自驾车旅游研究综述

自驾车旅游是我国近年来发展迅猛的一个重要旅游市场。对国内外自驾车旅游研究进行综述，国外主要关注自驾车旅游发展的影响因素、交通、旅游行为、旅游需求活动、老年人专项市场等方面，国内研究主要集中在自驾车旅游的概念界定及发展环境、市场、研究方法，供给、目的地发展等方面；在分析我国自驾车旅游的发展阶段及特征基础上，预测国内今后自驾车旅游研究的重点领域。     

河南花卉旅游开发优势与策略分析

花卉产业是河南最具发展潜力的产业，已有相当的品牌效应，花卉旅游因其资源丰厚具有优越的发展潜力，同时还伴之以河南深厚的区域文化，因此实现以花卉为主题的河南旅游业生态旅游战略是必然选择。今后，发展河南花卉旅游应在科技创新上下工夫，在政策和宣传上也应对路，与此同时还应深挖文化内涵．并安排好旅游线路，以及创新开发旅游商品和花卉旅游项目。     

自驾车旅游发展研究

近年来，由于经济发展和个人可支配收入的增长、私人拥有车辆的大量增加、消费者旅游心理的日趋成熟及全国各地交通网络的扩展和完善，国内自驾车旅游飞速发展。但自驾车旅游尚处于低层次发展阶段，游客与目的地之间缺乏有效的沟通平台，全国尚未形成具有影响力的自驾车旅游行业品牌。自驾车旅游不仅有利于对自然生态环境的保护，也利于统筹城乡和谐发展、促进社会公平。只要针对性地对自驾车旅游的配套设施进行投入，大力促进中介服务，整合各种有利资源，自驾车旅游自然会更加蓬勃发展。     

驾车自助游初探

自驾车旅游，作为一种新兴的特色旅游项目，越来越受到游客，特别是一些喜欢标榜自我、张扬个性的年轻游客的青睐。灵活的休闲游憩、远距离的探亲访友、淳朴的民俗民风和未遭破坏的自然风光成为自驾车旅游者涉猎的主要目标。但是，自驾车旅游在我国刚刚兴起，远未形成规模和市场，旅游环节尚存在许多问题，还有待进一步完善。     

河南旅游资源特色及其对旅游活动的影响

河南地处黄河中下游地区，其旅游资源特色集中表现为：以人文资源为主，自然资源较为丰富。施游资源是旅游业发展的前提和基础。河南旅游业的发展要结合其资源特点，突出寻根朝敬、黄河文化、宗教文化等资源优势，进行合理规划，挖掘潜力。另外，还要重视对旅游人才的培养和教育，尽快提升河南旅游业在全国旅游发展中的地位。     

自驾车旅游购物消费行为研究——以少林寺景区为研究对象

本文在问卷调查的基础上，对少林寺景区自驾车游客购物行为进行了实证分析，得出自驾车游客购物行为特征主要为：大部分游客愿意购物或者对购物没有排斥的倾向；决策自主性较强；比较重视旅游商品的纪念性，对服务的要求高；自驾车游客可接受的旅游商品单价为中等水平；最喜欢购买土特产品；对旅游购物场所的偏好较多集中在旅游景区、百货商场以及商业街；遇到不合格的旅游商品，较少有游客进行投诉。并针对旅游购物市场存在的问题，从六个方面提出了相应的建议。     

CEPA框架下发展河南旅游业的对策思考

CEPA是内地与香港、澳门两个特别行政区签署的关于建立更紧密经贸关系的安排，其中对旅游业做了开放程度较高的规定。CEPA的实施，有力地推动了内地与港澳之间的经贸交流，也为河南省旅游业的发展带来了机遇。我省可制定优惠政策吸引香港、澳门旅游服务提供者来豫投资、合资创办旅行社，整合省内旅游资源；可设计出适合港澳民众消费习惯的旅游产品，吸引港澳游客来豫观光。     

三峡重庆库区与周边地区旅游业的协作发展

旅游业的发展必然走上区域联合与协作的道路。三峡重庆库区与周边地区旅游业的联合与发展，必须树立“大区域旅游观”，推动旅游产品的联合、协作与促销，建立旅游网络体系和促销网络，同时还应联合建立旅游行业协会，加强行业管理。     

从旅游需求看中国国内旅游市场发展

随着国民经济的迅速发展和人民生活水平的不断提高，中国旅游业呈现出快速发展的局面，形成了入境旅游、国内旅游和出境旅游三个市场共同发展的局面。但目前旅游业的发展重点仍应偏重于国内旅游市场。本回顾了中国国内旅游的发展历程，分析了旅游需求形成的各要素对中国国内旅游市场发展的影响，并尝试着提出了几点完善国内旅游发展的建议。     

