浅析高层建筑结构计算分析

本文根据具体工程,对高层建筑剪力墙进行了计算分析,分别介绍了剪力墙计算模型、软件计算参数选取(包括地震信息输入、高层建筑振型计算个数、周期折减系数、结构阻尼比)、设计信息(包括梁刚度放大系数、连梁刚度折减系数、梁扭矩折减系数),对周期和周期比计算、位移计算、侧移刚度计算、剪重比计算、刚重比计算结果进行了分析。     

过盈配合组装方法的研究

过盈配合联接的结构简单,承载能力强,在机械设计中被广泛应用。但过盈配合联接对配合表面加工精度要求较高,有时不便于装配,需要采用特殊的工艺手段组装。本文主要介绍了圆柱孔过盈联接的几种装配工艺方法及使用的设备。     

有限元法解一维杆单元、热传导和流体流动问题的相似性比较

本文通过对求解一维杆应力的有限元刚度矩阵及其方程的推导,并根据类比的方法,延伸推导了一维热传导和流体运动的有限元求解过程。通过比较分析发现,采用有限元法解决上述三种问题的基本原理完全相同,推到出的刚度矩阵及方程也有很大的相似性,可以用相同的方法推广到二、三维的情况。     

桥式起重机主梁有限元分析

本文利用ANSYS软件对桥式起重机主梁建立有限元模型,经过求解分析处理得到了主梁的最大变形和最大等效应力以主梁的前五阶固有频率和振型图。通过对计算结果的分析,判定主梁是否满足挠度、强度、刚度的要求。得到的计算结果对主梁的优化设计有很大帮助。     

96m简支钢桁梁结构分析

新建银西高铁银川机场黄河特大桥96m简支钢桁梁横截面采用有竖杆三角形桁式,主桁与桥面板的宽度分别为13.8m、12.6m。桥面为正交异性钢桥面板,在上弦及拱肋设置纵向联结系,横桥向每隔22m~24m设置一道横向联接系。采用MIDAS Civil有限元软件建立该桥的梁单元模型,通过计算主桁杆件的刚度、内力以及应力,并与相应的规范进行比较,分析了结构设计的可行性。     

介质涂层金属圆柱体有限元法电磁散射特性的分析

本文以有限元方法(FEM)为基础,结合边界积分方程(BIM)这一开域边界条件的混合有限元算法实现对目标散射特性问题的分析。本文以一个介质涂敷金属圆柱为例应用有限元/边界积分方程法(FEM-BIM)实现计算结果,并与精确结果进行对比,吻合很好。     

基于随转坐标系的平面钢框架结构几何非线性有限元分析

文章利用有限元CR列式方法推导而得到的单元切线刚度矩阵,对影响结构刚度的主要因素和次要进行了探讨,并以典型案例的大位移分析为例对探讨的结果进行了分析。结果表明:应用UL法和CR法相结合的方式计算时,单元切线刚度矩阵中的[kl]和(M1+M2)[G1]可以忽略。针对轴向力N的研究表明:结构内部大部分由轴压力引起的压应力增加的速率开始减小时结构刚度开始增强。     

Kriging插值和有限元插值在工程问题中的对比

文章首先给出了Kriging插值和有限元插值的原理,然后用两种方法分别对三维体电阻率进行插值,并将插值结果进行三维成像,比较两种插值算法的效果,其结果是有限元插值效果优于普通Kriging插值,且算法复杂度和计算量相对较小,最后探讨了两种插值算法在工程上的推广。     

钢管混凝土轴压组合刚度有限元分析

根据钢管混凝土短柱轴压试验数据建立并调整相应的有限元模型,通过有限元非线性分析得到钢管混凝土的荷载应变关系曲线,计算构件的轴压组合刚度。对比有限元模型的计算结果以及现有规范公式计算得到的轴压刚度结果,并进行误差分析。     

基于接触状态的变速器壳体装配件模态分析与验证

针对不同零件之间的接触状态会改变接触区域刚度和装配件模态的问题,利用有限元软件建立变速器壳体装配件有限元模型,对不同部位的壳体建立接触关系,并对其进行模态分析。将分析结果与基于非接触状态的模态分析结果和实验测试结果进行对比发现,基于接触状态的模态分析结果与实验测试结果更为接近。