声音

正如果经济发展在相当大的程度上依靠投资作为驱动力,那么这个投资分成两部分,一个是技术创新的投资和产业升级的投资,另一个是基础设施的改善投资。如果创新和升级主要是有潜在比较优势产业的话,企业都有积极性。但有些事情企业是做不了的,尤其是在中国目前发展阶段或者大部分发展中国家,修一条路可能是需要投资几十亿元甚至几百亿元,让民营企业去做的风险太高了。     

基于单因素APT模型的PPP项目 投资回报率的确定

为了有效的缓解政府财政压力,提高公共产品的供给效率和质量,使得PPP模式(政府和社会资本合作)在我国得到大力的发展;然而PPP项目投资回报率的确定是相关部门不断在探索的一个问题。本文通过分析影响投资回报率的外部因素,构建了单因素ATP模型,从而确定PPP项目的投资回报率。并根据现阶段的CPI指数等指标,基于单因素ATP模型得出PPP交通项目的投资回报率,从而为PPP交通项目就投资回报率方面提供了一定的谈判依据,确保PPP项目的顺利实施。     

从投资热看货运市场整合

正已临年尾,回眸今年,投资市场上铺满了一地旖旎的芬芳——中国大妈投资黄金,出手阔绰,惊呆了世人;李嘉诚老谋深算,从大陆香港撤资购买欧洲资产。对于中国公路货运市场来讲,似乎也成了投资的热地,只要是货运市场的佼佼者,就会得到投资者的青睐。中国公路货运历经多年发展,今天,既有德邦的直营模式,也有传化和林安的路港模式,还有安能和卡行的专线加盟模式。这也许是因为公路货运企业正处于一个转型期,企业都在探索自己的发展模式,故此多种模式在绽放,同时也     

阿布扎比在转型中发展

阿布扎比正在投资68亿美元对其机场进行改造,巩固其全球航空枢纽地位。但是,关于货运业务的未来发展方向,这份投资计划还未完全确定。长期以来,阿布扎比一直是阿联酋最富裕的一个酋长国,同时也是最保守的一个酋长国。直到最近,这个酋长国似乎仍然对其北方邻居迪拜在基础设施、货运业和旅游业等领域的大规模投资举措不屑一顾。     

博客评论

决定一个企业的投资,要看这个行业的发展空间,如果上升空间很大,还是有投资必要的。我觉得绿农物流公司如果现时没有那么多客户,但过一两年就会有足够的客户资源了,所以投资冷藏车很有必要．因为,从全国讲,现在冷链仓储物流企业逐渐壮大,冷链仓储服务呈现高端化发展态势。     

企业国际避税筹划探究

国际贸易的发展为我国跨国投资企业打开了一个广阔的窗口,有效地利用各国税收制度之间的差异,采用合理的国际避税筹划方法,能够使企业利益最大化。     

优化投融资布局 寻求多元化发展

正传统的交通企业如何顺势而为、转型发展,中交投资有限公司(简称"中交投资")在攻坚克难中摸索规律、不断创新,从无到有、从小到大,在交通运输的投融资领域深耕细作,在进军城市建设、新兴领域投资的道路上不断迈进。做实主业探索投资发展道路中交投资成立12年来,紧紧围绕"基础设施领域"这一中心,做精做细主营业务,通过投资带动主营业务的发展。2007年,中交投资成立之初,参股投资了贵州贵阳至都匀高速公路建设,     

基础设施投资与固定资产投资对GDP贡献率的比较

基础设施的发展对社会经济发展具有重要作用,且外部性显著。为了证明基础设施的发展对国民经济发展的重要性,利用计量经济学模型,计算了全社会固定资产投资和基础设施投资对GDP的边际贡献率,得出基础设施投资较全社会固定资产投资对GDP具有高边际贡献率,要发展国民经济,基础设施投资必须先行的结论。     

以物流基地建设推动区域经济稳健快速发展--浙江传化物流基地运行基本情况与经验体会

浙江传化集团创建于1986年,经过17年的发展,已从一个家庭作坊式企业发展成为拥有精细化工、日用化工、农业高科技、物流四大产业的企业集团。2002年,在积累了一定的品牌、资本、管理、人力等能力及资源的基础上,传化集团实质性地进入了物流产业,投资建设了浙江传化物流基地。 一、传化物流基地的基本情况 传化集团从1997年开始就涉足储运业务,在探索与实践中,逐步加深了对物流产业的认识,2002年投资建设物流基地。传化物流基地位于沪杭甬高速公路萧山出口     

“高速路”:运行平稳——高速路上市公司运营状况分析

近两年来,通货紧缩成为困扰中国经济快速发展的一大症结。为此,国家采取了一系列积极的财政政策和货币政策,以期扩大内需,拉动经济增长,其中一个重要方面就是在加大政府投资的同时,积极引导民间资本投向基础设施建设。在这种经济背景下,高速路上市公司明显增多,并成为一个独立板块。由     

正确而有效地控制铁路基建投资

正确而有效地控制铁路基建投资张超群正确而有效地控制铁路基本建设投资，减少乃至杜绝基建投资浪费，提高投资效益，历来就是铁路经济工作中一个十分重要的问题。在铁路大发展时期，更是当务之急。目前加速铁路建设发展的资金缺口很大。根据铁道部财务局提供的情况，仅１...     

