公路路面混凝土施工浅析

公路沥青混凝土路面是目前国内高速公路面层普遍采用的结构形式,一般分为下面层、中面层、抗滑层。随着我国经济的飞速发展,国家越来越注重公路工程的技术投入和质量监控。公路沥青路面施工的质量,不但影响到整个公路施工工程的质量和公路建成通车后的变通安全,也影响到地区经济的发展,所以,有必要在技术管理和实施监理方面不断地具体化,使之更科学、更系统。     

公路路面混凝土施工浅析

公路沥青混凝土路面是目前国内高速公路面层普遍采用的结构形式，一般分为下面层、中面层、抗滑层。随着我国经济的飞速发展，国家越来越注重公路工程的技术投入和质量监控。公路沥青路面施工的质量，不但影响到整个公路施工工程的质量和公路建成通车后的变通安全，也影响到地区经济的发展，所以，有必要在技术管理和实施监理方面不断地具体化，使之更科学、更系统。     

沥青路面就地热再生在路面养护维修中的应用

在公路路面养护维修中,采用沥青路面就地热再生技术可以充分利用旧沥青路面材料,有效地做到经济、高效、环保。文章结合G322线全州至桂林一级公路路面中修工程实例,介绍了沥青路面就地热再生工艺在路面养护维修中的应用及其特点、优势。     

热拌沥青混合料路面的施工

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑,沥青碎石混合料适用于过渡层及整平层。其他等级道路的沥青面层的上面层宜采用沥青混凝土混合料铺筑。     

加铺沥青罩面层在旧路路面改造中的应用

文章针对国道322线全州至桂林段公路在水泥混凝土路面上加铺沥青罩面层的旧路的路况调查、病害处理、沥青面层的设计、减少反射裂缝的措施及施工工艺的控制等方面,介绍了如何减少和防止沥青路面出现反射裂缝、车辙、水损害等早期病害。     

SBS改性沥青混凝土路面特殊过程施工的质量控制

为了提高路面使用寿命．增强路面抗行车破坏能力．当前我国各地新建高等级公路的路面设计都采用了新材料、新技术：在结构设计、施工工艺及沥青改性剂等方面都有广泛的研究和普及．尤其是上面层大都使用各种改性沥青．以提高使用性能。SBS改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。     

高速公路路面SBS改性沥青的应用初探

随着沥青路面在公路工程中更为广泛的应用,各种交通不利因素对沥青路面的使用性能和抗疲劳能力提出了更高的要求。根据实践经验。采用SBS改性沥青上面层来提高沥青路面的温度稳定性及弹性恢复性能,可较好的实现高速公路的快速、安全、舒适、耐久的目的。     

公路双组份标线施工工艺

本文通过G30线山临、临清高速公路SMA沥青路面工程标线采用新材料、新工艺、新方法双组份的施工,主要介绍了公路双组份标线施工的材料控制和施工工艺。     

沥青路面交叉口新型车辙处治材料的综合应用研究

交叉口路面因频繁制动、交通量大等原因导致车辙、推移病害严重，本文依托华东某国道交叉口沥青路面车辙处治工程，提出一种高模量沥青混合料中面层加抗车辙剂沥青混合料上面层的沥青路面铺装结构，并开展试验段实施与研究，对比传统铺装方案关键技术指标，并介绍相应的施工工艺。结果表明，高模量沥青混合料和抗车辙剂沥青混合料均表现出较好的高温性能，两种材料复合使用后的路面铺装结构工后效果良好，可有效保证国道交叉口路面铺装的质量，提高沥青路面的高温稳定性和耐久性。     

高速公路路面SBS改性沥青的应用分析

结合某高速公路实践，对总结近几年来建成高速公路的施工经验和分析运营使用情况下，采用SBS改性沥青上面层来提高沥青路面的温度稳定性及弹性恢复性能加以探讨分析。     

探讨沥青路面面层施工技术及其路面损坏原因、防治

在社会经济快速发展的时候,交通的建设事业也得到了一个很大的发展机会,在交通建设的项目当中,公路的建设是其中比较普通的一个建设项目。而在公路的建设施工当中,路面面层的建设施工是其中比较重要的一个施工环节。在现在的路面面层施工当中,沥青是其中最为普通的一种施工材料。沥青路面的面层是路面的结构层当中最为重要的一个结构层。它会直接的去承受自然环境的影响和车辆荷载的压力,所以沥青路面面层应该要具有耐久、坚实、抗滑、抗水害、抗裂等方面的特点。在进行沥青路面面层施工的过程当中,应该要严格的按照相关的施工要求去进行具体的施工,对施工的工艺和技术也要进行相应的优化,确保施工的质量。针对沥青路面出现的一些损坏,本文也针对产生的原因和相应的防治措施进行了一定的总结。     

