中国运输业服务贸易国际竞争力研究

运输业已经成为国际贸易的重要组成部分,但是近年来中国运输业服务贸易的国际竞争力逐年下降,运输业服务贸易逆差被认为是我国运输业服务贸易在国际上缺乏竞争力的一个指标。本文研究了我国运输业服务贸易的现实状况,通过对中国运输业服务贸易的贸易竞争力指数显示性比较势指数两个方面来分析中国运输业服务贸易的国际竞争力,并提出相应的研究策略,希望能对中国运输业服务贸易的发展有所启示。     

我国运输服务贸易竞争力的国际比较

我国运输服务贸易逆差连年增大且这种状况在短期内仍将持续,本文基于进出口数据对我国运输服务贸易的国际市场占有率指标、显示性比较优势指数、贸易专业化指数进行了国别比较。分析表明,我国运输服务贸易出口竞争力极弱。在服务贸易自由化趋势下,作为我国服务贸易重要项目的运输服务业要改变其落后的地位,必须从贸易体制、政府作为、行业协会、人才培养等各方面着手进行改善,以满足运输服务贸易进一步发展的要求。     

基于提升我国服务贸易国际竞争力的思考

长期以来,我国服务贸易发展缓慢,货物贸易顺差与服务贸易逆差形成了鲜明的对比。本文通过对我国服务贸易国际竞争力的现状进行了全面的总结与分析,提出了有利于我国服务贸易国际竞争力的若干建议。     

我国服务贸易国际竞争力分析

长期以来,我国服务贸易发展缓慢,货物贸易顺差与服务贸易逆差形成了鲜明的对比。本文通过我国服务贸易出口额在世界的排序和我国服务贸易进出口行业结构及其比较优势的分析,得出了有利于提升我国服务贸易国际竞争力的若干启示。     

我国生产性服务贸易结构及问题分析

世界发达经济体近10年经济发展的实践告诉我们,生产性服务贸易已经成为现代服务贸易中最具活力的组成部分。随着发展中国家对国际经济的广泛参与,进入21世纪以来,生产性服务贸易在大多数新兴经济体中的地位也日益突出。对近10年我国生产性服务贸易总体情况及进出口结构进行分析,从结构特点总结我国生产性服务贸易存在的主要问题。认为我国生产性服务贸易贸易逆差状况明显;进出口结构不合理,以劳动密集型、低附加值生产性服务贸易出口为主的格局不曾改变;整体缺乏国际竞争力,且部门竞争力差异大。并针对存在的问题提出了相关建议。     

全球运输服务贸易10强的运输服务贸易竞争力分析

本文运用比较优势指标,对全球运输服务贸易进出口总额前10位的国家的运输服务贸易国际竞争力进行了定量分析。通过国际竞争力系数的比较,分别得出在运输服务贸易方面存在比较优势和比较劣势的国家,并且系统阐述了各国竞争力存在差异的原因及发展趋势。最后,提出提升我国运输服务贸易竞争力的相关建议。     

我国运输服务贸易竞争力分析

本文即旨在借用一些常用的贸易竞争力分析方法专门针对我国运输服务贸易的竞争力进行讨论。首先,本文计算了我国及世界主要国家的运输服务贸易描述性统计指标、贸易竞争力指数(NTB)及显性比较优势指数(RCA),对我国运输服务贸易的国际地位进行了现状分析及动态分析。之后,主要用NTB和RCA衡量我国运输服务贸易竞争力并进行了讨论。     

我国物流服务贸易的国际竞争力分析——基于RCA指数与TC指数的动态比较

本文搜集整理了大量国际物流服务贸易的总量数据和部门数据。通过选取相应的国际比较参照系,动态地比较了我国物流国际服务贸易的竞争性排名。得出我国的服务贸易竞争力的结构性特征明显,现代物流服务贸易部门是构成了我国主要的服务贸易逆差原因之一。     

中美两国运输服务贸易的国际竞争力比较分析

通过对中美两国运输服务贸易的国际竞争力比较分析,得出我国运输服务贸易的国际竞争力比较弱的结论。鉴于运输服务贸易的重要性及我国现实国情,政府应将运输服务贸易作为发展我国服务贸易的重点之一,努力提高其国际竞争力,即加强中国运输产业自身发展,加强对运输服务贸易的政策导向及扶持力度;加强专业人才培养和引进,提高运输服务质量;努力开拓海内外市场,实现规模经营。     

中国与东盟国家运输服务贸易竞争力的比较和提升的对策建议

本文分析了中国、东盟各国运输服务贸易的现状,比较了双方的竞争力,认为中国与东盟各国运输服务贸易的竞争力都较弱,我国虽然是中国—东盟自由贸易区成员国中运输服务贸易的规模和增长幅度最大的国家,但其贸易竞争力仍不如东盟部分国家。最后,在上述分析的基础上,提出了借鉴发达国家特别是中国—东盟自由贸易区内新加坡的经验,提出从国际、国家、企业等不同层面上采取措施促进中国运输服务贸易竞争力的进一步提升。     

入世以来我国服务贸易国际竞争力变动分析

对入世以来我国服务贸易的整体及各行业的国际竞争力进行了实证分析,得出我国服务贸易整体国际竞争力较低而且有下降趋势,而我国服务贸易各行业国际竞争力状况却不尽相同的结论,由迈克尔·波特的“钻石模型”给出我国服务业国际竞争力的钻石模型,并根据该模型提出了增强我国服务贸易国际竞争力的几点对策。     

