汽车操纵稳定性的研究进展

介绍了汽车操纵稳定性的研究进展，综述了基于汽车-驾驶员-环境(道路)闭环系统、模糊逻辑控制理论、神经网络、虚拟试验技术对汽车操纵稳定性的研究应用，这对全面了解汽车操纵稳定性问题具有借鉴作用。     

汽车空气悬架系统综述

文章介绍了空气悬架系统的发展过程，阐述了汽车空气悬架的工作原理及其结构特点，通过分析说明了汽车空气悬架系统具有非线性的变刚度特性，认为这种特性使空气悬架对于改善汽车的行驶平顺性具有其特有的优点，同时，说明了其必然存在的缺点，介绍了国内空气悬架系统的发展现状及其发展的客观条件，并且分析了我国汽车空气悬架系统的发展趋势。     

车辆半主动悬架系统的模糊PID控制及仿真

建立了2自由度1/4车辆的半主动悬架模型,并设计了模糊PID控制器。在输入信号为滤波白噪声随机路面输入的条件下,使用Matlab/Simulink仿真软件对模糊PID控制的半主动悬架系统进行仿真。仿真结果表明,模糊PID控制的半主动悬架系统相比PID控制的悬架系统,其车身加速度、悬架动挠度和轮胎动行程都有明显的降低,车辆行驶时的平顺性和稳定性有了很大提高。     

模拟电路故障诊断的发展现状与展望

现有的模拟电路故障诊断方法有许多不完善之处，科技人员应用神经网络、模糊理论和小波分析方法研制新的测试设备，以适应技术发展的需求。     

模糊汽车模型的研究与仿真

汽车是一个复杂的非线形大系统,采用模糊理论来描述汽车的运动状态具有独特的优势,为此提出了六因子调整模糊汽车模型及其仿真算法.基于Visual C 6.0编制了模糊汽车模型的计算机仿真软件,并就计算机仿真结果与实验值进行了比较,结果基本上是趋于一致的.     

基于神经网络的模糊控制

提出一种基于神经网络的模糊控制，其模糊化模糊推理和模糊决策均由神经网络完成，并将用于模糊推理神经网络的节点由常规的２７个减少到１５个，减少了训练量。文末给出该模糊控制结构应用于典型环节的实时控制结果。     

基于网络的汽车性能检测系统的研究

该文的主要是将Windows2000网络通信技术、分级分布式控制技术、模块化设计理论等多项技术应用到实际的汽车综合性能检测中,利用现代电子技术、计算机及其网络通信技术设计开发一个智能化的汽车综合性能自动测控系统,为我国现有的汽车综合性能检测提供了一种全新的控制模式。     

项目教学法在“汽车电子控制技术”教学中的应用

针对"汽车电子控制技术"课程知识掌握难度大的特点引入项目教学法。介绍了项目教学法的内涵与特征,以汽车自动变速器的拆装与检测项目为实例,详细描述了实施项目教学法的进程,提出了实施项目教学法要注意的问题。实践表明,项目教学法能实现理论与实践教学良好的结合。     

车辆发动机悬架系统现状研究

随着经济的不断发展以及科学技术的进步,我国车辆的生产和制造取得了突出的成绩,尤其是对发动机悬架系统的研究成果丰硕。好的车辆悬架系统要隔离发动机,而其工作状态取决于发动机的干扰力,即随着发动机的运转会产生一定的振动和弹跳,或者说,发动机悬架的动态刚度以及阻尼都和发动机震动频率以及振幅密切相关。对依赖频率以及振幅特性下的动态刚度和阻尼的控制,是发动机悬架系统面对的首要问题。文章对车辆发动机悬架系统的现状进行了分析和研究,希望能对我国汽车生产企业的设计人员提供技术参考。     

汽车自动空调技术

随着汽车的迅猛发展，人们对汽车的舒适性、安全性、可靠性的要求不断提高，空调系统已成为现代汽车的标准装置。同时，电子技术、计算机技术和控制技术不断被汽车所采用，空调系统的结构越来越复杂，控制部分的电子化程度也越来越高，许多高级进口汽车已采用微型计算机控制的自动空调。     

成都市车用发动机再制造产业存在的问题及对策分析

目的/意义发动机再制造具备科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少等诸多优点,发展车用发动机再制造产业能够给成都市带来很多积极的影响。方法/过程本文综合分析了成都市车用发动机再制造产业的发展现状,从发展潜力、汽车产业基础、再制造相关领域的技术积累等几个方面探讨了成都市车用发动机再制造产业的发展优势,并剖析了成都市发展车用发动机再制造产业面临的主要问题。结果/结论本文从促进再制造企业外引内培、打造车用发动机再制造技术研发平台、科学构建逆向物流体系、加强专业人才的培养和引进、完善法律法规和相关政策等五个方面提出了针对性的对策建议,以期能够促进成都市车用发动机再制造产业更好更快发展。     

