面向车身尾门装配尺寸控制改进探讨

汽车车身尾门尺寸配合作为覆盖件的直观感知质量区,直接影响客户对整车外观质量的评价。控制好车身尾门装配尺寸,需从产品、工装、工艺设计,PFMEA,PCP及安装工具使用,员工操作人机工程等展开。文章以车身尾门装配尺寸控制为方向,阐述其控制和改进的方向,为现行产品及后续产品开发提供参考。     

电池定扭工具在汽车总装配过程中的应用分析

在汽车的装配过程中,电池定扭工具的选用十分重要,电池定扭工具具有精确度比较高及噪音分贝相对比较低等优势,所以在各类汽车的总装配过程中受到了广泛的使用,文章针对于电池定扭工具在汽车总装配过程中容易出现的问题进行分析和研究,以期对于相关行业的发展有所帮助。     

电池定扭工具在汽车总装配过程中的应用分析

在汽车的装配过程中,电池定扭工具的选用十分重要,电池定扭工具具有精确度比较高及噪音分贝相对比较低等优势,所以在各类汽车的总装配过程中受到了广泛的使用,文章针对于电池定扭工具在汽车总装配过程中容易出现的问题进行分析和研究,以期对于相关行业的发展有所帮助。     

浅谈如何改进汽车制造过程中的挡孔问题

文章通过对具体案例进行详细讲解,阐述了汽车制造过程中汽车零部件安装孔之间出现挡孔问题时,如何分析原因、制定措施、跟踪验证,优化汽车安装孔尺寸,使汽车零部件之间完美匹配,达到装配质量要求,同时降低操作员工的装配难度。     

汽车线束装配工艺研究分析

近年来,随着社会经济的不断发展,人们的生活水平有了很大程度的提高,私家车的数量不断增多,从而促进了汽车工业的发展。同时,人们对汽车性能的要求也越来越高。在这种情况下,必须要加强对汽车生产工艺的研究。汽车线束是汽车重要的组成部分之一,线束装配的效果和质量将会直接影响汽车的性能以及生产成本。因此,进行有关汽车线束装配工艺的研究十分必要。汽车线束装配涉及到的工序比较多,包括下线工序、包装工序等等。文章将重点介绍单板装配工艺和流水线装配工艺,希望对以后的相关研究能有所帮助。     

浅析装配钳工应具备的基本技能及配备

钳工是以手工操作为主，适应各种工具来完成零件的加工。与机械加工相比，钳工劳动强度大、生产效率低、制造精度不高，但也是机械加工中不便和难以完成的工种，特别是装配钳工，它关系着产品的尺寸精度、位置精度、形位公差，也就是说装配钳工关系着产品的质量问题，合格与不合格。因而我们只有懂得装配工艺规程，才能提高劳动生产力，保证产品质量，只有严格按照工艺规程生产，才能保证装配工作的顺利进行，降低成本，增加工厂收益，所以只有懂得了装配的注意要点，才能在生产中更大的发挥我们自己的力量。     

应用VE解装配尺寸链

应用ＶＥ 原理， 对装配尺寸链各组成环零件进行技术经济分析、评价， 并介绍了如何解装配尺寸链。     

某品牌汽车天窗装配及面差调整工艺探讨

文章探讨了某品牌汽车天窗生产线的装配和调整天窗面差工艺,寻求改善作业时间和消除作业过程中的浪费,提高工作效率、保证装配质量、满足顾客需求,以达到提升工厂效益的目的。     

我国汽车装配先进工艺及调试技术研究

随着时代的进步与社会经济的发展变化,很多产品的生产以及制造工艺也在不断的发展变化。某些研究人员提出了将汽车装配由传统的单一种类、大批量生产转化为多元化小批量生产的建议。文章主要从我国汽车装配的技术以及相关工艺等方面进行阐述,分析研究了我国汽车装配的发展现状以及未来的发展趋势,以使我国汽车行业得到更好的发展,促进我国经济发展。     

基于VisVSA软件的三维偏差分析方法

随着汽车市场竞争日益激烈,降低成本、缩短开发周期及提高产品质量成为汽车生产企业竞争的焦点,可视化模拟仿真的三维偏差分析越来越受到企业的重视。文章介绍了偏差分析常用的3种方法:极值法、统计分析法、蒙特卡罗模拟法,并且以上汽通用五菱汽车股份有限公司某新车型尾门、尾灯的装配为例,着重介绍了基于VisVSA软件的三维偏差分析方法。通过VisVSA软件对新产品进行三维建模与数理统计仿真,然后用来进行偏差分析与优化,从根本上解决了产品开发设计过程中的尺寸问题,提高了新产品的核心竞争力。     

