高速公路桥梁加固质量检验评定标准之探讨

加固质量检验评定是加固过程的重要环节,其标准完善程度直接影响到桥梁安全.本文简要叙述了高速公路桥梁加固质量检验评定标准现状、问题及重庆高速公路桥梁加固验收标准.     

体外预应力在旧桥加固中的应用

正河南省许平南高速公路襄城互通式立交匝道桥桥梁加固工程由体外预应力先张法改成后张法,得出了一些对实际工程有指导意义的结论,本文据此主要介绍连续箱梁腹板体外预应力加固技术。桥梁加固工程实例许平南高速公路于2004年12月建成通车,跨径组合为16m+20m×2+16m,从东到西依次为第一跨到第四跨,上部结构形式为钢筋混凝土等截面连续箱梁,     

高速公路桥梁常用伸缩缝及支座养护技术探讨

随着我国城市化进程不断加快,高速公路桥梁建设需求量不断增多,为延长高速公路桥梁使用寿命,应对桥梁的维护保养提高重视程度。伸缩缝、支座装置作为桥梁结构必不可少的组成部分,对高速公路桥梁整体质量具有重要影响。为此,本文通过具体工程实例分析桥梁伸缩缝的作用、养护技术及具体维修、改造方法。     

预应力空心板桥施工技术要点

正近年来,我国的交通事业获得了迅猛的发展,无论在高速公路、普通公路还是铁路的修建中,桥梁都是重要的施工组成部分。在桥梁施工中,由于空心板具有诸多优点,因而被广泛应用到桥梁上部结构中。预应力空心板技术的应用有利于平衡横向弯矩,加固简支空心板桥。但是在空心板桥施工中存在较大的难度,特别是其定位和接缝。本文根据多年的工程实践经验分析了预应     

浅析粘钢法加固桥梁铰缝工艺

正在我国的公路桥梁中,钢筋混凝土桥梁和预应力混凝土简支梁桥占据着较大的比重。随着桥龄的增加,桥梁的结构性病害也越来越多,其中,铰缝损坏较为凸显。本文结合上海迎宾高速公路进场高架桥铰缝维修加固实例,介绍了在不中断交通的情况下,使用粘钢法加固桥梁铰缝的工艺,以期解决重交通路段桥梁铰缝维修的封交难点。     

高速公路桥梁拼接化学植筋施工工法及质量控制

高速公路桥梁拼接植筋施工是新建桥梁和旧桥连接的关键工序，是关系到结构安全的关键控制项目。本文根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）、《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）、《混凝土结构加固技术设计规范》（GB50367-2006）、《建筑结构加固工程施工质量验收规范》（GB50550-2010）等相关规范文件的规定，结合唐津高速公路扩建工程设计文件，对桥梁拼接采用化学植筋施工工艺和质量控制进行了总结。     

桥梁加固施工技术探析

正为保证公路桥梁的使用寿命和安全性能,需要采用有效措施对桥梁进行加固。将公路桥梁加固必要性作为依据,对公路桥梁施工质量要求进行有效分析,同时精确分析桥梁的加固施工技术,对桥梁加固施工技术中存在的难点加深了解,根据实际施工现场、桥梁加固要求,选择对应的公路桥梁加固施工技术,才能保证施工效果,达到施工的目的。     

“高强环氧灌浆料+钢板”加固施工技术的应用探究

随着桥梁服役时间的增加,其结构难免会出现各种疲劳和损伤,为了保障桥梁使用安全,需要对桥梁进行加固。"高强环氧灌浆料+钢板"加固施工技术是一项新技术,本文结合某公路立交桥梁底加固工程实践,探讨了该加固施工技术在桥梁梁底加固工程中的应用效果。     

公路桥梁养护技术探究

正编者按:桥梁是路网中的关键环节,其养护工作十分重要。本期杂志围绕公路桥梁养护技术这一主题,从体外预应力加固、梁桩基加固、既有桥墩护筒保护及墩柱主动托换四个方面展开探究,以期为公路桥梁养护提供一定参考。     

公路桥梁承载能力检测评定的应用和思考

正随着我国桥梁发展逐渐进入养护期,桥梁养护任务更为艰巨,桥梁安全与耐久问题日益突出,对桥梁承载能力的评估要求也越来越高,对评定的内容、评定准确性等方面提出了更高的要求,桥梁承载能力检测评定是桥梁养护中非常重要的环节,对做到"对症下药"、确保桥梁安全非常重要。公路桥梁承载能力检测评定,是公路桥梁进行维修加固的前提条件和主要依据。对于技术状况等级为四、五类的桥梁,拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁,以及遭受自然灾害、突发事件或有超重车辆通行等造成桥梁损害时,应对桥梁结构进行承载能力检测评定。目前,该项技术主要依托《公路桥梁承载能力检测评定规程》     

库库高速公路桥梁施工关键点监控分析

正库(尔勒)库(车)高速公路建设于2008年4月,是新疆首条利用亚洲开发银行贷款建设的高速公路。库库高速公路全长约299.2km,全线采用双向四车道公路标准建设。该工程位于巴州且末县境内的新长征大桥,桥长487.5m(16孔×30m),总投资3300万元。本文对该桥的施工技术进行分析。对桥梁施工监理质量控制的分析俗话说"金桥、银路、土建筑",这反映了桥梁建造的高成本和高技术。一旦桥梁工程出现质量问题,必然会带来巨大的经济损失和社会影响。因此加强质量监     

