WLTC工况下润滑油对整车油耗的影响研究

针对国家第六阶段油耗标准要求的轻型车测试循环工况WLTC,配制不同黏度的发动机油进行循环试验,并以所选车型的原厂油作为对照,分析不同润滑油对发动机温升和整车油耗的影响。试验结果表明,在整个WLTC循环工况下,不同发动机油的温升曲线变化趋势基本一致,主要温度差异存在于低速段和高速段;降低润滑油黏度可以降低综合油耗,其效果在中低速段比高速段明显,但黏度过低会导致超高速段油耗增加;5款试验油中,4#降耗效果最为明显,整车油耗可降低1.18%,油耗成本降低0.09 L/100 km。     

商用车冷却系统设计

随着发动机功率的提高,对冷却系统的要求也逐渐提高。冷却系统的作用是保证发动机在任何工况下正常及可靠的工作,而不引起发动机过冷及过热现象。目前,本公司冷却系统匹配设计,包含空气流通系统及冷却液循环系统,并包括关键的零部件包括散热器、风扇及膨胀水箱。     

2012广州车展

<正>承前启后的广州车展如期而至,让我们通过这场视觉盛宴来感受明年中国车市的气息。AcuraRLX Concept讴歌新的旗舰轿车产品RLX目前已经做好了首发准备.而在此次广州车展讴歌展出RLX Concept来为其稍后的上市暖场。作为旗舰车型.其车身长度预计会超过5米.而PAWS全轮精准转向技术的应用将为其带来更好的灵活性与稳定性。外观上这款车延续了讴歌家族的设计元素.盾形前格栅下方新增的两条镀铬横幅则彰显了旗舰应有的气质。动力方面RLX Concept预计将搭载本田3.5L V6直喷发动机,最大功率较TL提高了25ps。混合动力车款还将额外搭载三台电动机,传动装置是7速双离合变速箱,一体式电动机用来驱动前轮,后轮各由一电动机驱动,综合输出功率可达370ps,油耗则仅仅与一具自然进气四缸发动机相当。     

汽车空气滤清器数值仿真分析与结构改进设计

降低空气滤清器流动阻力是提高滤清效率、延长滤清器寿命、提高发动机动力性与经济性的主要方法。利用计算流体力学(Computational Fluid Dynamic,CFD)数值仿真分析方法对某型号汽车空气滤清器进行流动阻力仿真分析与研究。通过调整滤清器的进气角度以及圆角设计,提高了滤清器内部气流流动的均匀性,有效降低了滤清器的流动阻力。     

小波分析在汽车领域的应用

发动机作为汽车的核心,其"健康状态"将直接影响汽车的安全使用性,减少交通事故的发生概率,对发动机的诊断维修研究具有重要的意义。文章提出的诊断维修方案,是通过采集仪器收集发动机在正常运行、进气堵塞、排气堵塞三种工况下的振动信号,运用小波包"降噪"对信号进行预处理,然后,对信号进行时域与频域的分析,最后,通过小波包能量谱分析比较发动机在不同工况下的振动信号。从分析对比结果中可以有效判断发动机故障特征频带,同时,为发动机进一步故障监测和诊断提供了对比参考依据。     

基于遗传算法的PHEV能量管理策略优化

本文以串联插电式混合动力汽车(SPHEV)为研究对象,开展对其能量管理策略优化的研究。首先对整车能量管理策略进行分析,将发动机启动功率作为优化对象,以燃油消耗量作为优化目标,运用遗传算法全局搜索发动机最优启动功率,以UDDS作为循环工况,通过整车模型仿真验证优化结果的正确性与有效性。结果表明,在保证整车动力性与经济性的前提下,本方法在一定程度上提高了发动机平均工作效率,降低了整车燃油消耗,燃油经济性提高了11%以上。     

汽车巡航控制系统的设计

巡航控制系统就是无需驾驶员操纵油门踏板即可将汽车车速自动控制在驾驶员所设置的目标速度上,从而减轻驾驶员的疲劳感,以此提高行驶舒适性,使汽车工作在发动机有利转速范围内的汽车自动行驶装置。文章根据巡航控制系统的工作原理,从多方面进行了分析、计算,编辑出巡航控制系统的主要程序,并通过多汽车巡航控制系统的主要部件做出了较为完整的设计,使巡航控制系统能在通型轿车得到应用。     

