旅游引导下的乡村本土城市化——城市化发展新路径

对于城市化的发展模式及实现路径的研究是城市化问题的主要研究课题。目前的主流观点认为乡村工业化是实现城市化的主要动力机制。而本文在借鉴以往研究的基础上,提出了乡村本土城市化这一概念,并探讨了以旅游产业为动力机制的乡村本土城市化的发展模式以及实现路径。     

产业发展:城市化的动力

产业结构转换与城市化存在密切的关系,城市化的发生与发展受到三大力量的推动与吸引,即:农业发展、工业化和第三产业崛起,其中,农业发展给城市化提供基础动力,工业化是城市化的核心动力,第三产业发展给城市化以后续动力.     

推进城市化的动力机制研究

城市化的动力机制是一个相互联系、相互作用的系统,它的根本动力是工业化。围绕工业化,在发展乡镇企业和推进农业产业化的过程中整合城市化的动力机制,在扶持民营经济的过程中培育城市化的动力机制,在体制创新中发掘城市化的动力机制,在人力资源开发中涵养城市化的动力机制。     

直辖以来重庆城市化动力实证分析

城市化发展的动力可以划分为利益动力、产业发展动力和其他动力。为采取有针对性的措施提高重庆城市化水平,需要对推动该地区城市化发展的各种动力进行分析。应用灰色关联方法分析重庆直辖以来各城市化动力在其城市化发展中的作用大小,结果表明,城乡间存在的经济利益势差是其城市化最主要的动力,区外的拉力作用强于区内产业发展的拉力作用,农村推力作用显著,而非经济利益动力,特别是教育环境的吸引也起一定作用。应健全重庆全城市居民收入增长的长效机制,积极引导农村劳动力由外流向内化转变,同时还要加快农村发展和强化城市公共设施和公共服务的供应能力。     

城市化过程中的动力机制浅析

城市化是农村人口向城市人口转移的过程，是解决农村劳动力就业的问题。而解决就业的根本出路在于产业结构的调整和转换及升级，产业结构的转变又是推动我国经济结构发展的动力，经济结构的发展反过来又会促进我国城市化的发展进程。本文就城市化过程中动力机制进行分析与探讨。     

论第三产业与城市化

二、三产业是推动城市化的根本动力。加速中国城市化进程 ,除了要积极稳妥发展第二产业 ,更要大力发展第三产业。我国第三产业发展中的问题与对策。     

浅析西部地区城市化的动力支持结构

城市化的关键在于城市化动力机制的形成和城市化动力支持结构的构建。我国西部地区城市化发展道路的特殊性决定了现阶段城市化的动力结构主要包括 :信息化和信息技术发展的驱动力 ,外部力量的拉动力 ,区域市场环境建设形成的内聚力 ,经济结构调整与非农产业发展的吸引力 ,农村内部扩张的推动力等五个方面的内容。     

产业发展:城市化健康推进的持续动力

产业是城市发展的基础。一个没有产业支撑的城市,必然是一个经济基础脆弱、缺乏造血功能、没有发展动力的城市。在我国城市化进程中,农业持续发展是城市化健康发展的基础动力,新型工业化是城市健康发展的核心动力,第三产业发展是城市健康持续发展的后续动力。     

包含制度因素的我国城市化动力机制的实证分析

从宏观方面讲,我国城市化的动力机制主要包括产业结构转换力与制度和政策调控力。按照三次产业推动城市化的逻辑顺序,可以将产业结构转换力分为第一产业发展形成的推动城市化的初始动力,工业化推进形成的二级动力,以及第三产业发展形成的后续动力。它们与制度和政策调控力一起,成为推动我国城市化的主要动力因素。通过对各动力因素进行指标体系的构建,从定量研究的角度,分析了各动力因素对我国城市人口增长的影响。     

安徽省城市化与服务业关系的动态计量分析

改革开放以来,安徽省城市化与服务业之间存在长期均衡关系,短期关系不够显著。服务业是推动城市化发展的动力,城市化对服务业的拉动作用不够明显。城市化和服务业发展主要是靠自身内部的发展获得的,相互促进作用不够明显。     

农产品加工业空间集聚的动态机理及影响因素

目的/意义 农产品加工业空间集聚是城镇化与农业现代化协调发展的重要动力。方法/过程 文章在对农产品加工业空间集聚的动态机理进行系统分析的基础上,采用动态面板数据模型对其影响因素进行计量分析。结果/结论 研究表明,我国农产品加工业的空间集聚呈现出明显的循环累积因果效应,而原料供给对其作用在弱化,市场需求对其作用在强化,地方政府支持政策还需要进一步加强。因此,为了更好地发挥农产品加工业的空间集聚效应,要进一步加快农产品加工业的专用原料基地和专业劳动力市场建设,促进农产品主产区农业转移人口的就地城镇化,加强农产品加工业的专项政策扶持力度。     

