服务区,请“特立独行”一点!

正打造特色服务区并不局限于满足司乘基本需求或延伸拓展服务边界,重要的是能在这一过程中将服务区与属地自然环境、文化遗产、人文景观、历史背景、经济发展相结合,最终形成服务品牌。近年来,随着高速公路通车里程和客流量的不断增长,高速公路产业逐渐成为蓬勃发展的朝阳产业,而作为高速公路附属配套设施的服务区,也迎来了前所未有的发展机遇。笔者认为,在高速公路服务区发展的黄金时期,运营管理单     

打造旅游型服务区?要得!

正什么是旅游型服务区,当前打造旅游型服务区是否可行,又该从何入手……在"服务区+旅游"融合发展的过程中,上述一系列问题始终困扰着各运营管理单位。读完这篇文章,你可能会对旅游型服务区的定位、功能、规划建设特点等有一个更加清晰的认识。在大众旅游时代,高速公路服务区扮演的角色越来越重要。现阶段,传统服务区的发展思路已经无法适应新形势下产业升级统筹开发的需     

湖北服务区展“新颜”

正发展永无止境,转型升级任重道远。湖北高管局将推进"服务区+旅游""服务区+扶贫"模式,再建成3个商业综合体服务区,让服务区真正成为过往司乘人员的温馨之家和舒适驿站,擦亮高速公路服务窗口。随着中国经济发展进入新常态,新业态、新动能加速形成,群众需求日趋旺盛,对高速公路管理和服务也提出了更高的要求。为积极适应新形势、新任务、新要求,湖北省交通运输厅高速公路管理局(以下简称"湖北高管局")坚持需求引领、问题导向,夯基础、促转型、强服务,围绕"2小     

高速公路非经营性服务区运营模式特征分析与选择建议

高速公路服务区作为高速公路重要的附属设施,其经营管理不仅关系到建设单位的经济利益,同时也与司乘人员的生活和需求密切相关,已经成为衡量一个国家现代化和交通运输现代化的重要标志之一。因此,高速公路服务区不仅要做到功能完善、服务到位,更需要针对社会经济的不断发展以及顾客不断变化的消费需求进行改善。据有关资料统计,截至2011年底,我国高速公路通车里程达8．5万公里,服务区数量达l500多对。其中,附属于政府还贷性质的高速公路服务区,符合行政事业单位国有资产性质,是国有资产的重要组成部分,通常被称为非经营性服务区。由于资产本质上为国有资产却具有经营性特征,因此,非经营性服务区的运营模式选择问题也成为我国高速公路迅猛发展环境下管理体制改革中的一个重点和难点问题。     

预告

第八届中国高速公路服务区管理年会将召开 为进一步交流管理经验、分享实践成果、探讨发展问题,中国公路学会定于9月17日至18日,在宁夏银川召开“第八届中国高速公路服务区管理年会”。会议主题为“转型升级创新发展”,会议内容包括《中国高速公路服务区发展报告（1988-2013）》发布仪式、高速公路服务区发展政策,以及高速公路服务区管理与经营的新要求等。     

高速公路服务区商业模式创新实践

<正>随着高速公路路网的日益完善、社会经济文化发展以及公众出行品质要求提升,高速公路服务区越来越受到社会关注,其作为一个产业蓬勃发展的时代已经到来。本文结合浙江省交通投资集团实业发展有限公司(以下简称"浙交投实业")高速公路服务区经营管理实践,着重探讨服务区的商业模式构建和创新问题。高速公路服务区的发展背景高速公路服务区作为高速公路附属设施,初衷,仅仅是为出行者提供基本的公共服务(如厕、加油等),商业概念很单薄。但随着车流量的增加和人们生活品质要求     

