泛珠三角区域金融合作的问题及对策分析

“泛珠三角”经济圈诞生后,区域内金融合作应该怎样进行已成为一个热点问题。本文阐述了泛珠三角区域金融合作的理论依据,分析了目前展开合作所存在的种种问题,并据此提出应建立金融协调机制、信息共享机制、利益均衡机制以及风险共担机制,从根本上打破体制障碍、条块分割的弊端,实现区域内部金融业的有效合作。     

泛珠三角地区政府间协议的法学分析

在泛珠三角地区,政府间协议已经成为实现合作和解决争端的最为重要的区域法治协调机制之一。面对区域经济一体化的现实要求,尽管在个别行政领域必要的统一也许是合理的,但总体上并不能以统一为基本的模式选择,而应当是地方政府间的积极协作;在依法治国的背景下,政府间的协作应当是一种制度化合作,主要是政府间协议。     

贵州融入泛珠三角区域"9+2"合作的战略构想

泛珠三角区域经济合作,有利于九省(区)优势互补,突破经济发展瓶颈制约,实现多赢.对于强势政府弱势企业的贵州而言,现存体制是参与泛珠三角区域合作进程中的一大障碍,要跨越这个障碍就必须进行体制改革,更新观念,规范政府行政行为,切实推进合作.     

以政府主导型复合供给推进义务教育优质均衡发展——来自浦东的供给经验

不同的义务教育供给方式通过影响供给要件来决定供给绩效。浦东采取政府主导型复合供给模式,合理界定了政府、学校、社会、市场及公民之间的职责边界,在发挥政府机制主导作用的同时,根据不同供给环节的特殊性,适切地引入社会机制、市场机制和公民参与机制,在政府与非政府主体之间形成了平等合作的伙伴关系。政府主导型复合供给模式是推进义务教育优质均衡发展的合理选择。     

国内区域金融合作的发展及借鉴

在实施以“五点一线”沿海经济带建设为核心的辽宁区域经济协调发展战略进程中，区域金融合作是关键环节之一。借鉴长三角、泛珠三角和环渤海等地区区域金融合作的先进经验，要加强辽宁区域金融合作与协调发展，首先需要建立健全区域金融合作信息平台和区域金融合作协调机制，并积极支持和推动落后的辽西地区金融产业的发展。     

泛珠三角区域旅游合作探讨

区域旅游合作是实现旅游资源有效整合,提高区域旅游竞争力的一种有效途径。泛珠三角区域以其横跨东、中、西三大地带的广阔地域,丰富互补的旅游资源,具备了开展旅游合作的优越条件。本文在对泛珠三角区域旅游合作的可行性进行分析的基础上,提出了泛珠三角区域旅游合作的构想和对策。     

基于区域经济竞争优化环境治理绩效的府际环境合作机制研究——以跨区水污染治理为例

跨区水资源产权虚置,使水资源的环境容量产权事实上成为地方政府拥有。地方政府主导的区域经济竞争演变为,地方政府不顾生态成本的竞相放松环境规制;区域经济竞争成为区域之间对包括水资源在内的资源消耗大战;地方政府竞争驱动区域经济增长的模式严重影响我国的生态安全。以跨区水污染治理为例,分析了地方政府之间的竞争对流域生态安全的影响机理,旨在为优化跨区环境治理绩效,构建府际环境合作机制提供路径选择。     

泛珠三角风险投资合作的前景和机制分析

在泛珠三角区域开展风险投资合作是发展创新型企业的一条重要途径。泛珠三角的风险投资合作具有良好的资源基础、市场环境和合作基础,其合作需要建立科技资源开放共享、产学研区域合作、风险投资业合作和中小企业产权交易共同市场等机制。     

东北经济区域合作的模式问题

振兴东北需要新制度。加强区域经济合作将产生积极的集聚效应,有利于提高东北三省的竞争力。东北区域经济合作模式应根据区域具体条件实行。在区域经济的治理中建议实行市场与政府相结合的机制。     

地方参与区域旅游合作的重点领域遴选初探——以云南参与泛珠三角区域旅游合作为例

地方在参与区域旅游合作时，如何根据自身旅游业发展状况，确定合作的重点领域，是实现旅游合作效益的首要保障。以云南参与泛珠三角区域旅游合作为例，在较系统地分析云南参与泛珠三角区域旅游合作重点领域遴选的目的、原则和标准的基础上，对云南参与泛珠三角区域旅游合作的重点领域进行了遘选和分析。     

基于中朝跨境经济合作区的财政政策研究

具有地缘优势与经济互补性的中朝两国跨境经济合作区的建立,是顺应经济全球化与区域经济一体化发展的必然趋势。首先以中朝两国政府出台的振兴规划为切入点,立足于两国政府的地区发展战略,通过对中朝两国的经济发展现状比较,分析建立两国跨境经济合作区的可行性与障碍性;其次,立足于两地的比较优势,总结了两国开展跨境经济合作的优先领域与有利因素;最后,基于我国财政政策理论探讨中朝两国政府跨境经济合作区的模式、实施途径以及推动机制。     

