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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
徐莉 《交通财会》2015,(1):58-61,65
本文通过分析航空公司的成本构成及影响因素,找到我国航空公司成本控制中存在的主要问题,并通过对国内外优秀成本管理经验的研究,为加强我国航空公司成本控制提出相关建议,以求可以以安全为前提尽量压缩航空公司的各项成本,提高航空公司的盈利能力,从而提高我国航空公司的国内外竞争力。  相似文献   

2.
谊南 《空运商务》2012,(13):40-41
飞机快速周转时间对低成本航空公司至关重要。当飞机资产正在拼命工作的时候,航班准点率非常关键。虽然地勤业务只是一家航空公司整体成本的一小部分,然而选择正确的地勤服务商,对于航空公司运作绩效表现存在天壤之别。地面操作处理行业正在发生改变:整合正在转变行业的全貌。不仅如此,传统型航空公司之间不断整合,再加上大型航空联盟,所有这些正在改变地勤行业今后的发展;并且这些变革会影响成本、竞争和产品提供。地勤公司正变得规模更大,数量正在减少。在2012年5月,瑞士空港公司Swissport宣布并购比利时和西班牙Flight—care公司的业务——这也只是一连串收购兼并的一部分而已。  相似文献   

3.
美国的航空运输业在当今世界上呈现出竞争最为激烈的局面,大中小各类航空公司纷纷进行重组、兼并、联合,以求从各自行业竞争中得以生存与发展。美国从20世纪90年代开始这种状况愈演愈烈,每年都有并购和重组的现象出现,其原因一是大部分的航空公司的规模偏小,竞争能力差;二是后期燃油成本增高,盈利下滑,  相似文献   

4.
通过实证研究,说明我国铁路产业并不存在整体规模经济,并分析这一自然垄断产业规模不经济的原因,是由于自然垄断的优势导致了企业内部经营的低效率,从而抵消了规模经济带来的成本节省,为此提出我国铁路规制改革的要求。  相似文献   

5.
董磊 《空运商务》2011,(14):35-37
随着国际经济大形势的回暖,各大货运航空公司都在通过各种方式抢占世界货运市场份额。无论从成本控制方面,还是产品创新方面,以满足消费者的需求为目标成为许多国际大型货运航空公司战略实施的重要考虑因素。中国作为消费型大国,国际货运巨鳄纷纷将中国作为其重要市场,这是一个不争的事实。在我国货运航空公司尚待发展的今天,分析了解国际大型货运航空公司的经营理念,学习它们发展壮大的经验,能促进我国航空货运公司快速成长。  相似文献   

6.
东航航线网络优化研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
孙少婕 《空运商务》2012,(17):12-15
随着航空运输业发展对航空公司航线网络质量要求的不断提高,各国航空公司都先后对自身航线网络结构进行了优化调整,以适应并促进航空运输市场的整体发展。面对航空市场的发展和国内外同行业的竞争,中国东方航空股份有限公司作为我国三大航之一,很有必要分析其航线网络现状并对存在的问题进行优化,以提高其自身的国际竞争力。因此本文在分析东航航线网络现状的基础上对东航航线网络优化提出了相关建议。  相似文献   

7.
“十四五”时期加快发展我国物流产业,进一步巩固物流产业在国民经济中的支柱地位,不仅是促进我国供给侧结构性改革“降成本”的主要抓手,更是我国经济高质量发展的重要内容。一、“十三五”时期我国物流产业的发展“十三五”期间,虽然我国物流发展总体水平仍与西方发达国家存在一定的差距,但是物流运行能够保持总体平稳、稳中有进的运行态势,物流需求规模不断扩大,经济结构调整优化,整体物流运行效率有所改善。  相似文献   

8.
本文针对我国上市的六家航空公司,选取合适的评价指标,构建了一套航空公司经营绩效评价体系,涵盖盈利、发展、营运、偿债和运行效率,结合动态灰色关联度评价,为全面的面板数据绩效评价提供了思路。实证分析结果表明,各家上市航空公司在经营管理中各具优势,尤其是民营航空公司的经营绩效水平表现优异,其经营管理思路值得借鉴。各家公司应在保持各自优势的基础上,不断挖掘提升经营绩效水平的空间。文中使用的综合评价模型能提供更全面、有效的经营绩效评价结果,结合定性和定量分析的结果,为多指标综合评价和航空公司及利益相关者的决策提供了参考。  相似文献   

9.
(上接第228期)(三)控制成本增幅,有效利用人力成本优势20世纪90年代以来,在强大的竞争压力下,全球航空公司的成本平均增长率在3%以下,某些管理有方的航空公司甚至做到成本逐年下降。与此同时,我国骨干航空公司成本却在"疯长"。  相似文献   

10.
运用DEA模型测算我国21家物流上市公司的总体技术效率、纯技术效率和规模效率,测算结果表明:我国上市物流公司总体技术效率不高,港口类和运输类上市物流公司的总体技术效率相差不大,上市物流公司投入要素组合比较合理,但存在投入冗余、产出略显不足的问题。在此基础上,提出相应的对策:建立合适的管理体制,加大在高新技术上的投入比重,削减业务成本及管理费用,促进资源的优化配置,调整投入要素组合。  相似文献   

