宽带隐身天线罩设计

实现通信、侦察、电子对抗功能的天线是飞行器的主要散射来源之一，其隐身性能直接影响飞行器的生存能力。对天线进行保护的天线罩的隐身设计是实现天线良好隐身性能难以避开的难题。为此，设计了一种宽带隐身天线罩。通过采用A夹层结构实现天线罩的宽带透波特性，并进一步通过对天线罩透波区域外形设计实现了天线罩的宽带隐身特性，其雷达散射截面(Radar Cross Section,RCS)在X、Ku频段接近-40 dBsm。该宽带隐身天线罩可用于隐身平台上天线散射特性控制。     

智能蒙皮天线的体系构架与关键技术

区别于传统天线设计方法,提出了一种新的智能蒙皮天线设计架构,探讨了实现智能蒙皮天线的关键技术。通过在射频功能层采用可重构技术和在后端采用信号处理的方法,实现了智能蒙皮天线的波束自适应,解决了传统天线仅仅依靠信号处理方式来实现天线波束自适应的局限。分析了智能蒙皮天线的封装功能层、射频功能层以及控制与信号处理功能层的实现措施。最后针对新一代航空平台的应用需求,进一步探讨了智能蒙皮天线的关键技术和实现方法。     

飞行器部件低散射载体的分析与设计

降低弱散射源的雷达散射截面,增强飞行器部件的隐身性能至关重要。但部件脱离飞行器后,需依托载体才能得到准确的隐身性能。通过探究低散射载体设计机理和思路,考虑爬行波、行波、入射频率等影响因素,设计了一款低散射载体。通过理论建模、特征基函数法仿真计算和试验测试方法验证,所设计的低散射载体的雷达散射截面足够低,可有效消除弱散射源以外的其他杂波散射影响,还原部件真实状态,有利于提升弱散射源隐身性能评估的准确性,从而优化飞行器隐身设计。     

倾斜双垂尾L频段电磁散射特点分析

利用低散射载体,应用电磁仿真手段分析隐身飞机所采用的倾斜双垂尾的电磁散射特点。建立典型倾斜双垂尾模型,采用多层快速多极子算法（MLFMM）进行仿真计算,获得其方位角特性及雷达散射截面（RCS）量级。针对尾翼位置、倾斜角度、边缘后掠角等尾翼关键几何设计参数,建立变参数模型并进行多方案仿真。基于计算结果,分析参数敏感性,获得以上设计参数对RCS的影响规律及具体影响量级,为隐身性能约束下的尾翼设计提供参考。     

飞机V形尾翼共形垂直极化合成天线

共形天线因其低剖面特性被广泛应用于现代飞行器中,垂直极化天线也是现代通信系统中最为简单经济的天线形式。基于目前天线设计中少有通过极化合成实现垂直极化特性的方法,提出一种与V形尾翼共形且具有垂直极化特性的合成天线,给出了以对称振子为合成单元的闭环解析公式,该公式可应用于任何角度、任何距离、任何激励的天线组合形式。通过HFSS仿真和试验测试,验证了V尾共形合成天线特性。天线的工作频段可覆盖0.93~1.06 GHz;在天线单元与V尾对称轴为45°的条件下,垂直极化增益达到3.3 dB。该天线通过V尾共形、极化合成的方式实现了低剖面、垂直极化特性,在不影响飞行器隐身及气动性能的同时实现了飞行器通信。     

一种埋入式腔体的低RCS载体外形设计

根据腔体目标在较大方位角内有较强散射的特点，提出了包覆腔体载体的设计要求。设计了大后掠扁平式后段收尖的载体初步方案。通过头部边缘锐化、头部边缘后掠角增加和对尾部边缘渐变半径处理，获得了符合载体设计期望的“凹坑式”雷达散射截面（RCS）随方位角曲线分布。研究结果显示，在水平极化时，尾部边缘采用渐变半径圆弧过渡曲面可以有效降低边缘散射在入射方向的回波，而在垂直极化时却增强了表面波回波强度。     