论机械装配零件序号与明细的标准化

机械产品具有结构复杂、零件繁多、尺寸庞大、装配工艺繁琐等特点，在装配过程中零件序号与明细的分类及标准化是非常重要的装配环节，做好零件序号与明细的标准化对机械装配的技术管理与生产管理有着非常积极的作用和意义。本文从机械装配零件误差产生的原因出发，论述了零件序号标注与明细表填写的标准化，并详细的分析了机械装配零件序号与明细表标准化的优点。     

汽车轮胎的正确选型与装配使用

轮胎的选型不仅影响汽车的运行消耗,而且影响汽车的使用性能。文中对汽车轮胎的选型和装配使用进行了分析,用实验对比分析论证了轮胎选型的误区,提出轮胎选型和装配使用的正确方法。     

汽车零部件装配工艺的“一个流”生产方式

21世纪的今天,汽车工业的快速发展逐渐引领当今时代发展的潮流,吸引全世界的眼球,进而加速了市场经济激烈的竞争。对于如何提高汽车的性价比和降低汽车的生产成本已经成为当今汽车行业领域研究的热点之一。本文主要对汽车零部件装配工艺"一个流"生产方式的特点以及优点作了主要的论述,进而结合汽车零部件装配工艺生产方式和工艺策划的关系和汽车零部件装配工艺生产方式与工艺布局之间的关系,整体分析了汽车零部件装配工艺的"一个流"生产方式工艺的策划,最后探讨分析了"一个流"生产方式与送料系统之间的关系和汽车零部件装配工艺"一个流"生产方式与节拍时间平衡的关系。     

汽车尾门内饰板的设计

文章从尾门内饰板的分类、材料及成型工艺的选择、造型检查、结构设计、设计验证等方面论述了汽车尾门内饰板设计的一般过程，并对汽车尾门内饰板的结构设计做了重点论述。     

论整车TAC检具开发

TAC （Total Assembly Checking Fixture）检具是用于整车外观间隙段差名义值匹配的一种工具，有助于正确、快速地评估零件尺寸的符合性。文章详细介绍了TAC检具的开发要点，以及其在汽车制造业中的应用。     

轻卡汽车车身集约型储运解决方案

汽车车身是汽车生产的重要总成件，它在汽车制造装配物流过程中具有不可替代的地位。而车身储运又是该过程中的关键环节之一。它在汽车装配物流系统中起着承上启下的作用，是关系到整车质量整体形象重中之重的流程工艺。     

浅谈某品牌汽车T11大灯装配的质量控制

对于驾驶员而言,夜间和阴雨雾天行车,绝不能缺少了起照明作用的车灯。汽车灯光的强度和角度能否满足要求,与制造厂的装配质量好坏密不可分。同时,灯光还是车辆年检时上检测线的必检项目之一。文章从某品牌汽车T11大灯的种类、汽车大灯的现场装配工艺和质量管理等方面来探讨汽车大灯装配时的质量控制问题。     

基于VASS下的虚拟装配过程的研究

面对日益激烈的市场竞争,基于可持续发展的需要企业须在降低成本和减少环境污染方向有所发展,计算机、智能化和信息技术等先进技术的虚拟制造技术就是在这样的发展趋势下产生的,并作为一种先进的制造技术在实践中不断的完善、发展和应用。典型的虚拟制造技术主要包括：虚拟加工、虚拟装配和虚拟车间。虚拟装配是虚拟制造的重要组成部分,通过对虚拟装配的整个过程的研究,并在分析虚拟装配的建模、虚拟装配运动的统一表示和变换以及虚拟装配的干涉检查的基础上,提出了一种基于VASS虚拟装配支持系统下虚拟装配过程。VASS虚拟装配同时为企业产品的开发生产、在计算机上验证其产品装配的可靠性,以及制作工艺卡提供了一种可视化的虚拟装配工具。     

汽车电动尾门关闭力问题的分析与改进研究

从常规的意义上来讲,汽车的电动尾门具体是指汽车的后备箱部分,通过遥控或者其他的物理操作方式进行关闭或者打开的操作行为。此项自动化技术在目前汽车的生产和制造中是一种比较常见的应用技术,这种技术为车主提供了便利,方便车主对汽车后备箱进行关闭或打开的操作。但是,目前部分汽车尾门关闭时尾扣位置在压缩和位移,导致连接缝闭合等方面存在一定的问题。这就使得部分汽车的尾门系统在打开和关闭时不够流畅,亟须改进。文章将从汽车的电动尾门关闭和打开的技术系统内进行研究,全面地分析电动汽车尾门的操作问题,从技术层面上提出改进这一问题的实施方案和方法。     

应用MRP实施汽车生产装配控制的途径

MRP必须建立在完善的企业管理基础工作之上。基础工作不健全,则MRP无法运行。反过来,实施MRP又对企业的基础工作有较强的促进作用。应用MRP实施汽车生产装配控制可采取如下途径。1　生产控制系统模型的建立及其特点大型汽车生产企业生产控制的关键环节在于汽车生产的装配生产过