通用型物流配送中心信息系统设计

通过对物流配送中心信息系统进行定义和特征描述,在配送中心业务流程分析的基础上,进行了采购入库管理系统数据流程设计和销售出库管理系统数据流程设计。物流配送中心信息系统的网络架构,采用C/S和B/S混合结构模式,并通过Internet/Intranet的信息网络实现与供应链中其他节点企业的连接。     

基于供应链的融通仓业务模式研究

基于供应链的融通仓业务模式,是指将供应链原理运用到物流企业融通仓业务实践。通过阐述基于供应链的融通仓业务的运作模式、操作流程、设计思路,提出基于供应链的融通仓业务模式的创新点为物流与资金流集成的一体化与实现供应链的无缝连接,并探讨了基于供应链的融通仓业务风险及发展前景。     

“公用”和“共用”物流信息平台的规划构建

我国物流企业相对发达国家起步较晚，信息化程度较低。根据行业协会的相关调查，只有35.7％的企业建立了物流或供应链管理系统，32。2％的企业准备建立专门的物流信息系统。值得关注的是，据不完全统计，全国目前有30多个城市已经或准备制定物流发展规划，其中物流信息平台规划是其重要的组成部分。由于信息平台规划缺乏明确定位，政府的角色定位模糊，导致各个物流规划中物流信息平台使用的术语大不相同。     

滨海泰达物流 激流勇进——专访天津滨海泰达物流集团股份有限公司董事会主席、总裁 张舰

在群星璀璨的物流企业之中,天津滨海泰达物流集团股份有限公司(以下简称滨海泰达物流)无疑是个标志性的企业,因其为日本丰田汽车、阿尔卑斯电子等跨国巨头提供一体化的供应链服务而闻达于业界.     

滨海泰达物流：激流勇进——专访滨海泰达物流董事会主席、总裁 张舰

在群星璀璨的物流企业之中，天津滨海泰达物流集团股份有限公司（以下简称滨海泰达物流）无疑是个标志性的企业，因其为日本丰田汽车、阿尔卑斯电子等跨国巨头提供一体化的供应链服务而闻达于业界。     

博弈视角下低碳物流策略选择研究

在分析我国低碳物流策略选择博弈主体的基础上,构建供应链核心企业、供应链上下游企业、第三方物流企业和政府的两阶段四方博弈模型.根据低碳物流对供应链核心企业自身价值和对市场经济及社会环境的影响程度进行分类,得出各博弈主体参与决策及不同低碳物流运作机制的选择,表明博弈各方必须相互合作与监督,才能实现低碳物流的合理实施.     

美国易腾迈公司携手中远网络打造供应链信息平台

3月8日,美国易腾迈公司(In-termec Inc.)宣布与中远网络物流信息科技有限公司建立战略联盟,采用自身深厚的自动识别技术与方案,打造全面的供应链信息系统建设平台,大力推进包括中国远洋物流有限公司在内的中国物流供应链管理企业的信息化建设。此次中远网络物流信息科技有限公司与Intermec公司的合作,很大程度上是因为看到了自动识别技术在物流供应链管理中的重要性以及巨大的市场机会,特别是随着RFID技术的发展及成熟,越来越多的物流运输客户开始把目光转向这个新的企业发展动力,中远网络物流信息科技有限公司作为我国最大的第三方物流企业——中远物流主     

基于供应链金融的物流企业发展研究

供应链企业间的资金融通对企业发展的影响日益增强,其中物流企业的角色也在发生改变.从供应链金融的视角探讨物流企业的发展方向,在分析供应链金融在物流企业发展过程中的意义,以及现有供应链金融模式下物流企业发展存在问题的基础上,提出物流企业参与的新型供应链金融模式,并提出供应链金融活动中物流企业发展管理策略:注重自身品牌和企业信用建设、积极推动新型供应链金融模式的构建、提升信息搜集和分析能力、建立供应链金融风险的预警机制.     

基于供应链金融的中小物流企业发展对策研究

引言:现阶段供应链企业之间的资金融通情况,对于企业可持续发展造成的影响持续增强。在此影响下,物流企业的发展方向和市场地位也逐渐发生变化。以供应链金融体系的视角,分析中小型物流企业的实际发展,对中小型物流企业在供应链金融体系中所占的地位和发挥的作用进行准确定位,重点对中小型物流企业的未来发展进行研究,从而在对现有物流企业发展存在的问题进行研究的基础上,研究并建立物流企业参与下的全新供应链金融形式,明确在供应链金融活动过程中物流企业的发展策略,重视中小型物流企业的企业信用建设,同时打造品牌效应,促进中小型物流企业的可持续发展。本文将通过分析供应链金融的发展形势,同时对中小型物流企业在融入供应链金融体系中存在的不足进行研究。     

航空物流实现供应链管理浅析

面对航空物流发展中存在的诸多问题,我国航空物流企业要想在竞争日益激烈的航空物流市场上保持竞争力,当前比较重要的就是要加快航空物流企业的供应链建设。一、航空物流供应链管理的内涵航空物流供应链管理是把航空物流企业的供应商到其顾客的产品、服务和信息流的所有环节与过程作为整体考虑,实现航空物流供应链一     

