高校外卖众包物流模式优化研究——以东莞城市学院为例

<正>随着互联网经济和移动支付技术的迅速发展，网上外卖订餐早已在大学校园内普遍流行。其中众包物流配送作为一种新兴的配送服务模式，更是在校园大力发展，并取得良好的应用效果。文章以东莞城市学院为例，采用问卷调查和实地访谈的形式，对该校的外卖众包配送模式发展现状及产生的相关问题进行研究分析，提出了关于校园众包物流配送模式优化策略。     

对我国民营快递业未来发展的若干思考

我国快递业发展目前已逐步成为了经济发展的一个增长点，未来快递业也必将会有更大的发展空间，然而多年来民营快递业在飞速发展过程中的诸多问题也逐步凸显。本文通过对民营快递业发展现状及存在问题的分析，提出了对于快递配送模式、快速配送服务、快递配送员队伍管理等方面的相关思考。     

后疫情时期智能快递柜发展动因分析

智能快递柜的开发,是快递行业向互联网转型升级的重要实践,一定程度上解决了末端配送问题。新冠疫情期间,作为“无接触配送”的一种实现形式,再次得到推崇。本文主要对疫情过后智能快递柜发展动因进行分析研究,警示快递柜企业充分利用此次疫情营造的内外部利好因素,并制定解决方案针对存在问题,使快递柜行业更好地发展,为客户提供更高质量的服务。     

智能快递柜在物流“最后100米”发展模式研究

2020年开年新冠肺炎疫情大爆发,受疫情影响,网购渗透率不断飙升。消费需求的增长带动了快递行业的发展。为了满足防控疫情的需要,快递公司纷纷提出了无接触式配送服务等概念,智能快递柜作为无接触式配送服务的载体之一受到格外关注并得到推广。本文通过分析智能快递柜的现状,提出现有智能快递柜运营过程中存在的问题,在此基础上对智能快递柜的长远发展提出建议,推进末端配送服务设施的完善。     

突破“最后一公里”

现在,快递和物流配送已成为国计民生的基础服务行业,它与民众生活息息相关,尤其是"最后一公里"的现状,让企业很无奈,让民众很烦恼。这个问题受到社会普遍关注的原因很多,有快递和物流配送基础设施建设滞后的问题,也有配送模式问题,还有城市交通管理问题,以及我国市场经济成熟度问题等等。破解快递和物流配送最后一公里难题,业内人士都在积极探     

众包物流服务质量评价研究

一、引言 "众包"的概念最早是由美国学者Jeff Howe在2006年提出的,他指出:众包是一个企业或者其他组织机构将本来应当由企业内部员工承担并完成的部分业务,外包给企业外部、自愿承担该业务的社会大众来完成,企业支付相应劳务报酬的行为.众包物流就是将原本由专职配送员完成的配送任务,经由互联网平台转包给企业之外的非专职...     

生鲜品的社区智能投递系统设计

随着电子商务和互联网信息技术的飞速发展,人们对网购的产品和服务质量有了更高的要求。通过对生鲜末端投递现状的分析发现,大部分智能投递柜功能相对单一且不能保证生鲜产品的质量。本文在普通自提柜的基础上对社区智能投递系统进行合理设计,使之成为一种具有多功能服务的生鲜智能快递柜系统。在满足消费者需求的同时有效解决生鲜产品末端配送的问题。1.生鲜末端投递现状。近年来,随着电子商务的发展,选择网购生鲜产品的人群逐渐扩大,生鲜品的配送需求也在日益增加。传统生鲜快递收发多采取人工服务,成本过高且存在用户不能及时取货或快递员服务差等问题,生鲜物流系统的效率不高[1]。因此部分物流公司开始采用快递柜进行生鲜产品的末端配送。     

高校校园快递发展现状与运营模式优化的研究

<正>近年来，高校校园快递市场逐渐趋于饱和状态，但并未真正实现供求平衡的状态。进入新世纪之后，互联网的普及运用以及电子商务平台的发展，高校校园快递市场必然会开始迎来更好的发展前景。即便现阶段供求矛盾尚未予以有效解决，但依旧蕴含着较大的商机，庞大的市场规模以及不断发展的业务类型，在这样的背景下怎样确保校园快递运营模式的最优化，促进服务水平不断提升，这是一个需要深入思考的问题。本文针对当前高校校园快递的发展现状进行了分析，并提出了未来高校校园快递运营模式的优化策略。一、高校校园快递运营模式首先是快递企业和高校内商店合作运营模式。     

“双11”背后的冷思考:如何提升快递企业的柔性

在电子商务的推动下,快递行业出现了井喷式发展,但同时也面临巨大压力。尤其在"双11"期间,快递企业服务能力明显不足。为此,快递企业可采取以下措施以提升企业的应对能力:转变观念,变被动为主动;加强与仓储企业合作,实现仓配一体化;加强与社区、高校合作,拓展末端配送新模式;多渠道培养人、吸引人、留住人。     

考虑碳排放的快递企业配送路径研究

在传统的VRP问题研究的基础上,将车辆数、旅行时间及碳排放最少作为模型的3个目标函数,构建基于时间依赖车辆路径问题模型的快递企业低碳配送车辆路径选择模型,并设计多种群遗传算法对模型进行求解。以某快递企业在成都的网点布局及早高峰配送数据为例,计算分析结果表明,多种群遗传算法求解基于时间依赖车辆路径问题的碳减排车辆路径问题具有较好收敛性。     