“通驿模式”又上新

<正>广东通驿高速公路服务区有限公司（以下简称“广东通驿”）成立于2000年9月7日，是广东省交通集团有限公司（以下简称“广东省交通集团”）授权在全省范围内对集团独资或控股的高速公路服务区实施规划、建设、管理、运营一体化的连锁经营企业。成立20多年来，广东通驿以其国内首创的高速公路服务区经营和管理一体化模式，开创了业界公认的“通驿模式”，现经营服务区360个（在营348个）；     

让“方便”更方便

正自2017年3月以来,广西壮族自治区高速公路行业秉承"优服务、惠民生、补短板、树形象"的工作方针,持续推进高速公路服务区公厕环境与服务管理双提升。近段时间,广西在深化"厕所革命"的过程中,提出"技术应用智能化、提档升级标准化、服务管理规范化、服务优质人性化"的四化建设目标,确保公厕符合"干净无味、舒适人性、管理有效、群众满意"的规范要求,截至目前,广西全区已新建、改造服务区公厕413座,通过延伸服务边界,基本满足了司乘多样化的出行需求。     

强度系数在预算编制中的应用——某高速公路经营公司预算管理案例分析

对高速公路服务区功能定位理解的差异性和高速公路服务区资产以及收入等规模的差异化,决定了高速公路服务区经营公司预算管理不同于一般公司预算管理。本文以河北某高速公路服务区经营公司为案例,通过总结预算管理工作的演变过程,引出预算管理中的工作强度系数理论。结合公司预算管理实践,全面介绍了强度系数理论在某高速公路服务区经营公司预算编制中的应用,并对实际应用中存在的问题进行了分析,对相同或相近行业的公司预算管理具有一定的借鉴意义。     

星火燎原,重庆高速服务区迈向“四大转变”

正未来,重庆高速公路服务区将进一步提升服务区综合服务能力和品质,促进高速公路服务区行业更好、更快、更健康发展,为过往车辆和司乘人员提供更加安全、更加畅通、更加舒适的高品质服务。高速公路是交通运输现代化的重要产物,也是体现一个国家实力的重要标志。经过改革开放四十年的发展,我国高速公路建设成绩显著,截至2018年底,"7918"国家高速公路网基本建成,全国高速公路运营里程突破14万公里。高速公路不仅拉近时空距离,推动经济社会繁荣与发展,也极大地影响和改变着人民群众的生产和生活方式。作     

“流动炸弹”如何防爆?

正危险化学品运输车辆(简称危化车辆)作为运输中的特殊类别,被称为"流动的炸弹",停放到人员、车辆集散的服务区,将带来极大的安全隐患。如何规划好、管理好服务区危化车辆的停放,亟需探析。据不完全统计,2018年,经包茂高速公路(G65W)陕西境内延西高速公路沿线6对服务区,停留过夜的危化车辆就多达约15.2万台次,同比增加10%。这些危化车辆进入高速公路特别是服务区后,它的较大动态性和事故发生时     

乐享服务区,“+”在渑池西

正当前服务区发展应主动适应日益变化的市场需求,经营管理单位要根据不同年龄阶段人群的消费偏好,切实围绕广大出行者的实际需求,在"服务区+"上做文章,深挖"服务区+"背后的经济效益。曾几何时,高速公路服务区仅局限于提供基础的公共服务,提到服务区,不少司乘便会不自觉将其与"脏、乱、差、贵、垄断"等词汇关联起来。如今,随着社会经济的发展,高速公路服务区经营管理单位逐渐意识到,服务区面对的消费人群不是一成不变的固定客户,而是许多具有多元化     

拥抱旅游,点亮服务区!——“服务区+旅游”融合发展路径探析及产业观察

正结合地方特色因地制宜在高速公路服务区增设休憩娱乐、物流、票务、旅游信息和特色产品售卖等服务功能;在保障基本服务功能的基础上,探索服务区与旅游、物流、文化、新能源等产业的融合发展,推进"服务区+旅游"……近年来,多部门陆续出台相关政策鼓励"交通+旅游"融合发展,给服务区运营管理单位吃了一颗"定心丸",也正式宣告"服务区+旅游"即将驶上发展"快车道"!如今,放眼全国,"服务区+旅游"早已不是什么新鲜事物:江西赣粤高速公路股份有限公司与庐山西海风     

