行业健康发展提供决策支持。     

我国物流业2019年发展回顾与2020年展望

2019年是中华人民共和国成立70周年,也是物流业稳中有进、变中求新的一年。面对严峻形势,我国物流业顶住下行压力,实现平稳运行,取得多方面进展。具体而言,一是社会物流需求增速持续放缓,总体运行缓中趋稳;二是物流需求结构持续优化,物流供给结构稳步升级,供需结构加速调整;三是科技应用引领数智化转型,科技赋能物流数智化、平台化;四是新兴的供应链服务企业向标准化发展迈出了重要一步,供应链创新发展进入新阶段,现代供应链成为新亮点;五是物流基础设施网络加快升级,物流枢纽网络建设进入实质推进阶段,助力枢纽经济发展;六是物流业"走出去"空间加大,国际物流打开对外开放新局面,我国对外投资合作与对外援助执行保持平稳有序健康发展;七是绿色物流配合污染防治攻坚战,绿色可持续物流取得新进展;八是物流政策落地,物流企业获得感增强,从业人员稳定性增强,物流营商环境持续改善。2020年,我国经济稳中向好的基本趋势不会改变,物流业平稳增长的总体方向不会改变,物流业主要经济指标将继续保持平稳增长,但物流业下行压力依然较大,发展不平衡、不充分矛盾依然比较突出,与人民群众日益增长的美好生活需要和现代化经济体系建设的要求相比依然存在差距,高质量发展任重道远。在新的一年里,为更好地推动我国物流业发展,一要平衡物流稳增长与高质量发展关系,决胜全面建成小康社会;二要坚持目标导向,探索新时代物流业发展的新使命新要求;三要突出新发展理念,推动传统数量型降成本向效率型降成本转变;四要深化产业联动融合,从低水平粗放式发展向精细化、高品质发展转变;五要坚持科技引领和技术驱动,激发物流业高质量发展新动能;六要推进国家物流枢纽联盟工程和全国百家骨干物流园区互联互通工程,建设物流基础设施网络;七要配合"一带一路"倡议,推动国际物流合作与交流;八要进一步处理好政府与市场、国家与地方、市场与企业的关系,营造政府、企业与协会合力推动物流业高质量发展的产业生态圈。     

Digital innovation: An essence for Industry 4.0

The goal of this paper is to explain why digital innovation is so important in business organizations in order to survive in Industry 4.0. The study helps to understand the new era of Industry 4.0 and the importance of introducing digital innovation into organizations. A systematic review of the literature and studies on Industry 4.0 and digital innovation were synthesized to find answers to the research questions. To improve their manufacturing industry, organizations have implemented digital technologies such as augmented reality, robotic sensing, artificial intelligence, cloud computing, cyber physical systems, and remote sensing technologies. These technologies focused on automating logistics and supply chain systems, improving manufacturing system performance, and simplifying automated production systems. Because digital innovations save time and energy, employees can devote more time and energy to creative and innovative activities. Organizations should plan to implement digital technology in order to keep the environment healthy and sustainable while meeting the demands of customers, consumers, and the Industry 4.0 dimension.     

我国数字经济“十四五”发展框架浅析与对策建议

数字经济已经成为一种新的经济形态，发展数字经济是我国在危机中育先机、于变局中开新局的重要机遇。当前，我国数字经济基础能力、融合发展能力和环境构建能力日益增强，同时，还面临着数字技术加速创新升级、数字技术与实体经济深度融合、数据市场成为国际竞争新角力点、社会治理数字化需求凸显等一系列新趋势。面向“十四五”，数字经济应遵循“三个抓手、两个进程、一个环境”的发展框架，即着力握紧数字市场主体、技术和数据“三个抓手”，推动数字产业化和产业数字化“两个进程”，构建“一个良好的数字营商环境”，促进数字经济高质量发展