反差——是发展自己的汽车工业,还是进口?

<正> 大浪潮建国以来,我们经历了三次进口汽车的浪潮:“一五”期间,七十年代和“六五”期间。其中“六五”期间为高峰,共进口汽车58.8万辆。1982年至1986年共进口轿车17.34万辆,是前32年进口的两倍多(1950年至1981年共进口轿车7.38万辆)。1985年进口轿车10.6万辆,共花29.5亿美元,折合人民币85亿元。建国三十多年共进口汽车100多万辆,共花80亿美元,折合人民币260亿元,相当于建国以来汽车工业总投资的2.7倍。这股进口汽车的大浪潮,卷起了巨大的漩涡,激起了无数的浪花:     

我国汽车零部件企业集团的发展模式及启示

自改革开发以来,我国汽车零部件产业取得了长足的进步.2005年度国内规模以上汽车零部件企业4447家,共计实现销售收入3449亿元,比上年增长4.5%,占汽车行业总销售收入11895亿元的29%;实现利润200亿元,占汽车行业总利润526亿元的38%.2005年,汽车零部件进口83.8亿美元,比上年增长5.7%;出口85.3亿美元,比上年增长51.5%.我国汽车零部件企业从发展模式上看,出现了以曙光集团和万向集团为代表的两种成功的发展模式.     

丁宏祥 打一场没有余地的牌局

进口汽车贸易老大失去保护伞之后落地窗外是喧哗的三环路,而室内悬挂着的欧阳中石书写的“达观”二字,丝毫让人觉察不出这个目前在中国进口汽车市场具影响力的汽车贸易公司在2004年还是一个“靠政策吃饭”的亏损的国有企业。两年之间,丁宏祥带领他的团队从亏损转为盈利,营业额从2004年的5.8亿做到2005年的14.2亿,而2006年,仅上半年就已经完成了17.2亿,平稳实现了传统国有企业在市场化运作中的成功转型。处境变化:失去政策保护2004年8月,当丁宏祥接棒成为中国进口汽车贸易中心(以下简称“中进汽贸”)新一任总经理的时候,中进汽贸正面临着1993…     

小排量汽车“解禁”的联想

上海从2月15日起为小排量汽车“解禁”,这类汽车可以在市区道路和高架桥面畅通无阻。此举的意义在于,在中国这样一个资源紧缺的国家,经济社会的可持续发展,需要节能、节地、节水、节材的各项措施尽快落实执行。而上海是全国第一个为小排量汽车“解禁”的城市,将促进全国小排量汽车的“翻身解放”。小排量汽车“解禁”自然有它的紧迫性,据商务部最新预测,今年中国原油产量可达2亿吨,但需求量却高达3.3亿吨,需要进口原油1.3亿吨,而汽车用油已占原油消耗量的25%,十分惊人。随着国际油价长期在高位运行,随着建设节能型、环保型城市成为我们的战…     

那些难忘的较量

进入世贸组织之后5年过渡期内跟美国谈判的25亿美元的中国进口汽车配额基数为何最终变成了60亿美元?特保条款和15年过渡期,这两个条款一般进入国都没有,为何单单中国有?中国是联合国的常任理事国,但在WT0的会议翻译中,为何没有中文翻译?     

进口汽车"暴利"揭秘

进口汽车在国内汽车市场上价格居高不下,在中国汽车市场上已经是“地球人都知道”的事实了。可同样是卖汽车,国产车一辆只能赚千八百块人民币,卖一辆进口高档轿车却能赚上十万、几十万元人民币,其中的奥秘在什么地方?低报汽车价格偷漏国家税款针对笔者提出的进口汽车的“暴利”问题,进口汽车经销商的说法是,进口汽车特别是高档进口汽车,由于市场狭窄,需求不大,因此存在着极大的风险,同时投入的资金也比较大,所以卖一辆进口汽车的利润比卖国产车高不到什么地方去。现在中国已经加入世贸,进口汽车的价格都是公开的,他们想搞暴利也难了。可市场…     

预警已经显现

2012年11月4日,"第九届中国进口汽车高层论坛"在北京举行,论坛上发布了《2012中国进口汽车市场年度报告》和《2013中国进口汽车市场运作策略报告》。以下内容根据国机汽车股份有限公司副总经理孙勇在论坛上的发言《2012年中国进口汽车市场分析与2013年市场展望》整理而成。     

入世后关税和配额减让对进口汽车价格的影响

本文研究了关税、配额和进口汽车价格之间的关系，实证分析了加入WT0后关税和配额的减让承诺对我国进口汽车价格的影响，探讨了目前影响进口汽车价格的因素。     

看上去很美

一直以来汽车平行进口的一些重要痛点在上海自贸试验区允许平行进口汽车后并没有消失很难明白为什么上海自贸试验区对于汽车平行进口这么上心,因为这并非什么能够在商业世界即使是汽车流通领域改天换地的大事情。但消费者的事情还是为大。2014年我国进口车数量超过120万辆,其中平行进口的汽车超过10万辆,占到进口总量的8.3%左右。     

预警已经显现

2012年11月4日，“第九届中国进口汽车高层论坛”在北京举行，论坛上发布了《2012中国进口汽车市场年度报告》和《2013中国进口汽车市场运作策略报告》。以下内容根据国机汽车股份有限公司副总经理孙勇在论坛上的发言《2012年中国进口汽车市场分析与2013年市场展望》整理而成。     

发展宁波市加工贸易的对策研究

一、宁波加工贸易的现状 1.加工贸易稳步发展,整体规模不大 到2005年底,全市有加工贸易经营企业5000余家,加工贸易进出口额92.25亿美元,其中加工贸易出口71.47亿美元,占全市外贸出口总额的27.8%;加工贸易进口10.78亿美元,占进口总额的16.01%.2005年1-9月,宁波市加工贸易进出口66.39亿美元.其中:加工贸易出口53.69亿美元,占加工贸易出口总额的19.65%,加工贸易进口12.7亿美元,占进口总额的18.57%.     

