区域物流发展规划模式

区域特流系统竞争优势的形成主要取决于4项基本要素：产业发展环境（包括政策的产业政策、市场管理法规、部门协同工作机制等）、物流系统的生产要素（包括物流基础设施。如，物流园区、配送中心等和物流信息平台）、企业组织与企业战略、市场需求情况，这些都离不开区域物流系统规划，而在系统规划中政府起着关键性的作用。     

基于Agent的虚拟物流信息平台结构研究

虚拟物流是提高物流效率、节省物流资源的现代物流模式,虚拟物流信息平台是实现虚拟物流的技术基础。本文应用多Agent技术对虚拟物流信息平台的结构进行了研究,描述出基于多Agent的虚拟物流信息平台的总体框架,提出了构成上述物流信息平台的主要模块——用户管理模块、任务调度模块、业务处理模块、资源整合模块、过程监控模块的Agent组成、作用及运行机理。     

试论盘锦市公益物流信息平台建设

公益物流信息平台是以物流业规模化、高效化为目的，以物流信息基础设施和先进的信息技术为支撑，以信息共享为手段而建立的信息平台。建设盘锦市公益物流信息平台，既有利于整合物流资源，优化供应链管理流程，提高物流企业的营运效率、降低社会物流成本，也有利于优化政府管理职能，提高服务水平，树立盘锦市“阳光政府”的形象，有利于优化盘锦市的投资环境，提升盘锦市的经济地位，加速盘锦的经济发展与国际全面接轨。     

情报

正焦点关注Focus Attention国务院通过物流业中长期规划6月11日召开的国务院常务会议通过了《物流业发展中长期规划》。会议指出,物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是市场经济发展的必要条件,具有基础性、战略性作用。会议确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等1 2项重点工程,提出到2020年基本建立现代物流服务体系,提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平,提高经济整体运行效率和效益。会议强调,当前建设现代物流体系要突出重点。一要着力降低物流成本;二要推动物流企业规模化;三要改善物流基础设施,完善交通运输网络,改进物流配送车辆城市通行管理,加快解决突出的"卡脖子"问题,提升物流体系综合能力。     

既要大步发展，也要大胆探索——专访广东物流协会秘书长马仁洪

《物流业调整与振兴规划》出台后,被列入九大工程之一的物流公共信息平台也随着全社会对物流行业的关注和国家相关政策的支持,迎未了又一轮的建设高峰,同时各地也把建设物流信息平台作为落实规划的重点之一。     

政府主导下的公共物流信息平台规划设计与技术实现

物流信息平台,是指运用先进的信息技术和现代通讯技术所构建的具有虚拟开放性的物流网络平台,是物流信息储存、流动、交换的基础。目前,大多数中小物流企业出于对信息化技术及实施成本的考虑,其物流信息化基础设施建设水平较低,影响了行业整体运作效率和服务水平,     

当前物流基础设施建设和发展中值得注意的几个问题

根据我国现代物流基础设施的建设和发展情况,对物流基础设施的认识问题,物流基础设施的规划与布局问题,资源整合与土地合理利用问题,物流基础设施的投资、效益与成本问题,以及物流基础设施的交通、运输组织问题进行了调查研究,为推进现代物流基础设施的健康发展,提出相关政策建议。     

建立完善物流信息平台

我的思路是：公司成立了终端物流公司，建立完善的物流信息平台，利用公司终端物流的节点优势，整合规范物流运输企业，并且依托公司信息平台，形成大物流、大通路、大利益的物流集群体系，打破传统物流的局限，达成合作共赢的机制。这样可以解决不少物流业存在的问题，走出物流业发展的困境。取得良好的效果。对于案例中第三方物流公司是否自己建车队，我的建议是把自己定位为大物流体系当中的一个物流服务的环节，这是自己生存和发展之路，因为物流业本来就是系统化的产物，如果自己不能形成系统化，就不会摆正自己在物流产业链上的位置。     

城市物流信息平台规划与设计实证分析

城市物流对城市的发展既起到巨大的推动作用,但也可能产生不利的影响。城市物流公共信息平台作为城市现代物流发展的客观要求,其规划和建设已经在国内开展起来。尽管目前全国已有30多个城市作了城市物流公共信息平台的规划,但是对于规划及设计的理论并未成熟,因此研究城市物     

区域物流信息网络系统设计

提出应用计算机和网络技术构建物流信息网络系统,实现物流一体化管理方案,介绍了区域物流信息资源网络系统、通信网络系统和计算机网络系统。在论述区域物流信息网络框架的基础上,分析了信息平台的层次与功能结构,包括综合信息服务平台、数据交换平台、货物跟踪平台和行业应用托管服务平台等模块。     

基于供应链思想的应急物流体系的构建及管理

应急物流体系为突发公共事件下应急管理系统的一个子系统,在整个应急管理体系中起到物资保障的作用.通过运用物流科学、系统理论、信息技术等先进的方法手段,构建一个基于供应链思想的应急物流体系,主要包括应急物流指挥中心、应急物流供应链中心、应急物流信息中心3大模块,并提出相应的管理方法.     

