改性沥青（SBS）路面的施工工艺及质量控制

改性沥青路面（SBS）具有很好的高温稳定性和抗低温抗裂性的能力;提高沥青路面抗车辙的能力;改善了沥青路面的水稳性及路面的使用寿命;提高了路面的抗滑能力;增强了路面的承载能力;减缓沥青路面的老化等。     

浅谈SBS改性沥青混合料的施工质量控制

沥青上面层是位于公路面层上最重要的路面结构层,它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用,应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。九江大桥(G325线)至江门市区公路新建工程沥青路面上面层采用4cmSBS改性沥青AC-13C型级配(采用玄武岩集料)。文章结合九江大桥(G325线)至江门市区新建工程沥青路面的施工实践,介绍了SBS改性沥青混凝土上面层施工工艺和质量控制措施。     

新型SBS改性沥青混合料的压实性能研究

随着我国公路事业的发展,高速公路里程迅速增长,尤其是沥青路面的应用更为广泛,但交通量不断增大、车辆轴载不断加重、高速公路的渠化交通等不利因素,也对沥青路面的使用性能和抗疲劳能力提出了更高的要求。新型SBS改性沥青在高等级公路,城市干道和机场跑道等方面有着广泛的应用,大量实践证明,可以显著提高路面的使用性能,延长路面的使用寿命,降低养护维修费用。本文通过对SBS沥青及SBS沥青混合料各方面性能的研究,旨在了解SBS改性沥青的基本性质作用,以及其在工程中的应用与适用性,为今后使用SBS改性沥青提供方便。     

改性沥青路面施工技术初探

改性沥青(SMA)是由较多的沥青结合料、矿粉和稳定剂填充于粗集料骨架中形成的间断级配的热拌沥青混合料。改性沥青因其具有的抗车辙性能及耐久性,雨天抗滑性能好,能降低车辆行驶的噪声等优点,在重载交通中被广泛应用。文章分析了改性沥青路面的特点,阐述了改性沥青路面的施工工艺及施工应注意的问题,供技术人员借鉴参考。     

高速公路SBS改性沥青混凝土路面施工工艺分析

日益增加的超重汽车促进了SBS改性沥青混凝土路面的广泛应用,为了更好的提升沥青路面的性能,降低生产和交通运输的成本,有必要深入研究SBS改性沥青路面的施工技术。文章依托于SBS改性沥青的相关理论,结合具体的公路工程项目,研究了SBS改性沥青的选择原则以及如何进行施工工艺的控制来达到路面质量最佳的效果。     

东红一级公路SBS改性沥青路面施工

<正>随着公路交通事业的发展,车辆日益大型化,交通量日益增大,对路面的要求越来越高。如何提高沥青路面的使用性能,解决沥青路面的高温抗车辙性能、低温抗开裂性能,以及防滑能力,是当前公路工作者不断研究的课题。SBS改性沥青的应用良好地解决这一难题,这不仅可以提高路面的使用性能,延长路面的使用寿命,而且大大降低养护费用,因此SBS改性沥青混凝土的施工质量直接影响今后路面的使用情况。     

沥青路面抗滑衰变特性研究

道路桥梁在长期的使用过程中,饱受风雨洗礼,经受各种车辆压迫,路面磨损越来越严重,不断出现各种病害,特别是路面的抗滑性能逐年衰减,导致路面横向力系数不足,车辆经过此处地面时容易因打滑出现交通事故,造成严重的伤亡和经济损失,因此为了全面排除这项安全隐患,需要对路面的抗滑衰变特性进行研究,考虑到我国很多道桥工程都选择的是沥青路面,下面文章将从路面抗滑原理出发,对沥青路面抗滑表层施工、抗滑性能衰变的影响因素、有效控制措施等进行分析,希望能在这些方面优化。     

SMA 改性沥青在城市道路路面施工中的应用

沥青作为一种重要的工程材料近年来在路面施工中应用越来广,为了提高路面的使用功能,保证行车舒适安全,尽可能的减少交通事故,一些新型路面结构,如 SMA 改性沥青路面,以其构造深度大、抗滑性能好,交通噪声低等优点,在道路路面施工中得到广泛的应用.     

