区域物流水平评价与预期网络空间研究——以京津冀为例

遵循科学性原则、实用性原则、区域性原则，在已有文献研究基础上，从城市经济发展水平、城市物流发展水平、物流基础设施和物流信息化水平等四个方面构建了区域物流评价指标体系。通过熵权-Topsis法计算指标权重，基于引力模型建立京津冀预期物流网络，采用社会网络分析方法分析了京津冀地区的物流网络空间分异特征。研究发现：京津冀地区的物流发展水平差异较大，两极分化较为严重；京津冀物流网络具有较强的凝聚力和关联性，小世界特征明显；网络中节点层级明显，呈现核心-边缘空间分异特征，存在多数交叠的区域子网，同时识别出保定、唐山、邢台等城市在网络中的特殊地位与作用。研究结果对于指导未来京津冀区域物流协同发展，提升城市物流水平，推动区域物流建设等具有重要的决策支撑意义。     

我国机场物流优化方案的实证探析——基于《“十四五”航空物流发展专项规划》

作为现代物流中重要的一环,航空物流能大幅带动物流业整体与区域经济的发展,对我国经济发展起着重要作用。2022年2月,民航局首次发布了《“十四五”航空物流发展专项规划》,而如何落实《规划》的要求成为各地航空当下最紧迫、最重要的任务之一。本文在《规划》的基础上,更新了“十四五”期间航空物流竞争力概念,重构了我国航空物流竞争力评价体系,并以此为框架运用组合权重结合模糊综合评价对海口美兰与深圳宝安机场进行实证分析,根据评价结果为美兰机场航空物流的发展针对性地提出优化方案。     

基于Fuzzy-AHP的航空军事物流运输控制系统综合评价

通过对航空物流进行军事需求分析,建立了航空军事物流运输控制系统指标体系.运用层次分析法和模糊综合评判法综合评价航空军事物流运输控制系统.将运输控制系统指标分为设施设备、信息技术、法规制度和控制方式四个一级指标,运用AHP法确定指标的权重,结合Fuzzy法进行了航空军事物流运输控制系统综合评价.     

城市航空物流匹配能力提升——基于六个空港型国家物流枢纽城市的实证研究

利用2009-2020年我国6个空港型国家物流枢纽城市的数据，从航空物流产业与高技术产业、跨境电商产业协同的角度，采用复合系统协同度评价模型测算航空物流匹配能力。研究表明，这6个空港型物流枢纽城市的航空物流匹配能力总体呈上升趋势，均值依次为郑州0.452 0、重庆0.360 7、西安0.310 2、深圳0.287 5、北京0.142 3、天津-0.096 7。航空物流匹配能力提升主要依托航空物流上下游产业的同步协调发展。鉴于此，建议加大机场基础设施投资，增强航空物流产业服务水平，科学集聚航空物流高依赖型产业，利用匹配能力视角的顶层设计有效衔接航空物流产业、高技术产业与跨境电商产业，综合提高航空物流匹配能力。     

基于AHP方法的区域物流能力评价实证研究

文章从高质量发展的新视角,结合高质量发展的新理念,构建了区域物流能力评价指标体系。在此基础上,采用AHP法确定指标权重,通过加权平均算子定量计算出河南省2007~2017年间各年份的区域物流能力值。实证结果表明,河南省物流能力整体呈上升发展态势,与实际情况相符。     

新冠疫情下航空物流托运选择关键影响因素识别

新冠疫情下，航空物流服务能力不足引发了我国产业链供应链危机，而航空物流托运选择研究可以帮助明晰托运需求，促进服务优化，识别出航空物流服务能力提升的关键。根据托运选择相关文献，结合航空物流服务链分析，构建了航空物流托运选择偏好因素模型，通过多维度问卷调查分析，得出了航空物流托运选择关键影响因素的权重、因素间的相互影响关系与影响程度，并探讨航空物流服务供给侧和需求侧不同主体对因素关注差异。结果表明：运输时效、运输可靠性、运输费用是影响托运人选择行为的最主要因素。供给侧与需求侧均认为现阶段影响航空物流托运选择的关键因素为运输费用和运输时效，但需求侧看重运输费用，供给侧则更关注运输时效。     

航空物流运输控制系统效能评估研究

首先从联合指挥控制系统能力指标、航空装备力量体系指标、航空物流法规体系指标、航空物流标准体系指标和航空物流信息技术指标5个方面构建了航空物流运输控制系统的指标体系。其次,通过专家评价法和Matlab软件计算了各级指标的权重值。最后通过三级模糊评价法对该统进行了效能评估。     

物流服务供应链的功能型服务提供商选择研究

在充分考虑功能型物流服务提供商选择的影响因素的基础上,从服务质量、服务价格、服务柔性、服务能力、合作能力和发展潜力六个方面构建了功能型物流服务提供商的评价指标体系.通过熵权法求出各个功能物流服务提供商的权值向量和专家打分计算出各个一级指标的权重,建立了定性和定量相结合的提供商评价模型,通过其综合评价计算出各个功能物流服务提供商的评价总权值.借助于案例说明,建立的功能服务提供商评价指标体系和综合评价模型能较为全面地评价提供商,为物流服务集成商选择合适的功能服务提供商提供有益的决策依据.     