地方专科学校汽车类专业的发展前景

加入WTO后，国内汽车市场将保持快速增长，汽车产品结构也会发生重大变化，各种先进的电子网络、计算机技术将应用于汽车产品。培养掌握先进技术的高素质的汽车专业运用型人才，是地方专科学校汽车类专业的生存和发展方向。     

全球无人驾驶汽车专利分析--从产业链和技术链的二维角度

无人驾驶汽车已经成为汽车产业的一项研究重点。本文通过全球无人驾驶汽车产业的专利数据进行收集和分析,将专利信息应用于产业链和技术链,确定当前无人驾驶汽车产业的核心技术,绘制无人驾驶汽车的产业链与技术链的整合分布表,从而明确未来该产业的技术发展的目标和正确把握研究方向。     

汽车营销基础与实务实训教学系统开发

通过建立汽车营销行业的智能化信息系统模型,讨论了智能应用层内三个系统在汽车营销行业的应用。研究了汽车企业虚拟商务系统的体系结构,结合用户的个性化需求,建立了用户个性化定制系统。根据用户的谈判需求,建立了汽车企业人机交互的商务谈判系统结构。该系统利用ASP模式和Agent技术较好地实现了汽车营销行业的智能化商务需求。     

湖南汽车工业技术创新模式分析

通过分析湖南汽车工业现状和发展环境，总结现行的技术创新模式，并结合当前主要的汽车工业技术创新模式比较分析，提出适合湖南发展需要的汽车工业技术创新模式：以技术引进为基础，以模仿创新为主要形式，模仿创新是湖南汽车工业的现实选择；以自主创新为追求目标；在组织方式上尝试整合行业内部资源，企业、政府、科研机构和高等院校多方参与的合作型创新模式。最后，分析了湖南汽车工业技术创新模式的实施对策。     

国外汽车认证制度及其启示

世界各国针对汽车产品贸易陆续出台了许多新的技术贸易措施,这给我国汽车企业开展跨国经营产生了重要影响。美欧日和金砖国家的汽车认证制度对我们的启示主要有:汽车认证制度已成为最主要的国际贸易壁垒之一;我国汽车产品进入发达国家市场面临不小的挑战;新兴市场国家对汽车产品存在特殊性要求;我国汽车企业应树立研发—标准—产业相互同步的理念,促进成果标准化、标准国际化,同时实施差异化的海外目标市场选择战略。     

基于工作过程的汽车电器构造与维修课程开发

针对高职学生职业核心能力的欠缺,造成行业和社会对学生的认可度降低的现状,分析了基于工作过程的《汽车电器构造与维修》课程的开发。该课程突出职业能力和综合素质的培养,使学生在汽车电器构造与维修知识方面熟悉掌握职业岗位工作的整个过程,培养学生现代汽车电器系统故障诊断与排除的能力。     

中国汽车制造业对经济增长的投入产出分析

汽车产业具有关联产业多、带动性强的特点,对促进经济发展具有很重要的作用。运用投入产出法对中国汽车产业进行研究,通过对直接消耗系数矩阵、完全消耗系数矩阵、影响力系数和感应度系数的分析,可以在数量上证实汽车产业在经济发展中的地位和作用、证实汽车产业对经济发展的作用。     

我国冲压模具技术的现状与发展

为了促进我国冲压模具技术的发展,从计算机技术、先进加工技术及装备、其它新技术与冲压模具等方面分析了我国冲压模具的技术现状.结果表明:经过几十年的发展,我国的冲压模具总量位居世界第三位,加工技术装备基本已与世界先进水平同步.以汽车覆盖件为代表的大型、复杂、精密冲压模,用CAD/CAM/CAE软件进行三维设计和模拟,靠高速、精密的加工设备生产,用新型研磨或抛光代替传统的手工研磨抛光,提高模具质量.这些都代表了冲压模具发展的趋势.     

基于规模经济理论的我国汽车产业竞争力研究

汽车产业是国民经济中的支柱产业,具有产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集等特点,在经济发展战略中具有十分重要的地位.规模经济是汽车制造业的一个显著特点,按照规模经济的原则组织生产是汽车工业发展的灵魂,是产生良好经营绩效的基础.为此,我们有必要研究我国汽车产业整体发展状况,提出提升汽车产业规模效益和整体竞争力的对策.