试论盘锦市公益物流信息平台建设

公益物流信息平台是以物流业规模化、高效化为目的，以物流信息基础设施和先进的信息技术为支撑，以信息共享为手段而建立的信息平台。建设盘锦市公益物流信息平台，既有利于整合物流资源，优化供应链管理流程，提高物流企业的营运效率、降低社会物流成本，也有利于优化政府管理职能，提高服务水平，树立盘锦市“阳光政府”的形象，有利于优化盘锦市的投资环境，提升盘锦市的经济地位，加速盘锦的经济发展与国际全面接轨。     

北部湾港口发展第四方物流探析

广西北部湾经济区是我国西部大开发和面向东盟开放合作的重点地区,国家于2008年批;隹实施《广西北部湾经济区发展规划》,其功能目标之一是要把广西北部湾经济区建设成为中国东盟开放合作的物流基地。该区域内沿海港湾众多,港口基础设施建设起步晚但发展迅速,现已初步形成以防城港、北海港、钦州港为主的港口群环境。     

读者来信

时光倏忽，今年已过近半载，《中国储运》杂也出版了六期。此间，金融风暴肆虐全球，中国物流企业经受了巨大的冲击与考验。经济寒冬之时，国务院确定物流业作为调整振兴的十大产业之一，给物流企业积极调整战略、优化内部流程，在困境中求生存，在逆境中求发展创造了机遇。如何在此机遇中把握先机，与国家落实物流业振兴规划共进，正是本刊近几期报道的重点。一些企业危难之时方显英雄本色，逆势而进、逆市而兴，让我们看到了物流业的前景与希望，也让我们看到物流的产业升级，将能带动制造业等其他产业的突围升级。     

发挥国家性物流节点城市带动作用

南宁市的物流发展战略定位有这样几个方面。一是把南宁建设成为全国性物流节点城市和全区物流中心,带动周边区域物流的发展,二是成为面向东盟的区域性国际现代物流基地,中国东盟商品集散交易中心。三是成为西南物流集聚中心．西南大通道重要物流节点综合交通枢纽,北部湾经济区物流枢纽城市和商贸物流中心。     

物流园区动产质押联盟发展模式探析

对物流园区动产质押联盟发展模式进行探析,有利于释放园区中沉没的资本信用,充分利用园区中物流企业闲置资源,缓解动产质押物流监管企业各自为政的失信风险,降低中小企业融资成本。在阐述共享经济与动产质押联盟相关理论的基础上,分析动产质押联盟内可共享的资源,构建物流园区中动产质押联盟的发展模式,提出加强动产质押联盟间的协同与融合、促进联盟与成员的信息共享、优化联盟成员选择与联盟收益分配、完善信用评估与监督体系等建议,以期对动产质押行业的发展提供一定借鉴。     

物流企业并购模式探讨

资源整合是现代物流企业决策的思维起点，物流行业在规模经济、行业集中度等方面的经济特性决定了资源整合的战略重要性。我国注册的物流企业已经有80万家，而每一家物流服务商拥有的市场份额都很小，这样很不利于物流业的集约化发展。因此，企业发展最有效的策略就是最大限度整合资源。     

我国绿色物流发展中的问题与对策

绿色物流是物流业未来的发展趋势,绿色物流资源的开发,不仅有利于保护环境,也有利于整合和优化配置资源。本文主要分析了我国绿色物流发展过程中存在的问题,同时给出了相应的应对措施。     

“八挂来网”网通各家

现代物流强调的是资源的重新配置、系统的重新规划、服务层次的大幅度提升，没有什么比物流更能消除生产者与消费者之间的时间与空间障碍。通过大力发展现代物流，可以有效减少资源浪费、降低能源消耗。在国家政策的引导下，为进一步加强物流资源的有效管理，有必要利用电子商务物流网络，最大限度地挖掘和整合物流信息资源，实现物流信息资源的免费共享，提高生产企业效益和运输企业的车辆实载率，降低能源消耗。经过反复调研、细致规划、严格论证，安阳市“八挂来网”在河南省交通厅、省运管局的支持下成为河南省唯一一家免费提供专业物流资讯的信息平台。     

国家级临空经济区物流产业空间布局战略研究

<正>随着经济全球化和区域性经济合作的日益加深，机场凭借其对众多临空指向性产业的吸引力，正逐渐成为推动区域经济高质量发展的新引擎。发展以机场港区为核心的临空经济对于配置高端的生产要素以及提升国家与区域的竞争力具有重要意义。临空经济区核心资源是机场设施，机场的枢纽特性是临空经济区发展的关键要素。据统计，国家级临空经济区由2015年的1个增加到2020年的17个，国家级临空经济区数量实现了跨越式增长。大部分临空经济区重点产业都集中在航空物流业，均重点关注航空物流的投资与建设，因该产业与机场关联性极高，     

绿色物流中的绿色管理——环境管理体系在现代绿色物流中的作用解析

随着世界经济的高度融合和相互依赖,物流产业也伴随着经济的高速增长而快速的发展。同时,物流行业的快速发展也增加了对环境的影响和污染。物流中使用的车辆会消耗能源同时排放出大量的废气：由于投资新的仓储设施会占用稀缺的土地资源：由于要求对物流信息的及时掌握,会大量地使用电子设备。物流中的每个环节和活动都会对环境产生负面影响。因此,研究社会物流和企业物流时都必须考虑资源的合理利用和环境的保护。     