基于分形超材料吸波体的微带天线设计

基于十字分形结构,设计了一种小型化、超薄、高吸波率以及无表面损耗层的超材 料吸波体。该吸波体是由两层金属及其中间的有耗介质组成,上层金属是由周期性蚀刻十字 分形的贴片组成的电谐振器,下层金属不蚀刻,作为整个金属地板。通过优化结构参数,吸 波体单元尺寸仅为0.13λ,厚度为0.0093λ,最大吸波率达99.6%。将此 吸波体加载于普通微带天线上,制备了一种新型超材料天线。仿真和实验结果表明：相比普通微带天线,新 天线在5.52～5.68 GHz工作频带内,法向RCS减缩都在3 dB以上,最大减缩量达 13.5 dB,单站RCS在-18°～+18°角域减缩超过3 dB,且天线辐射性能保持不变,证 实了该吸波体具有良好的吸波效果,可以应用于微带天线的带内隐身。     

低散射目标支撑金属支架的外形参数优化

低散射金属支架用于电磁散射测量中的目标支撑,是隐身飞行器设计制造过程中的重要装备。合适的支架外形可以降低自身电磁散射及变形,对于减小测量误差十分重要。通过理论计算、软件仿真、紧缩场测量的方法,从尖劈边缘绕射和行波散射的角度分析了金属支架外形参数对支架散射的影响机理,并考虑了支架变形带来的背景对消误差。在理论分析基础上,通过建立三维参数模型利用FEKO软件优化的方法,获得了工作在C频段和X频段下金属支架的最优散射倾角和截面形状,并比较了其力学变形的优劣,综合考虑散射性能和力学性能得到优化结果。提出了60°的最优倾角和70°的重载目标用倾角,以及一个后部长度占全长26.9%的非对称卵形优化截面,该截面形状可均衡降低支架垂直极化和水平极化方向的电磁散射。给出了倾角变化下尖劈绕射和行波散射变化趋势不同决定了存在优化倾角的结论,和支架前劈夹角和照明区截面长度尽量同时减小的低散射截面设计原则。研究成果对低散射金属支架设计工程化和降低电磁散射测量误差具有重要意义。     

基于UC-EBG的吸波结构设计及其在微带天线中的应用

在共面紧凑型光子晶体结构(Uniplanar Compact Electromagnetic Bandgap,UC-EBG) 基础上加载集总电阻,设计出一种新型吸波结构,并分析了其吸波原理。将其加载于 微带天线,用于减缩天线带内雷达散射截面(Radar Cross Section,RCS)。仿真结果表明, 在谐振频点,该吸波结构的吸波率达到998%。加载该结构后,天线的辐射性能基本保持不 变,而对于垂直入射的TE波和TM波,其带内RCS分别减缩了26.22 dB和15.08 dB。 实测结果与仿真结果较为吻合,证实了该结构可以减缩微带天线的带内RCS,从而提高其带 内隐身性能。     

无人作战飞机天线多层频率选择表面技术

无人机作战飞机(UCAV)快速发展的同时，无人机平台天线的频率选择表面(FSS)技术也得到广泛应用。设计和测试了一种用于无人作战飞机天线隐身的多层频率选择表面，多层频率选择表面通带为K频段，并且有一个很宽的阻带。数值结果和测试结果验证了该频率选择表面的有效性。该设计技术可以广泛应用在今后无人作战飞机天线隐身上，也可以用在其他隐身平台的相关天线设计中。     

同轴均衡器等效电路模型研究

建立了同轴均衡器单子结构的等效电路模型,从理论上解释了均衡器单子结构谐振腔 的最大衰减量及谐振频率的变化规律。根据等效电路分析知：当探针插入深度增加时,谐振 频率变 低,衰减幅度变大;当腔长变长,谐振频率变低,衰减变小。计算机仿真结果和调试情况证 明了等效电路的正确性。     