基于GIS的农村地区快递配送路线规划研究

随着国民经济的发展,农村地区在网络上的购物行为越来越频繁,随之带动的快递物流配送服务也已经将农村区域列为重要的发展市场。为了达到成本控制和服务提升的最终目的,快递企业需要借助于高新技术对配送路线进行合理的优化,在保证配送时效性的同时减少终端配送任务的人力成本和财力成本支出。本文基于农村快递配送任务的特点,研究基于GIS技术的农村地区快递配送路线优化,引入了Dijkstra算法和节约里程算法,并综合其他需要考虑的因素设计出最终的软件。     

难忘2012，你好2013！

北京如风达快递有限公司成立于2008年4月15日，属凡客诚品（Vancl）旗下全资自建的配送公司，专业经营最后一公里（门到门）B2C配送业务。基于对B2C市场的理解和B2C配送的长期研究与不断实践，在以客户满意为最高标准的前提下，完善了拥有独特自我风格的业务流程和管理体系。     

高校智能柜发展制约因素综合研究 ——以A校为例

随着网上购物的兴起,A校校园快递的数量逐年增加,A校校园快递出现配送不规范、快递破损率高、取件不便等问题.智能柜在末端配送方面成绩卓然,探究智能柜进入A校发展的制约因素,加速解决A校校园快递问题,采用专家访谈法和AHP法从学校支持、物流水平、消费者意愿、消费者素质4个维度以及相对应的13个二级指标构建层次分析模型,计算...     

南疆电商快递物流网络优化研究

<正>本文通过分析现有南疆快递网络存在的问题，在“共同配送”的基础上，建立一个共享快递网络，在不考虑运营主体的前提下，建立运输成本模型，干线网络采用点点直达运输，支线网络采用改进C-W节约算法，充分考虑时间约束和装载率，以总成本最低为目标，优化南疆快递网络。1.研究背景近年来，南疆电子商务产业发展迅猛，快递业务量逐年攀升但是由于南疆地域广袤，城市间距离较远，偏远县、乡快递网点少。快递业务需求在地域上呈现小且分散的特点，     

突破“最后-公里”

现在，快递和物流配送已成为国计民生的基础服务行业，它与民从生活息息相关，尤其是“最后一公里”的现状，让企业很无奈，让民从很烦恼。这个问题受到社会普遍关注的原因很多，有快递和物流配送基础设施建设后的问题，与有配送模式问题，还有城市交通管理问题，以及我国市场经济成度问题等等。破解快递和物流配送最后一公里难题，业内人都在积极探索与尝试，本刊在这一期“特别策划”栏目刊登了一组有关“最后一公里”的文章，对此问题进行了探讨。     

我国快递网络“三阶段法”流量分析模型研究

为了解决快递网络OD流量分配和分交通方式流量分劈问题,借鉴"四阶段法"流量分析理论,提出快递网络"三阶段法"流量分析模型。基于2008—2017年全国地级市快递运营数据,测算出我国快递网络OD流量分配方案和34条通道高铁快运量需求。研究结果显示:快递网络与客运网络具有相似的流量空间分布特征;我国高铁快运应构建武汉为轴心的运转运网络和以北京、上海和广州等为区域集疏节点的直达网络。"三阶段法"流量分析模型可以有效解决快递网络流量分配问题,对我国高铁快运网络规划和运营模式选择具有一定支撑作用。     

积极构建军事交通运输主动配送式保障新模式

本文在对军事交通运输传统保障模式进行分析的基础上,针对传统保障模式存在的主要问题,结合当前交通运输发展的新条件,提出了主动配送式保障新模式,并从主动配送式保障的基本内涵、主要特点、实施条件、实现过程等方面进行了详细探讨,为实现更高效率的军事交通运输保障提供了新探索.     

基于智慧物流技术的众包平台建设研究

众包物流作为一种新型的末端配送方式,与其他商业模式相比,其本身蕴藏着巨大的风险,很难具有稳定性与持续性。本文从智慧物流角度出发构建众包物流平台,其核心就是使得多个独立的物流信息数据系统间能够无缝衔接与调用,实现“合理准入、智能决策、实时监控、科学评价”的应用模型设计,完善和丰富了智慧物流的应用范畴。     

基于SERVQUAL模型的网购快递服务质量评价体系研究

在阐述SERVQUAL模型服务质量评价表的基础上,提出5个维度和22个指标的评价服务质量体系。针对快递行业的特点,以SERVQUAL模型为理论基础、网络购物的快递服务过程为接触点,选择24个指标构建网购背景下快递服务质量评价体系。通过分析网购快递存在的快递时效性较差、快递价格混乱导致快递服务性价比满意度低、隐私保护性差、"网购"快递投诉率较高等问题,提出国内快递企业质量提升对策。     

铁路行包快递的市场营销策略

行包快递市场的营销策略是铁路行包企业生存与发展的关键,分析铁路行包快递的产品、客户及市场分类;业务、市场及核心竞争力的定位,以及经营模式,提出价格营销、合作营销、服务营销、一对一营销、宣传营销和网络营销等营销策略。同时要明确业务性质、强化核心资源、组织专列货源、设立行包代办点及开展配送服务。