无支架顶升法更换桥梁支座

随着我国高速公路的飞速发展．到2004年底．通车里程已超过3．4万公里．仍居世界第二位。在高速公路工程中．由于桥梁所处环境受人为外力及自然因素的频繁影响，使得桥梁劣化(缺损、缺陷)较为严重。以沪宁高速公路为例，江苏段(除常州外)共有桥梁265座．其中259座存在不同程度的病害．与支座有关的主要有：支座橡胶老化、剪力变形、局部脱空等，为延长桥梁使用寿命．更好地发挥高速公路的社会效益．业主决定借沪宁高速公路扩建之机对老桥进行维修加固。     

袁卓亚的“跨越之路”

正她是桥梁工程师,对西北地区多条高速公路大中桥梁和干线公路大桥做过荷载试验;她是"桥梁医生",为全国数百座旧桥危桥做过病害检测和加固设计;她还是学科带头人,曾参与或主持完成多项有关桥梁的重大科研项目。如今,她挂职上海市交通委员会……"也许,这就是缘分。我与桥梁,有着太多的缘分。"推开办公室的窗户,挂职上海市     

端部植筋和混凝土填充加固空心板梁桥性能试验探究

混凝土空心板梁桥作为高速公路典型的中小跨径桥梁,易产生裂缝开展、铰缝受损等降低板梁承载能力的病害问题,对混凝土空心板梁桥进行加固处理可保障桥梁正常运营。本文通过端部植筋和混凝土填充对混凝土空心板梁桥进行加固处理,并对加固前后板梁桥实施了3种不同工况的静载试验,以跨中处板梁挠度、铰缝错台、开合为指标定量分析了板梁和铰缝的工作状态,研究表明端部植筋和混凝土填充加固可以提升空心板梁桥的承载能力,维持板梁结构安全和稳定。     

信息化技术在高速公路建设中的分析与应用

正通过对国内外高速公路建设管理的实例分析研究,发现信息化技术在高速公路建设中能够起到较为理想的效果。本文以信息化技术为基础,结合高速公路管理的特点及现状,构建出完整的高速公路信息化管理系统,实现高速公路的现代化管理,重要设施和路段的实时监控,使高速公路建设的管理工作数据化、智能化。信息化技术的管理系统能够使高速公路的管理模式更加智能化,使施工更加合理,收费计量更加准确快捷,档案管理完全数字化,还能够对重要设施和路段进行全天候的数据监控,有效地降低了人力、物力资源的浪费,提高了高速公路建设的管理效率。     

桥梁养护内有乾坤——中国公路学会科学技术奖(桥梁养护类)成果推广会侧记

正交通运输部党组书记杨传堂在今年6月的全国公路养护管理工作会议上强调,要加快推动公路养护向现代模式转型。桥梁养护作为公路养护中的重要部分,成为行业关注的重点。桥梁养护工作的复杂性和特殊性,决定了桥梁养护必须依靠科技进步,对桥梁结构加固、维修和补强机理进行深入研究,积极推广科技成果,并与时俱进地引进适合我国桥梁养护的现代桥梁养护加固的技术、新型材料和先进设备。在此,我们继续分享中国公路学会科学技术奖(桥梁养护类)成果推广会(8月18日至19日)上的精彩内容。     

高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用分析

正桥梁是高速公路的关键工程,基于此相关部门对桥梁施工质量提出了更加严格的要求。为了达到相关要求,施工单位需要做好环节及技术管控的工作,最大程度地减少施工中出现的问题。本文对高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用要点进行分析,以期为桥梁施工提供一定的参考与建议。工程概况某高速公路桥梁工程共设有3座大桥和1座中桥,其中A1大桥的中心桩号为K158+429,桥梁长度为     

这个事故隐患何时才能消除?

广西防城港市市区至西湾广场高速公路有一段防护网被人剪开一个大口子,经常有人通过这个口子进入高速公路搭乘车辆或者横穿公路.成为一大事故隐患。高速公路防城港管理处曾多次进行修每加固并存此设命了警示牌_但无济干事,议是记者在现场拍摄到的照片,这个事故隐患何时才能消除?@唐任阳     

破解大跨径箱梁桥腹板开裂及下挠难题

正时的设计理念、施工技术水平和管理经验等因素限制,相当一部分早期修建的在役桥梁存在着一定的先天缺陷,对于这些桥梁应在尊重历史的基础上,从根本上提质改造,这对桥梁加固来说是理念性突破。该套技术可应用于大跨径预应力混凝土箱梁桥加固改造,部分成果可应用于新建斜拉桥和矮塔斜拉桥中。截至目前,该套技术已应用于东明黄河公路大桥改造工程,并已作为多座似类桥梁加固设     

京哈高速北运河大桥引桥加固设计

正我国上世纪八九十年代城市化进程及交通事业发展很快,随之也建成了大批市政及公路桥梁,随着使用年限的增长以及交通量的日趋增大,加之受当时设计、材料、施工技术等因素所限,很多桥梁不同程度地出现了破损、承载能力及使用性能下降等现象。桥梁加固是维修桥梁病害、提高桥梁承载力的最基础、最常用的方法。本文针对京哈高速北运河大桥引桥的病害及桥梁现状,提出了行之有效的加固方案,并给出了加固效果评价。