模糊免疫PID在电动汽车空调控制系统中的应用

为了节能减排,同时保障电动汽车的舒适性,将模糊免疫PID控制器引入电动汽车空调控制领域,借鉴模糊免疫响应调节机理,运用MATLAB软件对电动汽车空调系统进行建模和仿真。结果表明,当汽车工况发生变化和存在扰动时模糊免疫PID控制器都能够获得更加满意的效果。为设计节能高效的电动汽车空调系统提供了重要的参考价值。     

车辆发动机悬架系统现状研究

随着经济的不断发展以及科学技术的进步,我国车辆的生产和制造取得了突出的成绩,尤其是对发动机悬架系统的研究成果丰硕。好的车辆悬架系统要隔离发动机,而其工作状态取决于发动机的干扰力,即随着发动机的运转会产生一定的振动和弹跳,或者说,发动机悬架的动态刚度以及阻尼都和发动机震动频率以及振幅密切相关。对依赖频率以及振幅特性下的动态刚度和阻尼的控制,是发动机悬架系统面对的首要问题。文章对车辆发动机悬架系统的现状进行了分析和研究,希望能对我国汽车生产企业的设计人员提供技术参考。     

模糊控制在工业过程控制中的应用研究

本文对模糊控制器的一般设计方法进行了阐述,仿真时使用了MATLAB的模糊工具箱与Simulink,取得了优于PID控制的仿真效果。     

基于自适应模糊PID控制的电子皮带秤研究

针对水泥包装的自动精确称重问题,提出了一种基于PLC控制器的,采用模糊PID控制算法的高精度电子皮带秤的设计方案,介绍了系统的组成及软、硬件设计。当误差小于指定值时使用PID控制,当误差大于指定值时采用模糊控制。应用结果表明基于模糊PID控制的电子称重系统具有精度高、响应快、超调小、抗干扰能力强、对参数有很强的鲁棒性等优点,提高了生产效率和经济效益。     

基于模糊神经理论的汽车悬架控制技术的研究

介绍了模糊逻辑控制、神经网络理论技术在汽车悬架控制技术中的应用研究，对基于模糊逻辑和神经网络理论的悬架控制技术关键进行了分析，为汽车悬架控制技术的深入研究提供了有用的参考。     

双电机同步联动伺服系统的智能PID控制

双电机同步联动伺服系统最终需要实现的是高性能的位置闭环控制，用常规PID控制，很难满足此要求。因此针对常规PID控制的缺陷，采用智能PID控制算法，然后在Matlab的环境下进行了系统仿真实验，结果表明，系统能够实现高性能的位置闭环控制。     

基于Lonworks现场总线的煤粉流量控制器的设计

实际喷煤过程具有非线性、不确定性和较大的纯滞后等特点，很难建立精确的数学模型。设计一种基于Lonworks现场总线的模糊PID控制器，Lon节点负责通信及模糊控制算法，单片机部分负责PID控制及数据采集。通过硬件部分来实现现场总线的通信，通过软件编程来实现模糊PID的控制算法。模糊PID控制煤粉流量，有效抑制纯滞后的影响，改善控制效果，提高喷煤控制精度。     

基于机器视觉的列车转向架控制研究

列车轮轨磨耗会造成巨大的粉尘污染和经济损失。列车主动径向转向架是一种能够解决列车轮轨磨损的新技术。提出了基于机器视觉的列车转向架控制方案来减小列车轮轨的磨耗。制作了一台按一定比例缩小的转向架,将通过数字摄像头导航让其沿固定轨道运行的实物模型作为研究对象,通过模拟车辆模型循迹并利用图像处理的大津法来精确实现轮对转向角度与轨道弧度角一致性的控制,同时将仿真所得数据传输到上位机进行轮轨磨耗的在线仿真。仿真结果表明,此方案减少的磨损量相对于未做处理的悬架结构和使用惯性导航转向的方案均有明显提升。     

Fuzzy-PID技术在汽轮机切换阀上的应用

现有汽轮机切换阀控制系统一般都建立在经典PID控制理论的基础上,此类系统能够满足一般场合的使用需求,但是在一些负荷量大,要求实时性、稳定性高的场合这套系统就很难满足要求。以某公司的300 WM汽轮机组为研究对象,构建系统控制原理图,运用模糊推理建立系统模糊控制规则表,利用PLC模块实时采集切换阀阀门开度值,实时调整伺服阀PID参数,以实现对汽轮机切换阀的快速、稳定控制。先利用MATLAB(Simulink)进行了动态仿真及实际运行测试,后又在切换阀上实际运行测试,2种方法都表明Fuzzy-PID的控制效果要比经典PID控制效果理想很多。     

浅析西门子控制器DR21/20的应用

西门子控制器DR21/20功能非常强大，可以输入0/4～20mA电流信号也可以输入0～10V电压信号，可以输出0/4～20mA电流信号、0～10V电压信号及脉冲信号，实现对多介质多工况的实时控制，例如它可以控制水、蒸汽、Fecl3液体等各介质，实现对压力、温度、粘度、电导率的参数要求。因为它应用了PID（比例、积分、微分）调节，所以它具有控制系统较简单，控制方便，控制系统稳定可靠的特点。