汽车机械式变速器的现代设计方法探析

提出了一种带有干式离合器的现代机械式自动变速器（AMT）的换挡控制策略,这种控制是通过把离合器划分为5种不同工作状态设计出来的。这五种状态分剐是：接舍、滑磨分离、同步、接合空行程和滑磨接合。其控制方案包括在发动机转速、离舍器的转速、分离轴承的位置及对传递的扭矩的估计基础上建立的解耦和级联反馈控制。在中型汽车实验数据基础上建立传动系统、干式离合器、驱动控制器模型并通过仿真来验证所设计的控制器性能。     

非光滑表面风机叶片气动与噪声性能分析

风机在实际工作过程中,由于叶片表面径向流入叶顶间隙的气流会产生涡流作用,从而造成风机叶片气动性能的降低。文章利用计算流体力学(CFD),通过对风机叶片表面进行优化设计,采用逆螺旋状三棱柱和逆螺旋半圆柱体的非光滑表面叶片,并进行数值仿真分析与声源阵列实验,得到3种类型叶片所处流场压力和速度分布云图,以及其在额定转速下的流量-静压曲线。结果表明,改进后的风机叶片具有更好的气动性能,采用逆螺旋状三棱柱和逆螺旋半圆柱体表面设计的叶片其最大流量分别提升了4.3%和2.1%;最大静压分别提升了2.2%和1.7%;其中逆螺旋状三棱柱叶片噪声最小。     

基于车内噪声性能的车身阻尼材料分布研究

为改善某MPV车型车内声学性能,建立该车的声-固耦合有限元模型,并利用模态频响法得到车内声学响应。对103 Hz处声学响应峰值进行板件贡献量和模态参与因子分析,得到对峰值贡献最大的板件和结构模态,并对贡献量最大的板件进行自由阻尼处理。为了减少阻尼材料的使用量,对模型进行加权模态应变能分析,并根据分析结果对阻尼材料的分布进行优化,同时通过模态损耗因子对阻尼材料分布进行评价,利用仿真分析和试验测试验证优化结果。优化后,阻尼材料的使用量减少了48.3%,仿真分析中2种工况下驾驶员右耳处声压值分别下降了6.2 dB和6.4 dB,试验测试中怠速状态下驾驶员右耳处声压值降低了2.9dB。     

扫路车吸嘴内流特性分析及优化设计

针对某型扫路车垃圾清扫效率低,泄漏量大等问题,以扫路车核心部件垃圾收集装置-吸嘴为研究对象,采用RNG k-ε模型对其进行内流场仿真,分析吸嘴实际工况下的内流特性,对比优化前后的吸嘴内流特性仿真数据及试验数据,结果表明:采用反吹方式的优化吸嘴在吸嘴内腔中部区域产生明显的旋涡,抽吸能力得到提升,反吹气流有效防止了垃圾颗粒泄漏.优化吸嘴的清扫效率提升了12％,清扫效率可达98.4％,试验结果验证了仿真分析的合理性.     

模糊控制的逆变器仿真研究

文章以电压型逆变电路作为被控对象,采用双闭环控制系统对其进行控制,以输出得到理想的正弦交流电压波形。用MATLAB进行仿真实验,结果证明了这种智能控制系统性能良好,是一个能达到满意控制效果的设计。     

计算机软件技术在大型结构实验及现场检测数据处理中的应用

在测试技术的日益进步下,计算机软件在数据采集、数据处理、试验控制方面得到了越来越广泛的应用,同时也使结构实验技术发生了质的飞跃.但是,随着建筑结构的日益复杂化,大型结构试验所涉及到的测试工况、监测点数也越来越多,使得需要测量的信息数量不断增多,以前应用的半手工操作模式已经难以满足现代测试技术发展要求.本文将大型结构实验及现场检测系统作为研究对象,建立起用以存储检测及实验数据的数据库模型,并根据数据处理流程,应用Matlab软件编制了数据库管理程序,同时利用Matlab软件的计算功能,实现了数据的处理、查询及浏览功能.     