工业化与城市化:理论及对甘肃的实证分析

工业化通过要素空间集聚功能和经济结构转换促进城市化,但非常态的工业化道路和分散的工业布局均可能使这一动力机制受阻,致使城市化和工业化不能协调发展.甘肃的经验证实了这一结论,其扭曲的产业结构和"嵌入式"工业布局阻滞了人口非农化转换和城镇化集中,城市化和工业化处于低水平吻合状态.要打破这种状态,应以"就业"原则为导向加快产业结构调整和城镇产业转型,通过产业聚集促进人口集中.     

基于区间多属性的中国城镇化水平评价

城镇化是当前中国的一项重要发展战略,城镇化水平是衡量一个国家或地区城镇化状况的重要指标。影响城镇化水平的因素众多,在这些众多的影响因素中有些因素具有模糊性和随机性,本文采用区间多属性评价方法对中国城镇化水平进行评价,试图充分考虑这些模糊信息和随机信息,更加全面地反映一个地区的城镇化水平。     

关于旅游业对西部城市化驱动的战略研究

城市化是西部开发的突破口和必要措施，旅游业作为一个新的增长点能加强城市化进程，分析了旅游业的四大功能对西部城市化驱动的可能性，并在指明旅游业存在的问题对城市经的负面影响的基础上，提出了旅游业发展对西部城市化驱动的基本战略。     

日本和印度的城镇化发展模式探析

城镇化模式是指城镇化引发的社会经济结构转换过程发生的动力机制、呈现的外部形态及特征的总和。地理区位、产业结构、人口密度、城市功能和经济发展水平等是城镇化模式形成的主要影响因素。本文以这些因素为主要依据,较为系统地分析了日本和印度不同的城镇化发展模式,并据此推演出发达国家和发展中国家不同的发展道路。     

加快重庆新型工业化进程的思考

重庆工业化具有跳跃式发展的基本特征，导致了其工业化与城市化进程分离，形成了明显的二元经济结构。重庆应按照新型工业化道路要求，加快工业结构的战略调整，加快农村工业化、城镇化步伐，消除二元经济结构，并大力推进工业增长方式转变．提高工业科技水平。     

辽西北地区城镇化发展状况及促进对策

辽西北地区是辽宁发展较为缓慢的城市区域,为了加快地区经济发展,辽宁实施了突破辽西北的区域开发战略,而区域化水平的提升是以城镇化的发展为前提的。因此,把握辽西北地区城镇化发展现状并实施有针对性的措施是加快区域发展的突破口。     

辽中南城市群新型城市化道路选择

辽中南城市群是东北地区重要的经济增长极和发展引擎,是辽宁省经济活动最集中、最活跃的城市区域。传统的城市化发展模式,导致城市群内非均衡发展,加剧了两级分化,各城市累积的社会矛盾日益尖锐,可见大城市推进型的城市化已经无法持续。因此辽中南城市群必须走新型城市化之路,由外延式城市化转向内涵式城市化。     

转型社会中农民工城市社会资本的缺失与构筑

农民工真正实现市民化是我国城镇化健康发展的必然要求,也是构建和谐社会的重要内容,城市社会资本的构筑有利于农民工融入现代城市生活,加速市民化进程。当下,农民工在城市中私人关系型社会资本、组织型社会资本和制度型社会资本的不足严重影响了其城市融入过程。因此,应当建立以政府政策制度支持为前提,以社会文化环境支持为基础,以组织为核心,以自身能力和文化素质提高为动力的农民工城市社会资本构筑框架体系,不断丰富农民工私人关系型社会资本、组织型社会资本和制度型社会资本的存量,以加速农民工市民化进程,促进城市社会经济协调发展,构建和谐社会。     

论新型城镇化与农村经济发展的关系——基于2006-2015年面板数据

在经济可持续发展的要求下,城乡一体化协调发展成为城镇化发展的新方向,城镇化进程也从传统城镇化发展成为新型城镇化。对我国城镇化历程回顾发现,我国户籍人口的城镇化率远低于常住人口城镇化率,但在新型城镇化下,从2014年开始户籍人口城镇化进程开始出现加速。基于2006年到2015年我国城镇化率和农村居民人均可支配收入的省际面板数据,对面板数据拆解分析发现：从农村居民人均可支配收入的角度,城镇化有利于提高农村人均收入,从而促进农村经济发展,且城镇化水平提高对农村人均收入提高具有"翘尾"效应,即城镇化水平越高,继续推进城镇化对农村人均收入提高的促进作用越强。