浙江省运输服务贸易影响因素及其发展对策研究

本文应用主成分回归分析法对浙江省运输服务贸易的影响因素进行实证分析。研究表明:货物贸易进、出口额,沿海港口货物吞吐量,交通运输业产值及从业人员是影响浙江省运输服务贸易的主要因素。在此基础上,提出了发展浙江省运输服务贸易的对策建议。     

运输服务贸易比较优势的构成及变迁——基于美中两国1992-2008年贸易数据的比较

作为服务贸易一个具体的产业部门,运输服务产业比较优势的测度一般基于国际收支统计数据。本文基于1992-2008年的贸易数据,对美中两国运输服务贸易产业竞争力的指标做了比较分析;并通过美中双边运输服务贸易分项数据,对美中两国在客运服务、货运服务和港口服务三个分部门的比较优势做了深入论述,认为美中两国在运输服务产业内部各具优势、各有分工;对服务贸易产业国际竞争力的测度不能仅仅依靠BOP数据,更应该结合经济发展水平、产业化程度、贸易的自由化进程和要素资源禀赋等综合考虑。     

我国生产性服务贸易的发展及国际竞争力分析

生产性服务作为服务业和加工业的粘合剂,以服务业为中心将产业价值链的各个环节串连起来,成为先进工业化国家后工业化的重要特征。因而,生产性服务贸易也就成为服务贸易的重要内容与发展趋势。本文对我国生产性服务贸易进行了实证分析,结果表明:我国生产性服务贸易发展速度较快,但贸易结构落后,贸易逆差逐年扩大,竞争力较弱,影响到作为世界加工厂的我国制造业。因此,扩大生产性服务贸易,改善生产性服务贸易结构,是提高我国生产服务贸易国际竞争能力的重要举措。     

我国服务业产业内贸易浅析

纵观改革开放30多年来,我国服务贸易总体表现出总量增长与连年逆差并存,贸易结构以传统劳动密集型为主,竞争力总体较弱三大特点.在此基础之上,通过计算我国服务业产业内贸易GL指数,可知我国服务业基本处于高产业内贸易水平,但产业内贸易仍以劳动密集型行业为主;而如保险服务等资本技术密集型行业则以产业间贸易为主.     

我国应对国际服务贸易壁垒的策略

近年我国企业深受国际服务贸易壁垒的困扰,这也是造成我国巨额服务贸易逆差的原因之一。我国中央政府、地方政府、行业协会和企业应协同配合,运用WTO谈判机制、贸易政策审议机制、争端解决机制和自由贸易区协议等途径积极争取我国服务贸易发展权,必要时采取对等措施反制;未来还要积极推动完善WTO现存体制和FTA协议,以遏制服务贸易壁垒的发生。     

贸易逆差是否削弱了一国国际竞争力:美国经验

一国贸易逆差通常被认为会损害该国的国际竞争力。本文从美国巨额贸易逆差的成因入手,结合产品市场生命周期理论、国际分工现状两个方面分析逆差与竞争力的关系,认为美国巨额贸易逆差是美国经济增长与旺盛社会需求的结果,同时也是其国际分工、产业结构高级化的产物,由此反映出贸易逆差并未削弱美国竞争力。诸如日本、德国及印度等多国经验也显示贸易差额与一国国际竞争力的分离关系。因此,当前贸易差额已不能成为衡量一国国际竞争力的标准。     

中国现代服务业发展与服务贸易国际竞争力提升协同性研究——基于VAR模型及脉冲响应函数的动态实证分析

基于VAR模型和脉冲响应函数,利用1982~2009年的时间序列数据研究现代服务业与服务贸易国际竞争力之间的动态关系。Granger因果检验以及脉冲响应结果表明:现代服务业各因素与服务贸易进出口之间存在长期稳定的协整关系;现代服务业和服务贸易进口间存在较显著的相互推动作用,而现代服务业与服务贸易出口间相互推动作用不明显。最后,提出促进我国现代服务业发展,提升服务贸易国际竞争力的相应政策建议。     

全球经济失衡与美国服务生产的贸易效应

本文从美国服务生产的贸易效应视角,探讨全球经济失衡中的逆差形成原因。以美国生产结构的变化为切入点,通过构建服务与商品两部门理论模型、统计分析与回归检验,讨论美国服务生产的贸易效应及其与收支失衡的关系。理论研究与模型分析证明,服务生产的非贸易品属性,使得美国经济在偏向于服务生产的产业结构调整中,形成了逆贸易倾向的增长方式。根据统计数据所做的实证分析显示,美国产业划分成生产与服务两部门时,在生产上存在着与理论分析相一致的逆贸易效应。在商品消费上,美国存在着商品边际进口倾向和商品进口需求收入弹性大于1的顺贸易效应。这两种相反的力量,会使出口增长速度低于进口增长速度,形成逆差。回归方程的计量检验发现,美国服务生产与美国商品贸易逆差之间存在因果关系,服务增长速度超过商品增长幅度时,商品贸易逆差增加。     

中国服务贸易竞争力及服务业结构缺陷分析

20世纪90年代起,国际服务贸易得到迅速发展,成为当今世界经济发展的新引擎.文章从服务贸易和服务部门两个角度,通过与国际对比,运用国际市场占有率、贸易竞争指数和"显性"比较优势指数,对我国服务贸易的竞争力进行了定量实证分析,阐明了我国服务业存在的行业结构和就业结构这两大缺陷,提出了如何提高我国服务贸易国际竞争力的建议.