丰田汽车召回事件对国内汽车企业的启示

一、问题的提出及原因分析 2009年中国汽车共召回56次,涉及车辆135.5万辆,超过了2008年的总数.其中,国产汽车召回28次,涉及车辆127.3万辆;进口汽车召回28次,召回车辆8.14万辆.中国汽车召回制度实施5年来,为社会挽回直接经济损失近30亿元.值得注意的是:在汽车市场白热化的竞争中,一降再降的价格和不断推陈出新的新品,成了提高市场占有率的王牌,从而逐步形成从设计到制造的全面压榨式降本之风.     

电商开卖“水货”汽车

近日,国务院办公厅印发的《关于加强进口的若干意见》中提出,加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作。一些嗅觉灵敏的电商平台已经开始出售平行进口车,价格较"中规车"指导价便宜20%以上。平行进口汽车,是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车,也就是俗称的"水货"汽车。由于进口地不同,可分为"美规     

加大进口汽车反垄断力度 受查车企纷纷降价回应

正近期,国家发改委、国家工商总局对进口汽车开展反垄断调查。随着调查的扩大,进口汽车的问题引起了社会关注。,以往人们以为,进口汽车关税比较高.所以价格也比较高,然而事实并非如此。专家指出,没有哪个国家允许或放任外国进口汽车在本国获取暴利,而一些跨国公司却在中国汽车市场上,通过横向限制、纵向限制以及滥用市场支配地位等涉嫌垄断行为,大幅抬高产品价格,控制零配件销售等手段获取暴利,严重侵害了消费者权益。专家建     

国家质检总局发布2015年进口消费品质量安全信息

国家质检总局通报了2015年进口儿童用汽车安全座椅、服装、食品接触产品、一次性使用卫生用品等重点、敏感进口消费品质量监管统计数据和质量安全信息. 一、进口儿童用汽车安全座椅 2015年2月1日起,儿童用汽车安全座椅开始实施进出口商品法定检验.2015年,全国出入境检验检疫机构实施进口儿童用汽车安全座椅检验1225批、38.5万个、进口金额为4457.83万美元.     

智造臻品 知者自智 大众进口汽车新辉腾至臻上市

2010年9月21日,一场名为＂智造臻品,知者自智＂的大众进口汽车新辉腾上市暨赏鉴大会,于第五届上海进口汽车博览会的开幕式上盛大上演了。来自主办方大众进口汽车有限公司、上海汽车进出口有限公司的领导，以及来自各界的百余名嘉宾出席了这一盛典。     

以规模应对进口汽车关税减让

汽车价格的走势是目前最为热烈和敏感的话题。根据1999年11月中美入世谈判协议:中国的汽车关税从中档轿车80％、高档轿车100％降至2006年的25％。2002年下降30％,是五年内下降幅度最大的。到2005年分阶段取消进口汽车配额,允许外国汽车公司对中国汽车工业融资和非银行外资金融机构提供汽车贷款服务。 一、过渡期内国产汽车价格下降快于关税减让速度,才能应对进口汽车价格冲击 入世后,进口汽车关税的大幅度减让,对我国汽车工业造成极为猛烈     

市场广角

市场广角国内贸易部制定经营汽车作价办法（一）进口汽车以进口成本为基础，国产汽车以进货成本为基础，加规定综合费率制定销售价格＿（二）计划内进口及国产汽车、摩托车综合费率定为６．５％；系统内倒扣２．５％综合费，计划外相同。进口及加工组装的汽车，以散件进口...     

进口车呼唤质量裁判

为什么进口汽车在中国出了质量问题却难以说清楚,中国消费者的进口汽车发生质量问题却没地方“说理”。业内人士认为,主要问题就在于中国目前还缺少一个国家级的专业汽车质量认证鉴定部门。     

利用关税政策逃避应缴税款

个别国外汽车生产厂家也利用低报进口汽车价格的手段,向中国出口大批廉价车来逃避进口汽车关税。国内一个口岸曾发生过这样的事件,某国外汽车生产厂家向中国出口几千辆轿车,其报税价格仅为几千美元,可这种车型在国际市场价格为1万美元左右,在中国进口汽车市场上的价格也在正常范围之内。之所以报低价,就是想利用世贸的原则来逃避中国关税,从中牟取巨额利润。幸运的是国内有关部门利用全球价格查询系统,堵住了这个漏洞,才使这批车低报价的手段没能得逞。目前,实行进口汽车价格瞒骗,已经成为一些汽车进口商的主要利润来源。个别公司利用自己在…