SBS改性沥青路面的施工工艺分析

本文从SBS改性沥青路面施工工艺概述出发,主要讲解了SBS改性沥青路面的施工工艺和提高施工工艺方法。     

环氧沥青混凝土与改性沥青混凝土路用性能对比

对环氧沥青混凝土与SBS改性沥青混凝土的路用性能进行了试验对比分析,结果表明环氧沥青混凝土马歇尔稳定度、流值、抗拉强度、动稳定度和水稳定性均优于SBS改性沥青,环氧沥青混凝土具有优良的力学性能,高温稳定和水稳定性,能够满足路面抗车辙、抗水损害的性能要求;同时具有拌和温度低,低碳环保的特性,可以应用于桥面、隧道和一般路段的铺装工程。     

浅析改性沥青路面施工技术

改性沥青(SMA)是由较多的沥青结合料、矿粉和稳定剂填充于粗集料骨架中形成的间断级配的热拌沥青混合料。它不但具有良好的抗车辙性能及耐久性,而且雨天抗滑性能较好,可降低车辆行驶的噪声等。近几年国内许多高速公路建设也陆续引进这一技术,希望利用这一新的施工工艺来解决老规范中AC、AM、AK未能很好解决的问题。     

论防止改性沥青路面开裂现象产生的施工措施

由于改性沥青路面具有优异的路用性能,近十年来,改性沥青在我国高速公路中得到了越来越多的应用。但与基质沥青相比,改性沥青有着较高的粘度,使得改性沥青路面施工工序控制的难度较大,如拌和温度增高,拌和时间延长,碾压难度加大等,若施工工艺不当及工序控制不严,都会造成改性沥青路面因空隙率过大而易渗水,最终导致早期损坏等问题。这种路面在应用中质量可靠,连价低,但是会出现开裂的现象,本文根据多年的实际经验,对防治改性沥青路面开裂现象的施工措施进行简要的论述。     

SBS改性沥青混凝土路面上面层混合料配合比设计探讨

文章结合陕西省西安至汉中高速公路施工实践，介绍了SBS改性沥青混凝土路面上面层混合料配合比设计方法及蠢吏程，提出操作过程中应注意的事项，以供同类工程施工参考。     

BRA改性沥青路面修筑技术研究

BRA较普通石油沥青便宜,且其中的石灰岩矿物质可替代部分矿粉,具有很高的性价比。本文通过室内试验研究和试验路工程验证,提出BRA改性沥青路面的材料设计配合比与施工关键技术,以综合提高依托工程沥青路面的使用性能,延长使用寿命,降低全寿命周期费用。     

对SBS改性沥青的性能研究

对SBS改性沥青进行不同温度及不同贯入时间下的针入度试验,以此来评价沥青的流变特性及路用性能;分析了SBS改性沥青的软化点随着混合过程的变化而出现的复杂变化,并通过不同温度和速率条件下的延度试验来分析改性沥青的流变特性。     

大粒径沥青混凝土路用性能研究

通过三轴试验对大粒径沥青混合料的强度构成参数,即粘聚力c和内摩阻角准进行了试验研究,研究了大粒径沥青混合料得高温稳定性、水稳定性及力学性能。研究表明,大粒径沥青混合料具有很好的高温稳定性和抵抗反射裂缝的性能,具有良好得使用效果,可延长路用使用寿命,因而具有较好得经济和社会效益。     

改性沥青混凝土路面施工技术

改性沥青混凝土路面具有寿命长、养护工作量小、节约能源、施工简便及对交通等级和环境适应性强等优点,在全世界范围内受到好评和欢迎。我国自20世纪90年代开始使用改性沥青混凝土路面,目前得到较快发展。文章结合工程实例,介绍了改性沥青混凝土路面施工技术,并就关键工艺及易出现的质量问题进行描述。     

橡胶沥青用于城市道路“白改黑”项目的优势浅析

城市道路白改黑即是将原来的近似于白色的水泥路面改造成黑色的沥青路面,达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果,与水泥路相比,封闭施工的时间更短,维修更方便。这几年,国内很多二三线城市都掀起了道路"白改黑"的热潮。本文结合兴义市老城区路网"白改黑"工程中对橡胶沥青的应用,通过分析说明橡胶沥青路面应用于城市道路工程具有很多独到的优点,适合在类似工程中大力推广使用。