城市道路再生粗骨料水泥混凝土配合比研究

<正>随着我国经济的飞速发展及城镇化建设的快速推进,国内大量的水泥混凝土道路存在着改建及扩建需求,同时伴随着"一带一路"发展战略的进一步贯彻实施,在整个世界范畴内,也将有大量的公路、城市道路等基础设施投入建设,在这一发展过程中必定会产生出数量庞大的废弃水泥混凝土。如何合理处理这些废弃水泥混凝土是目前土木工程建设所面临的一大难题。对废弃混凝土的重新利用,即再生混凝土的提出,为解决这一难题提供了一条可行的     

李大鹏:打造纵向、横向全域发展的苏交科

正基础设施是"一带一路"战略建设的重要关注点,特别是交通基础设施,是许多"一带一路"沿线国家的迫切需要。2017世界交通运输大会是落实"一带一路"国际合作高峰论坛的一个重要活动,为我国交通运输行业与"一带一路"沿线国家带来了诸多发展机遇。新机遇下,我国企业应如何做好准备迎接挑战?在大会召开期间,记者专访了苏交科集团股份有限公司(以下简称"苏交科")总裁李大鹏,李大鹏就"一带一路"战略背景下行业发展面     

“一带一路”战略下应采用项目融资方式进行交通基础设施建设

本文从项目融资方式的理念出发,提出"一带一路"战略实施中交通基础设施的建设应采用项目融资方式的建议。同时认为,"一带一路"战略实施中有效采用项目融资方式进行交通基础设施建设的关键,是创新设计合适的具体融资模式。     

“一带一路”基础设施投融资模式

正自2013年首次提出"一带一路"倡议以来,沿线国家在金融投资、商务往来、文化交流等领域开展了广泛的合作,其中,又以基础设施板块较为突出,发展空间甚大。笔者通过分析"一带一路"倡议的提出和发展、"一带一路"沿线国家基础设施建设现状和趋势,以及中国对接"一带一路"基础设     

“一带一路”交通基础设施项目投资的现状、问题与对策研究

自"一带一路"战略提出以来,基础设施项目就是沿线国家合作的重点。本文聚焦交通类建设项目,通过一系列文献、数据及案例分析,剖析现有重大项目的投资特点和效果,并以金融机构和企业为主体,分类别对不同投资主体参与的"一带一路"基础设施项目进行描述和分析,总结"一带一路"基础设施项目投资的现状与存在的问题,进而提出合理化的对策建议。     

视界

正1《经济学人》库恩:"一带一路"将成本世纪伟大的故事"一带一路"国际合作高峰论坛开幕前夕,美国库恩基金会主席罗伯特·劳伦斯·库恩在接受《经济学人》杂志的采访中表示,中国倡议的"一带一路"正当其时,"一带一路"建设将成为21世纪最伟大的故事之一。库恩认为,"一带一路"在世界各国反响强烈,是因为中国找到了自身发展经验同世界需要的契合点:一是基础设施建设为"一带一路"的重要关注点,交通基础设施更是很多发展中国家     

WTC中非合作论坛:适时代之需 谋交通基建大业

<正>国家主席习近平在今年的"一带一路"国际合作高峰论坛开幕式上发表演讲指出,设施联通是合作发展的基础。除向丝路基金新增资金1000亿元人民币外,中国国家开发银行、进出口银行将分别提供2500亿元和1300亿元等值人民币专项贷款,用于支持"一带一路"基础设施建设、产能、金融合作。随着"一带一路"倡议与非洲的对接,中非产能合作与基础设施建设在非洲大陆红红火火地开展。6月6日上午,2017世界交通运     

面向“一带一路”的国际铁路通道布局研究

中国提出的"一带一路"倡议,紧密对接丝路沿线国家发展战略,对于促进沿线各国经济繁荣与区域经济合作具有重大意义。在分析亚欧第一大陆桥通道、新亚欧大陆桥通道、中国至中亚及西亚通道、中国至中南通道、孟中印缅通道和中巴通道的基础上,对国际铁路通道竞争力进行分析评价,提出加强沿线基础设施建设,按需、有序、分期贯通沿线缺失段;设立沿线国家铁路协调委员会,协调沿线通道建设等事项;通道建设标准统一,完善通道信息化建设等对策建议,以期为"一带一路"沿线铁路通道布局规划提供参考。     

“一带一路”战略构想背后的现实考量

"一带一路"化解战略难题2014年12月15日举行的中央经济工作会议提出,要重点实施"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带三大战略。其中,"一带一路"作为世界上跨度最长的经济大走廊,发端于中国,贯通中亚、东南亚、南亚、西亚乃至欧洲部分区域,沿线有44亿人口、26个国家地区、21万亿美元的经济规模。据了解,目前,包括中国在内的"一带一路"沿线国家中,已有近60个国家表     

“一带一路”沿线部分节点城市物流产业竞争力评价研究

"一带一路"战略实施给沿线各地物流发展带来重大机遇与挑战。在构建城市物流产业竞争力评价指标体系的基础上,依据"一带一路"国内段西安、兰州、乌鲁木齐、泉州、厦门、海口6个节点城市的物流行业相关数据,采用熵权法与综合评价指数法相结合的方法,计算ESI指数,对各个城市的物流竞争力进行评价比较。分析评价结果显示,6个城市的产业竞争力排名为西安、厦门、泉州、乌鲁木齐、兰州、海口,在此基础上从完善基础设施建设、积极发展物流信息技术、促进物流产业结构升级、培养高素质物流人才等方面提出物流产业竞争力提升对策。     

