论铁路客运承运人损害赔偿责任的归责原则

铁路运输关系的复杂性决定了归责原则的多样性，不同的归责原则对客运双方的权利义务影响巨大。一般来说，铁路客运承运人承担违约责任的归责原则是严格责任，少数情况下是过失责任；在侵权的情况下一般承担无过失责任，特殊情况下承担过失责任，在侵权情况下没有公平责任。     

机动车致损交通事故归责原则适用问题探讨

《中华人民共和国道路交通安全法》已于2004年5月1日起正式实施,在交通事故责任方面“以人为本”,重点保护行人、非机动车的权益是该法的一个突出特点。但在执法实践中,有关侵权责任归责原则的理解和过错相抵的适用问题还存在不少争议。     

论我国国家赔偿法的归责原则

国家赔偿的归责原则是国家赔偿制度和赔偿立法应解决的首要问题．也是国家承担赔偿责任的总原则。我国借鉴世界各国的立法经验，采用违法原则为赔偿的归责原则。我国国家赔偿法的违法原则中的违法有以下三层含义：1违法是违反法律、法规和地方性法规，而不包括规章；2．违法指的是国家机关和国家机关工作人员职权违法；3．违法是一个客观标准，指职权行为在客观上违法。在实践中运用违法原则地理国家赔偿应注意两个问题：1，违法原则是确定国家赔偿的关键标准，但币是唯一标准；2．法定的免责情况．国家不承担赔偿责任。     

交强险与营运客车交通事故人身损害风险的防范

机动车第三者责任强制保险，包括机动车交通事故责任强制保险（简称“交强险”）与客运承运人责任险。道路运输客运企业如何做好强制保险与营运客车道路交通事故人身损害赔偿风险的防范工作，成为道路运输企业经营者关心的热点问题。     

道路交通事故中精神损害赔偿数额确定标准探讨

近年来，道路交通事故日益增多，由此引发的涉及人身、财产损害赔偿的案件也随之上升。交通事故对受害者及其亲属都可能会带来精神伤害，而当事人在起诉时都有可能附带请求精神损害赔偿。探讨交通事故精神损害赔偿数额的确定标准，对于保护当事人的合法权益尤其重要。     

评析《道路交通安全法》第76条与《保险法》——以司法实践运用为视角

新的《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道安法》）于2004年5月1日实施。这一法律规定出台后引起了较大的争议，其核心是围绕着机动车道路交通事故责任的认定和损害赔偿责任的承担。一方面，该法为了更多的维护弱势群体的利益，将赔偿的责任更多地加到了汽车驾驶人员身上，即使无过错也要承担相应的经济责任，而且根据新的人身损害赔偿审理标准，赔偿金额比以往平均提高了一倍多，而保险公司又拒绝为无过错的投保人进行理赔，     

交通肇事侵权行为的损害赔偿理论简析

交通肇事行为是一种侵权行为,因其对受害者造成了人身伤亡和财产损失,侵犯了受害者的人身权和财产权。即使是因意外造成的交通事故,对肇事方之外的对方也构成侵权。那么,因交通事故产生的损害赔偿责任属于民法中的侵权责任,肇事方对受害方构成因侵权行为的损害赔偿责任。一、交     

关于交通事故责任认定原则与事故赔偿责任归责原则相互关系的实践探讨

正在道路交通事故处理工作中,事故责任认定是作出事故处理结论的重要环节,也是涉及因素较复杂、存在问题较多、争议较多的一项工作。主要原因之一是道路交通安全法律规范中明确了交通事故责任认定原则(没有规定具体的操作规则),也规定了各方当事人事故赔偿责任的归责原则,但这两个原则的评价要素不一致,致使在道路交通事故处理的实践中,在作出事故责任认定结论后,在损害赔偿调解环节存在赔偿归责原则和责任认定原则不一致的情况,     

忘续交强险 次责任大损失

负次要责任却承担了几乎全部赔偿，类似案例实属罕见。2011年12月，四川省雷波县人民法院受上级法院委托宣判的一宗交通事故损害赔偿，就是这样一个鲜见的案例。     

机动车"运行人"交通事故责任之探讨

一、我国机动车交通事故损害赔偿责任主体的现状目前,我国立法中对于机动车交通事故损害赔偿的责任主体并未作概括和界定,《道路交通安全法》第76条有关机动车交通事故的赔偿主体只是笼统的称之为"机动车一     

非铁路交通事故造成旅客人身损害赔偿之我见

随着2007年9月1日《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》的施行，铁路运输企业对因铁路交通事故造成铁路旅客人身损害的赔偿责任限额已由原来的4万元人民币提高到15万元人民币。但由于该条例仅调整因铁路交通事故造成的旅客人身损害案件，司法实践中大量的非铁路交通事故造成的旅客人身损害赔偿案件则不属于其调整的范围，且又将《铁路旅客运输损害赔偿规定》予以废止，导致实践中大量此类案件的赔偿标准如何确定存在较大的争议。针对赔偿争议予以探讨，以期裨益于司法实践和立法的完善。     