Policy and politics behind Shanghai’s Free Trade Zone Program

China launched the Shanghai Free Trade Zone (FTZ) Program on September 29, 2013 in a bid to reduce administrative interventions, ease restrictions on investments, further open up its financial system, and internationalize its currency to booster shipping, logistics, and commerce. This article aims to present a background of the Shanghai FTZ and some reflections on it. China’s economic reconstruction has made a major impact on its port cities. Competitions between ports are gradually evolving into competitions between supply chains, with ports no longer considered as isolated links in the transport chain but rather as integral links in the supply chain. Ports are transitioning into fourth-generation ports with the establishment of logistics and value-added activities, which are developed in conjunction with local industrial and service businesses. In this trend, China’s port cities can provide a wide range of value-added services and become centers of commodity flow, capital flow, and information flow. Specifically, the combined effects of driving the development of peripheral industries and actively coordinating the activities of relevant parties help regulate the operations of the entire supply chain to obtain potential value-added benefits. The implementation of the Shanghai FTZ will not only stimulate trade but will also bring increased shipping and finance opportunities to the city. With free trade as the new direction and focus of the country’s economic initiatives, the Shanghai FTZ will hopefully lay the groundwork for a new round of reforms and restructuring of the Chinese economy.     

基于电子商务的供应链管理集成技术研究

针对传统的供应链管理难以实现企业与合作伙伴间对信息的实时同步共享,不能充分支持和体现供应链管理的战略优势和系统特征的问题,在分析基于电子商务的供应链管理集成模式的基础上,给出以BizTalk为主要开发平台的电子商务供应链管理系统集成的技术架构,使供应链上的节点企业可以真正实现与供应商、经销商和客户的信息共享。     

“新零售”背景下智慧物流治理策略探讨

"新零售"商业形态给物流产业带来了巨大商机,同时给物流产业提出了全新要求。智慧物流是现代物流创新转型适应"新零售"发展的重要途径。阐述"新零售"背景下我国智慧物流发展现状及存在的问题,针对"新零售"对智慧物流发展提出依托供应链整合全渠道物流、订单驱动导向的精准物流服务、高强度的城市配送承载能力等要求,提出应充分发挥政府引导作用,加快智能物流基础设施建设;赋予市场引导功能,建构智慧物流信息平台;彰显社会共治效用,建设智慧物流多重保障体系,形成"政府引导、市场主导、社会共治"三位一体的智慧物流治理策略,以实现对"新零售"的高质量支撑。     

基于平衡记分卡的供应链绩效评价

平衡记分卡作为供应链绩效评价的手段，以战略目标为出发点，把企业各部门的任务、决策、流程转化为既独立又相互联系的目标，然后再把目标分解成多项指标进行评价。基于平衡记分卡的思想，结合主成分分析法和数据包络分析，建立供应链企业绩效评价模型，全面反映供应链的绩效，为供应链的持续改进提供帮助。     

全面转变 整体推进力促传统多经向现代物流企业转型升级

分析铁路物流企业发展中面临的挑战和机遇,探讨如何通过加强营业部建设、加强信息化建设、加强企业文化建设等举措,转变思想观念、发展模式、管理模式,在重组整合过程中,推进铁路传统多元经营企业向现代物流企业转型升级。     

An overview of 20 years of Chinese logistics research using a content-based analysis

This paper provides an overview of logistics research that has been carried out by Chinese academics in the timeframe 1990–2010 using content-based analysis. It is shown that the study of logistics has evolved quite a bit, but that the core concern of logistics study for China’s researchers is the physical movement of goods, while the primarily focus for international researchers has shifted to supply chain and management. China’s approaches to the geography of logistics are however evolving, but as yet have not embraced the ‘supply chain’ perspectives. Here important future research opportunities can be identified.     

基于代理协商的制造业供应链自动物流

针对电子商务对供应链物流敏捷性和自动化的需求,提出适应电子商务发展趋势的制造业供应链自动物流方法,通过分析构成自动物流系统的框架、任务模块和接口中间件环境,研究实现自动物流的关键技术,指出应用供应链自动物流的特点,并举例说明自动物流和协商的过程。     

铁路物流企业向现代物流企业转型的策略构想

回顾铁路物流企业发展历程,结合物流企业存在的认识偏差、基础设施落后、经营分散、信息技术落后、人才匮乏等问题及自身优势,探讨铁路物流企业如何向现代物流企业转型。     

Measures for evaluating supply chain performance in transport logistics

This study aims to investigate the construct of, and develop a measurement instrument for, supply chain performance (SCP) in transport logistics. Based on the supply chain operations reference model and various established measures, a measurement model and a measurement instrument for SCP in transport logistics are developed. A 26-item SCP measurement instrument was constructed, reflecting service effectiveness for shippers, operations efficiency for transport logistics service providers, and service effectiveness for consignees. The empirical findings suggest that the measurement instrument is reliable and valid for evaluating SCP in transport logistics.     

Integration of inland waterway transport in the intermodal supply chain: a taxonomy of research challenges

This paper identifies research opportunities which will enable the further integration of inland waterway transport in the intermodal supply chain. Intermodal transport may be interpreted as a chain of actors who supply a transport service. Inland navigation can play a crucial role in increasing supply chain service performance. A first group of research challenges lies in the evolving relationship between transport geography and logistics activities. The next set of research challenges has the objective to encourage efficient operations in IWT: development of a system wide model for IWT, integration of operational planning systems and analysis of bundling networks. A third group of research efforts is directed towards shippers and consignees who use the intermodal transport chain to send or receive their goods: further development of models that integrate intermodal transport decisions with supply chain decisions and creation of green supply chains. A fourth cluster of research challenges concerns the problem domain of external cost calculations. Finally detailed time series data on freight transport should be collected to support these future research tracks.