中原经济区建设给河南旅游业带来的机遇与挑战

中原经济区建设是中原崛起、河南振兴的载体和平台,更是河南旅游业发展千载难逢的重大机遇。河南旅游业发展存在着对旅游业重要性认识不够、体制和机制创新不足、旅游文化内涵挖掘不深入、旅游产品比较单一等问题。为充分发挥旅游业的综合功能和先导作用,河南旅游业在理念上要顺势而为,育势而发,在决策与行动方向上要转变观念,深挖文化内涵,培育品牌,树立旅游形象。     

郴州旅游深度开发的思考

郴州旅游业已具备二次创业的基本条件并已进入全面提升阶段。应谊利用郴州的资源、区位、交通、市场等优势。提升郴州在省内旅游格局中的地位，加强与大湘南旅游区其他地区以及粤港澳地区的协作；打造四大旅游精品，推进观光向休闲转变；丰富旅游活动内容，提升旅游内涵与品质；加大旅游资金投入，加强景点和配套设施建设；强化旅游宣传营销。     

延庆县依托农业资源发展会展旅游业的对策

北京市延庆县会展、会议旅游资源地位突出,会展旅游业发展迅速,对经济的贡献逐年增长,但是还存在未形成专业化的分工体系,缺乏统一的管理机制等,会展旅游业的发展应整合县内旅游资源,成立专门的会展发展机构,组建会展旅游业的联合体,拓展新兴会议类型,培训专业会议人员。     

基于自驾车旅游物流服务的几点思考

自驾车旅游对交通线路、旅行社管理和景区配套服务提出新的要求，传统的旅游服务措施无法满足自驾车旅游的要求。本文提出自驾车旅游物流服务的设计方案，将新兴自驾车旅游与新“物流服务”模式进行有效结合．通过网络化的旅游物流服务模式来提高旅游物流服务质量.通过协调旅行社、景区管理部门、物流公司的关系，完善自驾车旅游物流服务功能，为自驾车旅游提供良好的全程后勤服务。     

论“两型社会”建设中长株潭旅游业的可持续发展

在“两型社会”建设的要求下，长株潭旅游业已经成为一个不可分割的整体，且存在着广阔的发展空间。但是目前长株潭旅游业发展存在缺乏统一规划、资源整合不够、品牌营销不够、产品缺乏创新、环境破坏严重等问题。应通过打破行政壁垒，加强区域合作；打造旅游品牌，加大营销力度；发掘地方特色，整合旅游资源；加强教育力度，培养专业人才等措施来实现长株潭旅游业的可持续发展。     

贵州“农家乐”消费者消费行为研究——以贵州板桥乡村旅游旅游者消费行为为例

“农家乐”在全国已成燎原之势,“农家乐”游客作为一个消费群体,他们的消费行为有其共性和地域特性两个层面。从旅游业的角度,以贵州板桥乡村旅游为例,对“农家乐”消费者消费行为进行研究,提出贵州“农家乐”应改进营销模式,将乡村旅游与其它类型旅游绑定发展,加大资金投入完善基础设施建设,加强对自驾车旅游的宣传、服务等措施。     

旅游史与区域旅游史相关问题的思考——以乐山旅游史为例

相对于旅游学和旅游业的发展而言，目前中国旅游史研究已然滞后。主要表现在：理论框架尚未完整确立，研究内容尚在探索，关键概念尚无定论，旅游史研究尚未形成规模，区域旅游史研究还刚刚起步。论列了一些学者对旅游史研究的看法，阐明了作者的一些想法，对其正在从事的区域旅游史个案研究情况作了简要介绍和思考。     

试论旅游业可持续发展思想

旅游业的发展也应保持可持续发展态势，这一思想包括三个层次，既要满足东道社区的经济与社会发展要求，也须限制超越旅游环境承载力的过度发展，还得兼顾当代人与未来人分享旅游资源利益的平等原则，于是，应树立以公平性，持续性和共同性为核心的全新的旅游业发展的伦理观，同时特别应注重旅游环境承载力的研究。     

云南省自驾车旅游对策研究

本文以云南省这一区域为例,通过对我省自驾车旅游的现状进行分析,探讨我省发展自驾车旅游的优劣,进而提出相应对策,以期为我省自驾车旅游开发提供理论指导,为促进自驾车旅游的发展提供一定的思路。     

略论旅游企业品牌的开发

高度的竞争态势是新经济时代的主要特征之一，旅游市场的品牌竞争也同样是最有效的手段。在这种情况下，中国的旅游业要创建出自己成功的名牌，应做到以下几点：塑造旅游企业较高的知名度和美誉度；提高市场占有率，加强企业的竞争力；实施CIS战略全面营造旅游企业形象；追求高质量高品质。同时，还应加强对旅游企业的经营与保护。     

重庆江津旅游业发展的优势与对策

江津具有发展旅游业的先决条件，应采取以下对策加快发展：1、提高认识，切实贯彻《江津旅游发展规划》；2、充分挖掘旅游资源潜力，重点开发一批主题鲜、特色突出、适销对路的旅游产品；3、加快配套设施建设，增加旅游营运效益；4、多方筹资，加大投入；5、加强与区域外的联合；6、强化促销力度；7、加快人才培养和引进步伐；8、重视生态环境保护。