支线机场 大有前途

全货运机场正在主导美国中部和西南部地区市场。美国中部地区的主要客运门户机场也一直是该地区主要货运机场。凭借其大量的机腹运力和完善的货运设施,芝加哥奥黑尔国际机场和达拉     

浅析机场货运信息系统规划应考虑的因素

现代货运发展的一个鲜明的特点是以通讯技术、信息技术等为代表的高新技术的应用。通过货运信息整合已有的资源、构筑机场货运信息系统为货运的发展提供支撑,使货运系统(主要指社会货运)发挥最大的整体效益。机场货运信息系统发展规划是在货运发展目标、货运发展产业政策基础上,结合运输平台发展规     

科隆-波恩机场：一切皆有可能

第一眼看德国科隆-波恩机场，觉得不太可能是一座以普通货物为主的货运机场。毕竟，它是欧洲第三大低成本运营商聚集的机场、是快递集运商的主要枢纽。很坦率地说，该机场从未对一般普通货物业务产生过很大的兴趣。但这在过去三年已经改变了，通过创新的新业务策略，机场建立起第三个业务支柱——吸引全货机运营商到机场开展普货为主的运输业务。     

河北首开国际货运定期航线——石家庄至首尔国际货运航线正式开通

3月28日，石家庄至首尔定期全货运航线开通，这是石家庄机场第一条国际定期直航货运航线，对石家庄机场货运发展具有标志性意义。     

迪拜:一个迅速崛起的全球货运枢纽

在全球许多机场,发展货运业务只是它们后来才有的想法。而迪拜国际机场从一开始就把货运业务作为它的主营业务。     

构建中性货运平台 增强发展后劲——记白云机场股份公司航空运输服务分公司

新白云机场自2004年8月启用以来,货邮吞吐量发展迅猛,为提升新白云机场货运枢纽的整体运作水平,机场货运与南航合资与否一直备受各方关注。社会舆论普遍认为坚持机场货运独立,构建机场"中性"服务平台有利于推动白云机场中性枢纽货运业务的发展。经过认真深入的调研,从白云机场建立大型枢纽机场的必要性出发,从提高白云机场的整体服务质量出发,同时吸取国内外机场建设的经验教训,2006年4月24日,股份公司以及董事会明确了"目前机场从事的国内、国际货运业务不进入合资公司,坚持机场货运的独立动作"的定位。令人关注的是,机场货运定位后,下一步会如何操作?     

机场外物流园区:优劣势何在?

越来越多的机场正在考虑在机场外建设自身的货运设施。"在机场外"意味着地点在附近的"物流园区",但是必须有一个前提:能够快速进入机场的货运运营场所。     

香港机场航空货运发展分析

一、香港机场航空货运发展现状 自1996年以来，香港国际机场～直是全球最繁忙的国际航空货运机场，全天24小时运作，也是全球最重要的多式联运物流中心之一。机场拥有两座客运大楼、两条跑道及34个货运停机位，为香港带来巨大的社会及经济价值。机场与业务伙伴共5000名人员坚守岗位，巩固了香港在国际及区域的主要航空物流中心地位。机场连接全球约180个航点，包括48个内地城市。     

天津机场获颁内地首家电子货运机场认证证书

日前，天津机场获得了国际航协电子货运机场认证，成为内地首家电子货运机场，填补了内地在该领域的空白。     

南航新疆货运营销转型性经济发展战略探析

作为中国对外开放最西部的门户机场,乌鲁木齐国际机场在占据独特、优越的地理位置的同时,也面临着航空货运发展的窘迫局面。虽然近年来随着独联体货运包机的持续运营,在一定程度上增加了机场国际货运周转量,     

浅谈大型枢纽机场货运区规划与功能布局

大型枢纽机场货运区规划,或者受限传统规划理念影响,或由于对未来发展预估不足,普遍表现出货运区布局比较分散。如何在货运吞吐量不断增长的条件下,既保持货运区相对集中,又便于货物中转和海关监管(查验)要求,这是一个值得深入研究的问题。     