面部受伤留疤痕获精神损害赔偿

2003年9月19日,河北省新乐市曲女士乘坐丈夫的二轮摩托车外出办事,途中与保定市涞源县穆某驾驶的大货车相撞。交警大队认定穆某负事故的主要责任,曲女士的丈夫负次要责任。曲女士被撞倒地,面部擦划受伤严重,后虽手术美容,仍留有一道疤痕,曲女士每照镜子都为自己姣好面庞上有这样的疤痕而痛心。　在交警大队对事故损害赔偿进行调解时,曲女士要求穆某赔偿自己精神抚慰金。穆某及其代理人认为《道路交通事故处理办法》无此规定;根据最高人民法院《关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》第九条“精神损害抚慰金包括以下方式:(l)致人…     

谁是机动车损害赔偿的责任主体

我国《道路安全法》第七十六条规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡，财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。     

最高人民法院出台司法解释 明确界定道路交通事故损害赔偿案件责任主体赔偿范围

为正确审理道路交通事故损害赔偿案件,根据有关法律规定,结合审判实践,最高人民法院近日公布《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》,自2012年12月21日起施行。司法解释共29条文,涉及主体责任的认定、赔偿范围的认定、责任承担的认定、诉讼程序的规定、适用范围的规定等五个方面。就道路交通事故损害赔偿案件中责任主体如何准确认定的     

北京市道路交通事故当事人责任确定标准（试行）

引言为保障公安机关交通管理部门依法、正确地确定交通事故当事人责任,保证交通事故处理工作的公开、公正、公平,维护当事人的合法权益,依据《北京市实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第六十八条的规定,结合本市道路交通事故处理实践,制定本标准。本标准包括:确定当事人责任的基本原则和方法、过错行为分类、当事人责任的分类及组合、依过错行为的交通事故分类。本标准"确定责任一"列举了一方当事人为全部责任的过错情形;在确定当事人责任时,优先适用"确定责任一";只有一方当事人有"确定责任一"所列过错行为的确定其为全部责任;双方…     

浅析各省市道路交通事故责任确定细则

2004年实施的《道路交通安全法》开辟了我国道路交通事故处理的新纪元,确定了道路交通事故处理的新模式.其中的变化之一就是将"交通事故责任"又称之为"当事人责任",二者除了称谓差异之外并无本质变化.与《道路交通安全法》同步实施的《道路交通安全法实施条例》第91条和第92条确立了我国道路交通事故责任确定的新规则和新依据,二者分别成为当事人责任"认定"和"推定"的依据.科学、公正地确定交通事故责任或者当事人责任成为交通事故处理的关键内容和重要环节,为了使确定交通事故责任的途径和方法更具操作性和适用性,与《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》配套实施的部门规章《交通事故处理程序规定》和《道路交通事故处理程序规定》赋予了省级公安机关"可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准"的权力.     

关于日本交通事故的“过失比例”及其运用

"过失比例"是指用比例表示在交通事故中当事人双方的过失程度。日本机动车损害赔偿保护法规定,驾驶机动车的一方,只要不能证明自己无过失,就要承担赔偿责任。这是因为,机动车稍有疏忽,就将变为"凶器"。另一方面,被害者在交通事故中也     

道路交通事故侵权责任主体认定的理论和实务

随着汽车数量的急剧增长,道路交通事故频发。为减少机动车造成的损害,我国制定了特别法律,规定相关责任者承担损害赔偿责任,保障受害人得到及时的救济,并在一定程度上抑制损害发生。承担损害赔偿责任的相关人即机动车损害赔偿责任的主体,承担机动车损害赔偿责任的自然人或单位(特定情况下包括国家),有时也被称为机动车保有人或运行供用人。     

人身损害赔偿司法解释的施行及影响

2003年12月26日,最高人民法院公布了<关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释>(以下简称<司法解释>),并自今年5月1日起施行.同时,为推进<道路交通安全法>的实施,今年4月30日,国务院颁布了<道路交通安全法实施条例>,并明确废止了<道路交通事故处理办法>(以下简称<处理办法>);道路交通事故的赔偿项目和标准将依照有关法律的规定执行.由此可以看出,<司法解释>将成为道路交通事故中人身损害赔偿的法律依据.     

一车投两保 赔偿费如何担

正【案例】雷某是一名新驾驶人,刚刚购买了一辆新车。出于获得更多的赔偿保障,雷某"一车两嫁"式的分别在两家保险投保了道路交通事故强制保险。四个月前,雷某驾车将何女士撞伤,不仅花费了1.9万余元的医疗费用,还导致何女士八级伤残。经交管部门认定,雷某负事故的全部责任。鉴于中国保监会规定,被保险机动车在道路交通事故中有责任,道路交通事故强制保险的医疗费用赔偿限额为1万元。即何女士的医疗费用超