关于4万吨级油轮投资环境的分析

本文从一个水运企业投资角度出发 ,对投资 4万吨级油轮进行了可行性分析 ,对投资风险及防范对策进行了综合评价     

上海市出租汽车企业域外投资因素分析与经营策略选择

上海市的出租汽车行业起步较早,发展较好,当时的"公车公营"经营模式在很长一段时间内成为全国很多地区争相学习的典范,但经历过20世纪90年代的高速发展之后,上海市的出租汽车行业发展逐渐呈下降趋势,近年更是到了一个发展的"瓶颈".在经营模式创新乏力的情况下,上海市的出租汽车企业客观上需要转向全国市场,实施全国发展战略,积极进行域外投资.笔者在分析上海市出租汽车企业目前经营困境的基础上,分析上海市出租汽车企业进行域外投资需要考虑的相关因素,探索域外出租汽车企业的经营策略,力求为上海市出租汽车企业实施全国发展战略提供有益的借鉴.     

公路养护基层投资大包干涉及的几个主要问题

<正>公路养护投资大包干,是随改革开放,公路事业迅速发展而产生的.因此,有效地实行养路投资大包干,有利于提高养生产效率和公路事业的发展速度.同时,也直接关系到公路养护工作的经济效率和社会效益.反之,将阻碍公路事业的发展和降低养护生产率.目前,在我国实行养护投资大包干已是势在必行了.本文就在实行养护投资大包干的过程中涉及的几个主要问题作了一些探讨.一、实行养护投资大包干的作用:第一,实行养护投资大包干有利于公路主管部门对养护工作的宏观管理.公路养护工作是一个比较复杂的系统工程,每年都必须花费一定的时间和精力,对所辖路段进行调查、分析.同时,还需进行投资计划分解,实行养护投资大包干后,在公路路况没有大的、明显变化的条件下,一般都只需根据物价上涨指数来确定每个单位的总投资,其他具体的养护单项计划分解工作程序相对就少多了.而且,每年只需一次,公路主管部门再不另作计划,只有总投资计划和养护工作总工作量,并在每年的三、六、九、十二月份分别进行定期检查.同时,还进行不定期的巡查、监督,故实行养护投资大包干,有利于主管部     

“拼爹时代”的企业态度

在今年的中国互联网大会上,金山CEO傅盛再次以"拼爹"作为演讲主题,称互联网已经进入了一个真正的新时代——"拼爹时代"而事实上,傅盛口中的这个"拼爹"是一个关于商业投资的形象说法,与伦理无关。回过头来看我们物流行业,随着行业的快速发展,现在也已经进入了完全竞争阶段,并     

西方证券投资理论在中国铁路的适用性

铁路实现跨越式发展的内容之一就是使运输效率和整体效益最大化 ,使其作为一个独立的企业参与市场竞争 ,参与证券、股票市场的投资、筹资、融资等金融活动。从西方证券投资理论及数量分析方法的实质出发 ,详细分析了我国证券市场与西方成熟市场之间的差异和差距以及铁路企业应用这些理论和方法时的适用性问题。     

金融视角下广西高速公路经营发展思考

当前,广西高速公路投资主体处于从功能性企业向市场化经营主体转型阶段,转型调整与我国经济发展新常态不期而遇。广西高速公路投资主体在较长时期内都将处于投资、建设大发展时期,综合交通体系日趋完善,资产证券化需要对高速公路建设运营提供有力支持。广西高速公路投资主体急需培育优质的高速公路运营公司成为商业类公司,并探索上市资产证券化路径,盘活投资主体资产,形成自我造血,并购优质高速公路,实现1+1>2的效能。本文基于对高速公路企业经营发展的实践,首先分析了高速公路企业经营发展现状,并从外部环境及内部需求两等方面分析了金融视角下高速公路产业发展的迫切性,针对金融视角下广西高速公路经营提出发展对策,以期为高速公路产业发展提供一定借鉴。     

情报

政策国务院常务会议:进一步鼓励和引导民间投资健康发展国务院总理温家宝3月24日主持召开国务院常务会议,研究部署进一步鼓励和引导民间投资健康发展的政策措施。会议确定了鼓励和引导民间投资健康发展的     

探索新的管理模式——南京公正工程监理有限公司推行项目管理的实践体会

监理公司迅速发展是建设市场规范的需要，项目管理公司的引入同样是规范建设市场的需要。这一新的管理模式为政府投资项目管理工作提出了一个新的课题，为业主提供了一种新的选择，为监理公司提供了一个新的舞台，机遇与挑战并存，任重而道远……     

新浪潮的三大挑战

1998年应对亚洲金融危机，交通作为投资拉动的重点领域，公路建设进入了一个跨越式发展时期，公路总里程与等级都有了显著提高。现在的情况，跟1998年的情况有点相似，但是又不完全相同：随着外界环境的变化，交通在迎来发展的历史机遇同时，也迎来了巨大的挑战。