改性沥青砼施工技术的阐述

为了提高沥青砼的温度稳定性，改性沥青混凝土铺筑上面层。结合施工实践作简要论述，改性沥青上面层施工的控制要点。本文结合工程实践，全面阐述了改性沥青砼上面层施工中原材料检测、配合比设计、施工工艺等控制要点。     

探讨沥青路面面层施工技术及其路面损坏原因、防治

在社会经济快速发展的时候，交通的建设事业也得到了一个很大的发展机会，在交通建设的项目当中，公路的建设是其中比较普通的一个建设项目。而在公路的建设施工当中，路面面层的建设施工是其中比较重要的一个施工环节。在现在的路面面层施工当中，沥青是其中最为普通的一种施工材料。沥青路面的面层是路面的结构层当中最为重要的一个结构层。它会直接的去承受自然环境的影响和车辆荷载的压力，所以沥青路面面层应该要具有耐久、坚实、抗滑、抗水害、抗裂等方面的特点。在进行沥青路面面层施工的过程当中，应该要严格的按照相关的施工要求去进行具体的施工，对施工的工艺和技术也要进行相应的优化，确保施工的质量。针对沥青路面出现的一些损坏，本文也针对产生的原因和相应的防治措施进行了一定的总结。     

浅析沥青混凝土路面病害及养护

根据太澳公路顺德碧江至中山沙溪段高速公路采用改性沥青混凝土路面的实际情况,论述了沥青路面早期病害的原因,并针对这些情况提出预防措施和养护对策。     

公路沥青路面试验检测技术

为解决公路沥青路面渗水、抗滑性能不足等问题，保证公路沥青路面工程的稳定性。依托某公路工程项目为例，对公路沥青路面试验检测技术进行分析。提出沥青路面渗水性能检测方法、压实度检测以及抗滑性能检测多种方法。研究表明，通过对沥青路面不同参数的检测，能够掌握沥青路面结构的参数值，能为公路沥青路面养护工程开展提供技术指导。     

浅议沥青路面裂缝及预防

随着高等级公路的大量修建,半刚性类材料以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应用,并在公路建设中越来越占有特殊的重要地位。然而,半刚性材料的缺点在于抗变形能力低,在温度、湿度变化时易产生裂缝,当沥青面层较薄时易形成反射裂缝,沥青路面本身也易产生低温裂缝,沥青路面一旦出现裂缝,有可能导致路面结构性破坏,影响路面的使用功能。     

浅议沥青路面裂缝及预防

随着高等级公路的大量修建,半刚性类材料以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应用,并在公路建设中越来越占有特殊的重要地位。然而,半刚性材料的缺点在于抗变形能力低,在温度、湿度变化时易产生裂缝,当沥青面层较薄时易形成反射裂缝,沥青路面本身也易产生低温裂缝,沥青路面一旦出现裂缝,有可能导致路面结构性破坏,影响路面的使用功能。     

浅析路面抗滑性能与材料的关系

采用ARAN9000多功能道路检测车测量路面平均断面深度(MPD),MK-6双轮横向力系数测试仪测得摩擦系数Mu-meter值,经换算得到横向力系数(SFC)。分别连续检测三公里橡胶改性沥青路面和SBS改性沥青路面,按照百米作为基本评价单元。使用横向力系数(SFC)表征路面抗滑性能时,SBS改性沥青路面为橡胶改性沥青路面的1.3倍;使用MPD表征抗滑性能指标时,橡胶沥青路面是SBS改性沥青路面的1.90倍。可见使用MPD表征路面抗滑性能有一定的适用条件,建议实测路面SFC反映路面抗滑性能。     

浅谈振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用

沥青路面压实是沥青路面施工的最后一个环节。碾压机械的合理选择和碾压工艺合理设计,将直接影响着沥青路面的质量。针对目前公路沥青路面的开裂、剥落、水损害等早期病害现象,结合工程实例,提出了沥青面层振荡压实的施工质量控制方案。     

超薄磨耗层处理公路沥青路面病害的应用

超薄磨耗层沥青混凝土技术以其抗滑、降噪、抗磨的特性的特点,为提高公路的养护效果,降低工程成本,延长使用周期提供了新的选择。本文就超薄磨耗层沥青混凝土技术在公路沥青路面病害处理方面的应用进行阐述。