金属舱近场孔缝耦合特性数值分析

为分析和解决车载天线对舱内电子设备电磁干扰的问题,建立了全尺寸金属舱模型,运用基于时域有限积分法的商业软件CST,重点分析了孔口形状、开孔与辐射源的间距及相对位置对孔缝近场耦合特性的影响,并对比了典型孔缝结构所造成的近场电磁泄漏,系统建立了孔口形状、开孔与辐射源的间距、相对位置以及孔缝结构类型等4个因素与孔缝近场耦合强度之间的数值关系。所得结论有利于指导车载天线及舱内设备的布局。     

圆柱腔内多导体传输线的瞬态电磁响应

为提高系统抗强电磁脉冲毁伤能力,采用时域有限差分法(Finite Difference Tim e Domain,FDTD)和通用电路仿真器(SPICE)相结合的协同仿真方法,以圆柱腔内由单导线、 双绞线、普通双线和同轴线组成的线束为研究对象,重点研究了导线类型、导线间距、捆扎 和RC滤波电路对耦合特性的影响。结果表明：耦合系数受腔体和传输线的双重影响,同轴线 耦合系数较其他两类线缆降低约40 dB;线间相互屏蔽是捆扎降低耦合系数的主要原因 ;随着导线间距增大,耦合系数幅值增大;RC滤波电路是降低电磁耦合的有效手段。所得结 论对电子系统进行抗电磁脉冲加固具有重要意义。     

一种腔体滤波器悬臂螺旋振子的抗冲振优化设计

针对大功率腔体滤波器螺旋振子刚度小,在载机环境条件下特性响应曲线不稳定的问 题,提出了一种螺旋振子的抗冲振创新设计思路与方法。通过铝材铣制成梯形截面螺旋振子 增加其刚度,采用对称局部环抱的异形结构件对悬臂螺旋振子进行加固以提高抗冲振能力。 优化设计后的振子 顺利通过载机环境试验考核和电性能指标测试。该设计方案已成功应用于大功率跳频滤波器 设备中,效果良好。     

微波网络腔体零件的车削加工技术

通过对微波网络器件的工艺分析，在满足零件性能的前提下，确定了该类零件在车加工中的工艺流程和工艺参数，为该类零件的加工制造确定了一种行之有效的工艺方法。     

机械结构因素对谐振腔无载Q值的影响分析

分析了谐振腔不同组件表面、组件间接缝机械结构因素对无载Q值的影响。以表面 射频有效电导率、接缝集中接触阻抗为中间电参量建立了机械结构因素影响无载Q值的层次 化关系模型,通过仿真分析找出了关键结构因素,得到了表面射频有效电导率、接缝集中接 触阻抗对无载Q值的影响关系,给出了更加准确的包含多影响因素权重模型的无载Q值计算公 式。     

多频段背腔式半模基片集成波导弯折缝隙天线

针对需要安装在金属平台上的天线应用,提出了一种具有定向辐射特性的新型多频段背腔式半模基片集成波导缝隙天线。利用半模基片集成波导谐振腔的多模式特性实现了该天线多频段工作,通过在谐振腔的金属顶面蚀刻弯折形状的缝隙实现对外辐射,并可以通过调整弯折缝隙尺寸参数来减小天线尺寸。仿真和测试结果表明,该天线能同时工作在5.7/10.7/11.9/12.5/13.1 GHz,且在这5个频段的最低增益大于6.7 dBi。天线具有便于和平面电路集成、体积小、结构简单、成本低等优点,具有一定的工程应用价值。     

品牌内涵的发展与品牌创建者的变化

随着卖方市场向买方市场的转变,品牌内涵在向前发展,其创建者也发生了很大的变化。品牌内涵的发展与品牌创建者的变化是相应的。品牌由推销型品牌向营销型品牌发展经历了五个阶段,品牌创建者的变化也经历了五个阶段。     

改革开放三十年成都理工大学校园文化建设实践与思考

改革开放三十年来。成都理工大学始终坚持以社会主义先进文化为指引,着力打造校园文化标识,着力提升校园文化内涵。注重构建校园文化建设平台和文化建设机制,动员全体师生参与到校园文化建设中来。通过建设,校园文化的软硬件环境得到极大改善,师生同台的校园文化活动丰富多彩,为学校的发展、为学生的成长成才提供了良好的文化土壤和精神动力。