长江三角洲经济一体化的含义与环杭州湾区域协调发展

长江三角洲区域经济一体化和协调发展问题，曾几度引起关注，也曾建立过协调机构，但都收效甚微，或是无果而终。现在这个问题再度升温，引起政府高层和经济界的普遍关注，反映着长江三角洲区域经济市场化，城市化和国际化的客观要求。从实践角度讲，实现长江三角洲协调发展的一个首要前提是搞清楚区域经济一体化的含义，正确定位政府的作用，建立符合区域经济一体化发展内在要求的协调机制。     

长三角区域创新经济能力的对策建议

21世纪的世界是一个相互依存,相互渗透,联系密切,交流频繁的世界。经济流动、贸易跨国、国际科研合作,技术跨国转让、东西方文化的融合,各方面都表现出一体化趋势,经济全球化是一种重要的表现形式,也对其他潮流产生着影响。来自欧盟、北美自由贸易区和亚太地区的国家和地区间的发展与联系方兴未艾,各个国家内部区域经济一体化趋势也更加明显。长江三角洲区域经济一体化是整个中国经济和社会发展的大趋势,长江三角洲区域创新体系的建设和完善有利于提高长三角整体的国际竞争力。     

长江三角洲区域经济一体化

从2001至2010年期间,是我国经济发展转型期,也是经济结构调整期,工业化、城市化、市场化和国际化,是新一轮经济增长内在驱动因素。长江三角洲经济一体化是一种不可阻挡的必然趋势,只有按照统筹规划、合理分工、优势互补、协调发展、利益兼顾、共同富裕的原则,加快区域经济布局和产业结构调整,才能加快经济一体化的进程。实施区域经济一体化战略,建立公正合理的经济新秩序,营造良好的发展大环境,坚持走创新推动、科教兴区、高度开放、可持续发展的道路,是长江三角洲发展的重点。     

长三角城市商业的互动与发展

在全球经济一体化浪潮推动下，区域经济一体化势不可挡。一个国家内的区域经济一体化，即以一个经济中心城市为核心形成的大城市群的区域经济协同发展，更是当今世界各国经济发展的普遍现象。在中国以上海为核心的长江三角洲大城市群、珠江三角洲大城市群、京津冀区域大城市群，都是改革开放进程中造就的区域经济发展的灿烂硕果。     

长江三角洲区域工业污染的一体化管制研究

长江三角洲区域的经济一体化步伐正不断加快,而不容忽视的是长江三角洲区域在生态上是一个不可分割的整体。太湖,长江,东海以及错综复杂的水系把长江三角洲各方联接成为一个有机整体,任何一方的生态活动都会通过水而影响到其他地方。从博弈论的角度对长江三角洲污染现状和格局进行分析,得出在长江三角洲地区的环境保护中,相关各方必须实现区域合作与一体化措施,而不能采取有悖生态规律的"画地为牢式"的保护方法,并提出长江三角洲地区的一体化管制政策建议。     

长江三角洲区域工业污染的一体化管制研究

长江三角洲区域的经济一体化步伐正不断加快，而不容忽视的是长江三角洲区域在生态上是一个不可分割的整体。太湖，长江，东海以及错综复杂的水系把长江三角洲各方联接成为一个有机整体，任何一方的生态活动都会通过水而影响到其他地方。从博弈论的角度对长江三角洲污染现状和格局进行分析，得出在长江三角洲地区的环境保护中，相关各方必须实现区域合作与一体化措施，而不能采取有悖生态规律的“画地为牢式”的保护方法，并提出长江三角洲地区的一体化管制政策建议。     

长三角经济一体化的障碍及对策

<正>问题的提出“经济一体化”一词源于世界经济的范畴。一个国家内的区域经济一体化是指两个或两个以上的省市按共同的目标协调其经济活动、促进其经济联合的过程,从区内看表现为各成员问经济融合程度更高,从区外看则表现为区内福利的增加高于区外福利的增加。当前,长江三角洲经济一体化的进程正处于起步阶段。2003年以来,随着长江三角洲15城市市长联席会议制度的建立,     

长三角一体化高效向前 将紧扣“一体化”和“高质量”两个关键

<正>随着《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》顶层设计的确定,长三角三省一市一体化建设进入全面提速阶段。长三角是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一,在全国经济中具有举足轻重的地位。长三角一体化发展具有极大的区域带动和示范作用,紧扣"一体化"和"高质量"两个关键,带动整个长江经济带和华东地区发展,形成高质量发展的区域集群。2019年5月13日,中共中央总书记习近平主持召开中     

长三角地区旅游产品联合发展战略研究

由上海、南京、杭州、苏州、无锡、宁波、绍兴、舟山、镇江等15座旅游城市组成的长江三角洲城市旅游空间一体化发展区域,在我国的区域旅游发展中占有极其重要的地位。该文对长江三角洲城市旅游产品联合发展战略进行了分析。     

长江三角洲经济一体化目标构想

长三角经济圈,作为我国区域经济社会发展的重要一翼,现已定为我国“十一五”规划的率先试点地区。本文分析了长三角经济圈形成和发展的内在机理,进而提出长江三角洲经济一体化目标构想。     