11.
近几年,航权的开放使大量外国航空公司进入我国市场,国内民航市场竞争变得更加激烈。为了提高品牌知名度,增加竞争力,我国航空公司纷纷运用各种手段,积极拓宽营销渠道,深度开发市场——网络营销便凭借其优越的成本优势与宣传范围成为航空公司市场开拓的首选。  相似文献   

12.
随着我国航空事业的不断发展,航空客货运输的竞争也越来越激烈,不断上升的国际燃油价格大幅的提升了航空公司成本,航空公司的利润也越来越薄。因此很多航空公司开始寻找新的利润源,为了提高企业的竞争力,航空公司在运输生产能力相对固定的情况下,希望不断提高运输效率来削减成本,增加收入。随着航空业界的竞争日益激烈,国外的航空公司都逐步实施收益管理,以此作为获得竞争优势的手段。而我国的航空公  相似文献   

13.
冯玮 《空运商务》2008,(14):32-34
近些年来全球航空公司的运营状况可谓是举步维艰,许多全球赫赫有名的航空公司纷纷申请了破产法的保护。作为全世界航空公司的代表,国际航协(IATA)也于近两年在成员公司内力推削减成本的措施,并于2005年11月1日在日内瓦总部召开了"电子货运大会",  相似文献   

14.
随着国内经济体制改革不断深化和航权的不断开放,我国航空公司以其自身航线网络的覆盖为全国乃至世界的经济联络和交流做出了突出的贡献,然而,错综复杂的经济环境决定了航空公司更需防范潜在的财务风险,避免陷入财务危机。本文将采取主成分分析方法来对所选取的预警指标降低维度进行优化,运用优化后的预警指标构建基于BP神经网络模型的航空公司财务风险预警模型。本文选取2004年至2016年(剔除数据不全年份)四大航空公司共49个样本的财务和非财务数据,对2005年至2017年航空公司的财务风险进行预测。其中,38个样本作为训练样本,11个作为检测样本,检测结果表明:基于BP神经网络模型的航空公司财务风险预警模型具有较好的预测效果,可以进行有效的财务预警。  相似文献   

15.
从历史的角度来看,航空公司一开始都是客运航空公司。随着航空货运业务规模的逐渐扩大,为了提高管理效率或者融资等方面的需要,航空公司纷纷实行客货运业务分离,成立专门的货运公司。航空客货运业务长期存在着广泛而紧密的联系,在进行客货运业务分离时,双方成本的归集和分摊就成为很繁琐、复杂的事情,本文从成本分摊方法出发来探讨航空客货运输成本分摊问题,力求找到最合理、最成功的成本分摊方法。  相似文献   

16.
随着经济全球化的发展,航空公司并购成为提升自我综合实力的重要方式之一,而并购产生的财务协同效应作为衡量航空公司并购重组成功与否的关键因素,对其进行研究具有重大的指导意义。本文运用模糊层次综合评价法,以东航并购上航为例,建立评价指标体系,并对其产生的财务协同效应进行评价,有助于航空公司更好的了解企业财务状况,有利于其健康运营。  相似文献   

17.
宽体机又称广体飞机,是指具有大直径机身客舱,至少会有两条通道,载客量通常在200人以上的喷气客机。近年,我国主要航空公司开始重视宽体机的使用所带来的规模经济效益,逐渐加大宽体机在机队规模中所占的比重。因此,文章从经济学视角,分别从航空公司、消费者、市场以及效率等角度,探讨分析了宽体机使用的经济意义。  相似文献   

18.
2005年三大航空集团出现了国航"一枝独秀"的现象,很多人将其归咎于燃油价格的飙升,而忽视国内航空公司在成本管理方面的漏洞。本文针对国航与国泰航在燃油成本、员工成本、机队、网络经济性等方面进行了比较分析研究,找出国航在节油效果、员工效率、资产利用率等方面的不足并提出改进建议。2005年三大航空集团整体经营均好于2004年而业绩却都下降。很多人认为,业绩下降的主要原因在于:2005年全年航油平均价格同比增长28%,航油价格上涨是2005年航空公司整体经营困难的主要原因。但是燃油价格到底在多大程度  相似文献   

19.
王媛莉  王双武 《空运商务》2011,(9):11-14,38
营销战略对航空公司而言是指导性的方针,随着航空公司阶段性的发展以及区域市场的不断扩张,或者随着经济结构的调整采取的转型性发展策略,具有一定规模和效益的航空公司的眼光也必将会瞄向国际航空市场。  相似文献   

20.
航线是航空公司赖以生存的必要条件,是机场打造航空枢纽的重要资源,是地方政府对外连通的空中走廊.航线网络规划是指在有限资源的约束下为达到某一设定目标而进行的内部优化调整,使得整体经营效果最优.航线网络规划具有重要的战略意义和经济意义,对航空公司、机场、地方政府等各方主体来说都至关重要,但是,长期以来,如何科学做好航线网络...  相似文献   

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