中欧班列在铁路“走出去”项目风险控制中的作用

"一带一路"作为新时期中国对外经贸关系的顶层设计,依托中国与沿线国家的双边和多边机制,借助既有合作平台,积极发展与沿线国家的经济伙伴关系。在合作平台上运营的中欧班列是欧亚大陆货物运输新通道,是基础设施互联互通的重要举措。中欧班列已成为"一带一路"建设的标志性运输合作平台,是中国铁路部门与国际社会的重要衔接。     

互联互通为"一带一路"当好先行

<正>习近平总书记在第二届"一带一路"国际合作高峰论坛主旨演讲中说,"共建‘一带一路’,关键是互联互通。""基础设施是互联互通的基石。"道路通,百业兴。古丝绸之路见证了"舶交海中,不知其数"的繁华,现如今"一带一路"交通基础设施从"通"到"畅",由"点"连"线"成"网",成为沿线各国共同的机遇之路、繁荣之路。六年来,我们秉持共商、共建、共享原则,不断加强以政策、规则、标准对接为重点的"软联通"     

以可持续的发展机制引导需求和优化未来——香港综合交通发展模式及其对粤港澳大湾区发展的借鉴意义

正香港经历了半个多世纪的现代化城市进程,取得了举世瞩目的交通基础设施建设和管理成就。香港综合交通的发展背景、交通运输研究及政策制定历程、经验总结研究等值得分析梳理。通过探讨香港综合交通发展模式,进一步探索大湾区交通可持续发展的未来方向。2019年2月,《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式公布,明确粤港澳大湾区的战略定位为:充满活力的世界级城市群、"一带一路"建设的重要支     

中非合作论坛:交通基建互通

正6月6日,"一带一路"中非交通基础设施合作论坛在北京国家会议中心举行。该论坛是2017世界交通运输大会的重要分论坛,由中国公路学会主办、南非洲中国交通合作中心和长安大学中非交通战略研究院协办。商务部援外司前高级官员王成安、尼日利亚联邦交通部部长罗蒂米·阿马埃奇(Rotimi Amaechl)等领导出席了会议。     

构筑中国立足世界的战略走廊——专访国家发改委综合运输研究所副所长、研究员汪鸣

提升物流产业作为我国近年提出的一大发展战略,汪鸣对"一带一路"的解读令人深思。他说,"一带一路"实际上是两个方向的辐射,"一带"指丝绸之路经济带,是向西走陆路;"一路"指海上丝绸之路,是向东通过海上辐射。我国改革开放三十几年基本是走海上辐射,因此现在依然要强调这方面。多年以来国家一直重视开放,现在再一次强调开     

"一带一路"倡议下南太平洋区域交通基础设施投资机会分析

近年来,我国与南太平洋区域国家关系迅速发展.南太平洋区域国际推进的"蓝色太平洋"倡议与我国"一带一路"建设海上合作设想高度契合,至今已经有9个国家与我国签署了"一带一路"合作谅解备忘录.目前,南太平洋区域交通基础设施相对落后,通过开展互联互通建设将为南太平洋区域国家基础设施带来众多的投资机会. 一、南太平洋区域发展情况 1.政治环境 南太平洋区域国家政治环境相对稳定,除巴布亚新几内亚治安环境较差外,其他国家如斐济、萨摩亚等国治安环境相对较好.根据世界银行发布的《2020年营商环境报告》,南太平洋区域内国家世界排名整体处于100～160名之间,未来提升空间较大.     

天津 放眼全球 融入区域 面向未来

正2018年1月,天津市启动了交通强国试点的研究工作,并明确将从放眼全球交通、融入区域交通、面向未来交通的全局视角和时空纬度,落实交通强国战略。放眼全球的交通天津的特殊地理区位决定,天津的交通基础设施发展应放眼全球。天津市地处京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点,地理区位优越,是华东、华中通往东北地区的咽喉,中蒙俄经济带的起点。"一带一路"国家战略中,将天津市定位为中蒙俄经济走廊东部     

海外工程建设项目物资采购质量及高效执行初探

"一带一路"战略的实施,带动了沿线的经济和基础设施建设的蓬勃发展。越来越多的国企参与到了海外工程项目建设中,并且参与度逐步加深。随着工程建设范围的不断拓展,工程施工的技术要求和施工难度逐步提升,需要更优质、高效的物资保障,对企业在物资国际采购规模、种类、质量标准等方面都提出了极高的要求。     

词说五年

正十八大以来的近五年,在国家战略布局下,交通运输行业飞跃式发展层出不穷,每一次变革都牵动全球区域格局。本刊化繁就简,用一个词、一段话,梳理近五年公路交通领域的重要变革、实质进展和明确规划。一带一路4年来,全球100多个国家和国际组织积极支持和参与"一带一路"建设,联合国大会、联合国安理会等重要决议也纳入"一带一路"建设内容。在设施互通方面,中国和相关国家加速推进雅     

新疆交通建设项目内部审计探索与实践

新疆维吾尔自治区位于我国西北边陆,是我国面积最大、陆地边境线最长、毗邻国家最多的省级行政区,是我国战略资源的重要基地,是我国实施"一带一路"建设向西开放的重要门户.架设综合的交通基础设施骨干通道网络,是"一带一路"建设中交通运输领域的宏伟目标;2019年新疆被列为第一批交通强国试点城市.因此,新疆交通建设项目的实施迎来了前所未有的机遇.新疆交通建设项目迎来大规模的规划建设期,项目投资大、建设期长、施工环节复杂,施工进度、安全质量、风险管理等任务艰巨,内部审计工作必须主动跟进和适应.结合自身的工作实践和项目审计过程中经常遇到的问题进行了总结.本文就一些内部审计的突出问题及解决措施进行探讨.