“新零售”背景下智慧物流治理策略探讨

"新零售"商业形态给物流产业带来了巨大商机,同时给物流产业提出了全新要求。智慧物流是现代物流创新转型适应"新零售"发展的重要途径。阐述"新零售"背景下我国智慧物流发展现状及存在的问题,针对"新零售"对智慧物流发展提出依托供应链整合全渠道物流、订单驱动导向的精准物流服务、高强度的城市配送承载能力等要求,提出应充分发挥政府引导作用,加快智能物流基础设施建设;赋予市场引导功能,建构智慧物流信息平台;彰显社会共治效用,建设智慧物流多重保障体系,形成"政府引导、市场主导、社会共治"三位一体的智慧物流治理策略,以实现对"新零售"的高质量支撑。     

物流公共信息平台今朝与明天

目前我国90%的物流公共信息平台还仅仅只是货主和物流企业简单交换供需信息的集散地,基本上还处于企业级物流信息平台孤岛阶段。一个公共信息平台是否成功,最终取决于应用,取决于有没有客户群使用这样的平台,并给他们带来效益,这也是平台自身获得生存与发展的根据,由于我国物流行业自身的特点,公共信息平台的难题并不在技术上,而是更多地在商业模式上。本期话题,我们组织了来自于政府相关部门、协会以及物流企业的相关人士共同来谈一谈物流公共信息平台建设和发展中的问题,他们的观点将给我们带来更多的启示。     

物流“路障”物价船高

老编有日：城市配送政策环境不够通畅是制约城市配送效率的问题之一．中国的物流企业基本是在低水平上竞争,尚处于依靠廉价劳动力进行原始资本积累的阶段、与之相比,国际物流业的竞争核心,来自于高度优化的供应链管理体系、基础设施、信息平台造成这种差距的,与其说是我国物流业竞争门槛低,不如说是政策成本高,间接造成市场成本高最后的苦果,就得由所有的消费者埋单了,     

长沙市现代物流发展政策导向性研究

早在2001年，长沙与深圳、青岛和成都被国家经贸委确定为中小企业社会化物流服务体系建设试点城市。近年来，长沙市政府提出启动物流发展战略，力图将长沙市打造成连通西北部的大型物流基地。从整体上看，长沙市物流发展政策在行政管理、市场管理和基本政策的落实方面仍然存在一定的问题，需要进一步引导和加强，因而对物流政策导向的研究具有重大的现实意义。     

基于UML的物流信息平台模型设计

针对我国物流企业规模偏小、物流资源闲置率和空载率较高的现状,以及物流供需双方信息不对称的情况,提出采用统一建模语言(UML)进行物流信息平台的静态模型设计和动态模型设计,确定物流信息平台需要实现的功能,形成由控制层、接口层、服务层和高级服务层组成的结构模型,作为物流供需双方的媒介,为物流活动的组织运行提供信息支持。     

“公用”和“共用”物流信息平台的规划构建

我国物流企业相对发达国家起步较晚，信息化程度较低。根据行业协会的相关调查，只有35.7％的企业建立了物流或供应链管理系统，32。2％的企业准备建立专门的物流信息系统。值得关注的是，据不完全统计，全国目前有30多个城市已经或准备制定物流发展规划，其中物流信息平台规划是其重要的组成部分。由于信息平台规划缺乏明确定位，政府的角色定位模糊，导致各个物流规划中物流信息平台使用的术语大不相同。     

公共物流信息平台建设的探讨

针对南宁市物流发展现状,分析南宁市公共物流信息平台建设的必要性,有利性,并提出了南宁市公共物流信息平台建设目标,重点分析了信息平台构成的各子系统功能,如物流电子政务服务功能、物流在线商务服务功能、企业通关增值服务功能等.     

物流园区公路港平台的建设与运营探索——以湖南物流总部公路港建设为例

物流园区公路港平台集物流管理、社会服务、科技教育、基础设施于一体,其作用是可以有效、顺利地开展物流活动,让不同的物流活动可以有效链接.集仓储配送、物流商务和生活休闲等功能于一体的物流服务新平台——公路港,类似于公路边的港口,是现代物流发展的新型平台,可解决传统公路货运企业小而散、车货分离、回程车辆空载率高等问题,可以优化公路运输组织和提高物流效率,形成合理的区域物流格局.     

政府支持引导构筑优越物流平台

近几年，我国物流业在基础设施、配送体系、第三方物流方面都有了长足的发展。一批又一批具有全国范围配送体系的大规模物流企业，连锁商业和配送服务正在兴起。随着青藏铁路的通车，我国铁路的运力将会跃居世界第。我国公路、水运港口、民用航空等也有了长足的进步。但是与物流发达国家和地区的物流发展水平相比，我国在物流内在质量及运作效率方面还存在不小的差距。从理论和体制两方面来看，适应物流业发展的管理体制尚未建立起来。