现代物流推动产业集群升级研究

现代物流能为制造业提供专业化、个性化的服务,使物流节点更有竞争力,高效的物流网络与产业集群网络结合起来增强了集群节点间的联系,优化了集群网络。现代物流信息化程度高,广泛采用先进的信息技术和设备,使物流网络各个节点的联系更紧密,可以快速响应客户需求;现代物流为制造企业提供专业化的服务,为制造企业管理信息,实现供应商管理库存、JIT配送提高了集群物流服务质量。物流外包企业把精力集中于核心业务优化集群资源。所以,现代物流推动了产业集群升级。     

GIS/GPS技术在物流园区信息平台中应用研究

随着全球经济的飞速发展，物流的信息化、网络化和社会化成为现代物流的发展趋势。现代物流管理的主要要素是信息、商贸、运输，其中信息是基础，商贸是载体，运输是保证。而物流园区则是由多家现代物流企业在空间上集中布局的场所，提供一定品类、一定规模、较高专业水平的综合物流服务集结点。物流同区信息平台的建设，运用GIS（地理信息系统）／GPS（全球定位系统）等先进的技术和管理手段，不仅可以整合物流园区各类信息资源，而且能使物流系统发挥最大整体效益，提高市场竞争力。随着互联网的发展和通讯技术的进步，跨平台、组件化的GIS和GPS技术的逐步成熟，基于GIS／GPS的应用将构造出具有强大竞争力的物流园区。     

大数据背景下第三方物流企业发展对策研究

<正>随着信息技术的发展，以大数据为基础的现代物流也迎来了全新的变革时代。传统的第三方物流存在信息基础设施设备不完善、信息管理系统不完善、信息共享程度低、物流高端人才缺乏等诸多问题，通过大数据在第三方物流企业的应用研究，探索完善信息基础设施设备，完善信息管理系统，利用大数据优化企业内部管理，完善企业自身管理体系；加强信息平台建设，物流企业间共享资源；提升第三方物流企业与供应链各节点企业间的信息共享水平，提升物流效率与效益，保证物流质量；重视技术创新人才的引入与培育，夯实第三方物流企业发展基础势在必行。     

小投入也能搞信息化

随着企业之间竞争的日益激烈，企业都希望最大限度地运用企业的各种资源和外部资源来优化自己的供应链，从而达到降低物流运输成本，提高企业综合竞争能力的目的。因此，由物流服务的供给方、需求方之外的第三方去从事物流服务的物流运作方式逐渐兴起，这就是“第三方物流”业务。从案例资料分析，广源国际物流有限公司新拓展的业务属于典型的“第三方物流”业务。     

广西北部湾综合交通运输发展策略研究

广西北部湾经济区交通发展不仅要立足于为广西北部湾社会和经济发展服务,而且应从整个广西、整个西南地区和国家的全局出发。制定出具有全局意义的广西北部湾经济区交通运输发展策略。     

网络环境下区域物流信息资源整合模式研究

由于物流信息无法在区域范围内被物流企业有效利用．使得我国物流企业在运行过程中出现了不少资源浪费和物流网络运行不畅的现象。本文在研究区域物流信息资源整合的必要性的基础上．提出了三个阶段的区域物流信息资源整合模式．阐述了区域物流信息整合应遵循的原则。     

区域合作实现三地物流一体化——专访河北好望角物流发展有限公司董事长吴清杰

京津冀区域物流一体化的规划，已经有一段时间了，从2007年，京津冀三地代表签署物流业《合作框架协议》之后，4年过去了，京津冀三地区域物流合作对企业产生哪些影响呢？本刊记者近日采访了河北好望角物流发展有限公司董事长吴清杰，请他介绍京津冀区域物流一体化对企业的影响。三地物流一体化的机遇与挑战吴清杰告诉记者，构建京津冀物流产业体系，实现区域物流一体化能对区域经济产生积极影响，有效降低物流成本，促进规模效应，优化区域经济增长模式：优化产业结构，     

物流企业统计指标体系的构建

物流企业统计指标体系的建立与完善对真实、科学地反映微观物流发展状况，从而为企业制定正确的物流发展战略决策起到信息支撑的作用。笔者从资源占用、活动产出及绩效评价角度，建立了反映企业物流活动全貌的物流统计指标体系，每个子系统既可独立核算，反映局部物流活动状况，又可互相融合，构成完整的统计指标体系。     

基于AHP-PROMETHEE?的广西北部湾港口物流能力研究

在阐述国内关于港口物流能力研究动态的基础上,结合广西北部湾的港口现状,提出广西北部湾港口物流能力的评价指标体系。港口物流能力评价方法较多,提出利用层次分析法(AHP)确定指标权重,再引入偏好顺序结构评估法(PROMETHEE)评价港口物流能力。以广西北部湾港口物流能力为例,通过实证分析表明,应充分重视港口物流增值能力的提升,加强港口的定制化服务能力,以港口的发展带动经济腹地的繁荣。     

把脉物流信息平台

早在2009年3月，国务院常务会议审议通过的《物流业调整和振兴规划》中，物流公共信息平台建设位列振兴物流业的九大重点工程之一。 为什么上升至政策层面来推动物流公共信息平台建设呢？是因其融合了先进信息技术的同时，强调“整合”、“共享”和“服务”的思想，即在资源充分整合的基础上，通过信息共享的手段，最终将实现为物流全流程服务的根本目标。物流公共信息平台这一概念之所以能够引起国家和全行业的重视，正是由社会经济以及物流行业的发展趋势所决定的。