航空货运卓越奖评比揭晓

由《航空货运世界》杂志举办的第三届航空货运卓越奖评选结果表明,排名前列的航空公司和机场相互之间的差距都非常小。根据全球客户的反馈意见,汉莎航空公司和新加坡航空公司在航空公司类并列第一,休斯顿布什洲际机场被评为最佳机场。米兰马尔彭萨机场、法兰克福机     

南宁至孟加拉达卡国际货运包机航线合作协议签署

本刊讯 7月19日下午，开通南宁至孟加拉达卡国际货运包机航线合作协议签约仪式在南宁举行。该航线由广西机场管理集团牵头统筹规划，中国货运航空有限责任公司提供飞行服务，厦门泰达空运有限公司负责具体的航线运营，定于8月下旬开飞，使用空客A300—600F全货机，最大载量45吨。此条航线的开通，将实现南宁机场货运航线零的突破。据了解，开通南宁连接世界主要机场的国际货运航线，     

白云机场构建世界空运物流的“桥头堡”

在航空货物运输的过程中，货物在地面上处理的时间约占80％，而在空中运输的时间只有20％。机场地面服务成为评价一个机场货物运输效率高低的重要指标。在国际航空货运市场占据领先地位的机场，如香港机场、孟菲斯机场、法兰克福机场等国际货运枢纽机场，都在地面服务方面保持不断创新。     

第一家基地货运航空公司落户石家庄正定机场

本刊讯 2月26日10时左右，随着中国货运邮政航空公司一架B737—300F全货机载着6吨航空邮件降落在石家庄正定国际机场（以下简称“石家庄机场”），标志着中国邮航在石家庄机场正式开通至南京、武汉的邮政航线，这也是河北省引进的首家基地货运航空公司。     

延吉机场成为天信达CFPS Lite第一家用户

近日,吉林延吉机场与天信达信息技术有限公司就货运业务管理系统的应用达成协议。根据协议,天信达将为延吉机场提供其最新开发的、专门面向中小机场货运业务的管理系统——CFPS Lite。延吉机场是支线旅游机场,2004年其货邮吞吐量近900吨,增长率达32%,货运业务发展迅猛。2005年3月,延吉机场通过国家验收,成为吉林省继长春之后的第二个对外开放的航空口岸。据悉,延吉     

烟台—北京国际货运“卡车航班”本月开通

经北京和烟台两地海关审核批准,烟台至北京于近期开通国际货运"卡车航班",从而大大改善烟台机场国际货运水平和中转能力。近年来,烟台国际机场国际货邮量迅猛增长。其中,经北京中转至世界各地,是烟台机场国际货物的主要发送渠道和中转模式,而烟台—北京航程由于运力有限,舱位、吨位不足,不能满足迅猛发展的国际中转货物的需求。为了满足国际货运发展的需求,在烟台国际机场集团     

巩固韩日 拓展欧美 勾画烟台机场国际货运发展蓝图

在世界金融危机逐渐消退、国际空运走向复苏之际,一个地市级的机场——烟台机场,以其国际货运的迅猛崛起和快速发展而映入人们的眼帘。两年来,烟台机场国际货运一系列里程碑跨越式的发展震撼了山东乃至中国民航的国际货运业!     

替代门户:一个看似简单的问题

只要真正需要,成为替代门户是一个最佳的选择,这是关于替代门户机场的一个真理。即使在理想的条件下,航空货运替代门户机场的扩建和发展仍极具挑战性。诚然,有抱负的门户机场可以借鉴成功者的经验;然而,这些想     

第二届“全球航空货运中国年会”在深圳召开

本刊讯4月1日,第二届全球航空货运中国年会在深圳召开。会期为三天,将重点探讨危机下世界及中国航空货运的发展。4月1日下午,参加本次年会的嘉宾参观了深圳机场码头、机场候机楼、机场货仓等地,详细了解了深圳机场航空货运的运作。