长三角区域经济一体化测度

区域经济完全一体化的各成员的产出份额在理论上应服从Zipf分布,各成员产出份额的实际分布与理论分布的距离则可以用来测度区域经济一体化的程度。实证分析表明,1978—2008年间,长三角的区域经济一体化是一个以上海为中心的一体化过程,并且长三角的区域经济一体化经历了"制度变迁推进型一体化"、"制度与市场角力型一体化"和"市场推进型一体化"三个阶段。     

Thirty Years Road,Integrating a Megacity-Economic Changes in the Yangtze River Delta Over the Past 30 Years

As one of the most dynamic economic zones in China.the Yangtze River Delta has further increased its economic output,becoming more open to foreign investment and international cooperation over the past 30 years.Its economic stability and coordination have been strengthened;and the process of regional integration continues to accelerate.     

Thirty Vears Road,Integrating a Megacity——Economic Changes inthe Yangtze River Delta Over the Past 30 Years

As one of the most dynamic economic zones in China, the Yangtze River Delta has further increased its economic output,becoming more open to foreign investment and international cooperation over the past 30 years.Its economic stability and coordination have been strengthened;and the process of regional integration continues to accelerate.     

FDI与长三角地区经济发展及其挤入挤出效应研究

近几年长江三角洲地区经济的发展引起学术界的关注,特别是外商直接投资在该区域的不断增长,有力的促进了该区域经济的发展。从定量角度分析研究了FDI与长江三角洲地区经济发展的相关性,并在此基础上进一步实证分析了FDI对该区域经济发展的挤入挤出效应。     

区域经济发展 交通先行——以长三角地区为例

上海作为长三角地区的核心城市,需要围绕"国际航运中心"的目标,服务于整个长江流域,建设区域一体化交通体系引导城市群扩展。本文以长三角地区区域经济发展为例,阐述了区域交通运输如何促进区域经济发展。     

一体化条件下长三角旅游产品群开发与优化研究

旅游产品群构建是长三角一体化的内涵建设的根本和重要支撑,也是长三角旅游合作深化的体现,长三角区域旅游一体化需要具有强势吸引力的旅游产品群来推进。本文从区域旅游产品群的组合、优化等方面来研究如何深化长三角旅游一体化,研究结论表明,长三角旅游产品开发应由资源依托型向资本密集、技术密集、创意主导型方向发展,同时引导旅游产品结构逐步由观光主导向多元复合型转变。逐步完善长三角旅游产品体系,坚持区域旅游资源整合和旅游产品创新,以提升长三角整体旅游吸引力和国际竞争力。     

中国区域一体化协议发展的特点与战略研究

大国的经济外交时代已然到来，而外商直接投资在中国实现工业化和经济发展的过程中起着至关重要的作用。因此，应从中国自身的区域一体化协议的发展特点出发，将外商直接投资因素包含到制定区域经济一体化的战略过程中去，在此基础上研究并制定适合中国的区域一体化协议发展战略，主要是：有选择地开展与发达国家的区域一体化谈判，加强与西亚地区的区域经济合作和在区域一体化协议中重点突出服务业投资自由化。     

论实现我国区域经济一体化的共同市场建设

本文认为,区域经济一体化是当前我国区域经济发展的显著特点,其本质就是通过建立区域共同市场,实现区域资源的优化配置和合理的地区分工并推动全国统一市场建设。在区域经济一体化进程中,应改革户籍管理制度,建立经济区内统一的劳动保障制度,以形成区域劳动力市场,实现劳动力自由流动;推进区域金融服务一体化,弱化地方政府对企业的干预,制定统一的吸引外资政策,以建立统一资本市场,推进企业跨地区投资;消除商品跨地区流通障碍,建立共同商品市场,实现地区合理分工;在区域共同市场建设中还要注意区际利益分配、区域市场与全国统一市场的关系以及区域制度建设等问题。     

长三角一体化科创产业融合发展体系研究

长江三角洲区域一体化发展作为国家战略，亟需尽快完善区域协同创新体系，勇当科技产业创新开路先锋，力争成为全国重要的创新策源地。其中，如何通过创新链和产业链的深度有效融合，加快实现创新科技成果的产业化，汇聚产学研的创新力量，从根本上消除科技经济“两张皮”的问题，是长三角区域夯实自身核心竞争力，代表国家参与国际竞争与合作的有效路径。因此，本文首先就长三角区域各个城市科创产业融合发展情况进行分析。接着以集成电路产业为例，聚焦集成电路产业的科创产业融合态势，对产业基础和优势进行概述，就其产业链的薄弱点进行梳理，同时围绕产业链中的问题，以及今后产业与科技创新发展有效融合的着力点提出建议。最后，针对长三角区域整体科创产业融合发展提出相应的路径模式。     

区域经济一体化理论的缘起、发展与缺陷

受西方区域经济理论及社会发展趋势的影响,区域经济一体化正成为促进地区经济发展的重要形式。我国学者借鉴国内外相关理论从更为普遍的角度对区域经济一体化源起、发展的相关理论进行研究,并总结了区域经济一体化理论在发展过程中存在的缺陷。