“丝绸之路经济带”次区域经济合作法律保障探析

“丝绸之路经济带”是我国近来提出的一项重要战略构想,其目的就在于试图沿着古丝绸之路大力打造中国连接欧亚的次区域经济合作区。作为一种较低层次的经济整合模式,“丝绸之路经济带”将对全球和区域经济一体化发展起到有益补充和积淀作用。针对“丝绸之路经济带”次区域合作存在的主要法律问题,应构建正式的多层级合作机制、完善跨界运输法律机制、促进域内经贸立法及法律实施、设置次区域框架下的争端解决机制、构建次区域预警机制和广泛开展比较法学研究以及大力培养次区域有关法律人才。     

论关天经济区地方立法协作制度的构建

为了保证关天经济区经济一体化的快速发展,经济区地方法协立法应该成为建设关天经济区重要的法制基础。目前,在实施过程中,关天经济区协作立法正遇到立法体制上的缺陷、立法实践中的不足、立法理论上的争议等困境。它们都极大地阻碍了关天经济区经济一体化的有效发展。文章通过对关天经济区立法现状、立法原则、立法模式、立法事项等分析,得出结论,必须从建立统一的地方协作立法体系,建立经济区内各地的执法协作机制,建立经济区内各地的司法协作制度,建立经济区利益补偿和共享制度,完善协作立法信息交流与公开制度等五方面来构建关天经济区地方立法协作制度。     

中国共产党推进区域分工协作的探索及其启示——以新中国成立后至改革开放前为研究时限

区域分工协作是区域经济协调发展和国民经济整体利益提高的必然要求和重要表现。新中国成立后至改革开放前,为改变旧中国遗留下来的不合理的区域发展格局,以毛泽东为核心的党中央第一代领导集体力图通过各种方式合理安排地区工业建设,不断推进区域分工协作,不仅对当时的国民经济发展产生了一定的积极效应,也为改革开放后我国区域分工协作模式的不断完善和国民经济的良性发展提供了可资借鉴的丰富的历史经验。     

区域内旅游合作的动力机制及战略选择

旅游合作是旅游业保持创新和发展的重要途径,是旅游产业化进程的重要手段。区域内的旅游合作不但可以使目的地旅游资源得到良好开发,旅游企业取得良好的经济效益,更能提升区域旅游的竞争优势。本文运用系统动力学从旅游业内部的要求及旅游外部环境两个方面探讨了区域内旅游合作的动力机制,并从旅游企业、旅游产业及政府层面提出了区域内旅游合作的战略选择。     

粤港澳大湾区城市群区域治理机制的架构思考:从政府治理权出发

推进建设粤港澳大湾区城市群,尤其应当重视各级政府在该区域治理机制架构中的地位。协调不同法域、不同层级和不同类型地方政府之间的治理权,是推进该城市群协调发展,并率先推进实现新型城镇化转型的基础和保障。就该区域而言,政府治理权的架构可以分为三个层次:根据中央顶层设计的区域布局,推动地方政府转换行使治理权的视阈,合理安排不同地方政府治理权,并建立权力协作机制;由此机制出发,协调区域内各地方的发展方向,深化彼此之间利益共生关系;最后,与利益共享对应,还应当配合财政供给改革,实现区域治理责任的成本共担。     

国际区域经济合作的发展趋势及我国的对策

随着经济全球化的发展,区域经济合作浪潮也席卷整个世界,并呈加速发展的趋势。成为一个全球性的经济现象,对世界经济总体格局及国际贸易秩序产生了重大的影响。为了适应国际经济发展的新形势,我国要以更积极的姿态参与区域经济合作,着眼于市场多元化战略,统筹贸易、投资、金融等政策措施,实现区域经济合作布局的总体协调。     

后危机时代辽宁与东北亚区域经贸合作的新思路

后危机时代辽宁省对外经贸合作面临新形势:世界经济形势的不确定性加大,东北亚区域经济合作模式亟须调整,中国经济结构调整和经济增长方式转变势在必行。新形势给辽宁与东北亚区域经贸合作带来新的机遇与挑战。新时期辽宁与东北亚区域要发挥地缘优势,开展多元化经贸合作;深化科技领域合作,加速产业升级;继续加强能源合作,合作开发旅游资源;深化生态、环保领域合作。     

“丝绸之路经济带”与中俄在中亚区域合作展望——俄罗斯视角的分析

“丝绸之路经济带”是中国提出的促进整个欧亚大陆经济一体化进程的构想.俄罗斯社会对“丝绸之路经济带”的反应不一,具有理解支持与疑虑担忧共存的特点.这些担忧一方面来源于对中亚在俄固有地位的重视,另一方面,则是对中俄在中亚具有利益共性的认知不够.中俄在中亚地区共同的安全利益、经济利益以及合作机制均为两国在中亚进一步拓展区域合作奠定了基础.     

制度经济学视野下的农民合作

作为一项制度的农民合作在传统的中国社会中,存在于政治、经济、文化、社会各个领域,但这种基于血缘和特定地缘的合作无法适应市场经济发展的需要。农民合作实质就是农民相互之间的一种交易,交易费用的高低决定了合作的成功与否。通过对农民合作中的交易费用分析显示,合作的收益大于成本,政府必须提供适当的农民合作制度供给,促使农民合作制度创新。