基于VISSIM仿真的交叉口信号配时优化设计

交叉口作为城市道路的交通咽喉,其通行效率直接影响到城市整体道路的运行效率。为了提高城市道路交叉口的通行能力等,文章以金华市八一南街—宾虹路为实例,利用VISSIM微观仿真软件分析交叉口的延误时间、停车次数、排队长度以及尾气排放等输出参数,对比信号配时优化前后的方案。结果表明,优化后的交叉口信号配时方案下平均停车延误降低了17.33%,总体停车次数降低了21.13%,平均排队长度降低了36.51%,尾气排放的污染物以及总油耗也有所减少,交叉口的交通状况得到明显改善。     

一种以水为工质的两级喷射制冷系统回收汽车废热研究

以氟利昂类物质为工质、回收汽车废热的喷射制冷技术得到了较广泛的关注和研究。但是氟利昂类工质在发生器高温受热时存在比较高的热解风险,氟利昂往往也具有温室效应。水作为自然工质,热稳定性好,具有氟利昂工质无法比拟的环保优势。为此,根据水喷射制冷系统的实际应用经验以及车载空调系统的特性,提出一种以水为工质、使用U型管作为节流装置的风冷两级喷射制冷系统。通过建立系统的数学物理模型和数值模拟分析,比较了系统在不同工况下的性能。结果表明,新系统既可以有效地利用汽车发动机的废热,作为汽车空调系统也具有可行性。     

建立抢占式作业车间调度系统减少交货期惩罚

本文研究了交货期窗口下的抢占式作业车间调度问题。提前或拖期完工带有惩罚。利用多agent理论,设计了基于多agent的抢占式作业车间调度系统,将平均提前或拖期惩罚作为目标函数。首先,建立了由工件agent、生产单元agent和全局agent构成的抢占式作业车间调度系统,采用权重式的调度策略。然后,利用仿真软件Arena对抢占式作业车间调度系统进行了建模和仿真实验。在不同工期紧迫系数下的环境下进行仿真实验,并将调度结果与利用SPT、EDD、ATC等经典的分派规则得到的结果进行比较,充分证明了所提方法的有效性。     

基于卡尔曼一致性滤波的最优平滑

文章提出一种运用于无线传感网络中目标跟踪的平滑算法,并讨论了在3种平滑框架下本算法的具体运用。该算法以无迹卡尔曼一致性滤波算法交换节点间滤波估计值,使节点信息趋于一致,以此优化后的滤波估计值作为RauchTung-Striebel(RTS)平滑方法的初始值。针对高斯最优平滑的3种框架具有不同的应用场合,分别阐述3种框架下的基于一致性滤波的无迹RTS平滑算法。仿真实验结果表明,该算法提高了整个跟踪过程的精度。     

从财务管理角度探索医药流通业的发展

我国医药市场处于快速增长期。新医疗改革背景下,政府增加卫生投入,医疗保险覆盖面扩大,以及经济增长、人口老龄化等众多因素拉动医药经济快速增长。医药流通企业作为医药市场扩容最直接的受益者,将有非常大的成长空间。本文选取上海医药集团这一典型企业为研究对象,从财务管理的角度出发,运用杜邦分析的理论,系统全面地分析其财务状况,为其进一步成长寻求科学对策,以此探索整个医药流通业未来的发展趋势。     

基于改进蚁群算法的时间窗约束下物流配送车辆路径优化研究

物流配送车辆路径优化作为一个涉及多影响因素、多目标需求的组合优化问题,其中带时间窗约束的物流配送车辆路径优化问题更是一个NP难题,较难得到最优解。文章分析带时间窗约束的车辆路径问题并建立相应数学模型,提出将变异和动态信息更新的改进蚁群算法应用于解决这类优化问题,同时仿真实验结果表明该算法能快速收敛于全局最优解,能有效地解决有时间窗约束下的物流配送车辆路径优化问题。     

基于混合智能算法的仓库有限容量下随机存贮模型

针对仓库容量有限条件下的随机存贮管理问题,通过找出商品在销售进货过程中会出现的全部可能,确定得到总损失最小的方法,然后以最优订货点作为决策变量并确定约束条件,建立优化决策模型。采用基于随机模拟的混合智能算法对该决策模型进行求解。对模型中的不确定函数进行随机模拟,使用由其产生的一组输入输出数据来训练神经网络对该不确定函数进行逼近,然后将该神经网络作为适应度函数嵌套于遗传算法中,最后应用遗传算法解得模型的最优解。通过计算机仿真得到所需要的最优方案。实验表明,文中提出的基于混合智能算法的仓库随机存贮模型,较好地解决了实际应用中的仓库容量有限的随机存贮问题,具有很强的普遍性和实用性。