二十八载文明路(下)

正截至2016年,我国高速公路服务区行业的发展走过了28个春秋。在第十届中国高速公路服务区管理年会上,众多国内服务区行业的知名品牌纷纷亮相,展示了自己的风采。在2016年第23期《中国公路》上,我们分享年会的盛况,并介绍了交通运输部对高速公路服务区发展提出的建议,以及贵州、山东等地的高速公路服务区发展的成功经验。本期专题将继续和大家分享我国高速公路服务区的设计、建设与部分知名品牌的发展之路。     

高速公路服务区国有资产管理模式的探讨

本文从高速公路服务区（除经营性高速公路外）资产的管理主体和投资来源入手，界定了服务区资产的国有性质，并结合当前高速公路服务区国有资产监督管理工作中存在的某些问题进行研究，提出了高速公路服务区国有资产管理的具体模式，对提高高速公路服务区国有资产管理水平具有现实指导意义。     

湖北交投实业:我们是这样打通“油路”的!

经过近3年的探索,湖北交投实业发展有限公司(以下简称"湖北交投实业")所辖高速公路服务区加油站的经营模式已经从过去的单纯租赁转变为合资、自主经营并存。在打造自营品牌"交投能源"的过程中,湖北交投实业在加油站审批及建设、油品来源、安全管理、服务升级等关键环节积累了丰富的经验。     

二十八载文明路(上)——第十届中国高速公路服务区管理年会侧记

正服务区作为高速公路上的"驿站"和"窗口",是高速公路安全、便撞、舒适出行的保障,也是高速公路服务能力、管理水平的综合体现。自1988年10月25日,我国内地第一对高速公路服务区——沈(阳)大(连)高速公路井泉服务区正式运营以来,公路服务区行业已经走过了28个春秋。截至201 5年底,全国高速公路服务区(含停车区)总数已超过2300对,居世界首位。服务区行业已由高速公路的配套设施,衍生成了一个极具发展潜力的朝阳产业。为了更好地促进服务区行业的发展,长期以来,中国公路学会一直在探索服务区服务质量提升的途径。     

服务区服务管理标准化的贵州探索

正贵州省高速公路管理局出台的《贵州省高速公路服务区服务指南》和《贵州省高速公路服务区管理指南》弥补了贵州省高速公路服务区服务、管理规范化的空白,其中有关提升服务区服务水平、加强服务区资产管理及人才队伍建设等方面的内容,得到了行业的普遍关注。本文特结合两部指南,对上述重点内容进行解读。     

“红棉”服务助推“厕所革命”

正如厕小细节,承载大民生。如今的南粤高速服务区,每逢重大节假日出行高峰期,车辆进出难、加油难、旅客如厕难、环境卫生差等问题已彻底成为历史。在广东江肇高速公路鼎湖服务区,刚方便完的旅客正使用着墙壁上的热风烘干机,厕所内不但没有臭味,反而飘散着空气清新剂的气味……     

服务区标准化的“驿达样本”

正驿达公司标准化建设背景随着高速公路不断发展,管理任务也越来越繁重,全国各地在高速公路服务领域做了许多有益的尝试。国家标准委下发了《关于下达2012年度国家级服务业标准化试点项目的通知》(国标委服务[2012]93号),其中"安徽省高速公路服务标准化试点项目"被列入国家级服务业标准化试点项目。安徽省驿达高速公路服务区经营管理有限公司(以下简称"驿达公司")作为安徽高速集团服务标准化试点项目的实施单位承担了客户服务、物业管理服务、餐饮服务、便利店服务、汽修服务等高速公路服务区经营管理项目的综合型服务标准化体系建设任务。