数字经济背景下京津冀区域智慧物流发展研究

智慧物流发展是物流业为适应数字经济大环境而进行的转型升级的重要渠道。为了进一步了解京津冀区域智慧物流的发展规律，本文重点介绍了京津冀区域智慧物流的发展现状及存在问题，并设想通过构建京津冀区域智慧物流平台来整合物流资源，实现资源、信息共享，以促进京津冀区域智慧物流协调发展。最后，为提高物流业的整体水平提出了一些合理化的建议。     

基于信息熵的港口物流能力模糊综合评价

提出了基于信息熵的模糊综合评价模型,这种模型避免了主观权重的不完整性,将人工经验的主观权重和由信息熵确定的客观权重结合起来进行模糊综合评价,更能科学、全面地对港口物流能力进行评价,从而为港口物流能力的提高提供决策依据。     

基于信息熵的港口物流能力模糊综合评价

提出了基于信息熵的模糊综合评价模型,这种模型避免了主观权重的不完整性,将人工经验的主观权重和由信息熵确定的客观权重结合起来进行模糊综合评价,更能科学、全面地对港口物流能力进行评价,从而为港口物流能力的提高提供决策依据.     

港口物流综合能力评价体系构建研究

港口物流综合能力评价能够系统地分析港口物流系统的综合运行状况,是港口物流系统规划建设的重要依据。文中从港口物流的概念和作用入手,提出了港口物流综合能力的概念,把港口物流综合能力分为五大类,建立了较全面的港口物流综合能力评价指标体系,并运用层次分析法构建了港口物流综合能力评价模型。通过层次分析法对港口物流综合能力进行定量分析,给出了各指标的权重,为港口有效提高物流综合服务水平提供了参考依据,以期有效地支持港口物流系统的建设和发展。     

基于改进AHP的粮食物流能力糊综合评价模型研究

建立了粮食物流能力评价指标体系,并利用三标度层次分析法确定各指标权重,建立三标度层次分析法和模糊综合评价相结合的粮食物流能力评价模型,最后进行实例分析.     

湖北省区域生鲜农产品物流能力评价研究

当前发生的各种食品安全问题对生鲜农产品物流体系提出了更高的要求,人们对生鲜农产品的品质和安全要求考验着区域生鲜农产品物流能力。在界定生鲜农产品物流能力的基础上,从区域经济环境、区域物流供给、区域物流信息化和区域物流需求4个方面选取了10个指标来代表区域生鲜农产品的物流能力评价指标,构建了区域生鲜农产品物流能力综合评价指标体系。以湖北省16个城市为研究对象,结合相关统计数据,运用主成分分析法对其生鲜农产品物流能力进行了综合评价,依据各城市的主成分得分及排序,分析了各城市的生鲜农产品物流能力的发展水平,为政府决策提供相关的支持。     

京津冀物流产业集群与区域经济关系研究

研究了京津冀物流产业集群与区域经济的关系。首先,采用区位熵法对物流产业产值和物流产业就业人数两种不同指标下的京津冀物流产业集群发展水平进行测度;其次,采用灰色关联分析法对两种区位熵数值与京津冀区域经济分别进行灰色关联分析;最后,根据研究结果提出相关对策建议。结果表明,目前北京市、天津市、河北省以及京津冀整体区域的物流产业集群有助于促进区域经济发展。京津冀应尽快提高物流服务水平、加强建设京津冀物流园区、完善物流保障机制和支持政策,从而提升物流产业集群对区域经济发展的促进作用。     

京津冀都市圈区域物流与区域经济增长关系实证研究

通过相关数据与图表,利用相关性分析和Granger因果关系法检验,建立相关模型,从区域物流促进区域经济增长和区域经济增长拉动区域物流发展两个方面,对京津冀都市圈区域物流与区域经济增长之间的关系进行实证性分析。结论表明,二者具有高度的相关性并且存在着一定的因果联系。最后,根据京津冀都市圈物流产业现实存在的相关问题,提出发展京津冀都市圈区域经济与物流的相关建议。     

京津冀都市圈区域物流与区域经济增长关系实证研究

通过相关数据与图表,利用相关性分析和Granger因果关系法检验,建立相关模型,从区域物流促进区域经济增长和区域经济增长拉动区域物流发展两个方面,对京津冀都市圈区域物流与区域经济增长之间的关系进行实证性分析.结论表明,二者具有高度的相关性并且存在着一定的因果联系.最后,根据京津冀都市圈物流产业现实存在的相关问题,提出发展京津冀都市圈区域经济与物流的相关建议.     

基于标准的区域物流产业竞争力评价研究

从标准的视角审视物流产业竞争力,基于物流标准提出区域物流产业竞争力评价指标体系,分析了各评价指标的内涵和意义,收集相关数据资料,运用模糊综合评价法构建了区域物流竞争力评价模型,为区域物流竞争力评价提供了一定的理论依据与指导.然后对浙江省各地区区域物流竞争力进行实证研究,并进行了综合评价和排序,最后提出培育区域物流竞争力的对策建议.     

供应链环境下区域物流系统能力构成要素及评价方法

根据供应链环境下区域物流系统的特点,提出了区域物流系统能力的构成要素与评价方法.构建了用于评价区域物流能力水平的较为系统、完整的评价指标体系.在此基础上,应用层次分析的思想和模糊模式识别方法,提出了混合指标综合评价方法.     

基于改进TOPSIS模型的农村物流服务站点选址评价

在借鉴现有农村物流服务站点选址评价指标的基础上,建立起农村物流服务站点选址评价指标体系,利用改进TOPSIS模型对农村物流服务站点选址进行评价。利用信息熵法和本征向量法求出各指标的客观权重和主观权重,并将客观权重与主观权重进行融合。采用Minkowski距离替换传统TOPSIS法中的Euclid距离,对各农村物流服务站点选址进行了评价。最后分析了该评价模型的可行性和实用性,分析结果表明该评价模型计算简单,决策较为科学,是一种有效的综合评价方法。