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对传统的完全覆盖选址模型进行了修改,以具有脉冲接种的SIQR传染病扩散模型为出发点,计算了疫情出现时的初期接种率,进而求得需求点的初期需求量,保证其小于可以覆盖该需求点的储备库存量之和,并且建立了生物反恐体系下应急救援物资储备库选址优化模型,该模型使得建库成本达到最小.通过数值仿真分析,证明了模型的实用性,能更有效地指导应急救援物资储备库选址优化决策. 相似文献
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应急物资储备指数及储备量探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了"应急物资储备指数"这一概念,认为应急物资储备指数是描述各个储备点应急物资存储量的相对大小的指标,该指数由储备点的经济、人口和交通通达程度三个因素决定,在此基础上利用极大值标准化以及层次分析法等方法计算出各个储备点的应急物资储备指数,并基于该指数构建了储备量模型,最后进行了应用实例分析. 相似文献
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我国应急物资储备优化问题初探 总被引:4,自引:1,他引:3
2008年5月汶川地震的发生再次暴露出了我国在应急物资储备中存在的物资储备代储点少、容量小、管理粗放等问题、、目前全国兴起了新一轮物资储备库建设,文章指出在新的物资储备库建设中,必须避免盲目兴建,将应急物资储备库的建设作为应急物流响应中的重要组成部分,借鉴现代物流发展成果以及供应链管理的成功经验对应急物资储备库进行设计和规划,物资储备库的运营中,也必须进行科学的组织和管理,实现应急储备科学化,使应急物资流通更加便捷和高效。 相似文献
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应急物资作为应急管理中的一项基础性工作,在应对突发事件中发挥着举足轻重的作用。当前应急物资储备数量少、品种单一、科学保障能力评估体系不完善,因此要优化应急物资储备模式。本文主要通过分析应急物资的分类以及特点,结合当前应急物资储备模式,阐述实物储备模式、生产能力储备模式以及合同储备模式的适用范围、特点与机制,为加强应急物资保障能力提供可靠依据。 相似文献
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通过梳理电力物资“最后一公里”供应中的管控痛点与相关工作现状,提出了需求信息快速传导、跨部门关键业务协同和专业业务数据壁垒破除的工作思路,由此形成“依托信息化管控平台,消除业扩配套项目物资供应管理全过程中各专业间的数据壁垒,推进各关键业务环节的智慧决策,开展物资供应储备的精准化管理与末端配送的主动式服务”的电力物资“最后一公里”供应创新模式,并论述了该模式的管控体系构建和智慧管控平台的关键决策技术与方法,余杭公司实践情况表明该模式能有效提升电力物资“最后一公里”供应效率、保障业扩提质增效。 相似文献
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由于我国物流园区的建设在选址规划和管理运作方面还需在实际中探索,因此,文中针对物流园区选址问题,构建基于RBF神经网络的选址评价体系模型进行应用研究,将为我国的物流园区规划发展提供了新的理论基础和整体框架参考。 相似文献
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结合突发事件下应急物资调度的现状,提出了影响应急物资调度的4个因素:时间、成本、受灾点的满意度和敏捷性,最后运用层次分析法确定各指标的权重,经计算分析可知应急响应时间是否最短、调度方案是否体现出系统协调性及应急物资调度成本是否最小这3项指标对应急物资调度的影响程度最大。 相似文献
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刘畅 《中小企业管理与科技》2021,(11):168-169
中国作为全球最大货物贸易国和最大外汇储备国,许多跨国公司纷纷来华投资。虽然受疫情的影响,在世界经济出现严重衰退和部分地区出现暂时停摆现象,但在华投资势头强劲,总额占世界首位。区位选择与对外直接投资之间存在着不可分离的关系,是跨国公司在海外投资时必须考虑的重要环节。良好地利用外资可以促进我国在经济上的国际交流,拉动区域经济增长和协调发展,所以研究跨国公司在中国选址时的参考因素具有实质意义。 相似文献
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本文在对中国外汇储备的现状研究的基础上,试图从外汇形成的本身和投资渠道的多样性对我国巨额的外汇储备进行分析。 相似文献
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应急物流服务网点选址模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
应急物流是应对突发事件的重要保障。应急物流可以降低灾害影响程度,缩短受害持续时间,使突发性事件造成损失最小化。而在进行应急物流决策时,首先会面临应急物流服务网点的选址问题。应急物流服务网点置于合理的位置,不仅可以降低成本,而且还能够保证提供应急物资的时效性,从而避免可能导致的更大损失。在给定限制条件下应急服务网点选址模型基础上,综合考虑应急需求的随机性和由灾害导致应急配送时间模糊的不确定情况,研究新的模糊和随机混合机会约束规划选址模型。 相似文献
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随着医药产业的发展,医药配送中心的选址越来越重要,医药配送规划项目的研究,从建立成本模型作为出发点,通过医药配送中心0-1整数规划数学模型的建立,确定配送中心选址的方案,对方案的可行性进行研究,为经济效果评价提供依据。 相似文献
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对应急医用物资的"最后一公里"的配送问题进行了定量的研究。由于紧急情况发生时,费用问题已经不是很重要,时间才是进行路径设计时首先要考虑的事,因此根据"时间第一、兼顾其他"的原则,同时考虑紧急事件发生地的路况对路径选择的影响,引入了一个基于时间和费用的多目标优化的模型。 相似文献